CN110762133B - 离合器执行器的磨损补偿装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种离合器执行器的磨损补偿装置，其可以包括：螺栓，其可沿轴向容纳在螺栓中的拉杆的长度方向移动；螺栓引导件，其保持螺栓以允许其在长度方向上移动并且具有连接到连杆构件的连接销；补偿螺母，其由螺栓引导件支承，与螺栓接合，并且具有卡合齿；补偿环，其外部联接至补偿螺母，具有在其一个方向上与卡合齿锁定的卡合突起，并且在补偿环的外周上具有引导销；以及引导块，其固定至壳体，具有引导槽以容纳引导销，并且在拉杆被操作到磨损补偿区段时引导引导销旋转补偿环。

Description

离合器执行器的磨损补偿装置
相关申请的交叉引用
本申请要求于2018年7月25日提交的第10-2018-0086531号韩国专利申请的优先权，其全部内容通过引用合并于此以用于所有目的。
技术领域
本发明涉及一种离合器执行器。
背景技术
一般而言，机械式自动变速器(AMT)或双离合器变速器(DCT)通过离合器执行器操作离合器以连接或断开扭矩传递。
当磨损超过一定量时，建议离合器执行器通过利用磨损补偿装置将离合器行程保持在一定范围内来确保离合器的可操作性。
磨损补偿装置可以设置在离合器执行器中，以在离合器执行器的操作期间通过预定操作补偿磨损。
在本发明背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明总体背景的理解，而不应视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面旨在提供一种离合器执行器的磨损补偿装置，其具有稳定地消除由离合器磨损导致的游隙(play)的优点。
根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置可以包括补偿螺栓、螺栓引导件、磨损补偿螺母、磨损补偿环和至少一个旋转引导块。补偿螺栓设置在壳体中，以沿拉杆的长度方向移动，该拉杆穿过补偿螺栓并根据离合器执行器的驱动单元操作离合器。螺栓引导件保持补偿螺栓以允许在其长度方向上的移动，容纳穿过螺栓引导件的拉杆，并且可以在螺栓引导件的两个横向端部处包括连接至连杆构件的连接销，该连杆构件连接至驱动单元。磨损补偿螺母由螺栓引导件支承，与补偿螺栓螺纹接合，并且可以包括沿磨损补偿螺母的外周形成的锯齿形卡合齿。磨损补偿环形成为环状，与磨损补偿螺母的外周联接，可以包括形成在磨损补偿环的内周上的多个卡合突起以在其一个圆周方向上与卡合齿形成锁定状态，并且可以在磨损补偿环的外周上包括至少一个旋转引导销。至少一个旋转引导块固定至壳体的内表面上，可以在旋转引导块的内侧上包括旋转引导槽以容纳至少一个旋转引导销，并且当拉杆被操作到磨损补偿区段时引导至少一个旋转引导销以旋转磨损补偿环。
支承环可以与磨损补偿螺母的两侧中的每一侧联接，以在支承环的宽度方向上支承磨损补偿环。
支承环可以与磨损补偿螺母的两侧中的每一侧螺纹接合。
在磨损补偿环的内周上形成数量为大于或等于两个的多个卡合突起。
多个卡合突起可以以与磨损补偿螺母上的卡合齿的宽齿表面相匹配的角度突出。
旋转引导块的内表面可以形成为与磨损补偿环的外周对应的曲面。
旋转引导槽可以包括：直线区段131a，其便于磨损补偿环107旋转地固定；以及倾斜区段131b，其引导磨损补偿环107旋转。
旋转引导槽的倾斜区段可以相对于直线区段形成一角度，使得当旋转引导销沿倾斜区段行进时，磨损补偿环的卡合突起旋转磨损补偿螺母的卡合齿的一个齿距。
根据本发明的示例性实施例，通过借助于形成在磨损补偿螺母上的锯齿形卡合齿与形成在磨损补偿环上的卡合突起之间的相互作用单向旋转磨损补偿螺母以线性移动补偿螺栓，从而可以稳定地消除由离合器磨损导致的游隙。
本发明的方法和装置具有其它特征和优点，这些特征和优点从结合在本文中的附图和以下具体实施方式中将会显而易见或在其中得以更详细地阐明，附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。
附图说明
图1是应用根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置的离合器执行器的截面图。
图2是根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置处于组装状态的立体图。
