CN110792913A - 一种u形螺栓涂油系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种U形螺栓涂油系统，本发明可以一次涂抹多根U形螺栓，且一次能够满足U形螺栓两端螺纹面的同时涂抹，效率高，且机械化操作，减轻工人的劳动强度，使用效果好，在卸料时，一次将所有U形螺栓卸出，效率高。

Description

一种U形螺栓涂油系统
技术领域：
本发明涉及一种U形螺栓涂油系统。
背景技术：
为了防止U形螺栓在使用时的生锈，通常需要在U形螺栓的螺纹连接面上涂覆润滑脂，现有螺栓的润滑脂涂覆普遍是通过人工涂刷，效率极其低下，工人劳动强度大。
发明内容：
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种U形螺栓涂油系统。
本发明所采用的技术方案有：一种U形螺栓涂油系统，包括安装座、转轴、桶刷、挡圈、海绵垫、链条链轮联动机构、电机、减速器、基板、蠕动泵、油管和卸料机构，所述基板固定于安装座的上方，且基板与安装座相互平行，在安装座上转动连接若干根转轴，在每根转轴上固定一个桶刷，且桶刷置于安装座的上方，链条链轮联动机构置于安装座的下方，且所述若干根转轴通过链条链轮联动机构相联动，电机通过减速器驱动链条链轮联动机构转动，在安装座的上端面固定连接若干个挡圈，且一个桶刷置于一个挡圈内并与挡圈同轴设置，在每个挡圈的内壁上对称弹性支撑两个海绵垫，海绵垫竖直设置，且海绵垫的内端面与桶刷的外壁之间形成有涂刷腔，在基板上设有若干组插接孔，且一组插接孔位于一个桶刷的上方，每组插接孔包括两个通孔，U形螺栓的两端边通过每组插接孔中的两个通孔插入每个挡圈中的涂刷腔内；每个挡圈内的两个海绵垫贴合在U形螺栓的两端边上；油管固定连接在基板的下端面上，且油管与蠕动泵相连，在油管上设置若干个出油口，且一个出油口置于一个桶刷的上方，卸料机构置于基板的上方，桶刷将U形螺栓的两端边涂油后，卸料机构的一自由端伸于U形螺栓的两端边之间，卸料机构上移并将U形螺栓从基板上一次抽出；
所述卸料机构包括气缸、固定板、预定位压板和卸料板，所述固定板和预定位压板由上至下分层且相互平行地置于基板的上方，且预定位压板弹性连接在固定板上，气缸的气缸轴与固定板固定连接，卸料板可活动地插接在预定位压板上，U形螺栓卸出时，卸料板插入U形螺栓的两端边之间。
进一步地，所述固定板上插接有导杆，且导杆的底端与预定位压板固定连接，在导杆上套设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别抵触在固定板和预定位压板上。
进一步地，所述固定板的下端面上设有限位杆。
进一步地，所述卸料板包括板体和卸料杆体，若干根卸料杆体相隔一定间距地固定于板体上，在每根卸料杆体的末端设有限位台部，在U形螺栓卸出时，一个卸料杆体插接于一个U形螺栓内。
进一步地，所述预定位压板下端面的后侧设有若干个插接耳，一根卸料杆体插接于一个插接耳内。
进一步地，所述每个挡圈内设置两块连接板，两块海绵垫分别固定于两连接板上，在每块连接板上固定有导向杆，所述导向杆插接于挡圈上，在导向杆上套设有弹簧。
进一步地，所述安装座的上端面设有若干个圆形集油槽，一个集油槽置于一个挡圈的内侧，且与挡圈同轴设置，挡圈内的海绵垫置于集油槽的上方。
进一步地，所述安装座的下端面上设有若干个漏油孔，一个漏油孔与一个集油槽相贯通。
进一步地，所述基板的上端面上设有若干组支撑筋，U形螺栓插接在基板上后，一个U形螺栓支撑在一组支撑筋上。
本发明具有如下有益效果：
本发明可以一次涂抹多根U形螺栓，且一次能够满足U形螺栓两端螺纹面的同时涂抹，效率高，且机械化操作，减轻工人的劳动强度，使用效果好，在卸料时，一次将所有U形螺栓卸出，效率高。
附图说明：
图1为本发明结构图。
图2为本发明中单个桶刷和挡圈的安装结构图。
图3为本发明中卸料板的结构图。
图4、图5和图6为卸料板的卸料结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1至图6，本发明一种U形螺栓涂油系统，包括安装座11、转轴12、桶刷13、挡圈14、海绵垫15、链条链轮联动机构16、电机17、减速器、基板21、蠕动泵、油管22和卸料机构3。本发明中涉及的“油”均指润滑脂。
