CN110769047A

CN110769047A - 高压电力试验车车联网平台

Info

Publication number: CN110769047A
Application number: CN201910987847.6A
Authority: CN
Inventors: 施政洲; 薛辉; 王刚
Original assignee: Yunnan Zhibang Technology Co Ltd
Current assignee: Yunnan Zhibang Technology Co Ltd
Priority date: 2019-10-17
Filing date: 2019-10-17
Publication date: 2020-02-07

Abstract

本发明公开了一种高压电力试验车车联网平台，包括行驶系统状态监测模块、上装系统状态监测模块、高压试验装备状态监测模块、高压试验业务管理模块、客户资源管理模块、设备主人管理模块、4G/5G物联网通信模块、车联网后台软件系统、车载终端设备、移动终端APP模块和微信公众号模块。本发明实现了实时智控、数据收集和分析，符合实际需求、高效率、智能化、低成本的耐压试验的检验工作，通过试验作业方式自动化和智能化地控制高压电力试验车，大幅度提高了试验平台的安全性和人性化。

Description

高压电力试验车车联网平台

技术领域

本发明涉及工业物联网技术领域，更为具体地，涉及一种高压电力试验车车联网平台。

背景技术

根据有关电力行业及技术标准或产品技术条件，以及《规程》规定对电力运行设备(如：电缆、电机、发电机、变压器、互感器、高压开关、避雷器、继电保护装置等)要求做一系列的电气或机械方面的某些特性试验，在设备投入运行前按规定，定期例行性的对电力设备进行检查和测试，我们统称为“电力试验”。

高压电力试验作为电力作业中必做的试验，广泛应用于超高压输电行业中。传统的工作方式还是保留着使用纯手工的记录、摘抄和校对的方式开展高压试验工作。其缺点是：

(1)记录需要安排一名专责进行记录，增加了人力成本；

(2)在现场嘈杂的工作环境中，需要人工逐一的填写试验数据记录表，加上每个专责的笔迹清晰度不一，经常发生记录不一，试验数据不准确的现象；

(3)传统作业方式中，多张试验数据记录表需要人工及而准确的汇总出来提交审核，出错率较高；

(4)出错后人工核对和排查错误试验数据比较难，因为需要再花5-6人，7-8个小时重新搭建试验平台进行重新试验验证；

(5)传统作业方式中，试验数据报告需要试验专责拿着纸制表格找各个审核部门进行签字审批，耗时耗力，而且无法保证审核的时效性；

基于高压电力试验工作的特殊性，对安全和技术的高要求。目前，行业内鲜有对传统作业方式进行革新，都是采取保守的工作方式。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高压电力试验车车联网平台，实现了实时智控、数据收集和分析，符合实际需求、高效率、智能化、低成本的耐压试验的检验工作，通过试验作业方式自动化和智能化地控制高压电力试验车，大幅度提高了试验平台的安全性和人性化。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种高压电力试验车车联网平台，包括行驶系统状态监测模块、上装系统状态监测模块、高压试验装备状态监测模块、高压试验业务管理模块、客户资源管理模块、设备主人管理模块、4G/5G物联网通信模块、车联网后台软件系统、车载终端设备、移动终端APP模块和微信公众号模块；行驶系统状态监测模块，用于行驶系统状态监测；上装系统状态监测模块，用于上装系统状态监测；高压试验装备状态监测模块，用于监测高压试验流程，高压试验流程包括锁车、伸腿、托架回收、判断是否具备试验条件、升压、降压、托架举升、设备回收、回收支撑和解锁中的一种或多种；高压试验业务管理模块，用于高压试验业务管理；客户资源管理模块，用于管理客户资源；设备主人管理模块，用于管理设备操作者信息；4G/5G物联网通信模块，用于通信连接4G/5G网络；车联网后台软件系统，用于进行后台管理；车载终端设备，用于连接车载终端设备；移动终端APP模块，用于移动端管理；微信公众号模块，用于公众号发布文章。

进一步的，包括任务管理模块、事件监控中心模块和统计查询中心模块；所述任务管理模块用于管理任务；所述事件监控中心模块，用于事件监控管理；所述统计查询中心模块，用于统计查询。

进一步的，包括视频监控中心模块、行驶管理子系统和上装管理子系统；所述视频监控中心模块，用于监控试验流程；所述行驶管理子系统与行驶系统状态监测模块连接，所述上装管理子系统与上装系统状态监测模块连接。

进一步的，包括试验管理子系统，所述试验管理子系统与高压试验装备状态监测模块连接。

进一步的，包括用户管理子系统，所述用户管理子系统用于管理用户信息。

进一步的，所述高压试验流程还包括锁住变速箱、放下高空作业小车、伸支撑腿、举升高压设备、收回支撑架中的一种或多种。

本发明的有益效果是：

(1)本发明提高了安全性和可靠性，实现了实时智控、数据收集和分析，符合实际需求、高效率、智能化、低成本的耐压试验的检验工作，通过试验作业方式自动化和智能化地控制高压电力试验车，大幅度提高了试验平台的安全性和人性化。

(2)本发明通过物联网技术实现了750kV系列车载试验平台工况状态监测实时化、试验业务智能化、用户管理信息化，实现了该车载试验平台状态检修、维护。具体的，行驶系统实现了车载试验平台站间转场、站内转场功能。上装机械系统实现高压试验设备在行驶状态和试验状态的自由转换。上装控制系统严格的操作逻辑控制避免了人为误操作事故发生。车联网系统实现了工况状态监测实时化、试验业务智能化、用户管理信息化，以及车载试验平台的状态检修等。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构框图；