图3是根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置的分解立体图。
图4是根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置的主要部件的分解立体图。
图5示出根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置的磨损补偿操作。
应当理解的是，附图不一定按比例绘制，而是呈现出说明本发明的基本原理的各种特征的有所简化的表示。如本文所公开的包括例如具体尺寸、方向、位置和形状的本发明的具体设计特征，将部分地由特定预期的应用和使用环境来确定。
在附图中，贯穿附图的若干图中，附图标记表示本发明的相同或等效的部件。
具体实施方式
现在将详细参考本发明的各种实施例，其示例在附图中示出并在以下予以说明。虽然将结合本发明的示例性实施例说明本发明，但是应当理解的是，本说明并非旨在将本发明限制于这些示例性实施例。相反，本发明旨在不仅涵盖本发明的这些示例性实施例，而且涵盖可包括在由所附权利要求所限定的本发明的思想和范围内的各种替代形式、修改、等同物和其他实施例。
在下文中，将参考附图详细描述本发明的示例性实施例。
附图和描述本质上被认为是说明性的而非限制性的。
图1是应用根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置的离合器执行器的截面图。图2是根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置处于组装状态的立体图。图3是根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置的分解立体图。图4是根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置的主要部件的分解立体图。
如图1、图2、图3和图4所示，根据本发明的示例性实施例的离合器执行器111的磨损补偿装置包括壳体113、补偿螺栓101、螺栓引导件103、磨损补偿螺母105、磨损补偿环107以及旋转引导块109。
补偿螺栓101形成为中空形状，并且设置在离合器执行器111的壳体113中以可沿拉杆117的长度方向移动，该拉杆穿过补偿螺栓101并根据离合器执行器111的驱动单元115操作离合器。
拉杆117从壳体113向外突出，并且设置有由补偿螺栓101支承的锁定部117a，使得当补偿螺栓101向其后移动，即朝向壳体113的内部移动时，补偿螺栓101支承锁定部117a以向后拉动拉杆117。
拉杆117的外端部连接至离合器拨叉并传递驱动单元115的驱动扭矩以接合或释放离合器。
螺栓引导件103和磨损补偿螺母105联接至补偿螺栓101的外周。磨损补偿环107联接至磨损补偿螺母105的外周。旋转引导块109联接至磨损补偿环107的外周。拉杆117穿过补偿螺栓101。
螺栓引导件103保持补偿螺栓101以允许在其长度方向上的移动，并且容纳穿过螺栓引导件103的拉杆117。连接至与驱动单元115连接的连杆构件119的连接销121形成在螺栓引导件103的横向端部处。
螺栓引导件103由驱动单元115通过连杆构件119强制操作，以在壳体113中往复滑动。
驱动单元115可以以各种形式实现以使连杆构件119往复移动，并且图1示出驱动单元115的示例性实施例。
根据图1所示的驱动单元115，操作螺栓133通过驱动电动机旋转或者向前移动滑块135，从而使操作杆137在图中以顺时针旋转，并且通过操作杆137的旋转作用在操作轴139上而迫使连杆构件119向后移动。
连杆构件119连接由操作杆137强制操作的操作轴139以及螺栓引导件103的连接销121。
换言之，操作轴139通过销接合联接至连杆构件119的一个端部，并且连接销121通过销接合联接至连杆构件119的另一端部。因此，操作轴139和螺栓引导件103通过连杆构件119一起往复运动。连杆构件119设置在操作轴139和螺栓引导件103的相应横向端部处。
根据这种驱动单元115，当驱动电动机操作时，操作杆137通过滑块135旋转以使操作轴139向其后移动，并因此，螺栓引导件103与连杆构件119一起向其后移动。
螺栓引导件103的向前移动是通过施加到拉杆117的离合器恢复力来实现的。
螺栓引导件103形成为中空形状，并且在螺栓引导件103中可滑动地容纳补偿螺栓101。平坦表面的引导表面103a形成在螺栓引导件103的内部，以使得补偿螺栓101沿长度方向移动且防止其旋转。补偿螺栓101形成有与引导表面103a接触的接触表面101a。
