CN206422580U - 一种电动汽车交流充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车交流充电桩，包括：充电桩本体，充电桩本体内设有控制单元和充电回路；控制单元包括CPU，所述CPU分别与触摸液晶屏、ZigBee单元、GPRS单元、蓝牙单元、射频卡读卡器、CCD视频采集处理单元和充电控制单元连接；充电回路，包括：交流进线端子，交流进线端子通过交流进线与断路器浪涌保护器连接，断路器浪涌保护器与输出继电器连接，输出继电器与交流充电插座连接，交流进线端子与220V交流电源连接。满足了安装方便，适合不同配电环境，输出接口可以根据需要更换，布局合理，充电线路的保护装置，电能计量，能实现刷卡、移动终端、远程充电等功能，工作状态稳定，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电领域，尤其涉及一种电动汽车交流充电桩。
背景技术
随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害家居，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的方向。
电动汽车作为新能源开发的杰出代表，凭借无污染、噪声低、维修方便等优点，成为取代传统动力汽车、引领汽车行业新时代的重要发展方向。但是现在存在许多问题制约电动汽车的发展，主要存在充电设施建设不足、基础设施规划和建设无法有序推进、原有配电设施容量不够等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种电动汽车交流充电桩，满足了安装方便，适合不同配电环境，输出接口可以根据需要更换，可以是充电枪也可以是充电枪座，布局合理，充电线路的保护装置，电能计量，能实现刷卡、移动终端、远程充电等功能，工作状态稳定，具有很好的实用性。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种电动汽车交流充电桩，包括：充电桩本体，所述充电桩本体内设有控制单元和充电回路；
所述控制单元包括CPU，所述CPU分别与触摸液晶屏、ZigBee单元、GPRS单元、蓝牙单元、射频卡读卡器、CCD视频采集处理单元和充电控制单元连接；
所述充电回路，包括：交流进线端子，所述交流进线端子通过交流进线与断路器浪涌保护器连接，所述断路器浪涌保护器与输出继电器连接，所述输出继电器与交流充电插座连接，所述交流进线端子与220V交流电源连接。
所述CPU通过DC/DC转换电路与AC/DC转换电路连接，所述充电控制单元通过DC/DC转换电路也与AC/DC转换电路连接；所述AC/DC转换电路通过交流进线端子与220V交流电源连接。
所述充电控制单元包括：开入模块、开出模块、模拟量采集模块和PWM信号模块。所述开入模块、开出模块、模拟量采集模块和PWM信号模块均与CPU连接。
所述交流充电插座与充电枪连接。所述充电枪用于给电动汽车充电。
所述ZigBee单元分别与车位锁和停车管理系统连接。
所述GPRS单元与电动汽车充电监控云平台连接。
所述蓝牙单元与移动终端连接。
所述充电监控云平台与移动终端通过网络连接。
CPU采用Cortex-M3系列的STM32F103硬件平台，是整个充电桩及系统的控制核心。与触摸液晶屏、充电控制模块、模拟量采集模块进行通讯，完成整个充电流程。
CPU通过内部总线的通讯方式与充电控制模块、模拟量采集模块进行通讯。
CPU通过RJ45网口/GPRS单元与电动汽车充电监控云平台进行通讯，将模拟量、状态量、用户充电数据等信息实时上传给电动汽车充电监控云平台，实现对整个充电系统的远程监控。
CPU通过蓝牙与手机进行数据交互，用户通过手机控制充电启停，在手机界面展示充电信息等。
CPU通过GPRS单元与充电监控系统云平台进行数据交互，充电监控系统云平台可通过网络与手机进行数据交互，完成充电控制、功率调节、信息展示等。
通过移动终端可将车辆信息输入充电桩，充电桩可通过CCD视频采集处理单元识别用户车辆。
CPU通过ZigBee或其他扩展接口与停车管理系统和车位锁进行信息交互，实现车位管理功能。
CPU通过读卡器可实现启/停充电。
CPU通过CCD视频采集模块，可以获取准入车辆信息，传送车位锁或停车管理系统。
所述停车管理系统通过以太网与电动汽车充电监控云平台连接。
所述充电桩本体与充电桩运营管理平台连接。
一种电动汽车交流充电桩的工作方法，包括以下步骤：
