CN110712373A - 一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具 - Google Patents

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汪本发
杨军
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Abstract

本发明公开了一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，包括由控制器控制的机械结构部分和电气控制部分；所述机械结构部分包括台车、底板、压板、气缸和防漏焊亮灯板；所述压板上设有若干个孔；所述电气控制部分包括SB1电源总开关、SB2启动按钮开关、继电器、电磁阀、开关传感器和绿灯，本工装夹具通过压板固定孔来固定焊接位置，电气控制绿灯防止漏焊，提高了焊接的稳定性，确保焊接质量，也减轻了质量检查员的检查强度，此工装夹具具有通用性。

Description

一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具
技术领域
本发明涉及焊接技术领域，具体涉及一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具。
背景技术
目前，汽车内饰件隔音棉装配很多采用焊接装配方式。一般焊接方式采用产品固定底座夹具和超声波机组合手动焊接，此方式焊接只是参照作业标准书手顺焊接，由于工人难以确定具体焊点位置，经常会出现焊点偏移及漏焊的现象，使得隔音棉容易脱落而导致不良品产生，且现在的汽车配件质量要求越来越高，某些车型焊接已经有需求要达到一定的拉拔力。
发明内容
本发明的目的是设计一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，我们设计出一种能固定焊点位置和能防止漏焊的工装夹具，此夹具不但可固定焊点位置，还能够防止漏焊和焊接到位的问题，大大提高了焊接的稳定性。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，包括由控制器控制的机械结构部分和电气控制部分；所述机械结构部分包括台车、底板、压板、气缸和防漏焊亮灯板；所述控制器位于所述底板的下方一侧；所述底板固定在所述台车的上方；所述压板与所述气缸的一端活动连接，所述气缸的另一端固定在所述底板上方一侧；所述防漏焊亮灯板固定在所述底板上方与所述气缸另一端同一侧；所述压板上设有若干个孔；所述电气控制部分包括SB1电源总开关、SB2启动按钮开关、继电器、电磁阀、开关传感器和绿灯；所述SB1电源总开关和所述SB2启动按钮开关串联且连接均为并联设置的所述继电器、所述电磁阀、所述开关传感器和所述绿灯。
进一步，所述继电器包括KA1继电器-KA11继电器，用于控制电路。
进一步，所述电磁阀为YV1电磁阀，用来控制气缸。
进一步，所述开关传感器包括SQ1传感器-SQ11传感器，用于感应焊头。
进一步，所述绿灯包括绿灯1-绿灯9，用于提示焊点是否漏焊。
与现有技术相比，本发明的有益效果：本工装夹具通过压板固定孔来固定焊接位置，电气控制绿灯防止漏焊，提高了焊接的稳定性，确保焊接质量，也减轻了质量检查员的检查强度，此工装夹具具有通用性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明工装夹具的立体结构示意图；
图2为本发明工装夹具的右视图；
图3为本发明工装夹具的俯视图；
图4为本发明气缸和压板示意图；
图5为本发明电气控制部分电路图。
图中所标各部件的名称如下：1、台车；2、底板；3、压板；4、气缸；5、防漏焊亮灯板；6、孔；7、产品。
具体实施方式
下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1至图5，示出了一个实施例中的一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，包括由控制器控制的机械结构部分和电气控制部分；所述机械结构部分包括台车1、底板2、压板3、气缸4和防漏焊亮灯板5；所述控制器位于所述底板2的下方一侧；所述台车1为组装结构，方便移动，所述底板2固定在所述台车1的上方用来固定产品；所述压板3与所述气缸4的一端活动连接，所述气缸4的另一端固定在所述底板2上方一侧；所述防漏焊亮灯板5固定在所述底板2上方与所述气缸4另一端同一侧；所述压板3上设有九个孔6，孔用来固定焊枪；所述电气控制部分包括SB1电源总开关、SB2启动按钮开关、继电器、电磁阀、开关传感器和绿灯；所述SB1电源总开关和所述SB2启动按钮开关串联且连接均为并联设置的所述继电器、所述电磁阀、所述开关传感器和所述绿灯。
进一步作为优选的实施方式，继电器包括KA1继电器-KA11继电器，用于控制电路。
进一步作为优选的实施方式，电磁阀为YV1电磁阀，用来控制气缸4。
进一步作为优选的实施方式，开关传感器包括SQ1传感器-SQ11传感器，用于感应焊头。
进一步作为优选的实施方式，绿灯包括绿灯1-绿灯9，用于提示焊点是否漏焊。
本实施例的工作原理：旋开SB1电源总开关，把发动机盖产品放进夹具的底座上，再把隔音棉放在产品7上，按下SB2启动开关，后面电路接通，KA1继电器得电，对KA1自锁触点闭合的SB2启动开关进行自锁，KA1触头闭合，然后YV1电磁阀得电，气缸4进气推动压板3向下压，把隔音棉及发动机盖塑件紧紧的压在一起，这时工人拿起超声波焊枪，并分别对准压板3上的9个焊点固定孔6，逐一对隔音棉进行焊接，可确保固定焊点位置，焊接时，因超声波焊头材料是钢铁所制，当焊点接近烛点时，夹具中SQ1-SQ9开关传感器接通，KA3-KA11继电器得电，并进行自锁，KA3-KA11常开触点闭合，这时，绿灯1-9依次点亮，可确保九个焊点都无漏焊。当焊点全部焊接完后，KA2继电器得电，KA2常闭触点断开，后继电路失电，YVI电磁阀失电，气缸4将压板3拉起，这时就可从夹具中取出产品了，如果发生漏焊，压板3不会提起，产品7无法从夹具中取出。
本发明的有益效果：本工装夹具通过压板固定孔来固定焊接位置，电气控制绿灯防止漏焊，提高了焊接的稳定性，确保焊接质量，也减轻了质量检查员的检查强度，此工装夹具具有通用性。
以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，其特征在于：包括由控制器控制的机械结构部分和电气控制部分；所述机械结构部分包括台车、底板、压板、气缸和防漏焊亮灯板；所述控制器位于所述底板的下方一侧；所述底板固定在所述台车的上方；所述压板与所述气缸的一端活动连接，所述气缸的另一端固定在所述底板上方一侧；所述防漏焊亮灯板固定在所述底板上方与所述气缸另一端同一侧；所述压板上设有若干个孔；所述电气控制部分包括SB1电源总开关、SB2启动按钮开关、继电器、电磁阀、开关传感器和绿灯；所述SB1电源总开关和所述SB2启动按钮开关串联且连接均为并联设置的所述继电器、所述电磁阀、所述开关传感器和所述绿灯。
2.根据权利要求1所述的一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，其特征在于：所述继电器包括KA1继电器-KA11继电器。
3.根据权利要求1所述的一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，其特征在于：所述电磁阀为YV1电磁阀。
4.根据权利要求1所述的一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，其特征在于：所述开关传感器包括SQ1传感器-SQ11传感器。
5.根据权利要求1所述的一种能固定焊点位置和防止漏焊的工装夹具，其特征在于：所述绿灯包括绿灯1-绿灯9。
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