CN110771023A - 同步整流型dc-dc变换器以及开关电源装置 - Google Patents

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Abstract

DC‑DC变换器(1)连接在主电池(6)与副电池(7)之间。DC‑DC变换器(1)具备：同步整流型的变换器部(10)，进行电力变换；电压检测电路(15)，检测与变换器部(10)的输出电压成比例的电压；变换器控制部(11)，对由电压检测电路(15)检测的检测电压和基准电压进行比较，控制变换器部(10)的动作，使得检测电压变得恒定；以及指令处理部(13)，在从ECU(9)输入的目标电压指令值比变换器部(10)的输出电压的电压值低的情况下，使基准电压的电压值与检测电压的电压值相等。

Description

同步整流型DC-DC变换器以及开关电源装置
技术领域
本发明涉及同步整流型DC-DC变换器以及开关电源装置。
背景技术
已提出一种同步整流型DC-DC变换器，其具备：两个开关元件，串联地连接在直流电源的输出端之间；端子，经由电感器与两个开关元件的连接点连接；以及控制用IC，进行两个开关元件的接通断开控制(例如，参照专利文献1)。在该同步整流型DC-DC变换器中，对流过与直流电源的低电位侧的输出端连接的开关元件的电流进行监视，在检测到从端子侧向直流电源侧的电流的逆流的情况下，使与直流电压源的低电位侧的输出端连接的开关元件断开。由此，抑制从端子侧流向直流电压源侧的电流(逆流)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2006-60977号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而，在专利文献1记载的同步整流型DC-DC变换器的情况下，另外需要如下的电流监视电路，即，具有高速的响应特性，能够根据以高速反复接通断开的开关元件的接通时的开关元件的两端间的电压，监视流过开关元件的电流。因此，与其相应地，DC-DC变换器的电路结构有可能变得复杂。此外，若电流监视电路的响应特性不充分，则逆流的检测精度会下降，有可能不能充分地抑制逆流。若在作为直流电压源而使用蓄电装置的情况下产生逆流，则存在引起过充电的可能性。
本发明是鉴于上述理由而完成的，其目的在于，提供一种在可靠地抑制逆流的同时可谋求电路结构的简化的同步整流型DC-DC变换器。
用于解决课题的技术方案
为了达到上述目的，本发明涉及的同步整流型DC-DC变换器具备：
同步整流型的变换器部，进行电力变换；
电压检测电路，检测与所述变换器部的输出电压成比例的电压；
变换器控制部，对由所述电压检测电路检测的检测电压和基准电压进行比较，控制所述变换器部的动作，使得所述检测电压变得恒定；以及
指令处理部，在从外部输入的目标电压指令值比所述输出电压的电压值低的情况下，使所述基准电压的电压值与所述检测电压的电压值相等。
此外，也可以是，在本发明涉及的同步整流型DC-DC变换器中，
在从外部输入的目标电压指令值比所述输出电压的电压值低的状态持续了预先设定的基准时间以上的情况下，所述指令处理部向所述变换器控制部输出用于使所述变换器控制部停止所述变换器部的动作的停止信号。
从另一个观点来看的本发明涉及的同步整流型DC-DC变换器具备：
同步整流型的变换器部，进行电力变换；
电压检测电路，检测与所述变换器部的输出电压成比例的电压；
变换器控制部，对由所述电压检测电路检测的检测电压和基准电压进行比较，控制所述变换器部的动作，使得所述检测电压变得恒定；以及
指令处理部，在从外部输入的目标电压指令值比所述输出电压的电压值低的情况下，向所述变换器控制部输出用于使所述变换器部的动作停止的停止信号。
从另一个观点来看的本发明涉及的开关电源装置是对第一蓄电装置进行充电的开关电源装置，其中，具备：
第二蓄电装置；以及
上述同步整流型DC-DC变换器，在输入侧连接了所述第二蓄电装置，
所述变换器部对从所述第二蓄电装置供给的电力进行变换并向所述第一蓄电装置进行供给。
发明效果
