CN110758330B - 一种车内玻璃起雾检测清除加热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，包括外壳和智能处理系统，所述外壳内从左至右依次设置有车内玻璃温度模拟检测室、监测室和排放室，车内玻璃温度模拟检测室内设置有玻璃隔板，所述车内玻璃温度模拟检测室和监测室的底部分别开设有通气孔一和通气孔二，所述监测室底部的内侧壁上固定安装有除湿箱和加热箱，所述除湿箱内设置有辅助加热室和冷凝室，所述除湿箱的一侧固定连接有连接管和出气支管，所述连接管与冷凝室连通，所述连接管的另一端与加热箱连通，所述出气支管与辅助加热室连通，所述出气支管的另一端与连接管连通，该车内玻璃起雾检测清除加热装置设计合理，能够对起雾条件进行监测，从根源上进行除雾。
Description
技术领域
本发明属于汽车除雾用品技术领域，特别涉及一种车内玻璃起雾检测清除加热装置。
背景技术
用车过程中会碰到各种烦心事，玻璃起雾肯定算一个，起雾并不可怕，可怕的是会影响行车安全。因此，玻璃起雾一定不可等闲视之，空气的温度越高，空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，前挡风玻璃温度也就比车内温度要低，玻璃附近的空气对水汽的容纳量降低，这使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝结成的小水滴，附着在玻璃表面，造成车窗白茫茫一片的景象，特别在湿度高的地方，车窗非常容易起雾，但是，市场上的车内玻璃起雾清除装置都是在起雾后再进行清除，并且清除需要一定时间，一定程度上依然会影响行车安全，为此，本发明提出一种车内玻璃起雾检测清除加热装置。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，该车内玻璃起雾检测清除加热装置设计合理，能够对起雾条件进行监测，从根源上进行除雾。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，包括外壳和智能处理系统，所述外壳内从左至右依次设置有车内玻璃温度模拟检测室、监测室和排放室，车内玻璃温度模拟检测室内设置有玻璃隔板，所述车内玻璃温度模拟检测室和监测室的底部分别开设有通气孔一和通气孔二，所述监测室底部的内侧壁上固定安装有除湿箱和加热箱，所述除湿箱内设置有辅助加热室和冷凝室，所述除湿箱的一侧固定连接有连接管和出气支管，所述连接管与冷凝室连通，所述连接管的另一端与加热箱连通，所述出气支管与辅助加热室连通，所述出气支管的另一端与连接管连通，所述冷凝室的底部固定连接有集水管，所述外壳的底部固定安装有集水箱，所述集水管与集水箱连通，所述加热箱的一侧固定连接有排放管，所述排放室一侧的内侧壁上固定安装有分气管，所述排放管与分气管连通，所述分气管上开设有若干个出气孔，所述智能处理系统包括单片机、湿度传感器、温度传感器一、温度传感器二、温度传感器三、蓝牙模块、操作按键、半导体制冷片一、半导体制冷片二、半导体制冷片三、气泵、电热棒和显示屏，所述气泵固定安装在监测室底部的内侧壁上，所述气泵上设置有进气管和出气管，所述出气管与冷凝室连通，所述出气管上连接有进气支管，所述进气支管与辅助加热室连通，所述半导体制冷片三固定安装在辅助加热室与冷凝室之间，所述电热棒固定安装在加热箱内，所述单片机安装在监测室内，所述蓝牙模块集成安装在单片机上，所述湿度传感器和温度传感器三固定安装在监测室顶部的内侧壁上，所述温度传感器一固定安装在车内玻璃温度模拟检测室顶部的内侧壁上，所述温度传感器一处于玻璃隔板的一侧，所述温度传感器二安装在玻璃隔板的另一侧，所述半导体制冷片一和半导体制冷片二车内玻璃温度模拟检测室一侧的内侧壁上，所述操作按键和显示屏均固定安装在外壳的前侧，所述外壳的顶部固定安装有充电接口。
作为本发明的一种优选方式，所述外壳后侧的边角处固定安装有吸盘。
作为本发明的一种优选方式，所述外壳的一侧开设有散气孔，所述散气孔与排放室连通。
作为本发明的一种优选方式，所述充电接口通过供电电路分别与单片机、湿度传感器、温度传感器一、温度传感器二、温度传感器三、蓝牙模块、操作按键、半导体制冷片一、半导体制冷片二、半导体制冷片三、气泵、电热棒和显示屏电性连接。
作为本发明的一种优选方式，所述单片机通过监测电路分别与湿度传感器、温度传感器一、温度传感器二、温度传感器三、蓝牙模块和操作按键电性连接。
