CN110758123A - 基于落地式受电弓的自动充电系统 - Google Patents

基于落地式受电弓的自动充电系统 Download PDF

Info

Publication number
CN110758123A
CN110758123A CN201911033786.6A CN201911033786A CN110758123A CN 110758123 A CN110758123 A CN 110758123A CN 201911033786 A CN201911033786 A CN 201911033786A CN 110758123 A CN110758123 A CN 110758123A
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
pantograph
floor type
pile
charging pile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911033786.6A
Other languages
English (en)
Inventor
张家书
刘亚峰
梁学超
黄昆
张伟强
李庆隆
邓家平
张品
王光辉
冯鹏辉
孙小微
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LUOYANG GRASEN POWER TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
LUOYANG GRASEN POWER TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LUOYANG GRASEN POWER TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical LUOYANG GRASEN POWER TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201911033786.6A priority Critical patent/CN110758123A/zh
Publication of CN110758123A publication Critical patent/CN110758123A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/53—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells in combination with an external power supply, e.g. from overhead contact lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/302—Cooling of charging equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明提供了一种基于落地式受电弓的自动充电系统，包括：落地式受电弓、充电堆以及充电桩；其中，所述落地式受电弓及所述充电桩分别连接至所述充电堆，所述落地式受电弓包括落地弓架和安装在所述落地弓架上的受电弓，所述充电堆控制所述落地式受电弓和所述充电桩工作。通过本发明的技术方案，系统兼具受电弓和充电桩多种充电模式，服务于不同充电需求的充电车辆，且安装位置灵活，满足实际充电需求。

Description

基于落地式受电弓的自动充电系统
技术领域
本发明涉及充电技术领域，具体而言，涉及一种基于落地式受电弓的自动充电系统。
背景技术
伴随着能源的匮乏和环境问题，电动车辆（如电动公交车、电动汽车等）越来越受到推广。为确保电动车辆的正常工作，需要及时进行蓄电，而目前常见的充电设备多为机柜式充电桩，需用充电枪对车辆进行充电，而国标要求充电枪最大电流为250A，充电速度有限，且充电桩多分布在公交车站内，无论是充电时效和充电场地上都存在很大的局限性，无法满足实际充电需求。
发明内容
本发明正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的基于落地式受电弓的自动充电系统，兼具受电弓和充电桩多种充电模式，服务于不同充电需求的充电车辆，且安装位置灵活，满足实际充电需求。
有鉴于此，本发明提出了一种新的基于落地式受电弓的自动充电系统，包括：落地式受电弓、充电堆以及充电桩；其中，所述落地式受电弓及所述充电桩分别连接至所述充电堆，所述落地式受电弓包括落地弓架和安装在所述落地弓架上的受电弓，所述充电堆控制所述落地式受电弓和所述充电桩工作。
在上述技术方案中，优选地，所述充电堆包括堆壳和设置在所述堆壳内的控制系统、充电模块及散热系统，所述控制系统包括用于调控所述落地式受电弓的子控系统、用于调控所述充电桩的子控系统、用于调控所述充电模块的子控系统及用于调控所述散热系统的子控系统。
在上述任一项技术方案中，优选地，所述落地弓架包括7字形支架和固定在地面的基座。
在上述任一项技术方案中，优选地，所述充电桩包括壳体、设置在所述壳体侧部的充电枪及设置在所述壳体上的人机交互组件。
通过上述技术方案，系统中兼容落地式受电弓及充电桩，落地式受电弓能够实现大功率快速充电，满足电动公交车短时间快速充电需求，且在安装时，不局限于公交站内，可沿公交线路的任一站点分布，另外充电桩可为普通的电动车辆进行充电，满足不同充电需求的充电车辆。
附图说明
图1示出了根据本发明的实施例的基于落地式受电弓的自动充电系统的结构示意图；
图2示出了根据本发明的实施例的充电堆的的剖面结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
以下结合图1和图2对本发明的技术方案做进一步说明：
如图1所示，基于落地式受电弓的自动充电系统10包括：落地式受电弓11、充电堆12以及充电桩13。
其中，落地式受电弓11及充电桩13分别连接至充电堆，落地式受电弓11包括落地弓架和安装在落地弓架上的受电弓，充电堆12控制落地式受电弓11和充电桩13工作。
如图2所示，充电堆12包括堆壳121和设置在堆壳121内的控制系统122、充电模块123及散热系统124，控制系统122包括用于调控落地式受电弓的子控系统、用于调控充电桩的子控系统、用于调控充电模块的子控系统及用于调控散热系统的子控系统。此外，控制系统还用于充电枪的控制及系统与车辆的呼应，充电模块是整个系统的核心，提供电力的转换；散热系统为控制系统和充电模块服务，保证其正常工作。
进一步地，落地弓架包括7字形支架和固定在地面的基座。这里落地弓架的弓架形状还可以是其他形状，能够稳固受电弓即可。受电弓是可以上下伸缩运动的机构，其中极板是受电弓的关键部分，用来连接车辆上的极板进行充电。车辆使用受电弓进行充电的过程具体为：车辆按照要求停放到受电弓下方，其间车辆和系统之间会用无线信号通讯，以确定车辆停放位置是否符合要求；车辆驾驶员只需要启动车上特定充电开关，受电弓就会自动下降，至两者极板紧密接触，开始充电；待充电完成，或者驾驶员关闭充电开关，受电弓会自动收缩，上升到弓架外壳内。整个充电过程相比常规的充电桩，不仅可以实现大功率快速充电，而且操作更便捷。
进一步地，充电桩包括壳体、设置在壳体侧部的充电枪及设置在壳体上的人机交互组件。其中，用户可以使用人机交互组件给系统下达充电、停止等命令，以及观察充电状态。
上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种基于落地式受电弓的自动充电系统，其特征在于，包括：
落地式受电弓、充电堆以及充电桩；
其中，所述落地式受电弓及所述充电桩分别连接至所述充电堆，所述落地式受电弓包括落地弓架和安装在所述落地弓架上的受电弓，所述充电堆控制所述落地式受电弓和所述充电桩工作。
2.根据权利要求1所述的基于落地式受电弓的自动充电系统，其特征在于，所述充电堆包括堆壳和设置在所述堆壳内的控制系统、充电模块及散热系统，所述控制系统包括用于调控所述落地式受电弓的子控系统、用于调控所述充电桩的子控系统、用于调控所述充电模块的子控系统及用于调控所述散热系统的子控系统。
3.根据权利要求1所述的基于落地式受电弓的自动充电系统，其特征在于，所述落地弓架包括7字形支架和固定在地面的基座。
4.根据权利要求1所述的基于落地式受电弓的自动充电系统，其特征在于，所述充电桩包括壳体、设置在所述壳体侧部的充电枪及设置在所述壳体上的人机交互组件。
CN201911033786.6A 2019-10-29 2019-10-29 基于落地式受电弓的自动充电系统 Pending CN110758123A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911033786.6A CN110758123A (zh) 2019-10-29 2019-10-29 基于落地式受电弓的自动充电系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911033786.6A CN110758123A (zh) 2019-10-29 2019-10-29 基于落地式受电弓的自动充电系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110758123A true CN110758123A (zh) 2020-02-07