(1)通过手机登陆电动汽车充电监控云平台，输入用户名与密码，电动汽车充电监控云平台判断信息是否正确，如果信息为正在使用或输入密码错误，移动终端提示用户。如果信息正确，电动汽车充电监控云平台根据充电需求，分配一条未使用的交流充电插座A，使其处于待机状态，并显示到移动终端上；
(2)电动汽车插枪，确认充电枪是否插好，确认连接成功后，通过移动终端接收到的启动指令，模拟量采集模块发送PWM波，CPU根据用户需求，控制输出继电器吸合，充电插座A处于锁定状态，启动充电；
(3)CPU将用户充电数据信息通过GPRS模块传送给电动汽车充电监控云平台，或通过蓝牙传送到移动终端，用户通过移动终端实时监控充电数据信息，随时通过移动终端控制充电系统停止充电。
(4)CPU可获取读卡器信息来控制充电桩启停；
(5)CPU可将准许充电的车辆信息传送给停车管理系统和车位锁目的是相当于建立一个充电的绿色通道，如果预约成功后可以直接进入充电车位来进行充电，停车管理系统可以实现充电收费和停车收费的灵活管理，实现无障碍充电就是用户预约后直接开车来充电，无需担心有充电桩但是无车位的情况；
(51)场景一：公共停车位充电桩：
用户通过手机APP或者是运营平台，将车辆车牌号等充电预约信息上传到充电监控云平台，充电监控云平台查询接入的充电桩运行情况，如有空闲的充电桩则将空闲的充电桩显示到用户手机APP上，供用户选择；接收到用户选择充电桩的指令后，被选择的空闲充电桩信息改变成预约状态，同时，电动汽车充电监控云平台向停车管理系统发出控制指令，停车管理系统升起与被预约的充电桩对应的车位锁，防止车位被占，当预约成功的车辆在限定时间内到达预约的充电桩处，停车管理系统对车辆车牌进行识别，若识别到是预约的车辆，停车管理系统控制门闸抬起，放行车辆进入，同时，停车管理系统通知充电桩落下车位锁，车辆停泊到预定车位插充电枪开始充电。
(52)场景二：家用充电桩：用户可提前将车辆信息通过手机APP或者是监控平台将准许在家用充电桩充电的车辆车牌信息下发到充电桩，充电桩CCD视频采集模块采集到车牌信息后自动落下车位锁，允许车辆泊车充电。非法车辆则不落锁。
(6)CPU可接受移动终端或后台监控设置的充电条件，实现峰谷用电；
(7)CPU可根据充电密码远程控制来实现车辆充电，远程充电指的是用户无需到充电桩跟前来启动充电。实现充电桩分享功能，分享功能指的是用户可以将自己的充电桩加入到一些充电运营平台来，实现将个人充电桩参与到运营中去。
(71)充电桩运营管理平台接收充电桩用户注册信息，给注册用户分配一个账号，所述账号包括：充电桩信息、可允许充电时段、实时准许或禁止将充电桩接入运营管理平台；同时充电桩用户通过运营管理平台查询充电桩运行信息、使用情况和收益；
充电桩加入运营管理平台后，待充电用户通过充电桩运营管理平台来查询附近可充电充电桩，实时查看充电桩是否允许充电以及状态是否正常，如准许充电则可选择充电桩进行充电，并通过运营管理平台来进行支付充电费用。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型可以根据配电容量情况，调整充电桩输出功率，适合改建、扩建、新建等多种场合使用。
2.用户通过移动终端控制电动汽车充电，在电动汽车充电过程中可通过手机实时查看系统遥信、遥测等充电信息。
3.用户可通过移动终端远程控制电动汽车充电，可以将充电桩授权给其他车主使用，方便接入运行平台，实现共享功能。
4.多个分布式电动汽车交流充电桩可同时接入同一个电动汽车充电监控云平台，形成充电网络，便于集中管理。
5.用户也可以通过刷卡启动充电，同时具有车牌识别功能，用户可将车辆信息录入充电桩，车辆检测到车辆后可直接插枪延时启动充电，同时可将车辆信息及时清除防止盗充。
6.具有预约充电功能，可根据需要设定充电时间，在保证车辆电量的同时实现峰谷用电，节约电费，节能减排
7.具有动态调整充电功率功能，根据实际需要可通过手机或监控平台调整充电桩输出功率。
8.接口丰富，可以接入停车管理系统，实现停车与充电的结合，可以接入车位锁，智能调整车位锁开启关闭：两种方式来实现，一种是事先将车辆信息发送到充电桩，充电桩通过CCD视频采集到车牌号后，判断是准许车辆的车牌，则将车位锁落下，准许其充电。还有一种方式是停车管理系统分配这个车到某个充电桩充电，充电桩接收到停车管理信息后将车位锁落下，准许其停车充电，防止其他车占位。
附图说明
图1为本实用新型的架构图；
图2为实施例一；
图3为实施例二。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种电动汽车交流充电桩，包括：充电桩本体，所述充电桩本体内设有控制单元和充电回路；所述控制单元包括CPU，所述CPU分别与触摸液晶屏、ZigBee单元、GPRS单元、蓝牙单元、射频卡读卡器、CCD视频采集处理单元和充电控制单元连接；所述充电回路，包括：交流进线端子，所述交流进线端子通过交流进线与断路器浪涌保护器连接，所述断路器浪涌保护器与输出继电器连接，所述输出继电器与交流充电插座连接，所述交流进线端子与220V交流电源连接。
