CN110664078A - 折叠式脚踏行驶拉杆箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及拉杆箱，尤其涉及一种折叠式脚踏行驶拉杆箱。包括车把总成、转向轮、折叠关节、骑行踏板、齿轮传动变速箱、花键式滑动离合器、主车架、副车架、传动轴、支撑槽体、后轮与后齿轮传动系统；所述转向轮安装在车把底部，车把通过折叠关节与副车架的一端铰接，副车架的另一端与主车架铰接；骑行踏板与齿轮传动变速箱相连，齿轮传动变速箱通过花键式滑动离合器与传动轴相连或断开，传动轴与后齿轮传动系统相连，后轮与后齿轮传动系统相连；支撑槽体安装在主车架上，车把总成、副车架与主车架经过三级折叠后放入支撑槽体内。三段式折叠，折叠后紧凑小巧，可实现脚踏行驶与手拉拖行的彻底切换，转向方便灵活。

Description

折叠式脚踏行驶拉杆箱
技术领域
本发明涉及拉杆箱，尤其涉及一种折叠式脚踏行驶拉杆箱。
背景技术
随着生活节奏的加快，人们越来越追求出行方式的方便快捷，然而携带重物出行很不方便。旅客在出行时，行李箱完全靠旅客步行拖动，在携带大量物品时，对于旅客是一种很大的负担，使旅客行动不便。传统行李箱所依靠的步行拖动，速度较慢，会耗费一定量的时间，使人无法及时赶到目标地点。而自行车虽具有载物功能但是因其体积过大，无法带上列车飞机等交通工具上，并且因为其载物量较少，所以难以在长途或中途旅行中使用。
201710446337.9公开了“一种骑行式行李箱装置”，将行李箱做成可骑行式，使骑行结构依附在行李箱上，同时兼有传动拉杆箱的手提拉杆功能，可以当做普通箱子使用。但是，存在如下不足：1、不具有折叠功能，体积较大，使用不便。2、无法实现脚踏传动轴与后轮驱动轴的离合，脚踏行驶与手拉拖行无法完全分离，无法实现脚踏行驶与手拉拖行的彻底切换。3、后轮转向不便。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种折叠式脚踏行驶拉杆箱。三段式折叠，折叠后紧凑小巧，可实现脚踏行驶与手拉拖行的彻底切换，转向方便灵活。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：
折叠式脚踏行驶拉杆箱，包括车把总成、转向轮、折叠关节、骑行踏板、齿轮传动变速箱、花键式滑动离合器、主车架、副车架、传动轴、支撑槽体、后轮与后齿轮传动系统；所述转向轮安装在车把底部，车把通过折叠关节与副车架的一端铰接，副车架的另一端与主车架铰接；骑行踏板与齿轮传动变速箱相连，齿轮传动变速箱通过花键式滑动离合器与传动轴相连或断开，传动轴与后齿轮传动系统相连，后轮与后齿轮传动系统相连；支撑槽体安装在主车架上，车把总成、副车架与主车架经过三级折叠后放入支撑槽体内。
所述车把总成为伸缩结构，包括T型车把与套管，T型车把安装在套管内，T型车把沿套管移动，实现车把的伸长或缩短，车把缩短后可完全放入支撑槽体内。
所述折叠关节设有固定锁。
所述传动轴为万向节传动轴。
所述后齿轮传动系统包括大锥齿轮轴、小锥齿轮与后轮轴；大锥齿轮轴与传动轴相连，小锥齿轮安装在后轮轴上，大锥齿轮轴的大锥齿轮与小锥齿轮为45度啮合，达到扭距的90度改变进行传动，两个后轮安装在后轮轴的两端。
还包括单向离合器轴承，后轮安装在单向离合器轴承上，单向离合器轴承安装在后轮轴上。
所述支撑槽体设有与折叠后的主车架、副车架以及车把总成适配的槽体，折叠后的主车架、副车架以及车把总成放置在槽体内。
还包括行李箱，行李箱固定在支撑槽体上。
所述花键式滑动离合器包括套筒、主传动轴、弹簧、副轴与离合器开关；主传动轴与齿轮传动变速箱相连，弹簧安装在主传动轴上，副轴与传动轴相连；主车架折叠时主车架拨动离合开关，带动主传动轴滑动，齿轮传动变速箱与传动轴的传动断开；主车架放平，在弹簧的弹力作用下，主传动轴复位，齿轮传动变速箱与传动轴的传动连接。
