CN110796271A - 车辆信息管理装置、设定轮胎存放位置和回收的方法 - Google Patents

Abstract

本发明揭示一种车辆信息管理方法，包含：通过一轮胎传感器提供一轮胎运作的一运作信息；通过一轮胎传感器设定工具接收运作信息，或通过轮胎传感器设定工具由外部接收至少一外部信息；由轮胎传感器设定工具将运作信息及外部信息中至少一者传送至一远程服务器；以及通过远程服务器对运作信息及外部信息中至少一者进行存储及分析。借此，通过远程服务器进行大数据分析，判断用户的消费模式，提供个别化服务。

Description

车辆信息管理装置、设定轮胎存放位置和回收的方法

技术领域

本发明涉及一种基于轮胎传感器及轮胎传感器设定工具的车辆信息管理装置、方法及系统。本发明还涉及一种应用上述车辆信息管理装置的设定轮胎存放位置的方法及设定轮胎回收的方法。

背景技术

近年美国强制立法，轮胎制造商或品牌商需记录轮胎的买家及卖家姓名、买家及卖家地址，以及轮胎本身辨识号码(后文中以轮胎本身ID(即identification的简写)称之，可视为轮胎的身份证)。主要用意为轮胎大约五年即需更换，轮胎制造商或品牌商须将轮胎召回，因此需知悉何轮胎卖给何卖家，卖家大部分为轮胎代理商或轮胎零售商，亦需知悉卖家将轮胎卖给何买家，买家即一般车主。因此，轮胎制造商或品牌商需利用轮胎注册表格进行记录，而法令规定轮胎注册表格需保留至少五年。为符合法令要求，轮胎买家、轮胎卖家需将表格记录后，再回传至轮胎制造商或品牌商。然而，此过程过于繁琐，若轮胎注册表格为纸本，则回传至轮胎制造商或品牌商的时间将过于冗长。此外，因需保留五年的纸本数据，将造成资源巨大耗费，不符现今对环保议题的要求。

另轮胎于一车辆行驶时直接接触地面，故其至关重要。已统计出，于交通事故中，有极高比例为轮胎不良状况造成。因此，如何对轮胎水位行进状态进行实时侦测，将成为防止交通危安事件一关键因素。现行已发展出如胎压侦测器(Tire Pressure MonitoringSystem，TPMS)，力求对轮胎行进中的压力进行监测，以提早预告驾驶者危险状况。胎压侦测器主要可概分为两种类型：一为间接式胎压侦测器，另一为直接式胎压侦测器。间接式胎压侦测器基于量测轮胎速度，其通过比较各轮胎间的转速差而得到轮胎运作状态。然而，其较不适合于高速行驶时使用。直接式胎压侦测器则直接对各轮胎的气压进行监测，当轮胎气压异常时，即警告驾驶者。然而，遇到极端状况，其反应速度仍可能不足。

此外，基于胎压侦测器的物理限制，无论是间接式胎压侦测器或直接式胎压侦测器，其一般仅能就轮胎运作的物理状态进行侦测，而致其应用范围有限。基于现今对车辆信息掌握的要求逐渐提高，仅由胎压侦测器所得的信息已无法满足所需。再者，现代人对保养或维修车辆的关注程度亦逐渐提高，因此车辆保养厂商与驾驶者间互动，将更为重要。

基于上述，除须提供可简易使用、安全性高及反应速度快的轮胎运作信息外，亦须提供车辆保养厂与驾驶者之间的全方位、实时的相关车辆信息服务内容。

发明内容

本发明的一目的，在于提供一种车辆信息管理装置，其具有轮胎传感器设定工具，可快速照相或扫描于轮胎胎皮上的轮胎本身ID，并于轮胎传感器设定工具内输入轮胎的卖家及买家信息，并利用轮胎传感器设定工具内建的芯片模块，将轮胎本身ID、轮胎的卖家及买家信息上传至远程服务器。借此，轮胎制造商或品牌商即可通过远程服务器得知何轮胎卖给何买家及卖家，可节省时间成本，又同时减少大量纸本消耗，对环保有一大贡献。

本发明还提供基于轮胎传感器及轮胎传感器设定工具获取的信息所建构而成的车辆信息管理方法/系统。或更进一步地阐述，本发明以建构而成的车辆信息管理方法/系统，提供大数据分析，以因应不同消费者行为模式，提供个别化服务。

