CN110689641A - 事故后续服务触发方法、系统、可读存储介质及车载终端 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种事故后续服务触发方法、系统、可读存储介质及车载终端，应用于交通工具；所述事故后续服务触发方法包括：待所述交通工具进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件；通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故；若是，则生成事故业务处理申请；将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的事故后续服务平台或用户预定的服务平台；或若判断到所述交通工具发生事故，直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台。本发明所述的事故后续服务触发方法/系统、可读存储介质及车载终端可以在交通工具发生事故时使更快、更有效和更全面的援助解决成为可能。

Description

事故后续服务触发方法、系统、可读存储介质及车载终端

技术领域

本发明属于属于汽车应用技术领域，涉及一种触发方法及系统，特别是涉及一种事故后续服务触发方法、系统、可读存储介质及车载终端。

背景技术

车辆在某个位置上发生各种各样的事故时，往往需要请求援助，但是车主往往并不是都能知晓附近援助点的分布情况，甚至无法获得其联系电话，另一方面，即使联系上援助点，车主有时候不能准确报出车辆发生事故所在的位置，这就耽误了援助时间。另一方面，针对援助点的服务评分、以及利用网络通信过程的信息安全问题，也是车辆援助过程需要解决的问题。

因此，如何提供一种事故后续服务触发方法、系统、可读存储介质及车载终端，以解决现有技术在车主遭遇各种事故时，无法有效获取援助，耽误援助时间等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种事故后续服务触发方法、系统、可读存储介质及车载终端，用于解决现有技术在车主遭遇各种事故时，无法有效获取援助，耽误援助时间的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种事故后续服务触发方法，应用于交通工具；所述事故后续服务触发方法包括：待所述交通工具进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件；通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故；若是，则生成事故业务处理申请；将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的事故后续服务平台；或若判断到所述交通工具发生事故，直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台或用户预定的服务平台。

于本发明的一实施例中，所述交通工具所发生的事故包括交通工具的碰撞事件、交通工具的偷盗事件和/或交通工具的破坏事件。

于本发明的一实施例中，若监控到所述交通工具发生碰撞事件时，生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括碰撞事件的发生时间、发生地点、包括所述碰撞事件的多媒体文件、与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

于本发明的一实施例中，所述将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的后续援助平台的步骤包括：查找与可处理该碰撞事件、且距离碰撞事件的发生地点最近的事故后续服务平台；将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台；其中，所述事故后续服务平台包括法律援助、警务援助、维修援助和/或保险援助。

于本发明的一实施例中，若监控到所述交通工具发生偷盗事件时，生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括偷盗事件的发生时间、发生地点、包括所述偷盗事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

于本发明的一实施例中，所述将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的后续援助平台的步骤包括：查找与可处理该偷盗事件、且距离偷盗事件的发生地点最近的事故后续服务平台；将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台；其中，所述事故后续服务平台包括法律援助和/或警务援助。

于本发明的一实施例中，若监控到所述交通工具发生破坏事件时，生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括破坏事件的发生时间、发生地点、包括所述破坏事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

于本发明的一实施例中，所述将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的后续援助平台的步骤包括：查找与可处理该破坏事件、且距离破坏事件的发生地点最近的事故后续服务平台；将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台；其中，所述事故后续服务平台包括法律援助、维修援助和/或警务援助。

本发明另一方面提供一种事故后续服务触发系统，应用于交通工具；所述事故后续服务触发系统包括：获取模块，用于待所述交通工具进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件；分析模块，用于通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故；若是，则通过一处理模块生成事故业务处理申请；将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的事故后续服务平台；或若判断到所述交通工具发生事故，所述处理模块直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台。

本发明又一方面提供一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述事故后续服务触发方法。

本发明最后一方面提供一种车载终端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载终端执行所述事故后续服务触发方法。