根据本发明，变换器控制部对由电压检测电路检测的电压和基准电压进行比较，控制变换器部的动作，使得检测电压变得恒定。此外，在从外部输入的目标电压指令值比变换器部的输出电压值低的情况下，指令处理部使基准电压等于与变换器部的输出电压对应的电压值。由此，例如变得不需要对流过电感器的电流进行监视的电流监视电路，因此在可靠地抑制逆流的同时可谋求电路结构的简化。
附图说明
图1是本发明的实施方式1涉及的开关电源装置的电路图。
图2是示出实施方式1涉及的指令处理部执行的动作指令处理的流程的一个例子的流程图。
图3是示出实施方式1涉及的变换器部中的开关元件Q1的动作与流过电感器L1的电流的关系的一个例子的时序图。
图4是本发明的实施方式2涉及的开关电源装置的电路图。
图5是示出实施方式2涉及的指令处理部执行的动作指令处理的流程的一个例子的流程图。
图6是本发明的实施方式3涉及的开关电源装置的电路图。
图7是示出实施方式3涉及的指令处理部执行的动作指令处理的流程的一个例子的流程图。
具体实施方式
(实施方式1)
以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。本实施方式涉及的同步整流型DC-DC变换器例如连接在第一蓄电装置与第二蓄电装置之间，对从第二蓄电装置供给的电力进行变换并向第一蓄电装置进行供给。该同步整流型DC-DC变换器具备：变换器控制部，进行控制，使得输出电压为与基准电压相等的电压，且变得恒定；以及指令处理部，根据从外部输入的目标电压指令值，设定基准电压。而且，该同步整流型DC-DC变换器在目标电压指令值比输出电压值低的情况下，通过使基准电压与由电压检测电路检测的检测电压相等，从而抑制从第一蓄电装置向第二蓄电装置的逆流。
本实施方式涉及的同步整流型DC-DC变换器(以下，简称为“DC-DC变换器”)例如连接在搭载了作为第二蓄电装置的主电池和作为第一蓄电装置的副电池的车辆的主电池与副电池之间。例如，如图1所示，本实施方式涉及的DC-DC变换器1在输入侧连接发电机5和主电池6，在输出侧连接副电池7和作为车载设备的负载8。该DC-DC变换器1与主电池6一起构成向副电池7以及负载8供给电力的开关电源装置。发电机5例如具有旋转机和整流平滑电路，在车辆的通常行驶时以输出恒定的电压的恒定电压模式进行发电，在车辆的制动时以输出恒定的电力的恒定电力模式进行发电。
主电池6以及副电池7例如是由相互串联地连接的多个电池单元构成的电池组。主电池6的电池单元例如为铅蓄电池。此外，副电池7的电池单元为锂离子电池、熔盐电池等。主电池6以及副电池7的输出电压例如为8V至14V。主电池6以及副电池7的输出电压根据它们的充电量而变动。另外，副电池7例如也可以是双电层电容器。
DC-DC变换器1具备变换器部10、对变换器部10的动作进行控制的变换器控制部11、以及对变换器部10的输出电压进行检测的两个电压检测电路15、16。此外，DC-DC变换器1具备向变换器控制部11进行其动作的指令的指令处理部13。在指令处理部13经由CAN(Control Area Network，控制局域网)连接有ECU(Engine Control Unit，发动机控制单元)9。
变换器部10对从发电机5或者主电池6供给的电力进行变换并向副电池7以及负载8进行供给。变换器部10具有电感器L1、开关元件Q1以及开关元件Q2、和对开关元件Q1、Q2进行驱动的驱动器14。开关元件Q1、Q2分别为N沟道型的FET(Field Effect Transistor，场效应晶体管)。开关元件Q1的漏极与主电池6的高电位侧的输出端连接，源极与电感器L1的一端连接。开关元件Q2的漏极与电感器L1的一端连接，源极与主电池6的低电位侧的输出端连接。电感器L1的另一端与副电池7的高电位侧的输出端连接。此外，变换器部10具有：电容器C1，一端与主电池6的高电位侧的输出端连接，另一端与主电池的低电位侧的输出端连接；以及电容器C2，一端与电感器L1的另一端，即，副电池7的高电位侧的输出端连接，另一端与副电池7的低电位侧的输出端连接。驱动器14基于从变换器控制部11输入的PWM(PulseWidth Modulation，脉冲宽度调制)信号，对开关元件Q1、Q2的栅极施加电压。