于一实施方式，本发明揭示一种车辆信息管理装置，其包含一轮胎传感器及一轮胎传感器设定工具。轮胎传感器侦测一轮胎的一运作状态且产生一运作信息，并向外传送运作信息。轮胎传感器包含一存储模块及一接收模块。存储模块可存储运作信息。接收模块电性连接存储模块，其可接收一车辆服务信息，以供存储模块存储车辆服务信息。轮胎传感器设定工具具有一电路板。电路板上设一芯片模块。芯片模块电性连接一内存、一低频(125KHz)收发器、一高频(315MHz/433MHz)收发器、一电源模块及一显示模块。高频(315MHz/433MHz)收发器接收运作信息。内存存储一软件程序以处理运作信息及车辆服务信息。芯片模块执行软件程序的指令。软件程序的指令包含：产生一用户配置存储运作信息及车辆服务信息；通过芯片模块传送车辆服务信息或运作信息至一远程服务器；通过低频(125KHz)收发器发送车辆服务信息至轮胎传感器，将车辆服务信息写入至存储模块。

上述车辆信息管理装置中，车辆服务信息可包含一车辆本身信息、一轮胎本身信息及一车辆服务偏好信息。

上述车辆信息管理装置中，轮胎本身信息可包含一轮胎本身ID，车辆服务偏好信息可包含一轮胎买方名称、一轮胎卖方名称、一轮胎买方地址及一轮胎卖方地址，其中轮胎本身ID、轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址通过芯片模块传送至远程服务器。

上述车辆信息管理装置中，显示模块可包含一触控输入接口。触控输入接口可输入车辆本身信息、轮胎本身信息及车辆服务偏好信息。

上述车辆信息管理装置中，轮胎传感器还包含一微处理控制模块、一电力模块、一传送模块以及一侦测模块。电力模块、传送模块、接收模块及侦测模块电性连接微处理控制模块。

上述车辆信息管理装置中，轮胎传感器设定工具可包含一镜头模块。镜头模块可扫描或照相一条形码(bar code)、一QR码(QR code)或一轮胎胎皮上的数字。

于另一实施方式中，本发明提供一种应用上述车辆信息管理装置的设定轮胎回收的方法，包含：利用镜头模块扫描或照相轮胎胎皮上的数字；提供轮胎传感器设定工具输入轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址；关联轮胎胎皮上的数字、轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址产生一关联数据；上传关联数据至远程服务器；依据关联数据进行轮胎回收。

于又一实施方式中，本发明提供一种应用上述车辆信息管理装置的设定轮胎存放位置的方法，包含：提供一轮胎存放区域，轮胎存放区域包含多个轮胎存放位置；将一轮胎存放至该些轮胎存放位置其中之一；输入轮胎存放位置至轮胎传感器设定工具；由轮胎传感器设定工具传送轮胎存放位置至轮胎传感器，将轮胎存放位置存入轮胎传感器的存储模块；以及由轮胎传感器设定工具发送一触发信号至轮胎传感器，并由轮胎传感器回传轮胎存放位置至轮胎传感器设定工具。

上述车辆信息管理装置中，低频(125KHz)收发器可发送触发信号至轮胎传感器。轮胎传感器接收触发信号后可回传运作信息或车辆服务信息。

上述车辆信息管理装置中，其中轮胎传感器设定工具包含一插槽，一附加内存插入插槽，附加内存存储运作信息或车辆服务信息。

于再一实施方式中，本发明提供一种车辆信息管理方法，包含：通过一轮胎传感器提供一轮胎的一运作信息；通过一轮胎传感器设定工具接收运作信息，或通过轮胎传感器设定工具由外部接收至少一外部信息；由轮胎传感器设定工具将运作信息及外部信息中至少一者传送至一远程服务器；以及通过远程服务器对运作信息及外部信息中至少一者进行存储及分析，并产生一分析结果。

上述车辆信息管理方法中，还包含：由轮胎传感器设定工具传送运作信息及外部信息中至少一者至一信息处理装置。

上述车辆信息管理方法中，还包含：于远程服务器将运作信息与外部信息进行配对分析，并将一配对结果传送至轮胎传感器设定工具或信息处理装置。

上述车辆信息管理方法中，还包含：通过轮胎传感器设定工具接收多个外部信息，并将该些外部信息回传至轮胎传感器。

于又一实施例中，本发明提供一种车辆信息管理系统，包含一轮胎传感器、一轮胎传感器设定工具以及一远程服务器。轮胎传感器侦测一轮胎的运作状态且产生一运作信息，并向外传送运作信息。轮胎传感器设定工具接收运作信息及至少一外部信息，并向外传送运作信息及外部信息中至少一者。远程服务器接收由轮胎传感器设定工具传送的运作信息及外部信息中至少一者，存储及分析运作信息及外部信息中至少一者，并产生一分析结果。

