CN110682988A - 电动自行车架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动自行车架，其包含：一第一管，在其一表面上形成有一第一固定装置及一第二固定装置；及一电池模组，形成有一第一配合装置及一第二配合装置，其中，第一配合装置的形状配合第一固定装置的形状，且第一配合装置以适于旋转的方式组合在第一固定装置，并且第二配合装置的形状配合第二固定装置的形状，且第二配合装置的形状适于使电池模组，以一第一旋转方向进行旋转时，让第二配合装置组合在第二固定装置。本发明的电动自行车架用于使电池模组在下管的顶面上旋转，而能够从支撑空间的侧面，进入支撑空间，因此，能够方便安装电池模组，而不会受上管或立管的干扰。

Description

电动自行车架

技术领域

本发明是关于一种电动自行车架，尤其是关于一种安装有电池模组的电动自行车架。

背景技术

电动自行车必然设有驱动用的电池，而传统的电动自行车的电池多设置在车体后端货架上，或者于车体适当处焊接一承接座供电池置放。中国台湾第M316210号实用新型专利揭示一种电动自行车，其包含有一车架以及一电源装置，该车架上设有一容置槽，供容置该电源装置，其中，该容置槽可形成于中管或是上管。中国台湾专利公开号第201215534号，揭示一种将电池隐藏于中管的电动自行车架。

然而，这些自行车仅能够使用默认的电池模组，电池的电容量是固定的，无法加大电容量，并且电池模组的拆装对于用户来说不够方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动自行车架，其能够以旋转方式从支撑空间的侧面进入支撑空间。

依据本发明一实施例，电动自行车架包含一第一管及一电池模组；第一管，在其一表面上形成有一第一固定装置及一第二固定装置；电池模组，形成有一第一配合装置及一第二配合装置；第一配合装置的形状配合第一固定装置的形状，且第一配合装置以适于旋转的方式组合在第一固定装置；第二配合装置的形状配合第二固定装置的形状，且第二配合装置的形状适于使电池模组，以一第一旋转方向进行旋转时，让第二配合装置组合在第二固定装置。

于一实施例中，第一固定装置包含一第一固定柱，而且第二固定装置包含一第二固定柱；第一配合装置包含一第一容置空间，而且第二配合装置包含一第二容置空间；第一容置空间包含一第一开口，用以使第一固定柱从第一开口进入第一容置空间；第二容置空间包含一第二开口，第二开口所朝向的方向为电池模组以第一固定柱为转轴，以该第一旋转方向进行旋转时，让第二固定柱进入第二容置空间的方向。

于一实施例中，第一开口所朝向的方向相异于第二开口所朝向的方向。

于一实施例中，电动自行车架更包含一第二管；第一管及第二管相互地连接，以形成一支撑空间；第一管的该表面面向支撑空间；而电池模组在该表面上旋转，以从支撑空间的一侧面进入支撑空间。

于一实施例中，电池模组还包含一弹片，弹片设置在第二容置空间的一侧，在第二固定柱进入第二容置空间的状态时，弹片扺靠第二固定柱，以防止电池模组脱落。

于一实施例中，电池模组还包含一按键，在按键被按压的状态下，弹片被释放而脱离第二固定柱，以使电池模组以一第二旋转方向进行旋转时，第二固定柱能够脱离第二容置空间。

于一实施例中，第一管的该表面上形成有至少两个定位孔；第一固定柱及第二固定柱分别为一定位结构，定位结构包含一头部及一栓部，且头部的直径大于栓部的直径，而这些栓部分别被嵌入于这些定位孔中。

于一实施例中，第一容置空间及第二容置空间分别被界定于一上壁及一下壁之间，上壁及下壁适于限制定位结构的头部上下移动。

于一实施例中，第一管为一下管，第二管为一上管或一立管。

于一实施例中，定位结构为一螺丝状结构，定位孔为一螺孔，栓部为一螺栓，且这些螺栓分别被旋入这些螺孔中。

依据本发明一实施例，由于使电池模组在一第一管的一表面上旋转，而能够从支撑空间的侧面进入支撑空间。因此，能够方便安装电池模组，而不会受上管或立管的干扰，无论是要加大电容量、安放备用电池，都可以提供一个方便安装的结构。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1显示本发明一实施例的电动自行车架的侧面图。

图2显示本发明一实施例的电池模组的底面图。

图3A显示本发明一实施例的电动自行车架的一状态的立体图。

图3B显示图3A实施例的另一视角的电动自行车架的一状态的立体图。

图4显示本发明一实施例的电动自行车架的另一状态的立体图。

图5显示本发明一实施例的电池模组被装设于下管后的电池模组的底面的示意图。

主要元件标号说明：

200：电动自行车架

210：下管

211：顶面

212：定位孔

213：定位孔

214：定位结构

215：定位结构

220：立管

230：上管

240：头管

251：支撑空间

300：电池模组

311：第一容置空间

312：第二容置空间

321：第一开口

322：第二开口

331：上壁

332：下壁

350：弹片

360：按键

411：头部

412：栓部

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。

图1显示本发明一实施例的电动自行车架的侧面图。如图1所示，电动自行车架200包含一下管210、一立管220及一上管230。下管210、立管220及上管230的两端相互地连接，更详言之可以为直接连接或间接连接，以形成一支撑空间251。于本实施例中，电动自行车架200更包含一头管240。下管210及上管230通过头管240相互地连接。下管210的顶面211朝向或面向支撑空间251，其法线方向N延伸进入支撑空间251。使得电池模组300(如后述)在顶面211上旋转，借以从电动自行车架200或支撑空间251的一侧面，进入支撑空间251。