与现有技术相比本发明的有益效果是：
1、车把通过折叠关节与副车架的一端铰接，副车架的另一端与主车架铰接，支撑槽体安装在主车架上，车把总成、副车架与主车架经过三级折叠后放入支撑槽体内；三段式折叠，折叠后紧凑小巧，便于携带到列车飞机等交通工具上。
2、齿轮传动变速箱通过花键式滑动离合器与传动轴相连或断开；实现脚踏传动轴与后轮驱动轴的离合，脚踏行驶与手拉拖行可完全分离，可实现脚踏行驶与手拉拖行的彻底切换。
3、后轮安装在单向离合器轴承上，单向离合器轴承安装在后轮轴上；后轮转向方便灵活。
附图说明
图1是本发明立体结构示意图(不包括行李箱)；
图2是本发明另一角度立体结构示意图(不包括行李箱与支撑槽体)；
图3是本发明侧视图；
图4是本发明折叠状态示意图(不包括行李箱与支撑槽体)；
图5是本发明另一折叠状态示意图(不包括行李箱与支撑槽体)；
图6是本发明拖行状态示意图；
图7是本发明完全折叠并且车把缩进支撑槽体存放状态示意图；
图8是本发明花键式滑动离合器结构示意图；
图9是本发明后齿轮传动系统结构示意图；
图10是本发明齿轮传动变速箱结构示意图。
图中：1-车把总成 2-转向轮 3-折叠关节 4-骑行踏板 5-齿轮传动变速箱 6-花键式折叠自动离合器 7-主车架 8-副车架 9-传动轴 10-支撑槽体 11-后轮 12-后齿轮传动系统 13-行李箱 14-单向离合器轴承 101-T型车把 102-套管 103-固定机构 301-固定锁 401-脚蹬轴 501-脚蹬锥齿轮 502-锥齿轮轴 601-套筒 602-主传动轴 603-弹簧 604-副轴 605离合器开关 1001-槽体 1002-座板 1003-豁口 1201-大锥齿轮轴 1202-小锥齿轮 1203-后轮轴
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
实施例：
如图1-7所示，一种折叠式脚踏行驶拉杆箱，包括车把总成1、转向轮2、折叠关节3、骑行踏板4、齿轮传动变速箱5、花键式滑动离合器6、主车架7、副车架8、传动轴9、支撑槽体10、后轮11与后齿轮传动系统12。还包括行李箱13，行李箱13固定在支撑槽体10上。
车把总成1为伸缩结构，包括T型车把101与套管102，T型车把101的竖杆部分安装在套管102内，T型车把101沿套管102移动，实现车把的伸长或缩短，车把缩短后可完全放入支撑槽体10内。还设有固定机构103，车把伸长或缩短后通过固定机构103固定。转向轮2安装在套管102底部。
车把总成1通过折叠关节3与副车架8的一端铰接，折叠关节3设有固定锁301。副车架8的另一端与主车架7铰接。
如图10所示，齿轮传动变速箱5包括脚蹬锥齿轮501与锥齿轮轴502，脚蹬锥齿轮501安装在骑行踏板4的脚蹬轴401上，脚蹬锥齿轮501与锥齿轮轴502的锥齿轮为45度啮合，达到扭距的90度改变进行传动，锥齿轮轴502与花键式滑动离合器6相连。
如图8所示，花键式滑动离合器6包括套筒601、主传动轴602、弹簧603、副轴604与离合器开关605。主传动轴602与齿轮传动变速箱5的锥齿轮轴502相连，弹簧603安装在主传动轴602上，副轴604与传动轴19相连；主车架7折叠时主车架7拨动离合开关605，带动主传动轴602滑动，齿轮传动变速箱5与传动轴9的传动断开；主车架7放平，在弹簧603的弹力作用下，主传动轴602复位，齿轮传动变速箱5与传动轴9的传动连接。
如图9所示，后齿轮传动系统12包括大锥齿轮轴1201、小锥齿轮1202与后轮轴1203。大锥齿轮轴1201与传动轴9相连，小锥齿轮1202安装在后轮轴1203上，大锥齿轮轴1201的大锥齿轮与小锥齿轮1202为45度啮合，达到扭距的90度改变进行传动。还包括单向离合器轴承15，后轮11安装在单向离合器轴承14上，单向离合器轴承14安装在后轮轴1203上，后轮11转向方便灵活。