上述车辆信息管理系统中，可包含一信息处理装置，其接收运作信息及外部信息中至少一者，并向外传送运作信息及外部信息中至少一者至远程服务器。

上述车辆信息管理系统中，轮胎传感器设定工具可包含一端口，通过端口有线传输运作信息及外部信息中至少一者至信息处理装置。

上述车辆信息管理系统中，运作信息可包含一胎压、一胎温、一传感器本身电量以及一传感器本身ID。

上述车辆信息管理系统中，外部信息可包含一轮胎传感器设定工具本身ID、一轮胎行驶里程数、一胎纹深度、一载重、一轮胎本身ID、一轮胎品牌、一轮胎型号、一轮胎安装时间、一轮胎安装店家位置、一车厂名称、一车款名称、一车辆年份以及一维修换胎店家位置。

上述车辆信息管理系统中，轮胎传感器设定工具可回传多个外部信息至轮胎传感器。

附图说明

图1绘示依据本发明一实施例的车辆信息管理装置架构示意图；

图2绘示图1中的轮胎传感器设定工具的硬件架构方块图；

图3绘示图1中的轮胎传感器的硬件架构方块图；

图4绘示图2中的轮胎传感器设定工具的一实体产品外观示意图；

图5绘示图2中的轮胎传感器设定工具实体产品另一视角；

图6绘示图2中的轮胎传感器设定工具实体产品又一视角；

图7绘示依据本发明另一实施例的车辆信息管理方法流程图；

图8绘示依据本发明又一实施例的车辆信息管理系统架构方块图；

图9绘示依据本发明再一实施例的车辆信息管理系统架构方块图；以及

图10绘示依据本发明一实施例的设定轮胎存放位置的方法流程图。

【符号说明】

100车辆信息管理装置 120k操作模块

110轮胎传感器 1201低频收发器

111微处理控制模块 120m高频收发器

112存储模块 121握把

113电力模块 122按键

114接收模块 123功能选择键

115传送模块 124触控输入接口

116侦测模块 125端口

120轮胎传感器设定工具 126按键

120a芯片模块 127插槽

120b电源模块 130信息处理装置

120c电池 140远程服务器

120d内存 150接收装置

120e镜头模块

120f显示模块

120g蜂鸣器

120h震动装置

120i控制器局域网络模块

120j USB模块

S101、S102、S103、S104、S105步骤

S106、S107、S108、S109、S110步骤

具体实施方式

于下列的描述中，将参照所附图说明本发明的具体实施例。许多实际上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，这些实际上的细节不应该用以限制本发明。亦即，在本发明部分实施例中，这些实际上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些现有技术的惯用的结构与元件在附图中将以简单示意的方式绘示；并且重复的元件将可能使用相同的编号表示。

请参照图1至图6。图1绘示依据本发明一实施例的车辆信息管理装置100架构示意图；图2绘示图1中的轮胎传感器设定工具120的硬件架构方块图；图3绘示图1中的轮胎传感器110的硬件架构方块图；图4绘示图2中的轮胎传感器设定工具120的一实体产品外观示意图；图5绘示图2中的轮胎传感器设定工具120实体产品另一视角；图6绘示图2中的轮胎传感器设定工具120实体产品又一视角。

图1中，车辆信息管理装置100大致包含一轮胎传感器110及一轮胎传感器设定工具120。轮胎传感器110可侦测轮胎的运作状态且产生一运作信息，并可将运作信息向外传送。轮胎传感器110包含一存储模块112及一接收模块114(请参照图3)。存储模块112可存储运作信息。接收模块114电性连接存储模块112，并可接收一车辆服务信息，并以存储模块112存储车辆服务信息。图2中，轮胎传感器设定工具120具有一电路板(图未示)。电路板上设一芯片模块120a。芯片模块120a为一控制中心，其电性连接并控制一电源模块120b、一内存120d、一镜头模块120e、一显示模块120f、一蜂鸣器120g、一震动马达120h、一控制器局域网络(CANBUS)模块120i、一USB模块120j、一操作模块120k、一低频(125KHz)收发器1201以及一高频(315MHz/433MHz)收发器120m。