Family

ID=69334125

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911033786.6A Pending CN110758123A (zh) 2019-10-29 2019-10-29 基于落地式受电弓的自动充电系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110758123A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120280656A1 (en) * 2009-11-26 2012-11-08 Roger Bedell Electric vehicle charging station and charge receiving arrangement for a vehicle
CN206734073U (zh) * 2017-05-16 2017-12-12 汕头市众业达电器设备有限公司 电动汽车的充电弓安装结构和受电弓安装结构
CN206812825U (zh) * 2017-06-01 2017-12-29 凯迈(洛阳)电子有限公司 一种电动汽车授电式充电系统
CN108189673A (zh) * 2018-03-09 2018-06-22 凯迈(洛阳)电子有限公司 一种充电弓式电动汽车充电系统
CN209063911U (zh) * 2018-11-30 2019-07-05 青岛特锐德电气股份有限公司 弓枪一体式充电系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120280656A1 (en) * 2009-11-26 2012-11-08 Roger Bedell Electric vehicle charging station and charge receiving arrangement for a vehicle
CN206734073U (zh) * 2017-05-16 2017-12-12 汕头市众业达电器设备有限公司 电动汽车的充电弓安装结构和受电弓安装结构
CN206812825U (zh) * 2017-06-01 2017-12-29 凯迈(洛阳)电子有限公司 一种电动汽车授电式充电系统
CN108189673A (zh) * 2018-03-09 2018-06-22 凯迈(洛阳)电子有限公司 一种充电弓式电动汽车充电系统
CN209063911U (zh) * 2018-11-30 2019-07-05 青岛特锐德电气股份有限公司 弓枪一体式充电系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6246729B2 (ja) アイドリングストップする車両
CN103547475A (zh) 具有带不同电荷状态的装置的能源系统
CN101420137A (zh) 燃料电池-超级电容器混合动力车的启动次序控制方法
CN106558902B (zh) 一种电动汽车充电电路及充电方法
CN110239366A (zh) 增程式电动汽车动力系统的能量控制方法
CN111361456A (zh) 一种用于动力电池的自预热系统及动力电池的加热方法
KR20200134298A (ko) 듀얼 파워 듀얼 모드 순수 전기 승용차
CN102983608A (zh) 一种电动车用锂电池超级电容复合电源控制装置
CN203233196U (zh) 室内悬挂式电动汽车充电器
CN110723002B (zh) 一种移动充电小车
CN110758123A (zh) 基于落地式受电弓的自动充电系统
CN110843538A (zh) 基于吸顶式受电弓的自动充电系统
CN207732483U (zh) 一种轨道式机器人无线充电装置
KR20120101939A (ko) 전기 자동차용 트레일러 시스템
CN213413530U (zh) 新能源车辆的充放电系统、新能源车辆及车车互充系统
CN110667417A (zh) 一体式受电弓充电系统
CN211507822U (zh) 基于退役动力电池梯次利用的储能公交站点
CN204361154U (zh) 一种电动车电池盒及四轮电动车
CN210760610U (zh) 一种公交车的供电系统
CN203589752U (zh) 一种采用电池对充方式的交直流快速充电桩
CN202042933U (zh) 电动汽车用电池模块
CN204774575U (zh) 一种动力电池及电动汽车
CN220281132U (zh) 一种配置双枪快充系统的电动巡逻车
CN107323241B (zh) 换电式电动汽车
CN216610885U (zh) 一种太阳能充电系统及电动汽车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination