CN110782562B - 一种解锁方法以及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种解锁方法以及装置，该方法包括：当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式；根据所述解锁模式，确定等待解锁时长；当等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则自动解锁。本发明实施例的技术方案，解决了现有技术当违规停放车辆的车主到来时，无法继续对车辆进行锁扣，从而无法对违规停放的车辆进行有效的惩罚，导致未能有效对车辆进行管理的问题，实现了在违规停放车辆的车主到来时，虽然用户可以对上锁车辆的锁具实施打开操作，但依然需要等待一定的时间后，锁具才能完全打开，即锁具具有延时开锁的功能，进而提高了对车辆管理的技术效果。

Description

一种解锁方法以及装置

技术领域

本发明实施例涉及公共安全技术领域，尤其涉及一种解锁方法以及装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车拥有量激增，车辆的乱停乱放现象大量出现。挤占公共空间，堵塞消防通道等现象带来了大量城市管理成本。更重要的是对于住宅区内乱停放的车辆，执法部门很难覆盖到。而一般物业管理单位并没有处罚权利，不但管理力度不够，而且后续纠纷频繁。

物业单位通常只可以对违规车辆进行移位，并锁定车轮做处理。但是当车主到来后，也不得不马上开锁放行，起不到任何惩罚作用。如果强行不开锁，势必会带来大量的管理纠纷。因此，存在无法有效的解决车辆乱停乱放的情况。

发明内容

本发明提供一种解锁方法以及装置，以实现有效的对不合理停放的车辆进行管理的技术效果。

第一方面，本发明实施例提供了一种解锁方法，该方法包括：

当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式；

根据所述解锁模式，确定等待解锁时长；

当等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则自动解锁。

第二方面，本发明实施例还提供了一种解锁装置，其特征在于，包括：

解锁模式确定模块，用于当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式；

解锁时长确定模块，用于根据所述解锁模式，确定等待解锁时长；

解锁模块，用于当等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则自动解锁。

第三方面，本发明实施例还提供了一种设备，所述设备包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本发明实施例任一所述的解锁方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如本发明实施例任一所述的解锁方法。

本发明实施例的技术方案，通过当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式，根据解锁模式，确定等待解锁时长，当等待解锁的实际等待时长达到等待解锁时长时，则自动解锁，解决了现有技术当违规停放车辆的车主到来时，无法继续对车辆进行锁扣，从而无法对违规停放的车辆进行有效的惩罚，导致未能有效对车辆进行管理的问题，实现了在违规停放车辆的车主到来时，虽然用户可以对上锁车辆的锁具实施打开操作，但依然需要等待一定的时间后，锁具才能完全打开，即锁具具有延时开锁的功能，进而提高了对车辆管理的技术效果。

附图说明

为了更加清楚地说明本发明示例性实施例的技术方案，下面对描述实施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然，所介绍的附图只是本发明所要描述的一部分实施例的附图，而不是全部的附图，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。

图1为本发明实施例一所提供的一种解锁方法流程示意图；

图2为本发明实施例一所提供的一种与解锁方法相对应的锁具示意图；

图3为本发明实施例二所提供的一种解锁方法流程示意图；

图4为本发明实施例二所提供的一种解锁方法流程示意图；

图5为本发明实施例三所提供的一种解锁方法中计时器计时过程所对应的示意图；

图6为本发明实施例四所提供的一种解锁装置结构示意图；

图7为本发明实施例五所提供的一种设备结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一所提供的一种解锁方法流程示意图，本实施例可适用于在车辆不规范停放的情形下，对车辆进行上锁的情形，该方法可以由解锁装置来执行，该装置可以通过软件和/或硬件的形式实现。