芯片模块120a具逻辑运算功能，并整合有无线通信芯片，以通过各式通讯协议(如：Wi-Fi、蓝牙等)与外界装置交换数据。举例而言，通过Wi-Fi通讯协议可与一远程服务器交换数据，而通过蓝芽通讯协议可与一手机交换数据。

电源模块120b提供硬件运作必要的电源。其一例可使用如电池120c为供电来源，但不受此限。

内存120d可存储数据，并载有软件程序以对车辆服务信息及轮胎的运作信息进行处理。

镜头模块120e可装设镜头，以扫描或照相一维的条形码(bar code)、二维的QR码(QR code)或一轮胎胎皮上的数字。轮胎胎皮上的数字，例如可为轮胎本身ID，利用镜头模块120e扫描或照相轮胎本身ID后，产生一照片至芯片模块120a，再利用一影像辨识软件辨识照片，即可知道轮胎本身ID。此时，利用操作模块120k或显示模块120f输入轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址后，将轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址及轮胎本身ID作关联成为一档案，将档案存在内存120d，或是利用芯片模块120a将档案传至一远程服务器140。又或者，亦可在轮胎传感器设定工具120得到轮胎本身ID、轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址后，直接将这些数据上传至远程服务器140后，将这些数据关联成一关联数据。轮胎品牌商或轮胎制造商利用远程服务器140取得此档案或关联数据后，就可得知轮胎的所在处，在经过一定时间后，轮胎需要作回收的动作时，就可利用档案或关联数据作回收轮胎的动作。

显示模块120f可使用一触控输入接口。通过触控输入接口可输入车辆本身信息、轮胎本身信息及车辆服务偏好信息。

低频(125KHz)收发器1201可发送一触发信号至轮胎传感器110。轮胎传感器110接收触发信号后回传运作信息或车辆服务信息。

高频(315MHz/433MHz)收发器120m可接收运作信息，并通过内存120d存储的软件程序处理运作信息及车辆服务信息。芯片模块120a执行软件程序的指令。软件程序的指令包含：产生一用户配置(user profile)存储运作信息及车辆服务信息；通过芯片模块120a传送车辆服务信息或运作信息至远程服务器；及通过低频(125KHz)收发器1201发送车辆服务信息至轮胎传感器110，并将车辆服务信息写入至存储模块。

上述轮胎传感器设定工具120可设一插槽。一附加内存(如：SD卡)可插入插槽，以存储运作信息或车辆服务信息。

上述的车辆服务信息包含一车辆本身信息、一轮胎本身信息及一车辆服务偏好信息。

上述的轮胎本身信息包含一轮胎本身ID。车辆服务偏好信息包含一轮胎买方名称、一轮胎卖方名称、一轮胎买方地址及一轮胎卖方地址。轮胎本身ID、轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址并可通过芯片模块120a传送至远程服务器。

另提及上述控制器局域网络(CANBUS)模块120i可用以连接车辆的计算机主机或轮胎传感器110的接收装置。

USB模块120j则可通过有线方式与外界的手机或计算机联机。

操作模块120k则可使用操作按键或旋钮等以为功能确认之用。

蜂鸣器120g及震动马达120h可于错误产生时发出声音或震动示警。

图3中，于一实施例，除前述提及的存储模块112及接收模块114外，轮胎传感器110可还包含一微处理控制模块111、一电力模块113、一传送模块115以及一侦测模块116。电力模块113、传送模块115、接收模块114及侦测模块116皆电性连接微处理控制模块111。侦测模块116可包含一气压传感器、一个以上的加速度传感器、一温度传感器以及一磁场传感器。侦测模块116可接受微处理控制模块111的控制，侦测汽车轮胎内的轮胎气压、汽车轮胎的直线行进加速度、方向改变、温度及外部环境磁场等参数，并将侦测结果传送至微处理控制模块111。传送模块115可接受微处理控制模块111的控制，无线传送侦测模块116的侦测结果给安装于汽车内部的侦测系统或轮胎传感器设定工具120。于一较佳实施例中，传送模块115为一射频传输器，其将侦测结果以射频方式(例如315MHz、433MHz等)传送给汽车内部的侦测系统或轮胎传感器设定工具120。电力模块113则提供轮胎传感器110中各模块运作所需电力。换言之，可通过轮胎传感器110中的接收模块114及传送模块115，与轮胎传感器设定工具120中的低频收发器1201及高频收发器120m相互交换信息。

