CN110667460A - 一种冷藏货运的智能物流运输车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种冷藏货运的智能物流运输车，包括车头和车身，车头与车身之间通过锁扣连接，且车头的两侧均固定连接有脚踏板，车头两侧靠近脚踏板的上侧通过铰链连接有车门，车身的上表面固定连接有车箱，车箱内部的中间部位固定连接有隔板，且车箱内部位于隔板所分割的内部设置有冷冻柜，冷冻柜的下表面固定连接有万向轮，本发明智能物流设备技术领域。该冷藏货运的智能物流运输车，在冷冻柜进入到车箱后，可以启动第二液压杆，将滑动板下降，从而可以让冷冻柜的万向轮陷入到滑槽中，可以防止冷冻柜在运输时发生滑动，通过第一液压杆，可以通过卡板让冷冻柜抵住隔板，可以进一步提升冷冻柜在运输时稳定性。

Description

一种冷藏货运的智能物流运输车

技术领域

本发明涉及智能物流设备技术领域，具体为一种冷藏货运的智能物流运输车。

背景技术

智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，智能物流的未来发展将会体现出四个特点：智能化，一体化和层次化，柔性化与社会化，在物流作业过程中的大量运筹与决策的智能化；以物流管理为核心，实现物流过程中运输，存储，包装，装卸等环节的一体化和智能物流系统的层次化。在智能物流中，运输车是重要的一环节，能够快速装运和卸载货物的运输车能够极大的提升智能物流的效率。

中国专利公布了一种用于冷藏货运的智能物流运输车(公开号：CN108657294A)，车厢包括制冷部和电池，电池与车厢固定，电池的两端均设有电极，电极与接触块接触，接触块配置在车厢上，接触块通过导线与制冷部连接。该物流运输车可通过多个固定部固定多个车厢，通过车厢设置的电池为制冷部供电，以实现整个车厢不依赖于车体的供电而实现其自身的独立供电，实现了冷藏和常温车厢的混载；由于车厢和车体是独立分离结构，可使得物流运输车在装货、卸货时继续运输其他车厢。

现有智能物流的运输车可采用半挂式运输车，以方便运输不同种类的车箱，现有运输车在装运货物时，通过采用连接梯将车箱与地面相连接，以便于将货箱移动至车箱内，在货箱位置车箱内部后，需要有装置将其进行固定，防止其在运输时发生滑动，运输冷藏货物时，每次运输的种类和数量都不一致，若采用同一规格的制冷，在运输较少的货物时会导致成本增加的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种冷藏货运的智能物流运输车，解决了在货箱位置车箱内部后，需要有装置将其进行固定，防止其在运输时发生滑动，运输冷藏货物时，每次运输的种类和数量都不一致，若采用同一规格的制冷，在运输较少的货物时会导致成本增加的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种冷藏货运的智能物流运输车，包括车头和车身，所述车头与车身之间通过锁扣连接，且车头的两侧均固定连接有脚踏板，所述车头两侧靠近脚踏板的上侧通过铰链连接有车门，所述车身的上表面固定连接有车箱，所述车箱内部的中间部位固定连接有隔板，且车箱内部位于隔板所分割的内部设置有冷冻柜，所述冷冻柜的下表面固定连接有万向轮，所述车箱的侧边顶板通过铰链连接有侧箱门，且车箱的两侧固定连接有外保护箱，所述外保护箱的内部固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的一端贯穿车箱，且第一液压杆位于车箱内部的一端固定连接有卡板，所述车箱两侧位于外保护箱的上侧转动连接有第二液压杆，所述侧箱门的两侧均转动连接有侧箱门，所述第二液压杆的移动端与转动连接块固定连接。

优选的，所述车箱的底板开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有第三液压杆，所述第三液压杆的一端固定连接有水平板，所述水平板的上表面固定连接有第一圆弧板。

优选的，所述车箱内部的底面开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑动板，所述滑动板的下表面固定连接有第二圆弧板，所述滑动板和第二圆弧板均位于第一圆弧板的上侧，且滑动板的上表面最高距离与车箱内部的底面持平。

优选的，所述滑动板和第二圆弧板均位于第一圆弧板的上侧，且滑动板的上表面最高距离与车箱内部的底面持平。

优选的，所述冷冻柜的内部固定连接有货架，且冷冻柜内部的顶部固定连接有蓄电池箱，所述冷冻柜内部靠近蓄电池箱的一侧固定连接有制冷机组，且冷冻柜内部的侧壁固定连接有监控器。

优选的，所述监控器的内部设置有温湿度传感器、压强传感器和信息发射模块，湿度传感器和压强传感器的输出端与信息发射模块的输入端电性连接，所述车头的内部设置有相配对的信息接收模块。