电压检测电路15、16检测与变换器部10的输出电压成比例的电压。电压检测电路15是由串联地连接的两个电阻R11、R12构成的分压电路，与电容器C1并联地连接。电压检测电路15输出用电阻R11、R12对电容器C1的两端间的电压进行了分压的电压。电压检测电路16也是由串联地连接的两个电阻R21、R22构成的分压电路，与电容器C1并联地连接。电压检测电路16输出用电阻R21、R22对电容器C1的两端间的电压进行了分压的电压。此外，电压检测电路15、16的分压比Fp设定为相同。
变换器控制部11对由电压检测电路15检测的检测电压和基准电压进行比较，控制变换器部10的动作，使得检测电压变得恒定。变换器控制部11由模拟电路构成，具有误差放大器111、相位补偿电路112、以及PWM信号生成电路113。误差放大器111对从电压检测电路15输入的电压与从指令处理部13输入的基准电压的差分电压进行放大并输出。相位补偿电路112例如是电容器与电阻的串联电路，用于使变换器部10的输出电压的反馈环路稳定。PWM信号生成电路113例如包含三角波发生器和比较器，生成PWM信号并向驱动器14输出，该PWM信号具有与从电压检测电路15输入的电压和基准电压的差分电压相应的占空比。
驱动器14基于从变换器控制部11输入的PWM信号，对开关元件Q1、Q2的栅极施加电压，使开关元件Q1、Q2进行接通断开动作。驱动器14使开关元件Q1、Q2交替地接通断开。
指令处理部13具有经由CAN与ECU9连接的通信处理部131、比较部133、以及电压设定部134。此外，指令处理部13具有模数变换器(以下，称为“ADC”。)132和数模变换器(以下，称为“DAC”。)135。指令处理部13例如具备具有处理器和存储器的计算机，通过由处理器执行存储器存储的程序，从而实现通信处理部131、比较部133以及电压设定部134。通信处理部131对从ECU9经由CAN接收的表示目标电压指令值的信息进行协议变换并通知比较部133。ADC132将从电压检测电路15输入的电压变换为数字的电压值并通知比较部133。
比较部133基于从ADC132输入的电压值计算变换器部10的输出电压值。然后，比较部133对目标电压指令值和计算出的变换器部10的输出电压值进行比较，向电压设定部134通知表示比较结果的信息。
电压设定部134基于从比较部133通知的表示比较结果的信息，在目标电压指令值为变换器部10的输出电压值以上的情况下，向DAC135通知对目标电压指令值乘以电压检测电路15的分压比Fp而得到的电压值。另一方面，电压设定部134在目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的情况下，向DAC135通知由电压检测电路16检测的检测电压的电压值。DAC135向变换器控制部11的误差放大器111输出与从电压设定部134通知的电压值相应的电压。
在此，对本实施方式涉及的DC-DC变换器1的基本动作进行说明。DC-DC变换器1对从发电机5以及主电池6供给的电力进行变换并供给到副电池7和负载8。此时，变换器控制部11对变换器部10的开关元件Q1的接通占空比进行控制，使得DC-DC变换器1的输出侧的电压变得与从指令处理部13输入的基准电压大致相等。即，在输出侧的电压比基准电压大的情况下，减小接通占空比，使从输入侧送往输出侧的电力量减少。此外，在输出侧的电压比基准电压小的情况下，增大接通占空比，使从输入侧送往输出侧的电力量增大。
由此，即使在车辆的制动时DC-DC变换器1的输入侧的电压上升或者基准电压变化了的情况下，也能够通过适当地控制开关元件Q1的接通占空比，从而向副电池7以及负载8施加与基准电压相等的电压。
接着，参照图2对本实施方式涉及的指令处理部13执行的动作指令处理进行说明。动作指令处理例如以向DC-DC变换器1接通了电源为契机而开始。首先，比较部133基于从ADC132输入的电压值计算变换器部10的输出电压值，对目标电压指令值和计算出的变换器部10的输出电压值进行比较(步骤S101)。比较部133向电压设定部134通知表示比较结果的信息。