图4绘示轮胎传感器设定工具120的一种可能实体成品外观。轮胎传感器设定工具120大致具有一握把121、一按键122(可作为确认键或返回键)、一功能选择键123及一触控输入接口124。按键122及功能选择键123可配合软件程序执行不同的功能。图5中，一端口125可与外界的手机或计算机联机。一插槽127可供装设附加内存(如：SD卡)。图6中，一按键126可用以确认功能选项或触发轮胎传感器110。需知本发明的轮胎传感器设定工具120，其实体产品结构并不限于上述所揭示的，亦可能具有其余种类的实体产品结构。

请参照图7，图7绘示依据本发明另一实施例的车辆信息管理方法流程图。本发明所揭示一车辆信息管理方法，其包含下列步骤：步骤S101通过一轮胎传感器提供一轮胎的一运作信息；步骤S102通过一轮胎传感器设定工具接收运作信息，或通过轮胎传感器设定工具由外部接收至少一外部信息；步骤S103由轮胎传感器设定工具传送运作信息及外部信息中至少一者至一信息处理装置；步骤S104由信息处理装置或轮胎传感器设定工具将运作信息及外部信息中至少一者传送至一远程服务器；步骤S105通过远程服务器对运作信息及外部信息中至少一者进行存储及分析，并产生一分析结果。上述轮胎传感器设定工具，亦可接收多个不同的外部信息，并将外部信息回传至轮胎传感器。亦或，于远程服务器将运作信息与外部信息进行配对分析，并将一配对结果传送至轮胎传感器设定工具或信息处理装置。后续将进一步说明上述车辆信息管理方法的运作原理。

请一并配合参照图8及图9，图8绘示依据本发明又一实施例的车辆信息管理系统架构方块图；图9绘示依据本发明再一实施例的车辆信息管理系统架构方块图。于此将特别对图8及图9中所揭示的车辆信息管理系统架构的差异处进行详细说明，若干重复的部分将较为精简地被述及。

于图8中，本发明所揭示的一车辆信息管理系统包含一轮胎传感器110、一轮胎传感器设定工具120、一信息处理装置130以及一远程服务器140。轮胎传感器110侦测一轮胎的运作状态，且产生一运作信息，并可向外传送此运作信息。轮胎传感器设定工具120可接收运作信息；又或者，轮胎传感器设定工具120亦可接收一外部信息，并可向外传送运作信息及外部信息中至少一者。运作信息及外部信息中至少一者可为信息处理装置130所接收，并可通过信息处理装置130或直接由轮胎传感器设定工具120向外传送至远程服务器140，并由远程服务器140加以存储及分析，并产生一分析结果。

上述的轮胎传感器110，于本发明中，被广义地定义为可侦测轮胎各式运作状态的硬件，而非仅能侦测胎压的胎压侦测器。因此，轮胎传感器110所产生的运作信息，可包含但不限于一胎压、一胎温、一传感器本身电量以及一传感器本身ID，传感器本身ID指轮胎传感器110本身的辨识号码。

上述的轮胎传感器设定工具120所接收的外部信息，包含但不限于一轮胎传感器设定工具本身ID、一轮胎传感器本身ID、一轮胎行驶里程数、一胎纹深度、一载重、一轮胎品牌、一轮胎型号、一轮胎安装时间、轮胎安装地点、一轮胎传感器安装时间及地点、一轮胎安装店家位置、一车厂名称、一车款名称、一车辆型号、一车辆年份、一车辆本身号码、一维修换胎店家位置、一轮胎本身ID、一钢圈本身序号、维修工人本身员工号码或辨识号码ID、一轮胎存放位置、一轮胎代理商名称、一轮胎零售商名称、一轮胎代理商地址、一轮胎零售商地址、一轮胎买家姓名、一轮胎买家地址、一车主姓名、一车主地址。

