CN110802521B - 一种零件的局部喷砂方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种零件的局部喷砂方法，包括步骤如下：步骤1：在零件不需要喷砂的部位贴上拆装层；步骤2：在拆装层外部涂抹固化层；步骤3：将涂抹固化层进行自然空气干燥固化；待固化层固化后，在固化层的作用力下使拆装层与零件紧密接触，而后进行喷砂、喷丸处理，固化层的本身强度对零件不需要喷砂、喷丸的部位形成保护；喷砂、喷丸完成后经过对拆装层的拆装，直接带动固化层从零件上脱离，解决了目前使用涂抹AB胶等胶水对不需要喷砂的部位进行保护去除胶层时费时费力、容易磨损零件表面的问题。

Description

一种零件的局部喷砂方法
技术领域
本发明属于零件表面处理技术领域，涉及一种零件的局部喷砂方法。
背景技术
在对零件进行机械加工完成后，为了避免零件局部表面发生氧化，需要对零件的局部进行喷漆处理，为了保证喷漆的质量，需要对零件进行喷砂处理，由于喷砂的过程中，砂粒会出现不定向的逸散，容易对不需要喷砂的部位产生损伤；目前为了保护不需要喷砂的部位，在不需要喷砂的部位上涂抹AB胶等胶水，待胶水固化后进行喷砂，虽然这样可以对不需要喷砂的部位形成保护，但是在喷砂完成后对固化的胶层进行清洗时，由于胶体分子与零件之间的粘接力很强，导致去除胶层时费时费力，并且在去除胶层时，容易磨损零件表面，影响零件平面度，导致零件损坏。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种零件的局部喷砂方法。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种零件的局部喷砂方法，包括步骤如下：
步骤1：在零件不需要喷砂的部位贴上拆装层；
步骤2：在拆装层外部涂抹固化层，同时在拆装层与零件待平齐的表面上涂抹固化层，固化层与零件平面平齐；
步骤3：将涂抹固化层进行自然空气干燥固化。
待固化层固化后，在固化层的作用力下使拆装层与零件紧密接触，而后进行喷砂处理，固化层的本身强度对零件不需要喷砂的部位形成保护；喷砂完成后经过对拆装层的拆装，直接带动固化层从零件上脱离，解决了目前使用涂抹AB胶等胶水对不需要喷砂的部位进行保护去除胶层时费时费力、容易磨损零件表面的问题。
所述拆装层采用至少两层美纹纸重叠，两层美纹纸交错贴合，上一层的美纹纸覆盖于下一层美纹纸之间的间隙上，美纹纸粘结的内面与零件接触。
所述美纹纸连接成一个整体，提高稳定性。
所述固化层采用铝质修补剂。
在所述拆装层外部的固化层厚度为2~2.4mm，固化层在满足对喷砂、喷丸的冲击时，降低固化层涂料的使用量，降低生产成本，同时固化层固化后便于拆卸，如果固化层的厚度多厚，虽然也可以抵抗喷出砂粒、丸粒的冲击，但是成本会上升，同时在拆卸时固化层的锁紧力会增大，增加拆装的时间和劳动强度。
在所述拆装层与零件待平齐的表面上涂抹有厚度为0.4~0.8mm的固化层，固化层与零件表面平齐，提高拆装层于零件的结合力，使得拆装层更加牢固的与零件紧贴，提高固化层抵抗喷砂变化压力喷出压力的稳定性。
本发明的有益效果在于：拆装层的整体包裹于零件外侧所有不需要喷砂的部位，实现了对零件不需要喷砂的部位形成包裹基体；固化后的固化层以拆装层为基体牢固的紧密附着在零件上，固化层抵抗来自喷射砂粒、丸粒的冲击，对零件不需要喷砂的部位形成了保护，快速撕开美纹纸实现对全部的固化层完成快速拆卸，零件上无磨损，平面度不变，解决了目前使用AB胶等胶水在拆卸时费时费力的问题。
附图说明
图1是待喷砂零件的结构示意图；
图2是本发明的拆装层、固化层与零件连接的主视剖面图；
图3是图2中A处的局部放大示意图；
图4是本发明的固化层与零件连接的主视结构示意图。