换言之，引导表面103a和接触表面101a形成为平坦表面并且彼此表面接触，并由此，补偿螺栓101可沿拉杆117的操作方向往复移动但在其旋转方向上固定。
磨损补偿螺母105由螺栓引导件103的内端部支承，并与补偿螺栓螺纹接合。锯齿形卡合齿123沿磨损补偿螺母105的外周形成。
当磨损补偿螺母105在由螺栓引导件103支承的状态下旋转时，补偿螺栓101沿其长度方向直线滑动。
换言之，磨损补偿螺母105的移动由于被螺栓引导件103的内端部支承而受到限制。当螺栓引导件103通过连杆构件119向后移动时，磨损补偿螺母105也向其后移动。当磨损补偿螺母105抵靠螺栓引导件103的同时旋转时，补偿螺栓101相对于螺栓引导件103相对移动磨损补偿行程。
当拉杆117通过离合器的恢复力向前移动时，磨损补偿螺母105与补偿螺栓101一起移动，同时也一起移动螺栓引导件103。
磨损补偿环107形成为环状，并且与磨损补偿螺母105的外周联接。两个卡合突起125形成在磨损补偿环107的内周上，其在径向相对侧对称，并且卡合突起125可以在一个圆周方向上与形成在磨损补偿螺母105的外周上的卡合齿123形成锁定状态。此外，两个旋转引导销127形成在磨损补偿环107的外周的径向相反侧上。
尽管本发明的示例性实施例采用对称地形成在磨损补偿环107的内周上的两个卡合突起125，但本发明不限于此。考虑到耐久性和可操作性，突起125可以以适当的数量形成在磨损补偿环107的内周上。
卡合突起125可以以与形成在磨损补偿螺母105上的卡合齿123的宽齿表面匹配的角度突出。
当磨损补偿螺母105的外周与磨损补偿环107联接时，在环107的宽度方向上支承磨损补偿环107的支承环129在两侧与磨损补偿螺母105联接。相应的支承环129与磨损补偿螺母105的相应侧螺纹接合。
尽管在本发明的示例性实施例中，支承环129与磨损补偿螺母105的两侧螺纹接合，但本发明不限于此。支承环129可以以另一种方式，例如通过焊接、粘合等固定至磨损补偿螺母105的两侧。
旋转引导块109在两个位置处固定至壳体113的与磨损补偿环107的外周对应的内表面。
旋转引导槽131形成在旋转引导块109的与磨损补偿环107的外周对应的内侧。当在旋转引导销127插入旋转引导槽131中的情况下，拉杆117通过驱动单元115而被操作到磨损补偿区段时，旋转引导块109引导磨损补偿环107旋转预定角度。
旋转引导块109的内表面形成为与磨损补偿环107的外周对应的曲面。
各旋转引导槽131包括直线区段131a和倾斜区段131b。倾斜区段131b与直线区段131a连接并形成角度θ。直线区段131a沿轴向方向形成，并且通过将旋转引导销127保持在其旋转方向上的相同位置，使得磨损补偿环107能够旋转地固定。当磨损补偿环107沿轴线移动时，即，沿磨损补偿环107的宽度方向移动时，倾斜区段131b引导磨损补偿环107旋转。
旋转引导槽131的倾斜区段131b与直线区段131a形成角度θ，使得当旋转引导销127沿倾斜区段131b行进时，磨损补偿环107的卡合突起125旋转磨损补偿螺母105的卡合齿123的一个齿距。
下面参考图5描述根据本发明的示例性实施例的离合器执行器的磨损补偿装置的磨损补偿操作。
图5示出根据本发明的示例性实施例的磨损补偿装置的磨损补偿操作。
参考图5的步骤1，通过在正常状态下驱动单元115的操作，磨损补偿环107上的旋转引导销127仅在形成于旋转引导块109上的旋转引导槽131的直线区段131a内移动。因此，可以通过拉杆117的正常往复运动来操作离合器。
在磨损补偿操作的情况下，如图5的步骤2所示，操作驱动单元115以将拉杆117向后拉动全行程以进行磨损补偿。因此，磨损补偿环107上的旋转引导销127沿倾斜区段131b移动，远离形成在旋转引导块109上的旋转引导槽131的直线区段131a。因此，磨损补偿环107旋转，并由此磨损补偿螺母105也旋转卡合齿123的一个齿距。
换言之，卡合突起125的突出端部推动磨损补偿螺母105的卡合齿123的窄齿表面，并因此，磨损补偿环107在其一个方向上，即图中的逆时针方向上，与磨损补偿螺母105一起旋转。
如此，磨损补偿螺母105相对于补偿螺栓101旋转卡合齿123的一个齿距，并因此，补偿螺栓101滑入螺栓引导件103，补偿由离合器磨损导致的游隙。