于此说明上述运作信息及外部信息的差异。轮胎传感器110可外置、内置或贴附于轮胎，以侦测轮胎的运作状态。然而，无论轮胎传感器110的功能如何扩展，始终存在其物理限制，因其仅针对轮胎运作的物理量进行侦测。若单纯仅能得知轮胎传感器110的运作信息，则其应用受到限制。因此，本发明除以轮胎传感器设定工具120接收轮胎传感器110所传送的运作信息，更通过轮胎传感器设定工具120接收外部信息。此外部信息包含轮胎传感器110传送的运作信息所不具备的内容。换言之，于轮胎传感器设定工具120，除可存储其所接收到的运作信息外，更可存储外部信息。更进一步阐述，外部信息通过一实体输入接口或一扫描输入接口而输入至轮胎传感器设定工具120。举例而言，上述轮胎品牌、轮胎型号、轮胎安装时间、轮胎安装店家位置、车厂名称、车款名称、车辆年份及维修换胎店家位置等外部信息，可通过如上述图4的触控输入接口124输入文字，或通过镜头模块120e或红外线扫描已预先建置的条形码或QR Code等，输入至轮胎传感器设定工具120。

轮胎传感器设定工具120通过一有线信道(如实体网络线)或一无线通道(如WiFi、蓝芽、3G/4G/5G或其他可能的无线传输协议)，将其具有的运作信息/外部信息，传送至信息处理装置130。信息处理装置130可为一手机、一平板电脑、一笔记本电脑或一桌面计算机，但不限于此。接续，信息处理装置130可通过无线或有线方式，将运作信息/外部信息传送至远程服务器140进行存储及分析。分析结果则可通过信息处理装置130回传至轮胎传感器设定工具120，因此轮胎传感器设定工具120的持有者可接收分析结果，得知轮胎的运作状况，以及其余相关信息，可用以提供个别化服务。

为提供更全面的服务，于图9中，轮胎传感器110的运作信息，亦可通过一接收装置150，其可为车用计算机主机或专门用来接收轮胎传感器110信息的胎压侦测主机，通过一无线信道传送至信息处理装置130。信息处理装置130，可为一手机、一平板计算机或一笔记本电脑，但不限于此。接续，亦可将运作信息传送至远程服务器140进行存储及分析。并且，轮胎传感器设定工具120所接收的外部信息，亦可通过一无线通道回传至轮胎传感器110，再通过接收装置150向外传送，或直接由轮胎传感器设定工具120传送至远程服务器140。最终，远程服务器140同时具有运作信息及外部信息，并可对运作信息及外部信息进行分析/配对，并将分析/配对结果回传至信息处理装置130或轮胎传感器设定工具120。借此，信息处理装置130(手机或计算机)或轮胎传感器设定工具120的持有者，皆可依据回传的分析/配对结果，而得到相关信息服务。

于上述段落已阐述本发明的车辆信息管理装置、方法及系统的运作原理及其所需硬件/软件。为更详细理解本发明，于下述段落将续说明多种应用方式。

举例而言，本发明的轮胎传感器110及接收装置150(如：车辆的ECU)，装载于一交运载具(如：汽车)上，而轮胎传感器设定工具120，为轮胎维修厂(如：车辆保养厂、轮胎经销商等)所持有，并且轮胎维修厂亦可配置有信息处理装置130(如：厂商用的手机、桌面计算机等)。另外，信息处理装置130亦可为车辆驾驶者所持有的手机。据此，将产生多种应用方式。例如：(a)于冬季时，将夏季的轮胎换下置于架上，轮胎传感器设定工具120输入架上位置，再传送至轮胎传感器110进行存储，于下次更换轮胎时，通过轮胎传感器设定工具120读取轮胎传感器110所存储的架上位置；其实施步骤请参照图10，其绘示一种应用上述车辆信息管理装置100设定轮胎存放位置的方法流程图，其包含：步骤S106提供一轮胎存放区域，轮胎存放区域包含多个轮胎存放位置；步骤S107将一轮胎存放至此些轮胎存放位置其中之一；步骤S108输入轮胎存放位置至轮胎传感器设定工具120；步骤S109由轮胎传感器设定工具120传送轮胎存放位置至轮胎传感器110，并将轮胎存放位置存入轮胎传感器110的存储模块；步骤S110由轮胎传感器设定工具120发送一触发信号至轮胎传感器110，轮胎传感器110回传轮胎存放位置至轮胎传感器设定工具120；(b)于轮胎传感器设定工具120输入维修工人编号，再传送至轮胎传感器110进行存储，于下次进厂时，通过轮胎传感器设定工具120读取轮胎传感器110存储的工人编号，即可得知上次的维修人员；(c)驾驶者所持有的手机，可接收轮胎传感器110所传送的运作信息，并通过手机可传送至远程服务器140进行分析，再将分析结果回传至驾驶者的手机，令驾驶者可依据分析结果进行实时判断，避免发生危险；(d)因轮胎传感器设定工具120可将外部信息传送至轮胎传感器110，再传送至驾驶者所持的手机，或由轮胎传感器设定工具120直接传送外部信息至驾驶者所持的手机，因此结合驾驶者所持手机所预载的软件程序，例如导航地图，或通讯软件等，将推荐的轮胎维修厂信息传送予其他驾驶者知悉；(e)结合在线支付功能，驾驶者可通过其手机预先进行在线付款，并通过远程服务器140与轮胎维修厂联机，即可于进厂时免除付款的动作；(f)轮胎维修厂可自远程服务器140下载运作信息(如：胎压、胎温)及外部信息(如：轮胎厂牌、型号、货架号码)等，以于驾驶者至轮胎维修厂进行轮胎更换、维修时，提供实时及个别化的分析服务；(g)通过驾驶者的手机，可对轮胎维修厂进行评价，并通过通讯软件予其他驾驶者知悉；(h)车载的接收装置150、信息处理装置130或轮胎传感器设定工具120，可再输入额外信息(如：轮胎维修厂或轮胎传感器设定工具120制造厂的广告)，并向外展示；(i)如遇前方不良车况(车祸、塞车等)，可将不良车况通过接收装置150或远程服务器140传送至其余车辆。