图2为本发明的平台软件界面的示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。本说明书中公开的所有特征，或隐含公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将详细描述本发明的具体实施例，应当注意，这里描述的实施例只用于举例说明，并不用于限制本发明。在以下描述中，为了提供对本发明的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的电路，软件或方法。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：

若本申请中出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本发明的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。

在本申请中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本发明的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。

当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在和/或附加。

如图1，2所示，一种高压电力试验车车联网平台，包括行驶系统状态监测模块、上装系统状态监测模块、高压试验装备状态监测模块、高压试验业务管理模块、客户资源管理模块、设备主人管理模块、4G/5G物联网通信模块、车联网后台软件系统、车载终端设备、移动终端APP模块和微信公众号模块；所述行驶系统状态监测模块，用于行驶系统状态监测；所述上装系统状态监测模块，用于上装系统状态监测；所述高压试验装备状态监测模块，用于监测高压试验流程，所述高压试验流程包括锁车、伸腿、托架回收、判断是否具备试验条件、升压、降压、托架举升、设备回收、回收支撑和解锁中的一种或多种；所述高压试验业务管理模块，用于高压试验业务管理；所述客户资源管理模块，用于管理客户资源；所述设备主人管理模块，用于管理设备操作者信息；所述4G/5G物联网通信模块，用于通信连接4G/5G网络；所述车联网后台软件系统，用于进行后台管理；所述车载终端设备，用于连接车载终端设备；所述移动终端APP模块，用于移动端管理；所述微信公众号模块，用于公众号发布文章。

进一步的，包括用户管理子系统，

所述用户管理子系统用于管理用户信息。

实施例一

如图1，2，一种高压电力试验车车联网平台，包括行驶系统状态监测模块、上装系统状态监测模块、高压试验装备状态监测模块、高压试验业务管理模块、客户资源管理模块、设备主人管理模块、4G/5G物联网通信模块、车联网后台软件系统、车载终端设备、移动终端APP模块和微信公众号模块；行驶系统状态监测模块，用于行驶系统状态监测；上装系统状态监测模块，用于上装系统状态监测；高压试验装备状态监测模块，用于监测高压试验流程，高压试验流程包括锁车、伸腿、托架回收、判断是否具备试验条件、升压、降压、托架举升、设备回收、回收支撑和解锁中的一种或多种；高压试验业务管理模块，用于高压试验业务管理；客户资源管理模块，用于管理客户资源；设备主人管理模块，用于管理设备操作者信息；4G/5G物联网通信模块，用于通信连接4G/5G网络；车联网后台软件系统，用于进行后台管理；车载终端设备，用于连接车载终端设备；移动终端APP模块，用于移动端管理；微信公众号模块，用于公众号发布文章。

在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用和以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实现本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的算法，方法或系统等，均在本发明的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内。

对于前述的方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。

本领域技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法实现所描述的功能，但是这种实现不应超出本发明的范围。

所揭露的系统、模块和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例，仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，可以仅仅是一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以说通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述分立部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例的方案的目的。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、ROM、RAM等。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种高压电力试验车车联网平台，其特征在于，包括行驶系统状态监测模块、上装系统状态监测模块、高压试验装备状态监测模块、高压试验业务管理模块、客户资源管理模块、设备主人管理模块、4G/5G物联网通信模块、车联网后台软件系统、车载终端设备、移动终端APP模块和微信公众号模块；

所述行驶系统状态监测模块，用于行驶系统状态监测；所述上装系统状态监测模块，用于上装系统状态监测；所述高压试验装备状态监测模块，用于监测高压试验流程，所述高压试验流程包括锁车、伸腿、托架回收、判断是否具备试验条件、升压、降压、托架举升、设备回收、回收支撑和解锁中的一种或多种；所述高压试验业务管理模块，用于高压试验业务管理；所述客户资源管理模块，用于管理客户资源；所述设备主人管理模块，用于管理设备操作者信息；所述4G/5G物联网通信模块，用于通信连接4G/5G网络；所述车联网后台软件系统，用于进行后台管理；所述车载终端设备，用于连接车载终端设备；所述移动终端APP模块，用于移动端管理；所述微信公众号模块，用于公众号发布文章。

2.根据权利要求1所述的高压电力试验车车联网平台，其特征在于，包括任务管理模块、事件监控中心模块和统计查询中心模块；所述任务管理模块用于管理任务；所述事件监控中心模块，用于事件监控管理；所述统计查询中心模块，用于统计查询。

3.根据权利要求1所述的高压电力试验车车联网平台，其特征在于，包括视频监控中心模块、行驶管理子系统和上装管理子系统；所述视频监控中心模块，用于监控试验流程；所述行驶管理子系统与行驶系统状态监测模块连接，所述上装管理子系统与上装系统状态监测模块连接。

4.根据权利要求1所述的高压电力试验车车联网平台，其特征在于，包括试验管理子系统，所述试验管理子系统与高压试验装备状态监测模块连接。

5.根据权利要求1所述高压电力试验车车联网平台，其特征在于，包括用户管理子系统，所述用户管理子系统用于管理用户信息。

6.根据权利要求1所述高压电力试验车车联网平台，其特征在于，所述高压试验流程还包括锁住变速箱、放下高空作业小车、伸支撑腿、举升高压设备、收回支撑架中的一种或多种。