CN110789283A - 一种副簧总成、悬架系统及汽车 - Google Patents

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于慧
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    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
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Abstract

本发明的实施例提供一种副簧总成、悬架系统及汽车，所述副簧总成整体呈圆锥状，包括副簧本体和骨架，所述副簧本体的上端部为碗状结构，所述碗状结构的中部设有通孔；所述碗状结构的下方设有小凸台和直径依次减小的大凸台，所述大凸台与所述小凸台之间设有用于吸收变形的间隙。本发明利用所述间隙来吸收副簧压缩引起的变形，可以有效解决因副簧长期使用而导致的疲劳裂纹和开裂破损，同时骨架还增加了副簧本体的强度。

Description

一种副簧总成、悬架系统及汽车
技术领域
本发明涉及车辆配件技术领域，特别是指一种副簧总成、悬架系统及汽车。
背景技术
副簧的主要作用是在悬架系统上下跳动时，起缓冲减振的作用，一般的副簧直接采用橡胶做成，结构通常为圆柱形状，安装在弹簧中间起缓冲减振作用。这种副簧的缺点是使用过程中反复冲击，结构简单容易导致副簧疲劳裂纹，最终导致副簧开裂损坏，影响使用性能。
发明内容
本发明提供了一种副簧总成、悬架系统及汽车，以解决现有副簧结构简单，在使用过程中由于反复冲击而容易导致疲劳裂纹，最终开裂损坏，影响使用性能的问题。
为解决上述技术问题，本发明的实施例提供如下方案：
一种副簧总成，整体呈圆锥状，包括副簧本体和骨架，所述副簧本体的上端部为碗状结构，所述碗状结构的中部设有通孔；所述碗状结构的下方设有小凸台和直径依次减小的大凸台，所述大凸台与所述小凸台之间有用于吸收变形的间隙。
其中，所述小凸台与所述大凸台依次交错分布。
其中，所述大凸台的设置数量为至少4个，所述小凸台的设置数量为至少4个。
其中，所述骨架的形状与所述副簧本体上端面的碗状结构相对应。
其中，所述副簧本体和骨架通过硫化工艺成型。
其中，所述副簧本体的材质为橡胶，所述骨架的材质为塑料。
一种悬架系统，包括上述副簧总成。
一种汽车，包括上述悬架系统。
本发明的上述方案至少包括以下有益效果：
本发明的上述方案，利用间隙来吸收副簧压缩引起的变形，可以有效解决因副簧长期使用而导致的疲劳裂纹和开裂破损，同时骨架还增加了副簧本体的强度。
附图说明
图1为本发明的副簧本体的结构示意图；
图2为本发明的副簧本体的主视图；
图3为本发明的骨架结构图；
图4为本发明的副簧本体和骨架硫化后结构图。
附图标记说明：
1-副簧本体；2-碗状结构；3-通孔；4-大凸台；5-小凸台；6-骨架；7-间隙。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1～图4所示，本发明实施例提供一种副簧总成，整体呈圆锥状，包括副簧本体1和骨架6，所述副簧本体1的上端部为碗状结构2，所述碗状结构2的中部设有通孔3，所述通孔3为工艺孔，方便在所述副簧本体1的成型过程中释放压力，方便成型；所述碗状结构2的下方设有小凸台5和直径依次减小的大凸台4，所述大凸台4与所述小凸台5之间有用于吸收变形的间隙7。当副簧受到压力压缩的时候，吸收变形的间隙7可以变小，用于吸收副簧的压缩变形。
其中，所述小凸台5与所述大凸台4依次交错分布。
其中，所述大凸台4的设置数量为4个，所述小凸台5的设置数量为4个。
如图3所示，所述骨架6的形状与所述副簧本体1上端面的碗状结构2相对应，所述骨架6用于支撑所述副簧本体1，能增加所述副簧本体1的强度。
如图4所示，所述副簧本体1和骨架6通过硫化工艺成型，所述副簧本体1和所述骨架6通过工艺硫磺在一起。
其中，所述副簧本体1的材质为橡胶，所述骨架6的材质为塑料。
本发明的实施例还提供一种悬架系统，包括上述副簧总成。
本发明的实施例还提供一种汽车，包括上述悬架系统。
上述方案中，利用间隙来吸收副簧压缩引起的变形，可以有效解决因副簧长期使用而导致的疲劳裂纹和开裂破损，同时骨架还增加了副簧本体的强度，降低了车辆的维护成本，延长了车辆的使用寿命。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种副簧总成，其特征在于，所述副簧总成整体呈圆锥状，包括副簧本体和骨架，所述副簧本体的上端部为碗状结构，所述碗状结构的中部设有通孔；所述碗状结构的下方设有小凸台和直径依次减小的大凸台，所述大凸台与所述小凸台之间设有用于吸收变形的间隙。
2.根据权利要求1所述的副簧总成，其特征在于，所述小凸台与所述大凸台依次交错分布。
3.根据权利要求2所述的副簧总成，其特征在于，所述大凸台的设置数量为至少4个，所述小凸台的设置数量为至少4个。
4.根据权利要求1所述的副簧总成，其特征在于，所述骨架的形状与所述副簧本体上端面的碗状结构相对应。
5.根据权利要求1所述的副簧总成，其特征在于，所述副簧本体和骨架通过硫化工艺成型。
6.根据权利要求1所述的副簧总成，其特征在于，所述副簧本体的材质为橡胶，所述骨架的材质为塑料。
7.一种悬架系统，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的副簧总成。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求7所述的悬架系统。
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