当磨损补偿操作完成时，如图5的步骤3所示，通过离合器的恢复力再次操作拉杆117。如此，磨损补偿环107上的旋转引导销127从形成在旋转引导块109上的旋转引导槽131的倾斜区段131b中脱离并沿直线区段131a移动。因此，磨损补偿环107沿其相反方向旋转，即沿图中的顺时针方向旋转。
在这种情况下，磨损补偿环107的卡合突起125在磨损补偿螺母105的当前对应卡合齿123的宽齿表面上行进，并且定位到随后的卡合齿123。此时，磨损补偿环107上的旋转引导销127在形成于旋转引导块109上的旋转引导槽131的直线区段131a内移动，并且在正常的往复移动操作中操作拉杆117。
虽然已经结合目前被认为是本发明的实际示例性实施例描述了本发明，但是应该理解，本发明不限于所公开的本发明的示例性实施例，而是相反，本发明旨在覆盖各种修改和等同权利要求以及其各种替换和其修改。本发明的范围旨在由所附权利要求及其等同物限定。
为了在所附权利要求中方便说明和准确定义，使用词语“上部”、“下部”、“内部”、“外部”、“上”、“下”、“上部的”、“下部的”、“向上”、“向下”、“前”、“后”、“后方”、“内侧”、“外侧”、“向内”、“向外”、“内部的”、“外部的”、“内”、“外”、“向前”和“向后”等，参考示例性实施例的特征在附图中所示的位置来描述这些特征。
为了说明和描述的目的，已经给出了本发明的特定示例性实施例的前述说明。该说明并非旨在穷举或将本发明限制于所公开的确切形式，并且鉴于上述教导，显然多种修改和变形是可能的。选择和说明示例性实施例是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使本领域的其他技术人员能够实施和利用本发明的各种示例性实施例及其各种替代形式和变型。旨在由所附权利要求及其等同物来限定本发明的范围。

Claims (9)

1.一种离合器执行器的磨损补偿装置，所述磨损补偿装置包括：
补偿螺栓，设置在壳体中，以能够沿拉杆的长度方向移动，所述拉杆穿过所述补偿螺栓并且根据所述离合器执行器的驱动单元操作离合器；
螺栓引导件，保持所述补偿螺栓以使所述补偿螺栓能够沿所述补偿螺栓的长度方向移动，容纳穿过所述螺栓引导件的拉杆，并且在所述螺栓引导件的第一端部和第二端部处具有连接至连杆构件的连接销，其中所述连杆构件连接至所述驱动单元；
磨损补偿螺母，由所述螺栓引导件支承，与所述补偿螺栓螺纹接合，并且具有沿所述磨损补偿螺母的外周形成的锯齿形卡合齿；
磨损补偿环，形成为环状，与所述磨损补偿螺母的外周联接，具有形成在所述磨损补偿环的内周上的多个卡合突起以在所述磨损补偿环的一个圆周方向上与至少一个卡合齿形成锁定状态，并且在所述磨损补偿环的外周上具有至少一个旋转引导销；以及
至少一个旋转引导块，固定至所述壳体的内表面，在所述至少一个旋转引导块的内侧上具有旋转引导槽以容纳所述至少一个旋转引导销，并且当所述拉杆被操作到其全行程中的磨损补偿区段时引导所述至少一个旋转引导销以旋转所述磨损补偿环,
其中，当所述拉杆在所述磨损补偿区段被操作时，所述至少一个旋转引导销沿所述旋转引导槽的倾斜区段移动。
2.如权利要求1所述的磨损补偿装置，其中，支承环与所述磨损补偿螺母的第一侧和第二侧中的每一个联接，以在所述支承环的宽度方向上支承所述磨损补偿环。
3.如权利要求2所述的磨损补偿装置，其中，所述支承环与所述磨损补偿螺母的第一侧和第二侧中的每一个螺纹接合。
4.如权利要求1所述的磨损补偿装置，其中，所述多个卡合突起以大于或等于两个的数量形成在所述磨损补偿环的内周上。
5.如权利要求1所述的磨损补偿装置，其中，所述多个卡合突起以与所述磨损补偿螺母上的卡合齿的宽齿表面相匹配的角度突出地形成。
6.如权利要求1所述的磨损补偿装置，其中，所述至少一个旋转引导块的内表面形成为与所述磨损补偿环的外周对应的曲面。
7.如权利要求1所述的磨损补偿装置，其中，所述旋转引导槽包括：
直线区段，便于所述磨损补偿环旋转地固定；和
所述倾斜区段，引导所述磨损补偿环旋转。
8.如权利要求7所述的磨损补偿装置，其中，所述旋转引导槽的倾斜区段相对于所述直线区段成角度形成，使得当所述旋转引导销沿所述倾斜区段行进时，所述磨损补偿环的卡合突起旋转所述磨损补偿螺母的卡合齿的一个齿距。
9.如权利要求1所述的磨损补偿装置，其中，所述拉杆的端部设置有由所述补偿螺栓支承的锁定部，使得当所述补偿螺栓朝向所述壳体的内部移动时，所述补偿螺栓支承所述锁定部以向后拉动所述拉杆。
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