如图1所述，本实施例的方法包括：

S110、当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式。

为了清楚的介绍本实施例的技术方案，以将锁具应用到车辆上为例来介绍，但不局限于应用到车辆中，可以应用到任意可以使用的场景下。

先简单介绍一下本实施例所公开的锁具。参见图2，在锁具内包括按键区域210、显示屏220、蜂鸣器230、微处理器240、计时模块250，以及锁具本体260。

其中，按键区域210上设置有至少一个按键，用于输入密码或者修改锁具当前所处的工作模式。按键区域210与微处理器240相连接，因此，微处理器可以接收按键区域输入的数字信息、取消、确认等信息。当然，在按键区域中也可以通过输入其它按键来实现调节锁具的模式等操作。显示屏与微处理器相连接，可以将微处理器的处理结果显示在显示界面上。也就是说，显示屏可以用来显示锁具当前所处于的工作状态，以及用户在输入信息的过程中是否出现错误等对用户进行提示，当然也可以显示对用户下一步操作的提示信息。相应的，蜂鸣器230也是与微处理器240相连接，也是根据微处理器240的处理结果，对用户进行语音提醒。计时模块250与微处理器相连接，用于记录锁具本体处于锁定状态的时间，以及进入等待解锁状态的时长。需要说明的是，微处理器240、蜂鸣器230、按键区域210以及计时模块250，均是设置在锁具本体260上的。

也就是说，当用户的按键区域输入解锁密码并点击确认按键后，微处理器可以接收这些按键信息，并判断解锁密码是否正确。不论密码是否正确，显示屏上均会显示与其相对应的提示，相应的蜂鸣器也会有相应的提示。

其中，等待解锁状态可以理解为，当锁具上锁成功后，且用户通过钥匙或指纹实施开锁操作后，锁具所处的当前状态。解锁模式是指预先存储在锁具中的，与等待解锁状态相对应的模式。可选的，解锁模式可以是：立即解锁、等待预设时长解锁、或者是根据上锁后处于锁定状态的时长来确定等待解锁时长的模式。在具体应用的过程中用户可以根据实际需求设置某一种解锁模式。此时的用户可以是管理锁具的用户，可选的，小区管理车辆停放的工作人员，或者其他区域管理车辆不合理停放的工作人员等。

具体的，当接收到用户输入密码信息，微处理器可以根据接收到的密码信息，确定锁具当前所处的状态。可选的，当接收到的密码信息错误时，微处理器可以向显示模块以及蜂鸣器发送错误信息提示信号；若是接收到的密码信息为正确密码信息时，则锁具进入等待解锁的状态。在进入等待解锁状态后，微处理器可以读取锁具内部的预先存储的解锁模式。

示例性的，当车辆行驶到某个小区中后，乱停放车辆。小区中的工作人员，即用户可以通过锁具锁上车辆的车轮。若车主要使用车辆，可以找工作人员来解锁时，在工作人员通过钥匙或者密码实施解锁操作后，锁具不能马上打开，此时锁具进入等待解锁状态，即在等待解锁状态期间，工作人员也无法打开锁具，只有当等待解锁的实际时长达到等待解锁时长时，锁具才可以自动打开。若锁具中预先存储的解锁模式为进入等待状态后需等待一个小时后解锁。那么，在用户通过钥匙或者密码实施解锁操作后，可以获取锁具中预先存储的解锁模式为等待一个小时后锁具完全解锁。

S120、根据解锁模式，确定等待解锁时长。

其中，确定等待解锁时长是指在锁具通过钥匙或指纹解锁后，还需要等待多长时间锁具可以完全解锁。即在工作人员将锁具实施解锁操作后，车主需要多长时间锁具才能自动解锁的等待解锁时长。

具体的，根据预先获取的解锁模式，确定与解锁模式相对应的等待解锁时长。

可选的，当检测到解锁模式处于第二解锁模式时、或上锁信号为第二延时信号时，则将解锁模式中预先存储的预设等待时长作为等待解锁时长。

其中，第二模式可以理解为锁具中预先存储了等待解锁时长，即将预先存储的时长作为等待解锁时长。在实际应用中，当锁具由空闲状态更改为锁定状态时，监控锁具当前状态的状态检测模块，可以向锁具中的处理器发送上锁信号。第二延时信号是指：若解锁模式中等待解锁时长预先设置的，那么状态检测模块向微处理器发送上锁信号时，可以携带按照预设等待解锁时长进行解锁的标识，即将携带标识的延时信号作为第二延时信号。

