CN110646156A

CN110646156A - 交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机

Info

Publication number: CN110646156A
Application number: CN201910888725.1A
Authority: CN
Inventors: 元松; 申赟
Original assignee: Shanghai Municipal Highway Engineering Testing Co Ltd
Current assignee: Shanghai Municipal Highway Engineering Testing Co Ltd
Priority date: 2019-09-19
Filing date: 2019-09-19
Publication date: 2020-01-03

Abstract

本发明涉及公路交通检测技术领域，其公开了交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，解决了目前需要使用多台特种试验机分别进行测量的技术问题，交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，包括夹持机构和测试机构，所述测试机构安装于夹持机构上；所述测试机构包括测试球、球安装体和定位组件，所述测试球置于球安装体中，所述定位组件和所述球安装体驱动连接，所述定位组件驱动放置有测试球的所述球安装体沿水平方向和竖直方向滑移，沿水平方向滑移至待试验产品的正上方，沿竖直方向滑移是指滑移至预定的试验高度。根据以上技术方案，通过夹持机构能够分别对多种公路设施进行夹紧，从而达到多功能一体测试的目的。

Description

交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机

技术领域

本发明涉及公路交通检测技术领域，更具体地说，它涉及交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机。

背景技术

交通安全设施抗冲击性能测量试验机，是用于对公路防眩板、突起路标、反光膜等公路设施抗冲击性能进行检测的试验机。

现有的试验机主要专门针对单独一款公路设施（如：公路防眩板、突起路标、反光膜）进行单独的试验测量，因此，当出现需要检测多种公路设施的性能的情况时，需要使用和购买多台特种试验机，以完成对特种公路设施进行检测，从而测量过程较为繁琐，且测量成本较大。

发明内容

针对背景技术中提出的需要使用多台特种试验机分别进行测量的技术问题，本发明旨在提供交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，通过夹持机构能够分别对多种公路设施进行夹紧，从而达到多功能一体测试的目的。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，包括夹持机构和测试机构，所述测试机构安装于夹持机构上；

所述测试机构包括测试球、球安装体和定位组件，所述测试球置于球安装体中，所述定位组件和所述球安装体驱动连接，所述定位组件驱动放置有测试球的所述球安装体沿水平方向和竖直方向滑移，沿水平方向滑移至待试验产品的正上方，沿竖直方向滑移是指滑移至预定的试验高度。

通过上述技术方案，交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，是综合考虑防眩板、突起路标、反光膜等交通安全设施样品不同抗冲击试验要求而自主研发、优化整合的一套多功能试验机。通过增加定位组件实现自动调节升降高度和冲击点的精准定位；并通过在底座设置夹持机构，夹持机构可采用不同夹具形式来实现不同公路设施样品的固定夹持，并防止二次冲击和铁球滚落，具有科学高效、方便快捷、安全可靠等特点。

本发明进一步设置为：所述夹持机构包括第一夹持组件和第二夹持组件；

所述第一夹持组件包括第一定位杆、抵紧块和第一锁紧件，所述抵紧块沿其长度方向开设有贯穿的移动槽，所述抵紧块通过移动槽套装于所述第一定位杆上，所述第一锁紧件连接在所述第一定位杆上将抵紧块锁紧，抵紧块的端部设有抵紧面；

所述第二夹持组件包括第二定位杆、压紧块和第二锁紧件，第二定位杆穿设在所述压紧块上，所述第二锁紧件连接在所述第二定位杆上将压紧块锁紧。

本发明进一步设置为：所述第一夹持组件设有两组或两组以上。

本发明进一步设置为：所述第二夹持组件设有两组或两组以上。

通过上述技术方案，第一夹持组件一般设置为两组，通过抵紧面分别从产品的两侧进行抵紧，需要调节抵紧距离时，通过调节抵紧块的移动槽和第一定位杆之间的相对位置进行移动，达到夹紧目的，且第一夹持组件主要用于对突起路标等体型较小的公路设施进行夹紧固定；

第二夹持组件一般也设置为两组，通过两组的压紧块进行压紧夹持，且第二夹持组件主要用于对公路防眩板等较大型公路设施进行抗冲击测试试验时的夹持固定。

本发明进一步设置为：所述定位组件包括水平滑移组件和竖直滑移组件；

所述水平滑移组件包括水平安装板、水平丝杆和水平驱动电机，所述水平安装板一端连接于所述竖直滑移组件上；

所述水平丝杆两端均转动安装于所述水平安装板上，所述球安装体螺纹连接在水平丝杆上且球安装体滑移安装于所述水平安装板的底部，所述水平驱动电机固定于所述水平安装板上，且所述驱动电机和水平丝杆驱动连接，所述驱动电机驱动水平丝杆转动并带动球安装体在水平安装板上滑移。

通过上述技术方案，水平驱动电机驱动水平丝杆自转，水平丝杆在自转时驱动与之螺纹连接的球安装体滑移移动，从而实现测试球和待试验产品之间的精准对准的目的。由于采用丝杆驱动，其对准精度较高。

本发明进一步设置为：所述竖直滑移组件包括竖直安装板、竖直丝杆和竖直驱动电机，所述水平安装板一端螺纹连接在所述竖直丝杆上；

所述竖直丝杆两端均转动安装于竖直安装板上，所述竖直驱动电机和竖直丝杆驱动连接，所述竖直驱动电机驱动竖直丝杆转动并带动水平安装板沿竖直方向滑移。

通过上述技术方案，竖直驱动电机驱动竖直丝杆自转，竖直丝杆在自转时驱动与之螺纹连接的水平安装板上下移动，从而实现准确定位测试高度的目的。由于采用丝杆驱动，其高度定位精度较高。

