CN110733475A - 一种天然气运输车机械支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于天然气运输车辅助设备领域，尤其是一种天然气运输车机械支撑装置，针对现有的装置没有省力的设置，摇动手摇柄会使得手摇柄的位置一直发生变化，且底座的受力面积有限，无法更加稳定的进行支撑的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座的顶侧固定安装有支撑柱，支撑柱的一侧开设有升降槽，升降槽的顶侧和底侧内壁上均开设有转动槽，两个转动槽内转动安装有同一个丝杆，丝杆上螺纹套接有丝杆导套。本发明中，通过小锥形齿轮带动大锥形齿轮转动，更加的省力，将底座放在地面上即可使得连接块完全伸出进行支撑，扩大底座的受力面积，拉动L型卡杆使其移出第一卡槽，在两个复位弹簧的反作用力下使得两个连接块收回完成收纳，便于移动。

Description

一种天然气运输车机械支撑装置

技术领域

本发明涉及天然气运输车辅助设备技术领域，尤其涉及一种天然气运输车机械支撑装置。

背景技术

天然气运输分为天然气贮槽、半挂车、牵引车、列车系列，属于化工设备里的运输设备，专业运输天然气、低温液化天然气等，天然气运输车的安全装置的设计至关重要，安全装置主要包括三个方面：绝热、防止超压和消除燃烧的可能性，天然气属于易燃易爆气体，同时，还属于低温介质，因此，盛装天然气的运输车应采用低温绝热结构，常用的天然气运输车绝热方式主要有真空粉末绝热、高真空多层绝热等，选择绝热型式的原则是经济高效、绝热可靠、施工简单。

公开号为CN208361785U公开了一种天然气运输车机械支撑装置，包括内腿，所述内腿的表面通过活动插柄设置有外腿，所述外腿的表面从左至右分别设置第一传动组件和第二传动组件，所述第一传动组件和第二传动组件相对的一侧之间转动连接有齿轮，但是装置没有省力的设置，摇动手摇柄会使得手摇柄的位置一直发生变化，使用较为不便，且底座的受力面积有限，无法更加稳定的进行支撑，存在改进的空间。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在装置没有省力的设置，摇动手摇柄会使得手摇柄的位置一直发生变化，使用较为不便，且底座的受力面积有限，无法更加稳定的进行支撑的缺点，而提出的一种天然气运输车机械支撑装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种天然气运输车机械支撑装置，包括底座，所述底座的顶侧固定安装有支撑柱，支撑柱的一侧开设有升降槽，升降槽的顶侧和底侧内壁上均开设有转动槽，两个转动槽内转动安装有同一个丝杆，丝杆上螺纹套接有丝杆导套，丝杆导套的一侧固定安装有升降柱，升降槽的顶侧内壁上开设有升降孔，升降柱的顶端贯穿升降孔并固定安装有支撑块，所述支撑柱的一侧固定安装有L型板,L型板的一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有转轴，转轴的两端均延伸至转动孔外，转轴上固定套接有小锥形齿轮，转轴远离升降柱的一端固定安装有摇把，摇把上固定套接有橡胶套，摇把的一侧开设有卡孔，卡孔内滑动安装有卡杆，卡杆的两端均延伸至卡孔外，卡杆的底侧固定安装有挡块，所述底座的一侧开设有通孔，通孔的底侧内壁上开设有压孔，压孔内滑动安装有压柱，压柱的两端均延伸至压孔外，压柱的两侧均固定安装有滑杆，两个滑杆上均滑动套接有滑块，两个滑块的顶侧均转动安装有推杆和连杆，两个推杆的顶端分别转动安装在两个通孔的顶侧内壁上,所述通孔的顶侧内壁上开设有两个基于压柱对称的活动槽，两个活动槽内均滑动安装有活动块，两个活动块的底侧均延伸至通孔内并均固定安装有固定柱，小锥形齿轮转动带动丝杆在两个转动槽内转动，丝杆转动带动丝杆导套转动，丝杆导套转动带动升降柱向上移动，升降柱移动带动升降孔向上移动，升降孔移动带动支撑块向上移动，当达到合适位置时，松开挡块，在定位弹簧的反作用力下使得挡块向左移动，定位弹簧移动带动卡杆移入第二卡槽内即可，在放置底座时，将底座放在地面上，由于底座和支撑柱的重力使得压柱在压孔内滑动，压柱移动带动两个滑杆和两个滑块向上移动，两个滑块移动使得两个推杆转动。