所述CPU通过DC/DC转换电路与AC/DC转换电路连接，所述充电控制单元通过DC/DC转换电路也与AC/DC转换电路连接；所述AC/DC转换电路通过交流进线端子与220V交流电源连接。所述充电控制单元包括：开入模块、开出模块、模拟量采集模块和PWM信号模块。所述开入模块、开出模块、模拟量采集模块和PWM信号模块均与CPU连接。
所述交流充电插座与充电枪连接，所述充电枪用于给电动汽车充电。所述ZigBee单元分别与车位锁和停车管理系统连接。所述GPRS单元与电动汽车充电监控云平台连接。所述蓝牙单元与移动终端连接。所述充电监控云平台与移动终端通过网络连接。
如图2所示，CPU可将准许充电的车辆信息传送给停车管理系统和车位锁目的是相当于建立一个充电的绿色通道，如果预约成功后可以直接进入充电车位来进行充电，停车管理系统可以实现充电收费和停车收费的灵活管理，实现无障碍充电就是用户预约后直接开车来充电，无需担心有充电桩但是无车位的情况；
场景一：公共停车位充电桩：用户通过手机APP或者是运营平台，将车辆车牌号等充电预约信息上传到充电监控云平台，充电监控云平台查询接入的充电桩运行情况，如有空闲的充电桩则将空闲的充电桩显示到用户手机APP上，供用户选择；接收到用户选择充电桩的指令后，被选择的空闲充电桩信息改变成预约状态，同时，电动汽车充电监控云平台向停车管理系统发出控制指令，停车管理系统升起与被预约的充电桩对应的车位锁，防止车位被占，当预约成功的车辆在限定时间内到达预约的充电桩处，停车管理系统对车辆车牌进行识别，若识别到是预约的车辆，停车管理系统控制门闸抬起，放行车辆进入，同时，停车管理系统通知充电桩落下车位锁，车辆停泊到预定车位插充电枪开始充电。
场景二：家用充电桩：用户可提前将车辆信息通过手机APP或者是监控平台将准许在家用充电桩充电的车辆车牌信息下发到充电桩，充电桩CCD视频采集模块采集到车牌信息后自动落下车位锁，允许车辆泊车充电。非法车辆则不落锁。
如图3所示，充电桩运营管理平台接收充电桩用户注册信息，给注册用户分配一个账号，所述账号包括：充电桩信息、可允许充电时段、实时准许或禁止将充电桩接入运营管理平台；同时充电桩用户通过运营管理平台查询充电桩运行信息、使用情况和收益；充电桩加入运营管理平台后，待充电用户通过充电桩运营管理平台来查询附近可充电充电桩，实时查看充电桩是否允许充电以及状态是否正常，如准许充电则可选择充电桩进行充电，并通过运营管理平台来进行支付充电费用。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (10)
1.一种电动汽车交流充电桩，其特征是，包括：充电桩本体，所述充电桩本体内设有控制单元和充电回路；
所述控制单元包括CPU，所述CPU分别与触摸液晶屏、ZigBee单元、GPRS单元、蓝牙单元、射频卡读卡器、CCD视频采集处理单元和充电控制单元连接；
所述充电回路，包括：交流进线端子，所述交流进线端子通过交流进线与断路器浪涌保护器连接，所述断路器浪涌保护器与输出继电器连接，所述输出继电器与交流充电插座连接，所述交流进线端子与220V交流电源连接。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述CPU通过DC/DC转换电路与AC/DC转换电路连接，所述充电控制单元通过DC/DC转换电路也与AC/DC转换电路连接；所述AC/DC转换电路通过交流进线端子与220V交流电源连接。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述充电控制单元包括：开入模块、开出模块、模拟量采集模块和PWM信号模块；所述开入模块、开出模块、模拟量采集模块和PWM信号模块均与CPU连接。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述交流充电插座与充电枪连接。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述ZigBee单元分别与车位锁和停车管理系统连接。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述GPRS单元与电动汽车充电监控云平台连接。