另外，于一实施例中，本发明亦可提供一种应用上述车辆信息管理装置100的设定轮胎回收的方法，包含：利用镜头模块120e扫描或照相轮胎胎皮上的数字；提供轮胎传感器设定工具120输入轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址；关联轮胎胎皮上的数字、轮胎买方名称、轮胎卖方名称、轮胎买方地址及轮胎卖方地址产生一关联数据；上传关联数据至远程服务器140；依据关联数据进行轮胎回收。

上述展示了基于轮胎传感器设定工具120可输入外部信息，以及结合轮胎传感器110及远程服务器140所建构的各式应用方式。因此，本发明通过所建构的信息管理装置、方法及系统，除可提供轮胎的运作信息外，更可结合其他多样化的外部信息，提供驾驶者更为全面、实时的信息服务。

虽然本发明已以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本发明，本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。

Claims (20)

1.一种车辆信息管理装置，包含：

一轮胎传感器，其侦测一轮胎的一运作状态且产生一运作信息，并向外传送该运作信息，该轮胎传感器包含：

一存储模块，其存储该运作信息；及

一接收模块，其电性连接该存储模块，该接收模块接收一车辆服务信息，该存储模块存储该车辆服务信息；以及

一轮胎传感器设定工具，该轮胎传感器设定工具包含一电路板，该电路板上设一芯片模块，该芯片模块电性连接一内存、一低频收发器、一高频收发器、一电源模块及一显示模块，该高频收发器接收该运作信息，该内存存储一软件程序，其处理该运作信息及该车辆服务信息，该芯片模块执行该软件程序的指令，其包含：

产生一用户配置存储该运作信息及该车辆服务信息；

通过该芯片模块传送该车辆服务信息或该运作信息至一远程服务器；及

通过该低频收发器发送该车辆服务信息至该轮胎传感器，将该车辆服务信息写入至该存储模块。

2.如权利要求1所述的车辆信息管理装置，其中该车辆服务信息包含一车辆本身信息、一轮胎本身信息及一车辆服务偏好信息。

3.如权利要求2所述的车辆信息管理装置，其中该轮胎本身信息包含一轮胎本身ID，该车辆服务偏好信息包含一轮胎买方名称、一轮胎卖方名称、一轮胎买方地址及一轮胎卖方地址，该轮胎本身ID、该轮胎买方名称、该轮胎卖方名称、该轮胎买方地址及该轮胎卖方地址通过该芯片模块传送至该远程服务器。

4.如权利要求2所述的车辆信息管理装置，其中该显示模块包含一触控输入接口，该触控输入接口输入该车辆本身信息、该轮胎本身信息及该车辆服务偏好信息。

5.如权利要求1所述的车辆信息管理装置，其中该轮胎传感器还包含一微处理控制模块、一电力模块、一传送模块以及一侦测模块，该电力模块、该传送模块、该接收模块及该侦测模块电性连接该微处理控制模块。