于一实施例中，下管210的顶面211上形成有一第一固定装置及一第二固定装置。电池模组300形成有一第一配合装置及一第二配合装置。第一配合装置的形状配合第一固定装置的形状，且第一配合装置以适于旋转的方式组合在第一固定装置。第二配合装置的形状配合第二固定装置的形状，且第二配合装置的形状适于使电池模组300，以一第一旋转方向进行旋转时，让第二配合装置组合在第二固定装置。于一实施例中，第一固定装置及第二固定装置可以为柱状的一固定柱，而第一配合装置及第二配合装置为配合该固定柱的一容置空间。更详细的实施例的说明，如下。

于图1实施例中，第一固定装置及第二固定装置包含有定位孔212及213以及定位结构214及215。更具体而言，下管210包含顶面211、至少两个定位孔212及213以及至少两个定位结构214及215。下管210的顶面211上界定有至少两个定位孔212及213。定位结构214及215分别被定位在定位孔212及213内。于一实施例中，定位孔212及213为螺孔，定位结构214及215为螺丝状结构，本发明并不以此为限。较佳的情况是，定位结构214及215在该法线方向N延伸。

于一实施例中，定位结构214包含一头部411及一栓部412，该栓部在该法线方向N延伸且可以为螺栓(bolt)。头部411连接于栓部412。头部411及栓部412的外周为一圆滑曲线，头部411为具有圆滑曲线外周的平板。于本实施例中，头部411及栓部412的外周近似圆形，更具体而言为头部411及栓部412为圆柱形。头部411可以为一圆盘状。头部411的直径大于栓部412的直径。于另一实施例中，栓部412可为多角形柱体，且头部411可以为多角形状的盘状结构。头部411的径向长度大于栓部412的径向长度。

图2显示本发明一实施例的电池模组的底面图。如图2所示，电池模组300的底面形成有一第一容置空间311及一第二容置空间312，分别位于电池模组300的底面的两端侧。第一容置空间311包含一第一开口321，用以使定位结构214从第一开口321进入该第一容置空间311。较佳地，第一开口321朝向电池模组300的长轴方向。第二容置空间312包含一第二开口322。第二开口322所朝向的方向为电池模组300以定位结构214为转轴，以一第一旋转方向进行旋转时，能够让定位结构215进入第二容置空间312的方向。较佳地，第二开口322朝向电池模组300的侧边方向。于本实施例中，电池模组300的底面，没有形成突出的柱状结构，让用户容易收藏电池模组300，且较不会因拿取电池模组300时受到柱状结构伤害。

图3A显示本发明一实施例的电动自行车架的一状态的立体图。图3B显示图3A实施例的另一视角的电动自行车架的一状态的立体图。电池模组300与车架本体包含一安装预备状态及一安装完成状态。在安装预备状态下，如图3A及图3B所示，以电池模组300的长轴不平行于下管210的长轴的方位，使定位结构214从第一开口321进入该第一容置空间311，呈定位结构214可旋转地容置于第一容置空间311内的状态。

图4显示本发明一实施例的电动自行车架的另一状态的立体图。如图4所示，将电池模组300以一第一旋转方向进行旋转，使定位结构215进入第二容置空间312后，呈安装完成状态。如此，就可以通过定位结构214及215；以及第一容置空间311及第二容置空间312，将电池模组300固定在下管210的顶面211上。第一旋转方向为安装电池模组300的旋转方向，于图4及图3B实施例中为顺时针方向。

应了解的是，本发明一实施例使用定位结构214及215，作为第一固定柱及第二固定柱，以固定电池模组300，但是定位结构214及215可以为螺丝状结构，并非本发明所限定者，只要是能够利用旋转方式使电池模组300进入支撑空间251后，并加以固定的结构皆可。于一实施例中，定位结构214及215可以为螺丝状结构，例如一螺丝。

再请参照图2，电池模组300更包含有一弹片350及一按键360。弹片350设置在第二容置空间312的一侧。按键360连接于弹片350，在按键360被按压时使弹片350呈一释放状态Sa。在按键360没有被按压时使弹片350呈一扺靠状态Sb。图5显示本发明一实施例的电池模组被装设于下管后的电池模组的底面的示意图。如图5所示，定位结构215进入第二容置空间312的状态时，弹片350扺靠定位结构215，限制定位结构215移动，借以防止电池模组300从下管210脱落。更具体而言，按键360的一端形成有一抵靠斜面361，并且还形成有一容置空间，弹片350延伸入该容置空间，且弹片350扺靠于抵靠斜面361，按键360被按压时，抵靠斜面361远离定位结构215，弹片350因其弹性力也远离定位结构215，而能够呈一释放状态Sa。