接着，电压设定部134基于从比较部133通知的表示比较结果的信息，判定目标电压指令值是否比变换器部10的输出电压值低(步骤S102)。设电压设定部134判定目标电压指令值为变换器部10的输出电压值以上(步骤S102：否)。在该情况下，电压设定部134向DAC135通知对目标电压指令值乘以电压检测电路15的分压比而得到的电压值。这样，电压设定部134将从DAC135输出的基准电压的电压值设定为对目标电压指令值乘以预先设定的分压比Fp而得到的电压值(步骤S103)。接下来，再次执行步骤S101的处理。
另一方面，设电压设定部134判定目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低(步骤S102：是)。例如，在从ECU9接收到比DC-DC变换器1的输出电压低的目标电压指令值的情况下，电压设定部134向DAC135通知由电压检测电路16检测的检测电压的电压值。由此，电压设定部134将从DAC135输出的基准电压的电压值设定为由电压检测电路16检测的检测电压的电压值，即，对变换器部10的输出电压乘以预先设定的分压比Fp而得到的电压值(步骤S104)。这样，开关元件Q1的接通占空比被设定为不会在变换器部10中产生逆流的大小。但是，DC-DC变换器1的输出电压的电压值被维持在比目标电压指令值高的电压值。然后，再次执行步骤S101的处理。
接着，将本实施方式涉及的DC-DC变换器1的动作与比较例涉及的DC-DC变换器的动作进行比较来进行说明。比较例涉及的DC-DC变换器是与DC-DC变换器1大致相同的结构，与DC-DC变换器1的不同点在于，向变换器控制部11输入的基准电压的电压值始终是对从ECU9输入的目标电压指令值乘以预先设定的分压比Fp而得到的电压值。首先，对比较例涉及的DC-DC变换器的开关元件Q1的接通占空比与流过电感器L1的电流的关系进行说明。在目标电压指令值为变换器部10的输出电压以上的情况下，开关元件Q1例如像图3的(A)所示的那样进行接通断开动作。在图3的(A)中，Ton表示开关元件Q1接通的期间，Toff表示开关元件Q1断开的期间。此外，在开关元件Q1为断开状态时，驱动器14使开关元件Q2为接通状态。在开关元件Q1像图3的(A)所示的那样进行接通断开动作的情况下，如图3的(B)所示，流过电感器L1的电流始终从主电池6侧流向副电池7侧。另外，在图3的(B)中，将从主电池6侧向副电池7侧流过电感器L1的电流设为正，将向反方向流过的电流设为负。
另一方面，在目标电压指令值比变换器部10的输出电压低的情况下，开关元件Q1例如像图3的(C)所示的那样进行接通断开动作。即，开关元件Q1的接通占空比减少。与此相伴地，开关元件Q2的接通占空比增大。这样，如图3的(D)所示，会产生从副电池7侧向主电池6侧流过电感器L1的电流。即，会产生从副电池7侧向主电池6侧流过变换器部10的逆流。
相对于此，在本实施方式涉及的DC-DC变换器1中，在目标电压指令值比变换器部10的输出电压低的情况下，将向变换器控制部11输入的基准电压强制性地设定为由电压检测电路16检测的检测电压的电压值。由此，开关元件Q1的接通占空比不减少而被维持，因此设定为不会在变换器部10中产生逆流的大小。
像以上说明的那样，在本实施方式涉及的DC-DC变换器1中，变换器控制部11对从电压检测电路15输出的电压和基准电压进行比较，控制变换器部10的动作，使得变换器部10的输出电压变得恒定。此外，在从ECU9输入的目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的情况下，指令处理部13使基准电压与由电压检测电路16检测的检测电压相等。由此，例如变得不需要对流过电感器L1的电流进行监视的电流监视电路，因此在可靠地抑制逆流的同时可谋求DC-DC变换器1的电路结构的简化。此外，能够抑制变换器部10中的从副电池7向主电池6的逆流，因此能够抑制主电池6侧的电压的过度的上升或主电池6的过充电。
可是，在使DC-DC变换器1停止的情况下，此后直到重新开始DC-DC变换器1的动作为止需要某种程度的时间。相对于此，在本实施方式涉及的DC-DC变换器1中，在从ECU9输入的目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的情况下，指令处理部13使基准电压与由电压检测电路16检测的检测电压相等。即，在不使DC-DC变换器1停止的情况下将开关元件Q1的接通占空比维持为不会在DC-DC变换器1中产生逆流的大小。由此，例如在目标电压指令值从比变换器部10的输出电压值低的状态切换为比变换器部10的输出电压值高的状态时，能够使DC-DC变换器1的动作快速地切换为适合于该状态的动作。因此，可改善目标电压指令值刚刚从比变换器部10的输出电压值低的状态切换为比变换器部10的输出电压值高的状态之后的、起因于DC-DC变换器1停止的响应性。