6.如权利要求1所述的车辆信息管理装置，其中该轮胎传感器设定工具包含一镜头模块，该镜头模块扫描或照相一条形码、一QR码或一轮胎胎皮上的数字。

7.如权利要求1所述的车辆信息管理装置，其中该轮胎传感器设定工具包含一插槽，一附加内存插入该插槽，该附加内存存储该运作信息或该车辆服务信息。

8.如权利要求1所述的车辆信息管理装置，其中该低频收发器发送一触发信号至该轮胎传感器，该轮胎传感器接收该触发信号后回传该运作信息或该车辆服务信息。

9.一种应用如权利要求6所述的车辆信息管理装置的设定轮胎回收的方法，包含：

利用该镜头模块扫描或照相该轮胎胎皮上的数字；

提供该轮胎传感器设定工具输入该轮胎买方名称、该轮胎卖方名称、该轮胎买方地址及该轮胎卖方地址；

关联该轮胎胎皮上的数字、该轮胎买方名称、该轮胎卖方名称、该轮胎买方地址及该轮胎卖方地址产生一关联数据；

上传该关联数据至该远程服务器；以及

依据该关联数据进行轮胎回收。

10.一种应用如权利要求1所述的车辆信息管理装置的设定轮胎存放位置的方法，包含：

提供一轮胎存放区域，该轮胎存放区域包含多个轮胎存放位置；

将一轮胎存放至该些轮胎存放位置其中之一；

输入该轮胎存放位置至该轮胎传感器设定工具；以及

由该轮胎传感器设定工具传送该轮胎存放位置至该轮胎传感器，将该轮胎存放位置存入该轮胎传感器的该存储模块。

11.一种车辆信息管理方法，包含：

通过一轮胎传感器提供一轮胎的一运作信息；

通过一轮胎传感器设定工具接收该运作信息，或通过该轮胎传感器设定工具由外部接收至少一外部信息；

由该轮胎传感器设定工具将该运作信息及该外部信息中至少一者传送至一远程服务器；以及

通过该远程服务器对该运作信息及该外部信息中至少一者进行存储及分析，并产生一分析结果。

12.如权利要求11所述的车辆信息管理方法，还包含：由该轮胎传感器设定工具传送该运作信息及该外部信息中至少一者至一信息处理装置。

13.如权利要求12所述的车辆信息管理方法，还包含：于该远程服务器将该运作信息与该外部信息进行配对分析，并将一配对结果传送至该轮胎传感器设定工具或该信息处理装置。

14.如权利要求11所述的车辆信息管理方法，还包含：通过该轮胎传感器设定工具接收多个该外部信息，并将该些外部信息回传至该轮胎传感器。

15.一种车辆信息管理系统，包含：

一轮胎传感器，其侦测一轮胎的运作状态且产生一运作信息，并向外传送该运作信息；

一轮胎传感器设定工具，其接收该运作信息及至少一外部信息，并向外传送该运作信息及该外部信息中至少一者；以及

一远程服务器，其接收由该轮胎传感器设定工具传送的该运作信息及该外部信息中至少一者，存储及分析该运作信息及该外部信息中至少一者，并产生一分析结果。

16.如权利要求15所述的车辆信息管理系统，其中还包含一信息处理装置，其接收该运作信息及该外部信息中至少一者，并向外传送该运作信息及该外部信息中至少一者至该远程服务器。

17.如权利要求16所述的车辆信息管理系统，其中该轮胎传感器设定工具包含一端口，通过该端口有线传输该运作信息及该外部信息中至少一者至该信息处理装置。

18.如权利要求15所述的车辆信息管理系统，其中该运作信息包含一胎压、一胎温、一传感器本身电量以及一传感器本身ID。

19.如权利要求15所述的车辆信息管理系统，其中该外部信息包含一轮胎传感器设定工具本身ID、一轮胎行驶里程数、一胎纹深度、一载重、一轮胎本身ID、一轮胎品牌、一轮胎型号、一轮胎安装时间、一轮胎安装店家位置、一车厂名称、一车款名称、一车辆年份以及一维修换胎店家位置。

20.如权利要求15所述的车辆信息管理系统，其中该轮胎传感器设定工具回传多个该外部信息至该轮胎传感器。

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