有益效果

本发明提供了一种冷藏货运的智能物流运输车。与现有的技术相比具备以下有益效果：

(1)、该冷藏货运的智能物流运输车，通过车箱的两侧固定连接有外保护箱，外保护箱的内部固定连接有第一液压杆，第一液压杆的一端贯穿车箱，且第一液压杆位于车箱内部的一端固定连接有卡板，车箱的底板开设有安装槽，安装槽的内部固定连接有第二液压杆，第二液压杆的一端固定连接有水平板，水平板的上表面固定连接有第一圆弧板，车箱内部的底面开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑动板，滑动板的下表面固定连接有第二圆弧板，滑动板和第二圆弧板均位于第一圆弧板的上侧，且滑动板的上表面最高距离与车箱内部的底面持平，滑动板和第二圆弧板均位于第一圆弧板的上侧，且滑动板的上表面最高距离与车箱内部的底面持平，在冷冻柜进入到车箱后，可以启动第二液压杆，将滑动板下降，从而可以让冷冻柜的万向轮陷入到滑槽中，可以防止冷冻柜在运输时发生滑动，通过第一液压杆，可以通过卡板让冷冻柜抵住隔板，可以进一步提升冷冻柜在运输时稳定性。

(2)、该冷藏货运的智能物流运输车，车身的上表面固定连接有车箱，车箱内部的中间部位固定连接有隔板，且车箱内部位于隔板所分割的内部设置有冷冻柜，冷冻柜的内部固定连接有货架，且冷冻柜内部的顶部固定连接有蓄电池箱，冷冻柜内部靠近蓄电池箱的一侧固定连接有制冷机组，且冷冻柜内部的侧壁固定连接有监控器，监控器的内部设置有温湿度传感器、压强传感器和信息发射模块，湿度传感器和压强传感器的输出端与信息发射模块的输入端电性连接，车头的内部设置有相配对的信息接收模块，本发明可以根据需要，可以将不同数量和大小的冷冻柜安装到车箱中，并且冷藏货物通过冷冻柜进行制冷，可以避免运输较少物品时需要启动全车的制冷机组的问题，可以减少运输的成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中车箱的剖视图；

图3为本发明图2中A部分的局部放大图；

图4为本发明中冷冻柜的剖视图。

图中：1、车头；2、车身；3、脚踏板；4、车门；5、车箱；6、隔板；7、冷冻柜；8、外保护箱；9、第一液压杆；10、卡板；11、第二液压杆；12、转动连接块；13、侧箱门；14、安装槽；15、第三液压杆；16、水平板；17、第一圆弧板；18、滑动板；19、第二圆弧板；20、货架；21、蓄电池箱；22、制冷机组；23、监控器；24、滑槽；25、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种冷藏货运的智能物流运输车，包括车头1和车身2，车头1与车身2之间通过锁扣连接，且车头1的两侧均固定连接有脚踏板3，车头1两侧靠近脚踏板3的上侧通过铰链连接有车门4，车身2的上表面固定连接有车箱5，车箱5的底板开设有安装槽14，安装槽14的内部固定连接有第三液压杆15，第三液压杆15的一端固定连接有水平板16，水平板16的上表面固定连接有第一圆弧板17，车箱5内部的底面开设有滑槽24，滑槽24的内部设置有滑动板18，滑动板18的下表面固定连接有第二圆弧板19，滑动板18和第二圆弧板19均位于第一圆弧板17的上侧，且滑动板18的上表面最高距离与车箱5内部的底面持平，在冷冻柜7进入到车箱5后，可以启动第二液压杆11，将滑动板18下降，从而可以让冷冻柜7的万向轮25陷入到滑槽24中，可以防止冷冻柜7在运输时发生滑动，通过第一液压杆9，可以通过卡板10让冷冻柜7抵住隔板6，可以进一步提升冷冻柜7在运输时稳定性，滑动板18和第二圆弧板19均位于第一圆弧板17的上侧，且滑动板18的上表面最高距离与车箱5内部的底面持平，车箱5内部的中间部位固定连接有隔板6，且车箱5内部位于隔板6所分割的内部设置有冷冻柜7，冷冻柜7的内部固定连接有货架20，且冷冻柜7内部的顶部固定连接有蓄电池箱21，本发明可以根据需要，可以将不同数量和大小的冷冻柜7安装到车箱5中，并且冷藏货物通过冷冻柜7进行制冷，可以避免运输较少物品时需要启动全车的制冷机组22的问题，可以减少运输的成本，冷冻柜7内部靠近蓄电池箱21的一侧固定连接有制冷机组22，制冷机组22包括压缩机(类压缩机子系统)、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统等，且冷冻柜7内部的侧壁固定连接有监控器23，监控器23的内部设置有温湿度传感器、压强传感器和信息发射模块，温湿度传感器的型号可采用RG-1002HT型温湿度传感器，压强传感器的型号可采用GPS200型压强感应器，湿度传感器和压强传感器的输出端与信息发射模块的输入端电性连接，车头1的内部设置有相配对的信息接收模块，信息发射模块和信息接收模块均可采用现有技术中成熟的模块来传递各个传感器的信息，冷冻柜7的下表面固定连接有万向轮25，车箱5的侧边顶板通过铰链连接有侧箱门13，且车箱5的两侧固定连接有外保护箱8，外保护箱8的内部固定连接有第一液压杆9，第一液压杆9的一端贯穿车箱5，且第一液压杆9位于车箱5内部的一端固定连接有卡板10，车箱5两侧位于外保护箱8的上侧转动连接有第二液压杆11，侧箱门13的两侧均转动连接有侧箱门13，第二液压杆11的移动端与转动连接块12固定连接。本发明中的第一液压杆9、第二液压杆11和第三液压杆15的内部均设置有双向齿轮、油路集成块、油缸和活塞杆，第一液压杆9、第二液压杆11和第三液压杆15的工作原理是双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块的控制至油缸，带动活塞杆的运动。