需要说明的是，在本实施例中可以将锁具未锁上时的状态称为空闲状态，将锁具由空闲状态到上锁完成后所处的状态，称为锁定状态。

具体的，当检测到解锁模式为：根据预先存储的预设等待时长作为等待解锁时长，则将等待解锁时长为预设等待解锁时长；若处理器接收到的上锁信号为第二延时信号，则说明需要按照预先存储的预设等待时长作为等待解锁时长。此时，当检测到用户用钥匙或指纹，实施解锁操作时，则开始计时模块开始计时并将预设等待时长作为等待解锁时长。

S130、当等待解锁的实际等待时长达到等待解锁时长时，则自动解锁。

其中，等待解锁的实际等待时长可以理解为工作人员通过钥匙或者密码实施解锁操作后，车主等待锁具完全打开的时长。

具体的，当锁具进入等待解锁状态后，等待解锁的实际等待时长达到根据解锁模式确定的等待解锁时长时，则处理器可以自动打开锁具。

可选的，当等待解锁的实际等待时长达到等待解锁时长时，则向解锁控件发送解锁指令，以使解锁控件根据解锁指令解锁。

其中，等待解锁的实际等待时长可以通过设置在锁具中的计时模块来记录。也就是说，当工作人员通过钥匙或者密码实施解锁操作时，设置在锁具中的计时模块可以记录进入等待解锁的实际等待时长。

具体的，当计时模块检测到等待解锁的实际等待时长达到确定的等待解锁时长时，计时模块向处理器发送一个信号。处理器接收到该信号后，可以向解锁控件发送解锁指令，解锁控件接收到该解锁指令后解锁锁具，以使锁具完全打开。

本发明实施例的技术方案，通过当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式，根据解锁模式，确定等待解锁时长，当等待解锁的实际等待时长达到等待解锁时长时，则自动解锁，解决了现有技术当违规停放车辆的车主到来时，无法继续对车辆进行锁扣，从而无法对违规停放的车辆进行有效的惩罚，导致未能有效对车辆进行管理的问题，实现了在违规停放车辆的车主到来时，虽然用户可以对上锁车辆的锁具实施打开操作，但依然需要等待一定的时间后，锁具才能完全打开，即锁具具有延时开锁的功能，进而提高了对车辆管理的技术效果。

在上述技术方案的基础上，当工作人员实施打开锁具操作后，车主需要等待的时间较长，不想等待时，可以通过扫描锁具上的二维码信息，来提前打开锁具，以使用车辆。

可选的，当接收到二维码支付信息时，确定与等待解锁时长相对应的待支付金额；当接收到支付成功的信息时，则自动解锁锁具。

需要说明的是，每个锁具都有与其相对应的二维码信息。也就是说，当接收到扫描的二维码信息时，可以确定与二维码信息相对应的锁具。

具体的，当接收到二维码支付信息时，可以获取与其相对应的锁具，并确定锁具中的等待解锁时长，进而确定车主需要支付的金额。在确定车主需要支付的金额后，可以将金额反馈至扫描二维码信息的终端上。若车主支付该金额，且接收到支付完成的信息时，则处理器可以向解锁控件发送解锁指令，以达到解锁的目的。

实施例二

在上述技术方案的基础上，需要说明的是，解锁模式不同时，相应的，进入解锁状态后的模式也不相同，参见图3。

如图3所示，所述方法包括：

S310、当检测到上锁信号时，获取解锁模式。

需要说明的是，当工作人员将锁具锁到车轮上时，锁具中的检测模块可以向微处理器发送上锁状态信号，并将锁具的状态更改为锁定状态，即上锁状态信号更改为1。其中，锁具处于空闲状态时，上锁状态信号可以为0。