7.如权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述蓝牙单元与移动终端连接。
8.如权利要求6所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述充电监控云平台与移动终端通过网络连接。
9.如权利要求5所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述停车管理系统通过以太网与电动汽车充电监控云平台连接。
10.如权利要求1所述的一种电动汽车交流充电桩，其特征是，所述充电桩本体与充电桩运营管理平台连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720114123.7U CN206422580U (zh) | 2017-02-06 | 2017-02-06 | 一种电动汽车交流充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720114123.7U CN206422580U (zh) | 2017-02-06 | 2017-02-06 | 一种电动汽车交流充电桩 |
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 250101 Electric Power Intelligent Robot Production Project 101 in Jinan City, Shandong Province, South of Feiyue Avenue and East of No. 26 Road (ICT Industrial Park) Patentee after: National Network Intelligent Technology Co., Ltd. Address before: 250101 Shandong city of Ji'nan province high tech Zone (Lixia District) Xinluo Avenue No. 2008 silver bearing building B block 626 Patentee before: Shandong Luneng Intelligent Technology Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20201214 Address after: Room 902, 9 / F, block B, Yinhe building, 2008 Xinluo street, hi tech Zone, Jinan City, Shandong Province Patentee after: Shandong Luneng Software Technology Co.,Ltd. intelligent electrical branch Address before: 250101 power intelligent robot production project 101 south of Feiyue Avenue and east of No.26 Road (in ICT Industrial Park) in Suncun District of Gaoxin, Jinan City, Shandong Province Patentee before: National Network Intelligent Technology Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Room 902, 9 / F, block B, Yinhe building, 2008 Xinluo street, hi tech Zone, Jinan City, Shandong Province Patentee after: Shandong luruan Digital Technology Co.,Ltd. smart energy branch Address before: Room 902, 9 / F, block B, Yinhe building, 2008 Xinluo street, hi tech Zone, Jinan City, Shandong Province Patentee before: Shandong Luneng Software Technology Co.,Ltd. intelligent electrical branch |