如上所述，本发明的事故后续服务触发方法/系统、可读存储介质及车载终端，具有以下有益效果：

本发明所述的事故后续服务触发方法/系统、可读存储介质及车载终端可以在交通工具发生事故时使更快、更有效和更全面的援助解决成为可能。

附图说明

图1A显示为本发明的事故后续服务触发方法于一实施例中的流程示意图。

图1B显示为本发明的事故后续服务触发方法于另一实施例中的流程示意图。

图2显示为本发明的事故后续服务触发系统于一实施例中的原理结构示意图。

元件标号说明

2 事故后续服务触发系统

21 获取模块

22 分析模块

23 处理模块

S11～S13 步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例一

本实施例提供一种事故后续服务触发方法，应用于交通工具；所述事故后续服务触发方法包括：

待所述交通工具进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件；

通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故；若是，则生成事故业务处理申请；将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的事故后续服务平台；

或若判断到所述交通工具发生事故，直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台或用户预定的服务平台。

以下将结合图示对本实施例所提供的事故后续服务触发方法进行详细描述。本实施例所述的事故后续服务触发方法应用于各种交通工具，在所述交通工具遭遇事故时，为该交通工具提供各种援助。于实际应用中，所述交通工具包括自行车、公共汽车或私家车等等。在本实施例中，所述交通工具为私家车。

在本实施例中，所述电子设备中设置有一数据库，该数据库中预存有已审核的事故后续服务平台。由于本实施例所提供的事故后续服务平台都是经过安全审核过的，所以可以提供更安全的援助服务。

请参阅图1A和图1B，显示为事故后续服务触发方法于一和另一实施例中的流程示意图。如图1A和图1B所示，所述事故后续服务触发方法具体包括以下几个步骤：

S11，待一私家车进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件。

S12，通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故；若是，则执行S13，即生成事故业务处理申请；将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的事故后续服务平台或用户预定的服务平台；或执行S14，直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台。

在本实施例中，所述私家车会上安装有一种保护监控装置，并启动所述保护监控装置，使该私家车会进入保护状态。在所述私家车进入保护状态后，若所述监控事件中包括私家车的碰撞事件、私家车的偷盗事件和/或私家车的破坏事件等时，则判断所述私家车发生事故。

例如，私家车在行驶时，与车载终端连接的行车记录仪监控私家车是否发生碰撞。

例如，私家车在停驻时，与车载终端连接的报警器会监控私家车是否发生偷盗。

例如，私家车在停驻时，与车载终端连接的车载摄像头和报警器监控私家车是否发生破坏。

在本实施例中，按照预申请格式生成所述事故业务处理申请。所述预设申请格式为事故发生时间+发生地点+事故的多媒体文件+与该交通工具绑定的联系人+联系方式。

具体地，所述S13包括：

若监控到私家车发生碰撞事件，按照预申请格式生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括碰撞事件的发生时间、发生地点、包括所述碰撞事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

查找与可处理该碰撞事件、且距离碰撞事件的发生地点最近的事故后续服务平台；在本实施例中，在所述数据库中查找处理碰撞事件的事故后续服务平台。

将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台。其中，所述事故后续服务平台包括法律援助、警务援助、维修援助和/或保险援助。在本实施例中，所述法律援助可以为律师事务所等，所述警务援助可以为交通警察，所述保险援助可以为该私家车所签订的车俩保险的保险公司，所述维修援助可为该私家车所绑定的汽车维修点的电话。

具体地，所述S13包括：

若监控到所述交通工具发生偷盗事件时，按照预申请格式生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括偷盗事件的发生时间、发生地点、包括所述偷盗事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

查找与可处理该偷盗事件、且距离偷盗事件的发生地点最近的事故后续服务平台。在本实施例中，在所述数据库中查找处理偷盗事件的事故后续服务平台。

将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台；其中，所述事故后续服务平台包括法律援助和/或警务援助。所述法律援助可以为律师事务所等，所述警务援助可以为公安局，派出所及发生偷盗事件处所属保安处等。

具体地，所述S13包括：

若监控到所述交通工具发生破坏事件时，按照预申请格式生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括破坏事件的发生时间、发生地点、包括所述破坏事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

查找与可处理该破坏事件、且距离破坏事件的发生地点最近的事故后续服务平台。在本实施例中，所述破坏事件包括人为破坏轮胎，人为对车辆进行划伤等等。

将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台。其中，所述事故后续服务平台包括法律援助、维修援助和/或警务援助。所述法律援助可以为律师事务所等，所述警务援助可以为公安局，派出所，及发生破坏事件处所属保安处等，所述维修援助可为该私家车所绑定的汽车维修点。