工作时，将运输车配套的连接梯移动到车箱5的一侧，然后启动第二液压杆11，第二液压杆11可以通过转动连接块12来讲侧箱门13打开，第二液压杆11打开侧箱门13的工作原理与自卸汽车的卸料的原理相似，将侧箱门13打开后，可以将冷冻柜7沿着连接梯推到车箱5的内部，然后调整冷冻柜7的位置，将冷冻柜7的万向轮25移动至滑动板18上，然后启动第三液压杆15，第三液压杆15会带动水平板16和第一圆弧板17水平移动，待第一圆弧板17离开第二圆弧板19后，第二圆弧板19和滑动板18会下降，万向轮25会卡在滑槽24内部，随后启动第一液压杆9，第一液压杆9会带动卡板10移动，将冷冻柜7固定在隔板6与卡板10之间，在运输时，蓄电池箱21会对制冷机组22供电，以实现冷冻柜7的制冷效果，同时，监控器23可以将冷冻柜7内部的信息传递到车头1中，便于工作人员进行监控。

综上所述，在冷冻柜7进入到车箱5后，可以启动第二液压杆11，将滑动板18下降，从而可以让冷冻柜7的万向轮25陷入到滑槽24中，可以防止冷冻柜7在运输时发生滑动，通过第一液压杆9，可以通过卡板10让冷冻柜7抵住隔板6，可以进一步提升冷冻柜7在运输时稳定性，并且本发明可以根据需要，可以将不同数量和大小的冷冻柜7安装到车箱5中，并且冷藏货物通过冷冻柜7进行制冷，可以避免运输较少物品时需要启动全车的制冷机组22的问题，可以减少运输的成本。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种冷藏货运的智能物流运输车，包括车头(1)和车身(2)，所述车头(1)与车身(2)之间通过锁扣连接，且车头(1)的两侧均固定连接有脚踏板(3)，所述车头(1)两侧靠近脚踏板(3)的上侧通过铰链连接有车门(4)，其特征在于：所述车身(2)的上表面固定连接有车箱(5)，所述车箱(5)内部的中间部位固定连接有隔板(6)，且车箱(5)内部位于隔板(6)所分割的内部设置有冷冻柜(7)，所述冷冻柜(7)的下表面固定连接有万向轮(25)，所述车箱(5)的侧边顶板通过铰链连接有侧箱门(13)，且车箱(5)的两侧固定连接有外保护箱(8)，所述外保护箱(8)的内部固定连接有第一液压杆(9)，所述第一液压杆(9)的一端贯穿车箱(5)，且第一液压杆(9)位于车箱(5)内部的一端固定连接有卡板(10)，所述车箱(5)两侧位于外保护箱(8)的上侧转动连接有第二液压杆(11)，所述侧箱门(13)的两侧均转动连接有侧箱门(13)，所述第二液压杆(11)的移动端与转动连接块(12)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏货运的智能物流运输车，其特征在于：所述车箱(5)的底板开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内部固定连接有第三液压杆(15)，所述第三液压杆(15)的一端固定连接有水平板(16)，所述水平板(16)的上表面固定连接有第一圆弧板(17)。

3.根据权利要求1或2所述的一种冷藏货运的智能物流运输车，其特征在于：所述车箱(5)内部的底面开设有滑槽(24)，所述滑槽(24)的内部设置有滑动板(18)，所述滑动板(18)的下表面固定连接有第二圆弧板(19)，所述滑动板(18)和第二圆弧板(19)均位于第一圆弧板(17)的上侧，且滑动板(18)的上表面最高距离与车箱(5)内部的底面持平。

4.根据权利要求1或2所述的一种冷藏货运的智能物流运输车，其特征在于：所述滑动板(18)和第二圆弧板(19)均位于第一圆弧板(17)的上侧，且滑动板(18)的上表面最高距离与车箱(5)内部的底面持平。

5.根据权利要求1所述的一种冷藏货运的智能物流运输车，其特征在于：所述冷冻柜(7)的内部固定连接有货架(20)，且冷冻柜(7)内部的顶部固定连接有蓄电池箱(21)，所述冷冻柜(7)内部靠近蓄电池箱(21)的一侧固定连接有制冷机组(22)，且冷冻柜(7)内部的侧壁固定连接有监控器(23)。

6.根据权利要求5所述的一种冷藏货运的智能物流运输车，其特征在于：所述监控器(23)的内部设置有温湿度传感器、压强传感器和信息发射模块，湿度传感器和压强传感器的输出端与信息发射模块的输入端电性连接，所述车头(1)的内部设置有相配对的信息接收模块。

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