优选的，两个连杆的顶端分别转动安装在两个固定柱的一侧上,两个固定柱相互远离的一侧均固定安装有连接块，两个滑块相互远离分别带动两个连杆转动，两个连杆转动分别带动两个固定柱和两个连接块相互远离。

优选的,所述通孔的底侧内壁上开设有两个基于压柱对称的收纳孔，两个连接块的底侧分别延伸至两个收纳孔内。

优选的，两个滑杆相互远离的一端均固定安装有限位盘，滑杆上套接有复位弹簧，复位弹簧的两端分别固定安装在限位盘和滑块相互靠近的一侧上，两个推杆转动分别带动两个滑块滑动的同时相互远离，两个复位弹簧均发生弹性形变。

优选的，所述压孔的一侧内壁上开设有L型卡孔，L型卡孔内滑动安装有L型卡杆，L型卡杆的一端延伸至压孔内并与压柱的一侧相接触，L型卡杆的一侧固定安装有限位弹簧的一端，限位弹簧的另一端固定安装在L型卡孔的一侧内壁上，当压柱的底端移入压孔内时，此时两个连接块完全伸出，第一卡槽与L型卡杆的位置相对应，由于限位弹簧处于拉伸状态，所以在限位弹簧的反作用力下使得L型卡杆移入第一卡槽内。

优选的，所述压柱的一侧开设有第一卡槽，L型卡杆靠近压柱的一端与第一卡槽相适配。

优选的，挡块的一侧固定安装有定位弹簧，定位弹簧靠近升降柱的一端固定安装在摇把的一侧上，拉动挡块使得卡杆移出第二卡槽，定位弹簧发生弹性形变。

优选的，所述支撑柱靠近L型板的一侧开设有安装槽，转轴靠近升降柱的一端延伸至安装槽内。

优选的，所述丝杆上固定套接有位于丝杆导套下方的大锥形齿轮，大锥形齿轮与小锥形齿轮相啮合，摇把转动带动转轴转动，转轴转动带动大锥形齿轮转动，大锥形齿轮转动带动小锥形齿轮转动。

优选的，所述L型板远离升降柱的一侧环形开设有多个第二卡槽，多个第二卡槽均以转轴为中心对称，卡杆靠近L型板的一端延伸至第二卡槽内。

本发明中，所述一种一种天然气运输车机械支撑装置需要支撑时，拉动挡块使得卡杆移出第二卡槽，握住橡胶套并摇动摇把即可带动支撑座向上移动进行支撑，摇把的位置不会发生变化，使得工作人员摇动时更加的方便，且通过摇动摇把即可调节支撑块的位置，可以在不同高度对进行支撑；

本发明中，摇把转动带动转轴转动，转轴转动带动大锥形齿轮转动，大锥形齿轮转动带动小锥形齿轮转动，小锥形齿轮带动大锥形齿轮转动，将装置的重力进行卸力，使得工作人员在摇动摇把时更加的省力；

本发明中，将底座放在地面上即可使得连接块伸出，在完全伸出时，在限位弹簧的反作用力下使得L型卡杆移入第一卡槽内，连接块的位置固定，此时实现了在连接块伸出时固定连接块的位置；

本发明中，将底座放在地面上即可使得连接块完全伸出且固定，从而扩大底座的受力面积，提供更加稳定的支撑，拉动L型卡杆使其移出第一卡槽，在两个复位弹簧的反作用力下使得两个连接块收回完成收纳，便于移动。

附图说明

图1为本发明提出的一种天然气运输车机械支撑装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种天然气运输车机械支撑装置的侧视结构示意图；