具体的，当微处理器接收到上锁信号时，可以获取预先存储的解锁模式。

S320、当解锁模式为第一解锁模式时，则向计时模块发送计时信号，以使计时模块记录锁具处于锁定状态的实际锁定时长。

其中，解锁模式包括至少两种。第一种解锁模式可以是：根据接收到上锁信号到接收到开锁信号的间隔时长，确定等待解锁时长；另一种解锁模式可以是预先设置等待解锁时长，可选的，设置的等待解锁时长可以是半个小时或者一个小时等。

若锁具中设置的解锁模式为第一解锁模式，则需要根据上锁时间与通过钥匙解锁之间的时间间隔确定等待解锁的时长，因此需要计时模块来记录锁具处于锁定状态的时长。即锁定时长是指，微处理器接收到上锁信号到接收到通过钥匙或者密码未完全打开锁具处于锁定状态的时长。

具体的，当检测到锁具中的解锁模式为第一解锁模式时，则处理器向锁具中的计时模块发送计时信号，以使计时模块记录锁具处于锁定状态的实际时长。即当接收到上锁信号时，开始计时，在接收到输入密码或指纹后计时模块停止计时，将开始计时到停止计时之间的时间间隔作为锁具处于锁定状态的实际锁定时长。

若锁具处于第二种解锁模式，则直接获取锁具中预先存储的等待解锁时长，待进入等待解锁状态时，可以根据预先存储的等待解锁时长来进行解锁。

S330、当接收到用户输入的待确定解锁密码时，获取与锁具相对应的标准解锁密码，当待确定解锁密码与标准解锁密码相匹配，则进入等待解锁状态。

其中，待确定解锁密码可以是用户输入，与停止计时的触发信号相对应的密码。标准解锁密码是与该锁具相对应的解锁密码。也就是说，待确定解锁密码可以是正确的，也可以是错误的；标准解锁密码是与锁具相对应的解锁密码。

具体的，当用户输入待确定的解锁密码时，微处理器可以接收待确定解锁密码，并获取与锁具相对应的标准解锁密码。将接收到的待确定解锁密码与标准解锁密码进行匹配，若匹配一致，则向计时模块发送停止计时的信号，若不一致，则可以在锁具的显示屏上弹出“密码错误，请重新输入的”字幕。

为了进一步提高用户体验，当检测到输入的待确定密码错误时，锁具上的语音播放装置可以播放蜂鸣声，或语音播放密码错误，请重新输入等。当输入的待确定解锁密码与标准解锁密码相匹配，并向计时模块发送停止计时的信号时，则锁具进入等待解锁状态。

S340、确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式。

获取预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式，可选的，当前解锁模式设置的是第一模式还是第二模式。确定解锁模式的目的在于，确定与解锁模式相对应的解锁等待时长。

S350、根据解锁模式确定与解锁模式相对应的等待时长。

其中，当解锁模式为第一模式时，即根据车辆的实际锁定时长确定等待解锁时长。

可选的，将与所述实际锁定时长的预设比例作为等待解锁时长。

其中，预设比例是预先设置的，用户可以根据实际需求确定预设比例是多少，例如，将与实际锁定时长的1倍，或者1.5倍等预设比例作为等待解锁时长。

示例性的，解锁模式为第一解锁模式，预设比例为1.5。当实际锁定时长为1个小时时，则将实际锁定时长的1.5倍，作为等待解锁时长，即等待解锁时长的时间为1.5个小时。

当解锁模式为第二解锁模式时，即将锁具中预先存储的等待时长作为等待解锁时长。

示例性的，解锁模式为第二解锁模式，锁具中预先存储的等待解锁时长为1个小时，那么无论实际锁定时间为多久，进入等待解锁状态后，等待解锁的时长都为1个小时。

S360、当等待时长达到预设等待解锁时长时，则自动解锁锁具。

在确定等待解锁时长后，计时模块可以记录进入等待解锁的时长，当计时模块记录的实际等待时长达到预设等待解锁时长时，则自动解锁锁具。

也就是说，不管解锁模式是第一种解锁模式，还是第二种解锁模式，当等待解锁的时长达到根据实际锁定时长确定的等待解锁时长，或达到预先存储的等待解锁时长时，则自动解锁锁具。