作为本发明的一种优选方式，所述单片机通过指令电路分别与半导体制冷片一、半导体制冷片二、半导体制冷片三、气泵、电热棒和显示屏电性连接。
作为本发明的一种优选方式，所述集水箱的一侧固定连接有排水管，所述排水管上安装有阀门。
本发明的有益效果：本发明的一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，包括外壳、车内玻璃温度模拟检测室、监测室、排放室、玻璃隔板、通气孔一、通气孔二、除湿箱、加热箱、辅助加热室、冷凝室、连接管、出气支管、集水管、集水箱、排放管、分气管、出气孔、单片机、湿度传感器、温度传感器一、温度传感器二、温度传感器三、蓝牙模块、操作按键、半导体制冷片一、半导体制冷片二、半导体制冷片三、气泵、电热棒、显示屏、吸盘、散气孔、排水管、进气管、出气管、进气支管和充电接口。
1、此车内玻璃起雾检测清除加热装置能够对起雾条件进行监测，从根源上进行除雾，通过对车内外的温度进行模拟，检测出车内玻璃的温度，根据车内玻璃温度、车内温度、车内相对湿度和不同温度下空气对水蒸气的容纳量计算出玻璃起雾的临界点，然后进行除湿和加热，实现从根源上杜绝玻璃起雾，提高行车安全。
2、此车内玻璃起雾检测清除加热装置在对空气进行除湿时，能够将半导体制冷片三制冷时产生的热量收集利用，用于后续的加热，从而能够有效的提高能源利用率，环保节约。
3、此车内玻璃起雾检测清除加热装置使用方便，使用时只需通过充电接口连接到车载电源即可，并且在排气时，分气管能够有效的使气流分散，避免产生强气流和噪音。
附图说明
图1为一种车内玻璃起雾检测清除加热装置的结构示意图；
图2为一种车内玻璃起雾检测清除加热装置的剖面示意图；
图3为一种车内玻璃起雾检测清除加热装置的除湿箱和加热箱连接示意图；
图4为一种车内玻璃起雾检测清除加热装置的分气管结构示意图；
图5为一种车内玻璃起雾检测清除加热装置的智能处理系统示意图；
图中：1-外壳、2-车内玻璃温度模拟检测室、3-监测室、4-排放室、5-玻璃隔板、6-通气孔一、7-通气孔二、8-除湿箱、9-加热箱、10-辅助加热室、11-冷凝室、12-连接管、13-出气支管、14-集水管、15-集水箱、16-排放管、17-分气管、18-出气孔、19-单片机、20-湿度传感器、21-温度传感器一、22-温度传感器二、23-温度传感器三、24-蓝牙模块、25-操作按键、26-半导体制冷片一、27-半导体制冷片二、28-半导体制冷片三、29-气泵、30-电热棒、31-显示屏、32-吸盘、33-散气孔、34-排水管、35-进气管、36-出气管、37-进气支管、38-充电接口。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，包括外壳1和智能处理系统，所述外壳1内从左至右依次设置有车内玻璃温度模拟检测室2、监测室3和排放室4，车内玻璃温度模拟检测室2内设置有玻璃隔板5，所述车内玻璃温度模拟检测室2和监测室3的底部分别开设有通气孔一6和通气孔二7，所述监测室3底部的内侧壁上固定安装有除湿箱8和加热箱9，所述除湿箱8内设置有辅助加热室10和冷凝室11，所述除湿箱8的一侧固定连接有连接管12和出气支管13，所述连接管12与冷凝室11连通，所述连接管12的另一端与加热箱9连通，所述出气支管13与辅助加热室10连通，所述出气支管13的另一端与连接管12连通，所述冷凝室11的底部固定连接有集水管14，所述外壳1的底部固定安装有集水箱15，所述集水管14与集水箱15连通，所述加热箱9的一侧固定连接有排放管16，所述排放室4一侧的内侧壁上固定安装有分气管17，所述排放管16与分气管17连通，所述分气管17上开设有若干个出气孔18，所述智能处理系统包括单片机19、湿度传感器20、温度传感器一21、温度传感器二22、温度传感器三23、蓝牙模块24、操作按键25、半导体制冷片一26、半导体制冷片二27、半导体制冷片三28、气泵29、电热棒30和显示屏31，所述气泵29固定安装在监测室3底部的内侧壁上，所述气泵29上设置有进气管35和出气管36，所述出气管36与冷凝室11连通，所述出气管36上连接有进气支管37，所述进气支管37与辅助加热室10连通，所述半导体制冷片三28固定安装在辅助加热室10与冷凝室11之间，所述电热棒30固定安装在加热箱9内，所述单片机19安装在监测室3内，所述蓝牙模块24集成安装在单片机19上，所述湿度传感器20和温度传感器三23固定安装在监测室3顶部的内侧壁上，所述温度传感器一21固定安装在车内玻璃温度模拟检测室2顶部的内侧壁上，所述温度传感器一21处于玻璃隔板5的一侧，所述温度传感器二22安装在玻璃隔板5的另一侧，所述半导体制冷片一26和半导体制冷片二27车内玻璃温度模拟检测室2一侧的内侧壁上，所述操作按键25和显示屏31均固定安装在外壳1的前侧，所述外壳1的顶部固定安装有充电接口38。