基板21固定于安装座11的上方，且基板21与安装座11相互平行，在安装座11上转动连接若干根转轴12，在每根转轴12上固定一个桶刷13，且桶刷13置于安装座11的上方。链条链轮联动机构16置于安装座11的下方，且所有的转轴12通过链条链轮联动机构16相联动，电机17通过减速器驱动链条链轮联动机构16转动。本发明中的链条链轮联动机构16为现有的常规联动结构(传动辊中常用结构)，故本发明不再对此结构及其安装方式进行赘述。桶刷13亦是现有结构，也不对桶刷13的具体结构进行赘述。
在安装座11的上端面固定连接若干个挡圈14，且一个桶刷13置于一个挡圈14内并与挡圈14同轴设置，在每个挡圈14的内壁上弹性支撑两个海绵垫15，且两个海绵垫15对此布置且竖直设置，海绵垫15的内端面与桶刷13的外壁之间形成有涂刷腔100。
在基板21上设有若干组插接孔，且一组插接孔位于一个桶刷13的上方，每组插接孔包括两个通孔，U形螺栓的两端边通过每组插接孔中的两个通孔插入每个挡圈14中的涂刷腔100内；每个挡圈14内的两个海绵垫15贴合在U形螺栓的两端边上。
油管22固定连接在基板21的下端面上，且油管22与蠕动泵相连，在油管22上设置若干个出油口，且一个出油口置于一个桶刷13的上方。蠕动泵向油管22内注入润滑脂，润滑脂流入桶刷13上，桶刷13旋转，实现对U形螺栓两端边上螺纹面的润滑脂涂覆。桶刷13旋转，润滑脂会由于离心力被甩出，本发明中在每个桶刷13的外侧设置一个挡圈14，挡圈14能够有效地避免润滑脂乱飞，将润滑脂集中在挡圈14的内部。挡圈14内设置海绵垫15，海绵垫15可以吸收一部分润滑脂，可以使得U形螺栓涂覆更加的均匀、充分。
为便于海绵垫15弹性支撑在挡圈14的内壁上，在每个挡圈14内设置两块连接板141，两块海绵垫15分别固定于两连接板141上，在每块连接板141上固定有导向杆，导向杆插接于挡圈14上，在导向杆上套设有弹簧。
海绵垫15采用弹簧浮动支撑在挡圈14的内壁上，避免海绵垫15紧贴在螺栓上，出现桶刷13旋转阻涉，海绵垫15留存一定的浮动量(径向方向)，便于螺栓更好的涂覆均匀。
为便于挡圈14内存在积油的现象，在安装座11的上端面设有若干个圆形集油槽111，一个集油槽111置于一个挡圈14的内侧，且与挡圈14同轴设置，挡圈14内的海绵垫置于集油槽111的上方，挡圈14的滴下的油液直接流入集油槽111。
为便于排走集油槽111内的油液，在安装座11的下端面上设有若干个漏油孔112，一个漏油孔112与一个集油槽111相贯通。
在U形螺栓涂油完成后，需要将U形螺栓从基板21上取出，由于本发明是一次对多个U形螺栓进行涂油作业，若一个个取下螺栓，则达不到高效的效果。因此，本发明设计了一个卸料机构3，卸料机构3可以一次全部取下螺栓，且卸料机构3还具有定位的作用，避免螺栓在涂油过程中出现的上下串动现象。
以下对卸料机构3进行详细描述：
卸料机构3包括气缸31、固定板32、预定位压板33和卸料板34，固定板32和预定位压板33由上至下分层且相互平行地置于基板21的上方，且预定位压板33弹性连接在固定板32上，气缸31的气缸轴与固定板32固定连接，气缸31驱动固定板32和预定位压板33同时向下运动，卸料板34可活动地插接在预定位压板33上，U形螺栓卸出时，卸料板34插入U形螺栓的两端边之间。
为便于将预定位压板33弹性连接在固定板32上，在固定板32上插接有导杆35，且导杆35的底端与预定位压板33固定连接，在导杆35上套设有弹簧36，弹簧36的上下两端分别抵触在固定板32和预定位压板33上。
在固定板32的下端面上设有限位杆37。
在螺栓涂油时，气缸31驱动固定板32和预定位压板33同时向下运动，预定位压板33先压触在螺栓上，然后气缸31继续伸出，弹簧36被压缩，当限位杆37抵触在预定位压板33上时，气缸停止伸出，此时螺栓被压紧在基板21上，避免螺栓在涂油过程中出现的上下串动现象。
本发明中的卸料板34包括板体341和卸料杆体342，若干根卸料杆体342相隔一定间距地固定于板体341上，在每根卸料杆体342的末端设有限位台部343，在U形螺栓卸出时，一个卸料杆体342插接于一个U形螺栓内。
为便于将卸料板34插接安装在预定位压板33上，在预定位压板33下端面的后侧设有若干个插接耳338，一根卸料杆体342插接于一个插接耳338内。
结合图4、图5和图6，对卸料过程进行详细说明：
U形螺栓涂油完成后，手工将卸料杆体342插接于一个U形螺栓内，然后气缸轴回缩，限位台部343带动螺栓向上运动。卸料板34可以一次将所用的U形螺栓从基板21上卸出，效率高。在U形螺栓涂油过程中，卸料板34是处于图4状态，在重力的作用下，限位台部343是抵触在预定位压板33的下端面上。