图3为本发明提出的一种天然气运输车机械支撑装置的图1中A部分结构示意图；

图4为本发明提出的一种天然气运输车机械支撑装置的图1中B部分结构示意图；

图5为本发明提出的一种天然气运输车机械支撑装置的图1中C部分结构示意图；

图6为本发明提出的一种天然气运输车机械支撑装置的图5中C1部分结构示意图。

图中：1底座、2支撑柱、3升降槽、4转动槽、5丝杆、6 L型板、7丝杆导套、8升降柱、9升降孔、10支撑块、11通孔、12压孔、13压柱、14滑杆、15滑块、16推杆、17连杆、18固定柱、19收纳孔、20连接块、21限位盘、22活动槽、23活动块、24 L型卡孔、25 L型卡杆、26限位弹簧、27第一卡槽、28转动孔、29转轴、30安装槽、31小锥形齿轮、32大锥形齿轮、33摇把、34橡胶套、35卡孔、36卡杆、37挡块、38定位弹簧、39第二卡槽、40复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-6，一种天然气运输车机械支撑装置，包括底座1，底座1的顶侧固定安装有支撑柱2，支撑柱2的一侧开设有升降槽3，升降槽3的顶侧和底侧内壁上均开设有转动槽4，两个转动槽4内转动安装有同一个丝杆5，丝杆5上螺纹套接有丝杆导套7，丝杆导套7的一侧固定安装有升降柱8，升降槽3的顶侧内壁上开设有升降孔9，升降柱8的顶端贯穿升降孔9并固定安装有支撑块10，支撑柱2的一侧固定安装有L型板6,L型板6的一侧开设有转动孔28，转动孔28内转动安装有转轴29，转轴29的两端均延伸至转动孔28外，转轴29上固定套接有小锥形齿轮31，转轴29远离升降柱8的一端固定安装有摇把33，摇把33上固定套接有橡胶套34，摇把33的一侧开设有卡孔35，卡孔35内滑动安装有卡杆36，卡杆36的两端均延伸至卡孔35外，卡杆36的底侧固定安装有挡块37，底座1的一侧开设有通孔11，通孔11的底侧内壁上开设有压孔12，压孔12内滑动安装有压柱13，压柱13的两端均延伸至压孔12外，压柱13的两侧均固定安装有滑杆14，两个滑杆14上均滑动套接有滑块15，两个滑块15的顶侧均转动安装有推杆16和连杆17，两个推杆16的顶端分别转动安装在两个通孔11的顶侧内壁上,通孔11的顶侧内壁上开设有两个基于压柱13对称的活动槽22，两个活动槽22内均滑动安装有活动块23，两个活动块23的底侧均延伸至通孔11内并均固定安装有固定柱18，小锥形齿轮31转动带动丝杆5在两个转动槽4内转动，丝杆5转动带动丝杆导套7转动，丝杆导套7转动带动升降柱8向上移动，升降柱8移动带动升降孔9向上移动，升降孔9移动带动支撑块10向上移动，当达到合适位置时，松开挡块37，在定位弹簧38的反作用力下使得挡块37向左移动，定位弹簧38移动带动卡杆36移入第二卡槽39内即可，在放置底座1时，将底座1放在地面上，由于底座1和支撑柱2的重力使得压柱13在压孔12内滑动，压柱13移动带动两个滑杆14和两个滑块15向上移动，两个滑块15移动使得两个推杆16转动。

本发明中，两个连杆17的顶端分别转动安装在两个固定柱18的一侧上,两个固定柱18相互远离的一侧均固定安装有连接块20，两个滑块15相互远离分别带动两个连杆17转动，两个连杆17转动分别带动两个固定柱18和两个连接块20相互远离。

本发明中,通孔11的底侧内壁上开设有两个基于压柱13对称的收纳孔19，两个连接块20的底侧分别延伸至两个收纳孔19内。

本发明中，两个滑杆14相互远离的一端均固定安装有限位盘21，滑杆14上套接有复位弹簧40，复位弹簧40的两端分别固定安装在限位盘21和滑块15相互靠近的一侧上，两个推杆16转动分别带动两个滑块15滑动的同时相互远离，两个复位弹簧40均发生弹性形变。