(实施方式2)
本实施方式涉及的同步整流型DC-DC变换器在目标电压指令值比输出电压值低的情况下，通过使变换器部的动作停止，从而抑制从另一个蓄电装置向一个蓄电装置的逆流。
例如，如图4所示，在本实施方式涉及的DC-DC变换器2001中，变换器控制部2011、指令处理部2013的结构与实施方式1涉及的变换器控制部11、指令处理部13的结构不同。另外，在图4中，对于与实施方式1同样的结构标注相同的附图标记。变换器控制部2011具有误差放大器111、相位补偿电路112、以及PWM信号生成电路2113。若从指令处理部2013输入了停止信号，则PWM信号生成电路2113停止PWM信号向驱动器14的输出。
指令处理部2013具有通信处理部131、比较部133、停止信号生成部2134、电压设定部2135、ADC132、以及DAC135。停止信号生成部2134基于从比较部133通知的表示比较结果的信息，在目标电压指令值为变换器部10的输出电压值以上的情况下，避免向变换器控制部2011的PWM信号生成电路2113输出停止信号。另一方面，在目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的情况下，停止信号生成部2134生成停止信号并向变换器控制部2011的PWM信号生成电路2113输出。电压设定部2135向DAC135通知对目标电压指令值乘以电压检测电路15的分压比Fp而得到的电压值。
接着，参照图5对本实施方式涉及的指令处理部2013执行的动作指令处理进行说明。动作指令处理例如以向DC-DC变换器2001接通了电源为契机而开始。首先，比较部133基于从ADC132输入的电压值计算变换器部10的输出电压值，对目标电压指令值和计算出的变换器部10的输出电压值进行比较(步骤S201)。比较部133向停止信号生成部2134通知表示比较结果的信息。
接着，停止信号生成部2134基于从比较部133通知的表示比较结果的信息，判定目标电压指令值是否比变换器部10的输出电压值低(步骤S202)。若判定目标电压指令值为变换器部10的输出电压值以上(步骤S202：否)，则停止信号生成部2134判定是否已经在输出停止信号(步骤S203)。在停止信号生成部2134判定为不是正在输出停止信号的情况下(步骤S203：否)，直接执行步骤S201的处理。另一方面，若判定为正在输出停止信号(步骤S203：是)，则停止信号生成部2134停止向变换器控制部11的PWM信号生成电路2113输出停止信号(步骤S204)。接下来，执行步骤S201的处理。
此外，若判定为目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低(步骤S202：是)，则停止信号生成部2134生成停止信号并向PWM信号生成电路2113输出(步骤S205)。然后，执行步骤S201的处理。
像以上说明的那样，在本实施方式涉及的DC-DC变换器2001中，变换器控制部2011对由电压检测电路15检测的输出电压和基准电压进行比较，控制变换器部10的动作，使得输出电压变得恒定。而且，在从ECU9输入的目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的情况下，指令处理部2013向变换器控制部2011的PWM信号生成电路2113输出用于使变换器部10的动作停止的停止信号。由此，与实施方式1同样地，例如变得不需要对流过电感器L1的电流进行监视的电流监视电路，因此在可靠地抑制逆流的同时可谋求DC-DC变换器2001的电路结构的简化。此外，能够抑制变换器部10中的从副电池7向主电池6的逆流，因此能够抑制主电池6侧的电压的过度的上升或主电池6的过充电。
(实施方式3)
