CN110706362A - 一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,包括底座,挡臂,所述的挡臂上设置碰撞检测装置,以及设置在底座内部的电子控制装置,包括处理器,电源模块,以及与处理器连接的状态指示灯,网络通讯模块和驱动挡臂的驱动模块,碰撞检测装置与处理器连接,还包括设置在底座上的二维码,处理器设置车位共享算法,包括以下步骤:(1)扫码获取支付链接;(2)访客点击确认;(3)支付链接将开锁指令发送给处理器;(4)处理器降下挡臂;(5)计时T以后,处理器升起挡臂;(6)离开的时候,访客进入支付界面支付租赁费,开锁指令发送给处理器;(7)处理器升起挡臂,结束车位共享。
Description
技术领域
本发明涉及一种智能车位锁,尤其是一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法。
背景技术
私家车位或者是专有车位属于个人或者单位所有,不欢迎其他车辆停入。但是经常会出现专有车位空着,而找不到车位停的车辆转来转去,实在是资源的浪费。同时,也有人未经同意,占用他人车位。为了解决车位占用问题,目前市面上有各种车位锁,包括机械式的,也有电控式的。这类车位锁只能解决自己车辆外出时,限制其他车辆使用车位。为了充分利用车位资源,科技工作者提出了车位共享管理系统,但是这类系统是从信息共享的角度建设临时停车交易系统,出租方需要登陆上述系统,公布自己的车位信息,以供租赁方查询。这种方式比较麻烦,会减少出租方的参与意愿,并且经济上也不能达到最优。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述技术上的不足,提出一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,可以实现单个车位的共享,并且以实际租用时间作为计费标准。
所采用的技术方案是:
一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,包括安装在地面的底座,所述的底座上设置可以检测碰撞的挡臂,所述的挡臂上设置柔性的碰撞检测装置,设置在所述的底座内部的电子控制装置,所述的电子控制装置包括进行集中控制的处理器,电源模块,以及与所述的处理器连接的状态指示灯,网络通讯模块和驱动所述的挡臂的驱动模块,所述的碰撞检测装置与所述的处理器连接,还包括设置在所述的底座上的二维码,所述的二维码设置为支付链接,所述的处理器设置车位共享算法,包括以下步骤:
(1)访客驾驶车辆达到车位前,用手机扫所述的二维码获取支付链接;
(2)所述的支付链接显示业主设置的信息:单位时间的停车费,最大车位出租时间,访客点击确认;
(3)所述的支付链接通过所述的网络通讯模块与所述的处理器建立连接,并将开锁指令发送给所述的处理器;
(4)所述的处理器控制所述的状态指示灯闪烁,通过所述的驱动模块降下所述的挡臂;
(5)所述的处理器计时T以后,控制所述的状态指示灯闪烁,通过所述的驱动模块升起所述的挡臂,如果升起过程中所述的碰撞检测装置检测到所述的挡臂发生碰撞,返回步骤(4),否则执行步骤(6),其中,T为预设的车辆进入车位的时间;
(6)访客离开的时候,重新扫描所述的二维码,并进入支付界面支付租赁费,所述的支付链接通过所述的网络通讯模块与所述的处理器建立连接,并将开锁指令发送给所述的处理器;
(7)所述的处理器控制所述的状态指示灯闪烁,通过所述的驱动模块升起所述的挡臂,结束车位共享。
所述的挡臂设置为左右两个横向摆动的金属杆,所述的金属杆底部设置齿轮。
所述的碰撞检测装置设置在所述的挡臂的金属杆的末端,为压敏导电橡胶。
所述的驱动模块设置电机及电机控制器,齿轮组,所述的齿轮组的输入端连接所述的电机,输出端连接所述的金属杆底部的齿轮。
所述的网络通讯模块设置为广域网通讯模块。
实施本发明的积极效果是:1、以单个车位作为共享单元,业主可以自行操作,灵活方便;2、实现以实际租用的时间为计费标准,公平合理。
附图说明
图1是智能车位锁的外观图;
图2是挡臂的传动原理图;
图3是电子控制装置的原理框图;
图4是共享管理方法的流程图。
具体实施方式
现结合附图对本发明作进一步说明:
参照图1-4,一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,包括安装在地面的底座1,所述的底座1上设置可以检测碰撞的挡臂2,当所述的挡臂2升起的时候,可以阻止车辆驶入。为了防止所述的挡臂2在升起的过程中可能对车辆的损伤,在所述的挡臂2上设置柔性的碰撞检测装置8,当发生碰撞的时候,输出有效信号。同时,所述的挡臂2设置为左右两个横向摆动的金属杆,所述的金属杆底部设置齿轮。
在所述的底座1内部设置电子控制装置,所述的电子控制装置包括进行集中控制的处理器10,电源模块9,以及与所述的处理器10连接的状态指示灯5,网络通讯模块7和驱动所述的挡臂2的驱动模块6,所述的碰撞检测装置8与所述的处理器10连接。所述的碰撞检测装置8设置在所述的挡臂2的金属杆的末端,为压敏导电橡胶。压敏导电橡胶物理特性好,柔软,不会对车辆造成损伤,并且在受压的情况下,电阻特性发生明显改变。