需要说明的是：本发明的核心在设计了一套简单易用的延时系统，并与锁车器结合起来，使得锁车器有了智能控制功能，可以更加灵活的控制开锁时间。开锁时间不受锁车人或者开锁人的控制，而是根据预先设定的工作模式并结合已经上锁的时间(即违章停车的时间)等信息来决定。开锁的动作刨除了人为的控制，利用智能延时工具对乱停车的车主进行时间上的惩罚。有效的避免被锁车人和锁车人之间的冲突几率，对乱停车车主施行有效震慑。

本发明实施例的技术方案，通过当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式，根据解锁模式，确定等待解锁时长，当等待解锁的实际等待时长达到等待解锁时长时，则自动解锁，解决了现有技术当违规停放车辆的车主到来时，无法继续对车辆进行锁扣，从而无法对违规停放的车辆进行有效的惩罚，导致未能有效对车辆进行管理的问题，实现了在违规停放车辆的车主到来时，虽然用户可以对上锁车辆的锁具实施打开操作，但依然需要等待一定的时间后，锁具才能完全打开，即锁具具有延时开锁的功能，进而提高了对车辆管理的技术效果。

实施例三

作为上述实施例的一个优选实施例，图4为本发明实施例三所提供的一种解锁方法流程示意图。如图4所示，所述方法包括：

S410、获取锁具当前所处的状态。

需要说明的是，当锁具由空闲状态更改为锁定状态时，即上锁状态信号由0变为1时，则可以向微处理器发送上锁信号。

也就是说，当锁具锁上后，可以向微处理器发送上锁信号，并将锁具的当前状态更改为锁定状态。

S420、锁具中的计时器开始计时。

其中，锁具中的计时模块可以使用内部时钟源，也可以使用外部晶振时钟源。

本实施例中，可以以外部时钟源为晶振时钟源为例来介绍本实施的技术方案。

示例性的，锁定计时器lock_cnt根据晶振时钟开始计时，每经过一个晶振时钟，则lock_cnt+1。

S430、接收用户输入的解锁密码。

当工作人员在锁具上的密码输入区域输入密码，并点击确定后，微处理器可以接收锁具上输入的密码信息，并与与锁具相对应的标准密码进行匹配。

S440、判断输入的解锁密码是否正确，若是，则执行S450；若否，则返回执行S420。

微处理器判断接收到的待确定解锁密码是否与标准解锁密码相一致。若是，则执行S450，同时，设置在锁具上的语音提醒模块可以提示用户密码输入正确，进入等待解锁状态，相应的，锁具上的显示屏，可选的，LED屏上显示进入等待解锁状态；若否，则输入的待确定解锁密码与标准解锁密码不一致，此时计时器依然在计时，工作人员可以继续输入密码信息。相应的，设置在锁具上的语音播放装置，可以播放密码输入错误的语音提醒，并在显示屏幕上显示“密码错误，请重新输入”等字样。

S450、锁具中的计时器停止计时，微处理器获取锁具处于锁定状态的时长，计时模块开始记录等待解锁状态的时长。

需要说明的是，计时模块是否需要记录等待解锁状态的时长与预先设置的解锁模式相对应。

示例性的，解锁模式可以是进入等待解锁状态后，马上解锁；或，进入等待解锁状态后，固定等待解锁的等待解锁时长为一个小时；或，进入等待解锁状态后，等待解锁时长的固定等待解锁时长为两个小时；或，进入等待解锁状态后，将实际锁定时长的1倍，作为等待解锁时长；或，进入等待解锁状态后，将实际锁定时长的2倍，作为等待解锁时长。当然，用户也可以根据实际需求设置等待解锁时长。

S460、当微处理器检测实际等待解锁时长达到等待解锁状态的时长时，向解锁控件发出解锁指令。

示例性的，若系统采用的是32KHZ的高精度外部晶振，每个时钟上升沿计时器会加1。所以，当计时器为0x06DD_D000时，表示计时一个小时；当计时器为0x0DBB_A000时，表示计时两个小时。

相应的，预先设置的解锁条件可以是：

(unlock_cnt＝＝0x06DD_D000)&&解锁模式为b(一小时解锁)

或者(unlock_cnt＝＝0x0DBB_A000)&&解锁模式为c(二小时解锁)；

或者(unlock_cnt＝＝n)&&解锁模式为d(一倍上锁时间解锁)；

或者(unlock_cnt＝＝2n)&&解锁模式为e(二倍上锁时间解锁)；

或者(unlock_cnt＝＝0)&&解锁模式为a(立即解锁)。

参见图5，若解锁模式为a立即解锁时，则没有解锁等待状态，即当unlock_cnt＝＝0时即进入解锁状态，并立刻解锁。若是，其它解锁模式时，则需要进入等待解锁状态，当等待解锁时长达到确定的等待解锁时长时，则自动解锁。

S470、解锁控件根据解锁指令解锁，并将锁具的状态更改为空闲状态。

当解锁控件接收到微处理器发送的解锁指令时，解锁控件可以根据接收到的解锁指令，将锁具打开，并将锁具的当前状态更改为空闲状态，即锁具处于未锁定状态。

需要说明的是，用户可以根据实际需求设置解锁模式，具体可以是：

在锁具的界面上输入模式设置状态识别码，例如，“*#*#05053737#*#*”，并点击确认按键。然后输入与锁具相对应的标准解锁密码“xxxx_xxxx”。其中，若是输入的标准解锁密码错误，则推出解锁模式设置，若是输入的标准解锁密码正确，则可以进入下一步设置。此时，用户可以输入与解锁模式相对应的代码，其中，模式代码可以为0-9的一位阿拉伯数组，并点击确认按键，则解锁模式设置完成。

需要说明的是，模式代码不同表示解锁模式不同。

例如，模式代码为1：修改解锁密码

模式代码为2：修改模式设置密码

模式代码为3：修改解锁模式为模式a(立即解锁)

模式代码为4：修改解锁模式为模式b(一小时解锁)

模式代码为5：修改解锁模式为模式c(二小时解锁)

模式代码为6：修改解锁模式为模式d(一倍已上锁时间解锁)

模式代码为7：修改解锁模式为模式e(二倍已上锁时间解锁)。

需要说明的是，上述所列举的模式仅仅是为了清楚的介绍本发明实施例的技术方案，在此不做限定，用户可以根据实际需求设置不同模式代码所对应的解锁模式。

当然，若是用户需要修改与锁具相对应的解锁密码时，也是可先输入模式状态识别码，并输入与修改解锁密码相对应的模式。用户输入旧密码+确认按键后，在输入新密码+确认按键后，新密码设置成功。

需要说明的是，解锁密码是系统处于锁定状态时，操作人员按下解锁键后，需要输入的密码。当输入的密码正确时，系统才会进入等待解锁状态，不然系统继续处于锁定状态。模式设置密码是进入模式设置的密码。因为输入此密码后，可以后门立即开锁，可以修改整个系统的工作模式，所以获得此密码的人员通常级别稍高级。一般工作人员应该避免获得此密码。

在上述技术方案的基础上，还需要说明的是，每个锁具上还会设置有一个后门解锁，后门解锁是指可以在等待解锁状态下立即解锁，而不会修改原有解锁模式，即再次上锁后，解锁模式不变。

本发明实施例的技术方案，通过当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式，根据解锁模式，确定等待解锁时长，当等待解锁的实际等待时长达到等待解锁时长时，则自动解锁，解决了现有技术当违规停放车辆的车主到来时，无法继续对车辆进行锁扣，从而无法对违规停放的车辆进行有效的惩罚，导致未能有效对车辆进行管理的问题，实现了在违规停放车辆的车主到来时，虽然用户可以对上锁车辆的锁具实施打开操作，但依然需要等待一定的时间后，锁具才能完全打开，即锁具具有延时开锁的功能，进而提高了对车辆管理的技术效果。

实施例四

图6为本发明实施例四提供的一种解锁装置结构示意图，该装置包括：解锁模式确定模块610、解锁时长确定模块620以及解锁模块630。

其中，解锁模式确定模块610，用于当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式；解锁时长确定模块620，用于根据所述解锁模式，确定等待解锁时长；解锁模块630，用于当等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则自动解锁。

在上述技术方案的基础上，所述解锁装置还包括信号检测模块，以及计时模块；

所述信号检测模块，用于当检测到上锁信号时，则获取所述解锁模式；

所述计时模块，用于当所述解锁模式为第一解锁模式时，则向计时模块发送计时信号，以使所述计时模块记录所述锁具处于锁定状态的实际锁定时长；其中，所述计时模块包括计时器；

相应的，所述根据解锁模式，确定等待解锁时长，包括：

根据所述实际锁定时长，确定等待解锁时长。

在上述各技术方案的基础上，所述装置还包括实际锁定时长计算模块，用于：

当检测到上锁信号为第一延时信号时，则向计时模块发送计时信号，以使所述计时模块记录所述锁具处于锁定状态的实际锁定时长；其中，所述计时模块包括计时器；

相应的，所述根据解锁模式，确定等待解锁时长，包括：

根据所述实际锁定时长，确定等待解锁时长。

在上述各技术方案的基础上，所述解锁时长确定模块，还用于：

将与所述实际锁定时长的预设比例作为等待解锁时长。

在上述各技术方案的基础上，所述解锁时长确定模块，还用于：

当检测到解锁模式处于第二模式，或上锁信号为第二延时信号时，则将所述解锁模式中预先存储的预设等待时长作为所述等待解锁时长。

在上述各技术方案的基础上，所述解锁时长确定模块还用于：

当接收到用户输入的待确定解锁密码时，获取与所述锁具相对应的标准解锁密码；

当所述待确定解锁密码与所述标准解锁密码相匹配，则进入等待解锁状态。

在上述各技术方案的基础上，所述解锁模块还用于：

当检测到等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则向解锁控件发送解锁指令，以使解锁控件根据所述解锁指令解锁。

在上述各技术方案的基础上，所述解锁装置还包括：

二维码解锁模块，用于当接受到二维码支付信息时，确定与所述等待解锁时长相对应的待支付金额；

锁具解锁模块，用于当接收到支付成功的信息时，则自动解锁所述锁具。

在上述各技术方案的基础上，所述解锁装置还包括：状态更改模块，用于在自动解锁状态完成后，将所述锁具的上锁信号更改为空闲状态。

本发明实施例的技术方案，通过当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式，根据解锁模式，确定等待解锁时长，当等待解锁的实际等待时长达到等待解锁时长时，则自动解锁，解决了现有技术当违规停放车辆的车主到来时，无法继续对车辆进行锁扣，从而无法对违规停放的车辆进行有效的惩罚，导致未能有效对车辆进行管理的问题，实现了在违规停放车辆的车主到来时，虽然用户可以对上锁车辆的锁具实施打开操作，但依然需要等待一定的时间后，锁具才能完全打开，即锁具具有延时开锁的功能，进而提高了对车辆管理的技术效果。

本发明实施例所提供的解锁装置可执行本发明任意实施例所提供的解锁方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

值得注意的是，上述装置所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明实施例的保护范围。

实施例五

图7为本发明实施例五提供的一种设备的结构示意图。图7示出了适于用来实现本发明实施例实施方式的示例性设备70的框图。图7显示的设备70仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图7所示，设备70以通用计算设备的形式表现。设备70的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元701，系统存储器702，连接不同系统组件(包括系统存储器702和处理单元701)的总线703。