本发明中，压孔12的一侧内壁上开设有L型卡孔24，L型卡孔24内滑动安装有L型卡杆25，L型卡杆25的一端延伸至压孔12内并与压柱13的一侧相接触，L型卡杆25的一侧固定安装有限位弹簧26的一端，限位弹簧26的另一端固定安装在L型卡孔24的一侧内壁上，当压柱13的底端移入压孔12内时，此时两个连接块20完全伸出，第一卡槽27与L型卡杆25的位置相对应，由于限位弹簧26处于拉伸状态，所以在限位弹簧26的反作用力下使得L型卡杆25移入第一卡槽27内。

本发明中，压柱13的一侧开设有第一卡槽27，L型卡杆25靠近压柱13的一端与第一卡槽27相适配。

本发明中，挡块37的一侧固定安装有定位弹簧38，定位弹簧38靠近升降柱8的一端固定安装在摇把33的一侧上，拉动挡块37使得卡杆36移出第二卡槽39，定位弹簧38发生弹性形变。

本发明中，支撑柱2靠近L型板6的一侧开设有安装槽30，转轴29靠近升降柱8的一端延伸至安装槽30内。

本发明中，丝杆5上固定套接有位于丝杆导套7下方的大锥形齿轮32，大锥形齿轮32与小锥形齿轮31相啮合，摇把33转动带动转轴29转动，转轴29转动带动大锥形齿轮32转动，大锥形齿轮32转动带动小锥形齿轮31转动。

本发明中，L型板6远离升降柱8的一侧环形开设有多个第二卡槽39，多个第二卡槽39均以转轴29为中心对称，卡杆36靠近L型板6的一端延伸至第二卡槽39内。

实施例2

参照图1-6，一种天然气运输车机械支撑装置，包括底座1，底座1的顶侧固定焊接有支撑柱2，支撑柱2的一侧开设有升降槽3，升降槽3的顶侧和底侧内壁上均开设有转动槽4，两个转动槽4内转动安装有同一个丝杆5，丝杆5上螺纹套接有丝杆导套7，丝杆导套7的一侧固定焊接有升降柱8，升降槽3的顶侧内壁上开设有升降孔9，升降柱8的顶端贯穿升降孔9并固定焊接有支撑块10，支撑柱2的一侧固定焊接有L型板6,L型板6的一侧开设有转动孔28，转动孔28内转动安装有转轴29，转轴29的两端均延伸至转动孔28外，转轴29上固定套接有小锥形齿轮31，转轴29远离升降柱8的一端固定焊接有摇把33，摇把33上固定套接有橡胶套34，摇把33的一侧开设有卡孔35，卡孔35内滑动安装有卡杆36，卡杆36的两端均延伸至卡孔35外，卡杆36的底侧固定焊接有挡块37，底座1的一侧开设有通孔11，通孔11的底侧内壁上开设有压孔12，压孔12内滑动安装有压柱13，压柱13的两端均延伸至压孔12外，压柱13的两侧均固定焊接有滑杆14，两个滑杆14上均滑动套接有滑块15，两个滑块15的顶侧均通过销轴转动安装有推杆16和连杆17，两个推杆16的顶端分别通过销轴转动安装在两个通孔11的顶侧内壁上,通孔11的顶侧内壁上开设有两个基于压柱13对称的活动槽22，两个活动槽22内均滑动安装有活动块23，两个活动块23的底侧均延伸至通孔11内并均固定焊接有固定柱18，小锥形齿轮31转动带动丝杆5在两个转动槽4内转动，丝杆5转动带动丝杆导套7转动，丝杆导套7转动带动升降柱8向上移动，升降柱8移动带动升降孔9向上移动，升降孔9移动带动支撑块10向上移动，当达到合适位置时，松开挡块37，在定位弹簧38的反作用力下使得挡块37向左移动，定位弹簧38移动带动卡杆36移入第二卡槽39内即可，在放置底座1时，将底座1放在地面上，由于底座1和支撑柱2的重力使得压柱13在压孔12内滑动，压柱13移动带动两个滑杆14和两个滑块15向上移动，两个滑块15移动使得两个推杆16转动。