如图1-7所示，支撑槽体10安装在主车架7上，支撑槽体10设有与折叠后的主车架7、副车架8以及车把总成1适配的槽体1001，车把总成1、副车架8与主车架7经过三级折叠后放入槽体1001内。支撑槽体10顶部设有座板1002，座板1002上设有与T型车把101适配的豁口1003，T型车把101的杆部可完全放置在槽体1001内。
本发明设有三段式折叠，折叠后紧凑小巧，便于携带到列车飞机等交通工具上。可实现脚踏行驶与手拉拖行的彻底切换，便于骑行或拖拉。后轮转向方便灵活。
以上实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。

Claims (9)

1.折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：包括车把总成、转向轮、折叠关节、骑行踏板、齿轮传动变速箱、花键式滑动离合器、主车架、副车架、传动轴、支撑槽体、后轮与后齿轮传动系统；所述转向轮安装在车把底部，车把通过折叠关节与副车架的一端铰接，副车架的另一端与主车架铰接；骑行踏板与齿轮传动变速箱相连，齿轮传动变速箱通过花键式滑动离合器与传动轴相连或断开，传动轴与后齿轮传动系统相连，后轮与后齿轮传动系统相连；支撑槽体安装在主车架上，车把总成、副车架与主车架经过三级折叠后放入支撑槽体内。
2.根据权利要求1所述的折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：所述车把总成为伸缩结构，包括T型车把与套管，T型车把安装在套管内，T型车把沿套管移动，实现车把的伸长或缩短，车把缩短后可完全放入支撑槽体内。
3.根据权利要求1所述的折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：所述折叠关节设有固定锁。
4.根据权利要求1所述的折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：所述传动轴为万向节传动轴。
5.根据权利要求1所述的折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：所述后齿轮传动系统包括大锥齿轮轴、小锥齿轮与后轮轴；大锥齿轮轴与传动轴相连，小锥齿轮安装在后轮轴上，大锥齿轮轴的大锥齿轮与小锥齿轮为45度啮合，达到扭距的90度改变进行传动，两个后轮安装在后轮轴的两端。
6.根据权利要求5所述的折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：还包括单向离合器轴承，后轮安装在单向离合器轴承上，单向离合器轴承安装在后轮轴上。
7.根据权利要求1所述的折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：所述支撑槽体设有与折叠后的主车架、副车架以及车把总成适配的槽体，折叠后的主车架、副车架以及车把总成放置在槽体内。
8.根据权利要求1所述的折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：还包括行李箱，行李箱固定在支撑槽体上。
9.根据权利要求1所述的折叠式脚踏行驶拉杆箱，其特征在于：所述花键式滑动离合器包括套筒、主传动轴、弹簧、副轴与离合器开关；主传动轴与齿轮传动变速箱相连，弹簧安装在主传动轴上，副轴与传动轴相连；主车架折叠时主车架拨动离合开关，带动主传动轴滑动，齿轮传动变速箱与传动轴的传动断开；主车架放平，在弹簧的弹力作用下，主传动轴复位，齿轮传动变速箱与传动轴的传动连接。
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