在预定位压板33压触在U形螺栓上时，为避免U形螺栓卡死在基板21上，在基板21的上端面上设有若干组支撑筋211，U形螺栓插接在基板21上后，一个U形螺栓支撑在一组支撑筋211上。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种U形螺栓涂油系统，其特征在于：包括安装座(11)、转轴(12)、桶刷(13)、挡圈(14)、海绵垫(15)、链条链轮联动机构(16)、电机(17)、减速器、基板(21)、蠕动泵、油管(22)和卸料机构(3)，所述基板(21)固定于安装座(11)的上方，且基板(21)与安装座(11)相互平行，在安装座(11)上转动连接若干根转轴(12)，在每根转轴(12)上固定一个桶刷(13)，且桶刷(13)置于安装座(11)的上方，链条链轮联动机构(16)置于安装座(11)的下方，且所述若干根转轴(12)通过链条链轮联动机构(16)相联动，电机(17)通过减速器驱动链条链轮联动机构(16)转动，在安装座(11)的上端面固定连接若干个挡圈(14)，且一个桶刷(13)置于一个挡圈(14)内并与挡圈(14)同轴设置，在每个挡圈(14)的内壁上对称弹性支撑两个海绵垫(15)，海绵垫(15)竖直设置，且海绵垫(15)的内端面与桶刷(13)的外壁之间形成有涂刷腔(100)，在基板(21)上设有若干组插接孔，且一组插接孔位于一个桶刷(13)的上方，每组插接孔包括两个通孔，U形螺栓的两端边通过每组插接孔中的两个通孔插入每个挡圈(14)中的涂刷腔(100)内；每个挡圈(14)内的两个海绵垫(15)贴合在U形螺栓的两端边上；油管(22)固定连接在基板(21)的下端面上，且油管(22)与蠕动泵相连，在油管(22)上设置若干个出油口，且一个出油口置于一个桶刷(13)的上方，卸料机构(3)置于基板(21)的上方，桶刷(13)将U形螺栓的两端边涂油后，卸料机构(3)的一自由端伸于U形螺栓的两端边之间，卸料机构(3)上移并将U形螺栓从基板(21)上一次抽出；
所述卸料机构(3)包括气缸(31)、固定板(32)、预定位压板(33)和卸料板(34)，所述固定板(32)和预定位压板(33)由上至下分层且相互平行地置于基板(21)的上方，且预定位压板(33)弹性连接在固定板(32)上，气缸(31)的气缸轴与固定板(32)固定连接，卸料板(34)可活动地插接在预定位压板(33)上，U形螺栓卸出时，卸料板(34)插入U形螺栓的两端边之间。
2.如权利要求1所述的U形螺栓涂油系统，其特征在于：所述固定板(32)上插接有导杆(35)，且导杆(35)的底端与预定位压板(33)固定连接，在导杆(35)上套设有弹簧(36)，所述弹簧(36)的上下两端分别抵触在固定板(32)和预定位压板(33)上。
3.如权利要求1所述的U形螺栓涂油系统，其特征在于：所述固定板(32)的下端面上设有限位杆(37)。
4.如权利要求1所述的U形螺栓涂油系统，其特征在于：所述卸料板(34)包括板体(341)和卸料杆体(342)，若干根卸料杆体(342)相隔一定间距地固定于板体(341)上，在每根卸料杆体(342)的末端设有限位台部(343)，在U形螺栓卸出时，一个卸料杆体(342)插接于一个U形螺栓内。
5.如权利要求4所述的U形螺栓涂油系统，其特征在于：所述预定位压板(33)下端面的后侧设有若干个插接耳(338)，一根卸料杆体(342)插接于一个插接耳(338)内。
6.如权利要求1所述的U形螺栓涂油系统，其特征在于：所述每个挡圈(14)内设置两块连接板(141)，两块海绵垫(15)分别固定于两连接板(141)上，在每块连接板(141)上固定有导向杆，所述导向杆插接于挡圈(14)上，在导向杆上套设有弹簧。
7.如权利要求1所述的U形螺栓涂油系统，其特征在于：所述安装座(11)的上端面设有若干个圆形集油槽(111)，一个集油槽(111)置于一个挡圈(14)的内侧，且与挡圈(14)同轴设置，挡圈(14)内的海绵垫置于集油槽(111)的上方。
8.如权利要求7所述的U形螺栓涂油系统，其特征在于：所述安装座(11)的下端面上设有若干个漏油孔(112)，一个漏油孔(112)与一个集油槽(111)相贯通。
9.如权利要求1所述的U形螺栓涂油系统，其特征在于：所述基板(21)的上端面上设有若干组支撑筋(211)，U形螺栓插接在基板(21)上后，一个U形螺栓支撑在一组支撑筋(211)上。
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