在本实施例中，若监控到到该私家车发生事故，执行S14，即直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台。

具体地，若监控到私家车发生碰撞事件时，直接联系与该碰撞事件匹配的事故后续服务平台。

若监控到私家车发生偷盗事件，直接联系与该偷盗事件匹配的事故后续服务平台。

若监控到私家车发生破坏事件，直接联系与该破坏事件匹配的事故后续服务平台。

本实施例还提供一种可读存储介质(计算机可读存储介质)，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述事故后续服务触发方法。本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本实施例所述的事故后续服务触发方法使更快、更有效和更全面的援助解决在交通工具发生事故时，对事故后续服务方案成为可能。

实施例二

本实施例提供一种事故后续服务触发系统，应用于交通工具；所述事故后续服务触发系统包括：

获取模块，用于待所述交通工具进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件；

分析模块，用于通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故；若是，则通过一处理模块生成事故业务处理申请；将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的事故后续服务平台；或若判断到所述交通工具发生事故，所述处理模块直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台或用户预定的服务平台。

以下将结合图示对本实施例所提供的事故后续服务触发系统进行详细描述。需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(digitalsingnalprocessor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(FieldProgrammableGateArray，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

请参阅图2，显示为事故后续服务触发系统于一实施例中的原理结构示意图。如图2所示，所述事故后续服务触发系统2包括获取模块21、分析模块22及处理模块23。

所述获取模块21用于待一私家车进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件。

与所述获取模块21耦合的分析模块22用于通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故。

在本实施例中，所述私家车会上安装有一种保护监控装置，并启动所述保护监控装置，使该私家车会进入保护状态。在所述私家车进入保护状态后，所述分析模块22用于在若所述获取模块21获取的所述监控事件中包括私家车的碰撞事件、私家车的偷盗事件和/或私家车的破坏事件等时，则判断所述私家车发生事故。

例如，私家车在行驶时，与车载终端连接的行车记录仪监控私家车是否发生碰撞。

例如，私家车在停驻时，与车载终端连接的报警器会监控私家车是否发生偷盗。

例如，私家车在停驻时，与车载终端连接的车载摄像头和报警器监控私家车是否发生破坏。

在本实施例中，按照预申请格式生成所述事故业务处理申请。所述预设申请格式为事故发生时间+发生地点+事故的多媒体文件+与该交通工具绑定的联系人+联系方式。

具体地，所述处理模块23若监控到私家车发生碰撞事件，按照预申请格式生成所述事故业务处理申请；查找与可处理该碰撞事件、且距离碰撞事件的发生地点最近的事故后续服务平台；在本实施例中，在所述数据库中查找处理碰撞事件的事故后续服务平台。将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台。其中，所述事故业务处理申请包括碰撞事件的发生时间、发生地点、包括所述碰撞事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人。所述事故后续服务平台包括法律援助、警务援助、维修援助和/或保险援助。在本实施例中，所述法律援助可以为律师事务所等，所述警务援助可以为交通警察，所述保险援助可以为该私家车所签订的车俩保险的保险公司，所述维修援助可为该私家车所绑定的汽车维修点的电话。

具体地，所述处理模块23若监控到所述交通工具发生偷盗事件时，生成所述事故业务处理申请；查找与可处理该偷盗事件、且距离偷盗事件的发生地点最近的事故后续服务平台。在本实施例中，在所述数据库中查找处理偷盗事件的事故后续服务平台。将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台；其中，所述事故业务处理申请包括偷盗事件的发生时间、发生地点、包括所述偷盗事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人。所述事故后续服务平台包括法律援助和/或警务援助。所述法律援助可以为律师事务所等，所述警务援助可以为公安局，派出所及发生偷盗事件处所属保安处等。

具体地，所述处理模块23若监控到所述交通工具发生破坏事件时，生成所述事故业务处理申请；查找与可处理该破坏事件、且距离破坏事件的发生地点最近的事故后续服务平台。将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台。其中，所述事故业务处理申请包括破坏事件的发生时间、发生地点、包括所述破坏事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人。在本实施例中，所述破坏事件包括人为破坏轮胎，人为对车辆进行划伤等等。所述事故后续服务平台包括法律援助、维修援助和/或警务援助。所述法律援助可以为律师事务所等，所述警务援助可以为公安局，派出所，及发生破坏事件处所属保安处等，所述维修援助可为该私家车所绑定的汽车维修点。