作为本发明的一种优选方式，所述外壳1后侧的边角处固定安装有吸盘32。
作为本发明的一种优选方式，所述外壳1的一侧开设有散气孔33，所述散气孔33与排放室4连通。
作为本发明的一种优选方式，所述充电接口38通过供电电路分别与单片机19、湿度传感器20、温度传感器一21、温度传感器二22、温度传感器三23、蓝牙模块24、操作按键25、半导体制冷片一26、半导体制冷片二27、半导体制冷片三28、气泵29、电热棒30和显示屏31电性连接。
作为本发明的一种优选方式，所述单片机19通过监测电路分别与湿度传感器20、温度传感器一21、温度传感器二22、温度传感器三23、蓝牙模块24和操作按键25电性连接。
作为本发明的一种优选方式，所述单片机19通过指令电路分别与半导体制冷片一26、半导体制冷片二27、半导体制冷片三28、气泵29、电热棒30和显示屏31电性连接。
作为本发明的一种优选方式，所述集水箱15的一侧固定连接有排水管34，所述排水管34上安装有阀门。
工作原理：在使用此车内玻璃起雾检测清除加热装置时，将此车内玻璃起雾检测清除加热装置放置在前挡风玻璃附近，使散气孔33面向挡风玻璃，通过充电接口38配合连接电线将此车内玻璃起雾检测清除加热装置连接到车载电源，通过操作按键25启动此装置，通过操作按键25启动蓝牙模块24，连接到手机，获取手机内的天气预报信息，从而获取车外温度，温度传感器一21能够监测到车内玻璃温度模拟检测室2内的玻璃隔板5一侧的温度，然后单片机19通过控制半导体制冷片一26或者半导体制冷片二27工作将玻璃隔板5一侧的温度模拟成车外温度，半导体制冷片一26的热端处于车内玻璃温度模拟检测室2内，冷端处于外壳1外部，半导体制冷片二27的冷端处于车内玻璃温度模拟检测室2内，热端处于外壳1外部，如果隔板玻璃5一侧的温度高于车外温度，则单片机19控制半导体制冷片二27工作，反之则控制半导体制冷片一26工作，直到玻璃隔板5一侧的温度与车外相同，玻璃隔板5另一侧的车内玻璃温度模拟检测室2与车内相通，为车内温度，此时，在玻璃隔板5另一侧的温度传感器二22监测玻璃隔板5温度，此温度即为车内玻璃的温度，湿度传感器20能够监测到车内的相对湿度，单片机19根据车内玻璃温度、车内温度、车内相对湿度和不同温度下空气对水蒸气的容纳量计算出车内玻璃起雾的临界点，判断在车内玻璃的温度条件下，是否具有形成雾的条件，如果具有起雾条件，则单片机19控制气泵29、半导体制冷片三28和电热棒30工作，气泵29将监测室3内的空气抽出，车内空气通过通气孔二7进入监测室3，气泵29通过出气管36将空气泵入除湿箱8的辅助加热室10和冷凝室11，半导体制冷片三28的热端处于辅助加热室10内，其冷端处于冷凝室11内，进入冷凝室11内的空气遇冷凝结成小水珠，积累到一定量后通过集水管14进入集水箱15，进入辅助加热室10内的空气将半导体制冷片三28产生的热量带出，然后两股空气在连接管12汇合进入加热箱9，经加热箱9内的电热棒30加热后通过排放管16进入分气管17，并从分气管17上的出气孔18均匀的进入排放室4，最终通过散气孔33排出到挡风玻璃附近进行加热，一定时间后，单片机19控制除湿加热功能关闭，此车内玻璃起雾检测清除加热装置能够对起雾条件进行监测，从根源上进行除雾，通过对车内外的温度进行模拟，检测出车内玻璃的温度，根据车内玻璃温度、车内温度、车内相对湿度和不同温度下空气对水蒸气的容纳量计算出玻璃起雾的临界点，然后进行除湿和加热，实现从根源上杜绝玻璃起雾，提高行车安全，此车内玻璃起雾检测清除加热装置在对空气进行除湿时，能够将半导体制冷片三28制冷时产生的热量收集利用，用于后续的加热，从而能够有效的提高能源利用率，环保节约，此车内玻璃起雾检测清除加热装置使用方便，使用时只需通过充电接口38连接到车载电源即可，并且在排气时，分气管17能够有效的使气流分散，避免产生强气流和噪音。