本发明中，两个连杆17的顶端分别通过销轴转动安装在两个固定柱18的一侧上,两个固定柱18相互远离的一侧均固定焊接有连接块20，两个滑块15相互远离分别带动两个连杆17转动，两个连杆17转动分别带动两个固定柱18和两个连接块20相互远离。

本发明中,通孔11的底侧内壁上开设有两个基于压柱13对称的收纳孔19，两个连接块20的底侧分别延伸至两个收纳孔19内。

本发明中，两个滑杆14相互远离的一端均固定焊接有限位盘21，滑杆14上套接有复位弹簧40，复位弹簧40的两端分别固定焊接在限位盘21和滑块15相互靠近的一侧上，两个推杆16转动分别带动两个滑块15滑动的同时相互远离，两个复位弹簧40均发生弹性形变。

本发明中，压孔12的一侧内壁上开设有L型卡孔24，L型卡孔24内滑动安装有L型卡杆25，L型卡杆25的一端延伸至压孔12内并与压柱13的一侧相接触，L型卡杆25的一侧固定焊接有限位弹簧26的一端，限位弹簧26的另一端固定焊接在L型卡孔24的一侧内壁上，当压柱13的底端移入压孔12内时，此时两个连接块20完全伸出，第一卡槽27与L型卡杆25的位置相对应，由于限位弹簧26处于拉伸状态，所以在限位弹簧26的反作用力下使得L型卡杆25移入第一卡槽27内。

本发明中，压柱13的一侧开设有第一卡槽27，L型卡杆25靠近压柱13的一端与第一卡槽27相适配。

本发明中，挡块37的一侧固定焊接有定位弹簧38，定位弹簧38靠近升降柱8的一端固定焊接在摇把33的一侧上，拉动挡块37使得卡杆36移出第二卡槽39，定位弹簧38发生弹性形变。

本发明中，支撑柱2靠近L型板6的一侧开设有安装槽30，转轴29靠近升降柱8的一端延伸至安装槽30内。

本发明中，丝杆5上固定套接有位于丝杆导套7下方的大锥形齿轮32，大锥形齿轮32与小锥形齿轮31相啮合，摇把33转动带动转轴29转动，转轴29转动带动大锥形齿轮32转动，大锥形齿轮32转动带动小锥形齿轮31转动。