所述的电源模块9可以设置为电池,也可以设置为将市电转换为所述的电池控制装置所需电压的电路模块。所述的状态指示灯5用于指示特定的状态,比如通电状态,所述的挡臂2升起或者降下的过程。所述的网络通讯模块7设置为广域网通讯模块,比如4G或者5G的通讯模块,通讯可以不受地点的限制。所述的驱动模块6设置电机及电机控制器,齿轮组4,所述的齿轮组4的输入端连接所述的电机,输出端连接所述的金属杆底部的齿轮。所述的处理器10与所述的电机控制器连接,控制所述的电机正转或者反转,从而带动所述的挡臂2抬起或者放下。
还包括设置在所述的底座1上的二维码3,所述的二维码3设置为支付链接,访客租赁方支付停车费。
所述的处理器10设置车位共享算法,包括以下步骤:
(1)访客驾驶车辆达到车位前,用手机扫所述的二维码获取支付链接;
(2)所述的支付链接显示业主设置的信息:单位时间的停车费,最大车位出租时间,访客点击确认;
步骤(2)并不进行付费,因为访客可能不确定实际租赁时间。
(3)所述的支付链接通过所述的网络通讯模块7与所述的处理器10建立连接,并将开锁指令发送给所述的处理器10;
(4)所述的处理器10控制所述的状态指示灯5闪烁,通过所述的驱动模块6降下所述的挡臂2;
(5)所述的处理器10计时T以后,控制所述的状态指示灯5闪烁,通过所述的驱动模块6升起所述的挡臂2,如果升起过程中所述的碰撞检测装置8检测到所述的挡臂2发生碰撞,返回步骤(4),否则执行步骤(6),其中,T为预设的车辆进入车位的时间;
步骤(5)是关闭车位,防止不诚信的访客未付费的情况下离开。
(6)访客离开的时候,重新扫描所述的二维码,并进入支付界面支付租赁费,所述的支付链接通过所述的网络通讯模块7与所述的处理器10建立连接,并将开锁指令发送给所述的处理器10;
步骤(6)是根据访客实际占用车位的时间进行计费。
(7)所述的处理器10控制所述的状态指示灯5闪烁,通过所述的驱动模块6升起所述的挡臂2,结束车位共享。
Claims (5)
1.一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,包括安装在地面的底座,其特征在于:所述的底座上设置可以检测碰撞的挡臂,所述的挡臂上设置柔性的碰撞检测装置,设置在所述的底座内部的电子控制装置,所述的电子控制装置包括进行集中控制的处理器,电源模块,以及与所述的处理器连接的状态指示灯,网络通讯模块和驱动所述的挡臂的驱动模块,所述的碰撞检测装置与所述的处理器连接,还包括设置在所述的底座上的二维码,所述的二维码设置为支付链接,所述的处理器设置车位共享算法,包括以下步骤:
(1)访客驾驶车辆达到车位前,用手机扫所述的二维码获取支付链接;
(2)所述的支付链接显示业主设置的信息:单位时间的停车费,最大车位出租时间,访客点击确认;
(3)所述的支付链接通过所述的网络通讯模块与所述的处理器建立连接,并将开锁指令发送给所述的处理器;
(4)所述的处理器控制所述的状态指示灯闪烁,通过所述的驱动模块降下所述的挡臂;
(5)所述的处理器计时T以后,控制所述的状态指示灯闪烁,通过所述的驱动模块升起所述的挡臂,如果升起过程中所述的碰撞检测装置检测到所述的挡臂发生碰撞,返回步骤(4),否则执行步骤(6),其中,T为预设的车辆进入车位的时间;
(6)访客离开的时候,重新扫描所述的二维码,并进入支付界面支付租赁费,所述的支付链接通过所述的网络通讯模块与所述的处理器建立连接,并将开锁指令发送给所述的处理器;
(7)所述的处理器控制所述的状态指示灯闪烁,通过所述的驱动模块升起所述的挡臂,结束车位共享。
2.根据权利要求1所述的一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,其特征是:所述的挡臂设置为左右两个横向摆动的金属杆,所述的金属杆底部设置齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,其特征是:所述的碰撞检测装置设置在所述的挡臂的金属杆的末端,为压敏导电橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,其特征是:所述的驱动模块设置电机及电机控制器,齿轮组,所述的齿轮组的输入端连接所述的电机,输出端连接所述的金属杆底部的齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种有效管理共享车位的智能车位锁及共享管理方法,其特征是:所述的网络通讯模块设置为广域网通讯模块。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112802360A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-14 | 金茂智慧科技(广州)有限公司 | 一种防止车辆逃逸方法及装置 |
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