本实施方式涉及的同步整流型DC-DC变换器在目标电压指令值比输出电压值低的情况下，首先，将向变换器控制部2011输入的基准电压强制性地设定为与变换器部10的输出电压成比例的电压。然后，在目标电压指令值比输出电压值低的状态持续了预先设定的基准时间以上的情况下，同步整流型DC-DC变换器使变换器部的动作停止。
例如，如图6所示，在本实施方式涉及的DC-DC变换器3001中，指令处理部3013的结构与实施方式1以及实施方式2涉及的指令处理部13、2013的结构不同。另外，在图6中，对于与实施方式1同样的结构标注与图1相同的附图标记，对于与实施方式2同样的结构标注与图4相同的附图标记。
指令处理部3013具有通信处理部131、比较部3133、电压设定部134、停止信号生成部3136、ADC132、以及DAC135。比较部3133对目标电压指令值和变换器部10的输出电压值进行比较，并向电压设定部134以及停止信号生成部3136通知表示比较结果的信息。
停止信号生成部3136基于从比较部3133通知的表示比较结果的信息，在目标电压指令值为变换器部10的输出电压值以上的情况下，避免向变换器控制部2011的PWM信号生成电路2113输出停止信号。另一方面，在目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的状态持续了预先设定的基准时间以上的情况下，停止信号生成部3136生成停止信号并向变换器控制部2011的PWM信号生成电路2113输出。
接着，参照图7对本实施方式涉及的指令处理部3013执行的动作指令处理进行说明。动作指令处理例如以向DC-DC变换器3001接通了电源为契机而开始。首先，比较部3133基于从ADC132输入的电压值计算变换器部10的输出电压值，对目标电压指令值和计算出的变换器部10的输出电压值进行比较(步骤S301)。比较部3133向电压设定部134以及停止信号生成部3136通知表示比较结果的信息。
接着，停止信号生成部3136基于从比较部3133通知的表示比较结果的信息，判定目标电压指令值是否比变换器部10的输出电压值低(步骤S302)。若判定为目标电压指令值为变换器部10的输出电压值以上(步骤S302：否)，则停止信号生成部3136判定是否已经在输出停止信号(步骤S303)。在停止信号生成部3136判定为不是正在输出停止信号的情况下(步骤S303：否)，直接执行后述的步骤S305的处理。另一方面，若判定为正在输出停止信号(步骤S303：是)，则停止信号生成部3136停止向变换器控制部2011的PWM信号生成电路2113输出停止信号(步骤S304)。
接下来，电压设定部134通过向DAC135通知对目标电压指令值乘以电压检测电路15的分压比Fp而得到的电压值，从而将从DAC135输出的基准电压的电压值设定为对目标电压指令值乘以预先设定的分压比Fp而得到的电压值(步骤S305)。然后，执行步骤S301的处理。
此外，设停止信号生成部3136判定目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低(步骤S302：是)。在该情况下，停止信号生成部3136判定目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的状态的持续时间T是否为预先设定的基准时间Tth以上(步骤S306)。设停止信号生成部3136判定目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的状态的持续时间T不足预先设定的基准时间Tth(步骤S306：否)。在该情况下，电压设定部134向DAC135通知由电压检测电路16检测的检测电压的电压值。这样，电压设定部134将从DAC135输出的基准电压的电压值设定为由电压检测电路16检测的检测电压的电压值，即，对变换器部10的输出电压乘以预先设定的分压比Fp而得到的电压值(步骤S307)。接着，执行步骤S301的处理。
另一方面，设停止信号生成部3136判定目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的状态的持续时间T为预先设定的基准时间Tth以上(步骤S306：是)。在该情况下，停止信号生成部3136生成停止信号并向变换器控制部2011的PWM信号生成电路2113输出(步骤S308)。接下来，执行步骤S301的处理。