或在本实施例中，若监控到该私家车发生事故，所述处理模块23直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台或用户预定的服务平台。

具体地，若监控到私家车发生碰撞事件时，所述处理模块23直接联系与该碰撞事件匹配的事故后续服务平台。

若监控到私家车发生偷盗事件，所述处理模块23直接联系与该偷盗事件匹配的事故后续服务平台。

若监控到私家车发生破坏事件，所述处理模块23直接联系与该破坏事件匹配的事故后续服务平台。

实施例三

本实施例提供一种车载终端，包括：处理器、存储器、收发器、通信接口和系统总线；存储器和通信接口通过系统总线与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于和其他设备进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使车载终端执行如上事故后续服务触发方法的各个步骤。

上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(PeripheralPomponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(ExtendedIndustryStandardArchitecture，简称EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(例如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(RandomAccessMemory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。

上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DigitalSignalProcessing，简称DSP)、专用集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－ProgrammableGateArray，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

综上所述，本发明所述的事故后续服务触发方法/系统、可读存储介质及车载终端可以在交通工具发生事故时使更快、更有效和更全面的援助解决成为可能。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (11)

1.一种事故后续服务触发方法，其特征在于，应用于交通工具；所述事故后续服务触发方法包括：

待所述交通工具进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件；

通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故；若是，则生成事故业务处理申请；将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的事故后续服务平台；

或若判断到所述交通工具发生事故，直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台或用户预定的服务平台。

2.根据权利要求1所述的事故后续服务触发方法，其特征在于，所述交通工具所发生的事故包括交通工具的碰撞事件、交通工具的偷盗事件和/或交通工具的破坏事件。

3.根据权利要求2所述的事故后续服务触发方法，其特征在于，若监控到所述交通工具发生碰撞事件时，生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括碰撞事件的发生时间、发生地点、包括所述碰撞事件的多媒体文件、与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

4.根据权利要求3所述的事故后续服务触发方法，其特征在于，所述将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的后续援助平台的步骤包括：

查找与可处理该碰撞事件、且距离碰撞事件的发生地点最近的事故后续服务平台；

将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台；

其中，所述事故后续服务平台包括法律援助、警务援助、维修援助和/或保险援助。

5.根据权利要求2所述的事故后续服务触发方法，其特征在于，若监控到所述交通工具发生偷盗事件时，生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括偷盗事件的发生时间、发生地点、包括所述偷盗事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

6.根据权利要求6所述的事故后续服务触发方法，其特征在于，所述将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的后续援助平台的步骤包括：

查找与可处理该偷盗事件、且距离偷盗事件的发生地点最近的事故后续服务平台；

将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台；

其中，所述事故后续服务平台包括法律援助和/或警务援助。

7.根据权利要求2所述的事故后续服务触发方法，其特征在于，若监控到所述交通工具发生破坏事件时，生成所述事故业务处理申请；所述事故业务处理申请包括破坏事件的发生时间、发生地点、包括所述破坏事件的多媒体文件及与该交通工具绑定的联系人及联系方式。

8.根据权利要求7所述的事故后续服务触发方法，其特征在于，所述将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的后续援助平台的步骤包括：

查找与可处理该破坏事件、且距离破坏事件的发生地点最近的事故后续服务平台；

将该事故业务处理申请分配至所述事故后续服务平台；

其中，所述事故后续服务平台包括法律援助、维修援助和/或警务援助。

9.一种事故后续服务触发系统，其特征在于，应用于交通工具；所述事故后续服务触发系统包括：

获取模块，用于待所述交通工具进入保护状态后，实时获取所述交通工具的监控事件；

分析模块，用于通过分析所述监控事件，以判断所述交通工具是否发生事故；若是，则通过一处理模块生成事故业务处理申请；将该事故业务处理申请分配至与该事故业务处理申请匹配的事故后续服务平台；或若判断到所述交通工具发生事故，所述处理模块直接联系与该事故匹配的事故后续服务平台或用户预定的服务平台。

10.一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至8中任一项所述事故后续服务触发方法。

11.一种车载终端，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载终端执行如权利要求1至8中任一项所述事故后续服务触发方法。

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