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，包括外壳(1)和智能处理系统，其特征在于，所述外壳(1)内从左至右依次设置有车内玻璃温度模拟检测室(2)、监测室(3)和排放室(4)，车内玻璃温度模拟检测室(2)内设置有玻璃隔板(5)，所述车内玻璃温度模拟检测室(2)和监测室(3)的底部分别开设有通气孔一(6)和通气孔二(7)，所述监测室(3)底部的内侧壁上固定安装有除湿箱(8)和加热箱(9)，所述除湿箱(8)内设置有辅助加热室(10)和冷凝室(11)，所述除湿箱(8)的一侧固定连接有连接管(12)和出气支管(13)，所述连接管(12)与冷凝室(11)连通，所述连接管(12)的另一端与加热箱(9)连通，所述出气支管(13)与辅助加热室(10)连通，所述出气支管(13)的另一端与连接管(12)连通，所述冷凝室(11)的底部固定连接有集水管(14)，所述外壳(1)的底部固定安装有集水箱(15)，所述集水管(14)与集水箱(15)连通，所述加热箱(9)的一侧固定连接有排放管(16)，所述排放室(4)一侧的内侧壁上固定安装有分气管(17)，所述排放管(16)与分气管(17)连通，所述分气管(17)上开设有若干个出气孔(18)，所述智能处理系统包括单片机(19)、湿度传感器(20)、温度传感器一(21)、温度传感器二(22)、温度传感器三(23)、蓝牙模块(24)、操作按键(25)、半导体制冷片一(26)、半导体制冷片二(27)、半导体制冷片三(28)、气泵(29)、电热棒(30)和显示屏(31)，所述气泵(29)固定安装在监测室(3)底部的内侧壁上，所述气泵(29)上设置有进气管(35)和出气管(36)，所述出气管(36)与冷凝室(11)连通，所述出气管(36)上连接有进气支管(37)，所述进气支管(37)与辅助加热室(10)连通，所述半导体制冷片三(28)固定安装在辅助加热室(10)与冷凝室(11)之间，所述电热棒(30)固定安装在加热箱(9)内，所述单片机(19)安装在监测室(3)内，所述蓝牙模块(24)集成安装在单片机(19)上，所述湿度传感器(20)和温度传感器三(23)固定安装在监测室(3)顶部的内侧壁上，所述温度传感器一(21)固定安装在车内玻璃温度模拟检测室(2)顶部的内侧壁上，所述温度传感器一(21)处于玻璃隔板(5)的一侧，所述温度传感器二(22)安装在玻璃隔板(5)的另一侧，所述半导体制冷片一(26)和半导体制冷片二(27)车内玻璃温度模拟检测室(2)一侧的内侧壁上，所述操作按键(25)和显示屏(31)均固定安装在外壳(1)的前侧，所述外壳(1)的顶部固定安装有充电接口(38)。
2.根据权利要求1所述的一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，其特征在于：所述外壳(1)后侧的边角处固定安装有吸盘(32)。
3.根据权利要求1所述的一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，其特征在于：所述外壳(1)的一侧开设有散气孔(33)，所述散气孔(33)与排放室(4)连通。
4.根据权利要求1所述的一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，其特征在于：所述充电接口(38)通过供电电路分别与单片机(19)、湿度传感器(20)、温度传感器一(21)、温度传感器二(22)、温度传感器三(23)、蓝牙模块(24)、操作按键(25)、半导体制冷片一(26)、半导体制冷片二(27)、半导体制冷片三(28)、气泵(29)、电热棒(30)和显示屏(31)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，其特征在于：所述单片机(19)通过监测电路分别与湿度传感器(20)、温度传感器一(21)、温度传感器二(22)、温度传感器三(23)、蓝牙模块(24)和操作按键(25)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，其特征在于：所述单片机(19)通过指令电路分别与半导体制冷片一(26)、半导体制冷片二(27)、半导体制冷片三(28)、气泵(29)、电热棒(30)和显示屏(31)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种车内玻璃起雾检测清除加热装置，其特征在于：所述集水箱(15)的一侧固定连接有排水管(34)，所述排水管(34)上安装有阀门。
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