当要拆卸电池模组300时，用户可以按压按键360。在按键360被按压的状态下，弹片360被释放而脱离定位结构215，借以使电池模组300以一第二旋转方向进行旋转时，定位结构215能够脱离第二容置空间312。第二旋转方向为拆卸电池模组300的旋转方向，于图4及图3B实施例中为逆时针方向。

再请参照图3A，第二容置空间312分别被界定于一上壁331及一下壁332之间，上壁331及下壁332适于限制定位结构215的头部411上下移动。再请参照图2及图5，电池模组300包含一抵靠壁333，位于第二容置空间312的一侧。下管210呈倾斜状态，电池模组300会因重力而倾斜向下，抵靠壁333抵靠定位结构214，防止电池模组300滑落。

应了解的是，前述第一固定装置及第二固定装置可以为柱状的一固定柱，而第一配合装置及第二配合装置为配合该固定柱的一容置空间的实施例，并非本发明所限定者。于另一实施例中，第一固定装置及第二固定装置可以为一容置空间，而第一配合装置及第二配合装置为配合该容置空间的柱状的一固定柱。此外，本发明也不限定第一固定装置及第二固定装置、以及第一配合装置及第二配合装置的具体结构，只要是电池模组300能够从支撑空间251的侧面，进入支撑空间251的任何结构，都可以。

依据本发明一实施例，由于使电池模组300在下管210的顶面211上旋转，而能够从支撑空间251的侧面，进入支撑空间251。因此，能够方便安装电池模组300，而不会受上管230或立管220的干扰，无论是要加大电容量、安放备用电池，都可以提供一个方便安装的结构。

以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。而且需要说明的是，本发明的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本发明的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本发明理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

Claims (10)

1.一种电动自行车架，其特征在于，所述电动自行车架包含：

一第一管，在其一表面上形成有一第一固定装置及一第二固定装置；及

一电池模组，形成有一第一配合装置及一第二配合装置，

其中，

所述第一配合装置的形状配合所述第一固定装置的形状，且所述第一配合装置以适于旋转的方式组合在所述第一固定装置，并且

所述第二配合装置的形状配合所述第二固定装置的形状，且所述第二配合装置的形状适于使所述电池模组以一第一旋转方向进行旋转时，让所述第二配合装置组合在所述第二固定装置。

2.根据权利要求1所述的电动自行车架，其特征在于，

所述第一固定装置包含一第一固定柱，且所述第二固定装置包含一第二固定柱；及

所述第一配合装置包含一第一容置空间，且所述第二配合装置包含一第二容置空间，

其中，所述第一容置空间包含一第一开口，用以使所述第一固定柱从所述第一开口进入所述第一容置空间，并且

所述第二容置空间包含一第二开口，所述第二开口所朝向的方向为所述电池模组以所述第一固定柱为转轴，以所述第一旋转方向进行旋转时，让所述第二固定柱进入所述第二容置空间的方向。

3.根据权利要求2所述的电动自行车架，其特征在于，

所述第一开口所朝向的方向相异于所述第二开口所朝向的方向。

4.根据权利要求2所述的电动自行车架，其特征在于，所述电动自行车架还包含：

一第二管，

其中，所述第一管及所述第二管相互地连接，以形成一支撑空间，

所述第一管的所述表面面向所述支撑空间，

而所述电池模组在所述表面上旋转，以从所述支撑空间的一侧面进入所述支撑空间。

5.根据权利要求2至4任一项所述的电动自行车架，其特征在于，

所述电池模组还包含一弹片，所述弹片设置在所述第二容置空间的一侧，在所述第二固定柱进入所述第二容置空间的状态时，所述弹片扺靠所述第二固定柱，以防止所述电池模组脱落。

6.根据权利要求5所述的电动自行车架，其特征在于，

所述电池模组还包含一按键，在所述按键被按压的状态下，所述弹片被释放而脱离所述第二固定柱，以使所述电池模组以一第二旋转方向进行旋转时，所述第二固定柱能够脱离所述第二容置空间。

7.根据权利要求2至4任一项所述的电动自行车架，其特征在于，

所述第一管的所述表面上形成有至少两个定位孔，且

所述第一固定柱及所述第二固定柱分别为一定位结构，所述定位结构包含一头部及一栓部，且所述头部的直径大于所述栓部的直径，所述栓部分别被嵌入于所述定位孔中。

8.根据权利要求7所述的电动自行车架，其特征在于，

所述第一容置空间及所述第二容置空间分别被界定于一上壁及一下壁之间，所述上壁及所述下壁适于限制所述定位结构的所述头部上下移动。

9.根据权利要求4所述的电动自行车架，其特征在于，所述第一管为一下管，所述第二管为一上管或一立管。

10.根据权利要求7所述的电动自行车架，其特征在于，所述定位结构为一螺丝状结构，所述定位孔为一螺孔，所述栓部为一螺栓，且所述螺栓分别被旋入所述螺孔中。

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