图中：1-零件；2-拆装层；3-固化层。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
参见图1、图2、图3、图4所示。
本发明的一种零件的局部喷砂方法，包括步骤如下：
步骤1：在零件1不需要喷砂的部位贴上拆装层2；
步骤2：在拆装层2外部涂抹固化层3；
步骤3：将涂抹固化层3进行自然空气干燥固化。
待固化层3固化后，在固化层3的作用力下使拆装层2与零件1紧密接触，而后进行喷砂处理，固化层3的本身强度对零件1不需要喷砂的部位形成保护；喷砂完成后经过对拆装层2的拆装，直接带动固化层3从零件1上脱离，解决了目前使用涂抹AB胶等胶水对不需要喷砂的部位进行保护去除胶层时费时费力、容易磨损零件表面的问题。
所述拆装层2采用至少两层美纹纸重叠，两层美纹纸交错贴合，上一层的美纹纸覆盖于下一层美纹纸之间的间隙上，美纹纸粘结的内面与零件1接触。
所述美纹纸连接成一个整体，提高稳定性。
所述固化层3采用铝质修补剂。
所述固化层3厚度为2~2.4mm，固化层3在满足对喷砂砂粒的冲击时，降低固化层3涂料的使用量，降低生产成本，同时固化层3固化后便于拆卸，如果固化层3的厚度多厚，虽然也可以抵抗喷出砂粒的冲击，但是成本会上升，同时在拆卸时固化层3的锁紧力会增大，增加拆装的时间和劳动强度。
所述拆装层2上涂抹有0.4~0.8mm的固化层3，固化层3与零件1表面平齐，提高拆装层2于零件的结合力，使得拆装层2更加牢固的与零件1紧贴，提高固化层3抵抗喷砂变化压力喷出压力的稳定性。
工作原理：首先，将美纹纸的粘结面粘接于零件1不需要喷砂的部位，美纹纸的第二层中部贴合于第一层之间的间隙内，所有美纹纸粘接为一个整体构成拆装层2，拆装层2的整体包裹于零件1外侧所有不需要喷砂的部位，实现了对零件1不需要喷砂的部位形成包裹基体；
其次，使用铝质修补剂涂抹于拆装层2的外侧面，涂抹厚度为2~2.4mm，同时在拆装层2与零件1待平齐的表面上涂抹厚度为0.4~0.8mm的铝质修补剂，铝质修补剂在自然状态下固化后形成固化层3，固化层3与零件1平面平齐，固化后的固化层3以拆装层2为基体牢固的紧密附着在零件1上；
再次，对零件1需要喷砂的平面进行喷砂、喷丸，固化层3抵抗来自喷射砂粒、丸粒的冲击，对零件1不需要喷砂的部位形成了保护；
最后，喷砂完成后，使用手指甲等将固化层3局部拆卸，使得构成拆装层2的美纹纸暴露，而后快速撕开美纹纸实现对全部的固化层3完成快速拆卸，解决了目前使用AB胶等胶水在拆卸时费时费力的问题。
拆装层2和固化层3从零件1上完成拆装后，经检测，零件上无磨损，平面度不变，避免了现有技术中零件1表面容易磨损影响零件平面度的情况发生。

Claims (3)

1.一种零件的局部喷砂方法，其特征在于，包括步骤如下：
步骤1：在零件（1）不需要喷砂的部位贴上拆装层（2）；
步骤2：在拆装层（2）外部涂抹固化层（3），同时在拆装层（2）与零件（1）待平齐的表面上涂抹固化层（3），固化层（3）与零件（1）平面平齐；
步骤3：将涂抹固化层（3）进行自然空气干燥固化；固化层（3）与零件（1）表面平齐，固化后的固化层（3）以拆装层（2）为基体牢固的紧密附着在零件（1）上；
所述固化层（3）采用铝质修补剂；
所述拆装层（2）采用至少两层美纹纸重叠，两层美纹纸交错贴合，上一层的美纹纸覆盖于下一层美纹纸之间的间隙上，美纹纸粘结的内面与零件（1）接触；
所述美纹纸连接成一个整体。
2.如权利要求1所述的零件的局部喷砂方法，其特征在于：在所述拆装层（2）外部的固化层（3）厚度为2~2.4mm。
3.如权利要求1所述的零件的局部喷砂方法，其特征在于：在所述拆装层（2）与零件（1）待平齐的表面上涂抹的固化层（3）厚度为0.4~0.8mm。
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