CN110696284A - 一种汽车塑料水箱模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车塑料水箱模具，包括底座、下模和上模，所述底座的顶部固定设置有支撑腿，支撑腿的侧面上固定设置有阻尼器，支撑腿的顶部与下模的底部固定连接，所述下模的顶部固定设置有导柱，导柱插入导套内，所述导套嵌入设置在上模的底部，上模设置在下模的上方，所述上模的顶部通过螺栓固定设置有定位圈，定位圈内的上模内嵌入设置有浇口套，所述浇口套内设置有流道，所述下模内设置有顶杆，所述顶杆的底端与固定设置在底座上的气缸的活塞杆固定连接，所述顶杆的顶端固定设置有顶块，所述顶块的侧面设置有连接部，所述连接部与下模之间设置有密封胶垫。该模具使得塑料水箱的浇筑效率得到提高，定位方便准确。
Description
技术领域
本发明涉及汽车塑料模具领域，具体是一种汽车塑料水箱模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，现有的汽车塑料水箱模具生产效率低，水箱取出较麻烦，故本发明设计一种汽车塑料水箱模具来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车塑料水箱模具，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车塑料水箱模具，包括底座、下模和上模，所述底座的顶部固定设置有支撑腿，所述支撑腿的侧面上固定设置有阻尼器，所述支撑腿的顶部与下模的底部固定连接，所述下模的顶部固定设置有导柱，所述导柱插入导套内，所述导套嵌入设置在上模的底部，所述上模设置在下模的上方，所述上模的顶部通过螺栓固定设置有定位圈，所述定位圈内的上模内嵌入设置有浇口套，所述浇口套内设置有流道，所述下模内设置有顶杆，所述顶杆的底端与固定设置在底座上的气缸的活塞杆固定连接，所述顶杆的顶端固定设置有顶块，所述顶块的侧面设置有连接部，所述连接部与下模之间设置有密封胶垫。
优选的，所述导柱设置有两个，两个所述导柱对称设置在下模的顶部两端。
优选的，所述下模和上模之间亦通过精定位柱固定，所述精定位柱固定设置在下模的顶部，且所述精定位柱设置有四个，四个所述精定位柱呈矩形状均匀设置。
优选的，所述定位圈设置有两个，两个所述定位圈对称设置在上模的两端。
优选的，所述下模和上模内均设置有冷却通道。
优选的，所述顶杆设置有两个，两个所述顶杆均匀设置在注塑腔的两端。
优选的，所述连接部的截面设置为梯形状，所述密封胶垫与连接部的形状相同。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置多个流道和顶块，使得该模具浇筑效率得到大大提高，浇筑更加均匀，脱离更加方便，通过设置连接部，使得顶块与下模的连接更加紧密，通过设置精定位柱，使得上下模的装配更加准确方便。
附图说明
图1为本发明一种汽车塑料水箱模具的正剖图。
图2为本发明一种汽车塑料水箱模具的图1中A处结构放大图。
图3为本发明一种汽车塑料水箱模具的俯视图。
图中：1-底座、2-支撑腿、3-阻尼器、4-下模、5-上模、6-导柱、7-导套、8-精定位柱、9-定位圈、10-浇口套、11-流道、12-冷却通道、13-顶杆、14-气缸、15-连接部、16-密封胶垫、17-顶块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种汽车塑料水箱模具，包括底座1、下模4和上模5，底座1的顶部固定设置有支撑腿2，支撑腿2的侧面上固定设置有阻尼器3，支撑腿2的顶部与下模4的底部固定连接，下模4的顶部固定设置有导柱6，导柱6插入导套7内，导套7嵌入设置在上模5的底部，上模5设置在下模4的上方，导柱6设置有两个，两个导柱6对称设置在下模4的顶部两端，下模4和上模5之间亦通过精定位柱8固定，精定位柱8固定设置在下模4的顶部，且精定位柱8设置有四个，四个精定位柱8呈矩形状均匀设置，上模5的顶部通过螺栓固定设置有定位圈9，定位圈9设置有两个，两个定位圈9对称设置在上模5的两端，定位圈9内的上模5内嵌入设置有浇口套10，浇口套10内设置有流道11，下模4内设置有顶杆13，顶杆13设置有两个，两个顶杆13均匀设置在注塑腔的两端，顶杆13的底端与固定设置在底座1上的气缸14的活塞杆固定连接，顶杆13的顶端固定设置有顶块17，顶块17的侧面设置有连接部15，连接部15与下模4之间设置有密封胶垫16，连接部15的截面设置为梯形状，密封胶垫16与连接部15的形状相同，下模4和上模5内均设置有冷却通道12。
本发明的工作原理是：通过导柱6和导套7的配合，将上模5沿着导柱6向下移动，直至其与下模4贴合，通过设置精定位柱8，使得下模4和上模5的贴合能更加准确紧密，阻尼器3的设置则避免了上模5在贴合过程中振动过大，通过流道11进行浇筑，浇筑好后，控制气缸14使得顶块17将塑料水箱顶出，通过设置多个顶块17，使得塑料水箱受力更加均匀，塑料水箱能更加方便的从下模4上脱离，连接部15的设置则使得顶块17与下模4的连接更加紧密，塑料不易溢出，整个装置注塑效率高，经济效益好。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种汽车塑料水箱模具，包括底座（1）、下模（4）和上模（5），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定设置有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的侧面上固定设置有阻尼器（3），所述支撑腿（2）的顶部与下模（4）的底部固定连接，所述下模（4）的顶部固定设置有导柱（6），所述导柱（6）插入导套（7）内，所述导套（7）嵌入设置在上模（5）的底部，所述上模（5）设置在下模（4）的上方，所述上模（5）的顶部通过螺栓固定设置有定位圈（9），所述定位圈（9）内的上模（5）内嵌入设置有浇口套（10），所述浇口套（10）内设置有流道（11），所述下模（4）内设置有顶杆（13），所述顶杆（13）的底端与固定设置在底座（1）上的气缸（14）的活塞杆固定连接，所述顶杆（13）的顶端固定设置有顶块（17），所述顶块（17）的侧面设置有连接部（15），所述连接部（15）与下模（4）之间设置有密封胶垫（16）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料水箱模具，其特征在于，所述导柱（6）设置有两个，两个所述导柱（6）对称设置在下模（4）的顶部两端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料水箱模具，其特征在于，所述下模（4）和上模（5）之间亦通过精定位柱（8）固定，所述精定位柱（8）固定设置在下模（4）的顶部，且所述精定位柱（8）设置有四个，四个所述精定位柱（8）呈矩形状均匀设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料水箱模具，其特征在于，所述定位圈（9）设置有两个，两个所述定位圈（9）对称设置在上模（5）的两端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料水箱模具，其特征在于，所述下模（4）和上模（5）内均设置有冷却通道（12）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料水箱模具，其特征在于，所述顶杆（13）设置有两个，两个所述顶杆（13）均匀设置在注塑腔的两端。
7.根据权利要求1所述的一种汽车塑料水箱模具，其特征在于，所述连接部（15）的截面设置为梯形状，所述密封胶垫（16）与连接部（15）的形状相同。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112519131A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-03-19 | 马红宇 | 一种汽车零件注塑模具用上下模自动校正的智能化装置 |
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2018
- 2018-07-09 CN CN201810746881.XA patent/CN110696284A/zh active Pending
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