像以上说明的那样，在本实施方式涉及的DC-DC变换器3001中，变换器控制部2011对由电压检测电路15检测的输出电压和基准电压进行比较，控制变换器部10的动作，使得输出电压变得恒定。而且，设从ECU9输入的目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的状态持续了预先设定的基准时间Tth以上。在该情况下，指令处理部3013向变换器控制部2011输出命令变换器控制部2011停止变换器部10的动作的停止信号。由此，在目标电压指令值比变换器部10的输出电压值低的状态持续的情况下，可防止在副电池7的两端间的电压值比目标电压指令值高的状态下放置基准时间以上。因此，能够抑制副电池7的过充电。
以上，对本发明的各实施方式进行了说明，但是本发明并不限定于前述的实施方式的结构。例如，也可以是未连接发电机5的结构。
虽然在各实施方式中对变换器控制部11、2011由模拟电路构成的例子进行了说明，但是并不限定于此，例如也可以由数字电路构成。在该情况下，也可以用一个集成电路实现变换器控制部11、2011和指令处理部13、2013、3013。
以上，对本发明的实施方式以及变形例(另外，包含描述中记载的内容。以下相同。)进行了说明，但是本发明并不限定于这些。本发明包含适当地组合了实施方式以及变形例的发明、对其适当地施加了变更的发明。
本申请基于2017年6月22日申请的日本专利申请特愿2017-122410号。在本说明书中，作为参照而引用了日本专利申请特愿2017-122410号的说明书、权利要求书以及附图整体。
产业上的可利用性
本发明适合作为搭载于具有两个电池的车辆的同步整流型DC-DC变换器。
附图标记说明
1、2001、3001：DC-DC变换器，5：发电机，6：主电池，7：副电池，8：负载，9：ECU，10：变换器部，11、2011：变换器控制部，13、2013、3013：指令处理部，14：驱动器，15、16：电压检测电路，111：误差放大器，112：相位补偿电路，113、2113：PWM信号生成电路，131：通信处理部，132：ADC，133、3133：比较部，134、2135：电压设定部，135：DAC，2134、3136：停止信号生成部，C1、C2：电容器，L1：电感器，Q1、Q2：开关元件，R11、R12、R21、R22：电阻。

Claims (4)

1.一种同步整流型DC-DC变换器，具备：
同步整流型的变换器部，进行电力变换；
电压检测电路，检测与所述变换器部的输出电压成比例的电压；
变换器控制部，对由所述电压检测电路检测的检测电压和基准电压进行比较，控制所述变换器部的动作，使得所述检测电压变得恒定；以及
指令处理部，在从外部输入的目标电压指令值比所述输出电压的电压值低的情况下，使所述基准电压的电压值与所述检测电压的电压值相等。
2.根据权利要求1所述的同步整流型DC-DC变换器，其中，
在从外部输入的目标电压指令值比所述输出电压的电压值低的状态持续了预先设定的基准时间以上的情况下，所述指令处理部向所述变换器控制部输出用于使所述变换器控制部停止所述变换器部的动作的停止信号。
3.一种同步整流型DC-DC变换器，具备：
同步整流型的变换器部，进行电力变换；
电压检测电路，检测与所述变换器部的输出电压成比例的电压；
变换器控制部，对由所述电压检测电路检测的检测电压和基准电压进行比较，控制所述变换器部的动作，使得所述检测电压变得恒定；以及
指令处理部，在从外部输入的目标电压指令值比所述输出电压的电压值低的情况下，向所述变换器控制部输出用于使所述变换器部的动作停止的停止信号。
4.一种开关电源装置，对第一蓄电装置进行充电，其中，
所述开关电源装置具备：
第二蓄电装置；以及
权利要求1至3中的任一项所述的同步整流型DC-DC变换器，在输入侧连接了所述第二蓄电装置，
所述变换器部对从所述第二蓄电装置供给的电力进行变换并向所述第一蓄电装置进行供给。
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