本发明中，L型板6远离升降柱8的一侧环形开设有多个第二卡槽39，多个第二卡槽39均以转轴29为中心对称，卡杆36靠近L型板6的一端延伸至第二卡槽39内。

本发明中，需要支撑时，拉动挡块37使得卡杆36移出第二卡槽39，定位弹簧38发生弹性形变，握住橡胶套34并摇动摇把33，摇把33转动带动转轴29转动，转轴29转动带动大锥形齿轮32转动，大锥形齿轮32转动带动小锥形齿轮31转动，小锥形齿轮31转动带动丝杆5在两个转动槽4内转动，丝杆5转动带动丝杆导套7转动，丝杆导套7转动带动升降柱8向上移动，升降柱8移动带动升降孔9向上移动，升降孔9移动带动支撑块10向上移动，当达到合适位置时，松开挡块37，在定位弹簧38的反作用力下使得挡块37向左移动，定位弹簧38移动带动卡杆36移入第二卡槽39内即可，在放置底座1时，将底座1放在地面上，由于底座1和支撑柱2的重力使得压柱13在压孔12内滑动，压柱13移动带动两个滑杆14和两个滑块15向上移动，两个滑块15移动使得两个推杆16转动，两个推杆16转动分别带动两个滑块15滑动的同时相互远离，两个复位弹簧40均发生弹性形变，两个滑块15相互远离分别带动两个连杆17转动，两个连杆17转动分别带动两个固定柱18和两个连接块20相互远离，两个固定柱18相互远离分别带动两个活动块23分别在两个活动槽22内滑动，当压柱13的底端移入压孔12内时，此时两个连接块20完全伸出，第一卡槽27与L型卡杆25的位置相对应，由于限位弹簧26处于拉伸状态，所以在限位弹簧26的反作用力下使得L型卡杆25移入第一卡槽27内，此时完成固定，需要移动底座1时，拉动L型卡杆25使其移出第一卡槽27，在两个复位弹簧40的反作用力下使得两个连接块20收回完成收纳，便于移动。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种天然气运输车机械支撑装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶侧固定安装有支撑柱（2），支撑柱（2）的一侧开设有升降槽（3），升降槽（3）的顶侧和底侧内壁上均开设有转动槽（4），两个转动槽（4）内转动安装有同一个丝杆（5），丝杆（5）上螺纹套接有丝杆导套（7），丝杆导套（7）的一侧固定安装有升降柱（8），升降槽（3）的顶侧内壁上开设有升降孔（9），升降柱（8）的顶端贯穿升降孔（9）并固定安装有支撑块（10），所述支撑柱（2）的一侧固定安装有L型板（6）,L型板（6）的一侧开设有转动孔（28），转动孔（28）内转动安装有转轴（29），转轴（29）的两端均延伸至转动孔（28）外，转轴（29）上固定套接有小锥形齿轮（31），转轴（29）远离升降柱（8）的一端固定安装有摇把（33），摇把（33）上固定套接有橡胶套（34），摇把（33）的一侧开设有卡孔（35），卡孔（35）内滑动安装有卡杆（36），卡杆（36）的两端均延伸至卡孔（35）外，卡杆（36）的底侧固定安装有挡块（37），所述底座（1）的一侧开设有通孔（11），通孔（11）的底侧内壁上开设有压孔（12），压孔（12）内滑动安装有压柱（13），压柱（13）的两端均延伸至压孔（12）外，压柱（13）的两侧均固定安装有滑杆（14），两个滑杆（14）上均滑动套接有滑块（15），两个滑块（15）的顶侧均转动安装有推杆（16）和连杆（17），两个推杆（16）的顶端分别转动安装在两个通孔（11）的顶侧内壁上,所述通孔（11）的顶侧内壁上开设有两个基于压柱（13）对称的活动槽（22），两个活动槽（22）内均滑动安装有活动块（23），两个活动块（23）的底侧均延伸至通孔（11）内并均固定安装有固定柱（18）。

2.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于，两个连杆（17）的顶端分别转动安装在两个固定柱（18）的一侧上,两个固定柱（18）相互远离的一侧均固定安装有连接块（20）。

3.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于,所述通孔（11）的底侧内壁上开设有两个基于压柱（13）对称的收纳孔（19），两个连接块（20）的底侧分别延伸至两个收纳孔（19）内。

4.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于，两个滑杆（14）相互远离的一端均固定安装有限位盘（21），滑杆（14）上套接有复位弹簧（40），复位弹簧（40）的两端分别固定安装在限位盘（21）和滑块（15）相互靠近的一侧上。

5.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于，所述压孔（12）的一侧内壁上开设有L型卡孔（24），L型卡孔（24）内滑动安装有L型卡杆（25），L型卡杆（25）的一端延伸至压孔（12）内并与压柱（13）的一侧相接触，L型卡杆（25）的一侧固定安装有限位弹簧（26）的一端，限位弹簧（26）的另一端固定安装在L型卡孔（24）的一侧内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于，所述压柱（13）的一侧开设有第一卡槽（27），L型卡杆（25）靠近压柱（13）的一端与第一卡槽（27）相适配。

7.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于，挡块（37）的一侧固定安装有定位弹簧（38），定位弹簧（38）靠近升降柱（8）的一端固定安装在摇把（33）的一侧上。

8.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于，所述支撑柱（2）靠近L型板（6）的一侧开设有安装槽（30），转轴（29）靠近升降柱（8）的一端延伸至安装槽（30）内。

9.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于，所述丝杆（5）上固定套接有位于丝杆导套（7）下方的大锥形齿轮（32），大锥形齿轮（32）与小锥形齿轮（31）相啮合。

10.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置，其特征在于，所述L型板（6）远离升降柱（8）的一侧环形开设有多个第二卡槽（39），多个第二卡槽（39）均以转轴（29）为中心对称，卡杆（36）靠近L型板（6）的一端延伸至第二卡槽（39）内。

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