总线703表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA)总线，微通道体系结构(MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA)局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。

设备70典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被设备70访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

系统存储器702可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)704和/或高速缓存存储器705。设备70可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统406可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图7未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图7中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM,DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线703相连。存储器702可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块707的程序/实用工具708，可以存储在例如存储器702中，这样的程序模块707包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块707通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。

设备70也可以与一个或多个外部设备709(例如键盘、指向设备、显示器710等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该设备70交互的设备通信，和/或与使得该设备70能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口711进行。并且，设备70还可以通过网络适配器712与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器712通过总线703与设备70的其它模块通信。应当明白，尽管图7中未示出，可以结合设备70使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

处理单元701通过运行存储在系统存储器702中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的解锁方法。

实施例六

本发明实施例六还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种解锁方法。

该方法包括：

当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式；

根据所述解锁模式，确定等待解锁时长；

当等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则自动解锁。

本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明实施例操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言——诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (7)

1.一种解锁方法，其特征在于，包括：

当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式；

根据所述解锁模式，确定等待解锁时长；

当等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则自动解锁；当检测到上锁信号时，则获取所述解锁模式；

当所述解锁模式为第一解锁模式时，则向计时模块发送计时信号，以使所述计时模块记录所述锁具处于锁定状态的实际锁定时长；其中，所述计时模块包括计时器；

相应的，所述根据解锁模式，确定等待解锁时长，包括：

根据所述实际锁定时长，确定等待解锁时长；

或，

当检测到解锁模式处于第二模式，或上锁信号为第二延时信号时，则将所述解锁模式中预先存储的预设等待时长作为所述等待解锁时长；

当接收到用户输入的待确定解锁密码时，获取与所述锁具相对应的标准解锁密码；

当所述待确定解锁密码与所述标准解锁密码相匹配，则进入等待解锁状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在当检测到进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式之前，还包括：

当检测到上锁信号为第一延时信号时，则向计时模块发送计时信号，以使所述计时模块记录所述锁具处于锁定状态的实际锁定时长；其中，所述计时模块包括计时器；

相应的，所述根据解锁模式，确定等待解锁时长，包括：

根据所述实际锁定时长，确定等待解锁时长。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据实际锁定时长，确定等待解锁时长，包括：

将与所述实际锁定时长的预设比例作为等待解锁时长。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则自动解锁，包括：

当检测到等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则向解锁控件发送解锁指令，以使解锁控件根据所述解锁指令解锁。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当接收到二维码支付信息时，确定与所述等待解锁时长相对应的待支付金额；

当接收到支付成功的信息时，则自动解锁所述锁具。

6.根据权利要求1或5所述的方法，其特征在于，还包括：

在自动解锁状态完成后，将所述锁具的上锁信号更改为空闲状态。

7.一种解锁装置，其特征在于，包括：

解锁模式确定模块，用于当检测到锁具进入等待解锁状态时，则确定预先存储的与等待解锁状态相对应的解锁模式；

解锁时长确定模块，用于根据所述解锁模式，确定等待解锁时长；

解锁模块，用于当等待解锁的实际等待时长达到所述等待解锁时长时，则自动解锁；

检测到上锁信号时，则获取所述解锁模式；

当所述解锁模式为第一解锁模式时，则向计时模块发送计时信号，以使所述计时模块记录所述锁具处于锁定状态的实际锁定时长；其中，所述计时模块包括计时器；

相应的，所述根据解锁模式，确定等待解锁时长，包括：

根据所述实际锁定时长，确定等待解锁时长；

或，

当检测到解锁模式处于第二模式，或上锁信号为第二延时信号时，则将所述解锁模式中预先存储的预设等待时长作为所述等待解锁时长；

当接收到用户输入的待确定解锁密码时，获取与所述锁具相对应的标准解锁密码；

当所述待确定解锁密码与所述标准解锁密码相匹配，则进入等待解锁状态。

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