本发明进一步设置为：所述球安装体包括一体成型的球安装部和连接部，所述连接部螺纹连接于所述水平丝杆上，所述球安装部呈圆筒型，所述测试球局部卡设于圆筒型的球安装部内。

通过上述技术方案，设置球安装部呈圆筒型，从而测试球能够部分置于球安装部内，使得对测试球的预放置更加方便。

本发明进一步设置为：所述球安装体内设有电磁铁，所述电磁铁的周侧绕设有电磁线圈，所述电磁线圈上连接有供电电源和控制开关；

通过控制开关控制供电电源是否对电磁线圈进行供电，使电磁铁是否具有磁力；

当电磁铁具有磁力时，将所述测试球吸附在所述球安装体上；

当电磁铁不具有磁力时，所述测试球掉落，进行抗冲击性能测试试验。

通过上述技术方案，测试球为钢制球，设置电磁铁进行测试球的吸附，电磁铁线圈通电时，使得测试球吸附安装于圆筒型的球安装部内，然后进行高度调节以及准确定位；当定位完成后，电磁铁线圈断电，电磁铁不具有磁性，测试球自由下落，进行冲击试验，达到试验的目的。

本发明进一步设置为：所述球安装体上安装有电子测距装置。

通过上述技术方案，设置电子测距装置，能够实时显示测试球的定位高度，使得试验更加准确。

本发明进一步设置为：所述竖直安装板上设有刻度线。

通过上述技术方案，在竖直安装板上设有刻度线，。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，是综合考虑防眩板、突起路标、反光膜等交通安全设施样品不同抗冲击试验要求而自主研发、优化整合的一套多功能试验机。通过增加竖向和横向伺服电机驱动器实现自动调节升降高度和冲击点的精准定位，并通过在底座设置不同夹具形式来实现不同样品的固定夹持，并防止二次冲击和铁球滚落，具有科学高效、方便快捷、安全可靠等特点。

附图说明

图1为一体试验机的整体结构示意图；

图2为第一夹持组件的结构示意图；

图3为第二夹持组件的结构示意图；

图4为水平滑移组件的结构示意图；

图5为竖直滑移组件的结构示意图。

附图标记：1、夹持机构；11、第一夹持组件；111、第一定位杆；112、抵紧块；114、移动槽；115、抵紧面；12、第二夹持组件；121、第二定位杆；122、压紧块；2、测试机构；3、测试球；31、；4、球安装体；41、球安装部；42、连接部；5、定位组件；6、水平滑移组件；61、水平安装板；62、水平丝杆；63、水平驱动电机；7、竖直滑移组件；71、竖直安装板；72、竖直丝杆；73、竖直驱动电机。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，如图1可知，包括夹持机构1和测试机构2，测试机构2安装于夹持机构1上。测试机构2包括测试球3、球安装体4和定位组件5，测试球3置于球安装体4中，定位组件5和球安装体4驱动连接，定位组件5驱动放置有测试球3的球安装体4沿水平方向和竖直方向滑移，沿水平方向滑移至待试验产品的正上方，沿竖直方向滑移是指滑移至预定的试验高度。

结合图1和图2可知，夹持机构1包括第一夹持组件11和第二夹持组件12。第一夹持组件11包括第一定位杆111、抵紧块112和第一锁紧件，抵紧块112沿其长度方向开设有贯穿的移动槽114，抵紧块112通过移动槽114套装于第一定位杆111上，第一锁紧件连接在第一定位杆111上将抵紧块112锁紧，抵紧块112的端部设有抵紧面115；

结合图1和图3可知，第二夹持组件12包括第二定位杆121、压紧块122和第二锁紧件，第二定位杆121穿设在压紧块122上，第二锁紧件连接在第二定位杆121上将压紧块122锁紧。第一夹持组件11设有两组或两组以上，第二夹持组件12设有两组或两组以上。本实施例中，第一夹持组件11设有两组，第二夹持组件12设有两组。

结合图1和图4可知，定位组件5包括水平滑移组件6和竖直滑移组件7。水平滑移组件6包括水平安装板61、水平丝杆62和水平驱动电机63，水平安装板61一端连接于竖直滑移组件71上；

水平丝杆62两端均转动安装于水平安装板61上，球安装体4螺纹连接在水平丝杆62上且球安装体4滑移安装于水平安装板61的底部，水平驱动电机63固定于水平安装板61上，且驱动电机63和水平丝杆62驱动连接，驱动电机63驱动水平丝杆62转动并带动球安装体4在水平安装板61上滑移。

结合图1和图5可知，竖直滑移组件7包括竖直安装板71、竖直丝杆72和竖直驱动电机73，水平安装板61一端螺纹连接在竖直丝杆72上；

竖直丝杆72两端均转动安装于竖直安装板71上，竖直驱动电机73和竖直丝杆72驱动连接，竖直驱动电机73驱动竖直丝杆72转动并带动水平安装板61沿竖直方向滑移。

球安装体4包括一体成型的球安装部41和连接部42，连接部42螺纹连接于水平丝杆62上，球安装部41呈圆筒型，测试球3局部卡设于圆筒型的球安装部41内。

球安装体4内设有电磁铁，电磁铁的周侧绕设有电磁线圈，电磁线圈上连接有供电电源和控制开关。通过控制开关控制供电电源是否对电磁线圈进行供电，使电磁铁是否具有磁力。当电磁铁具有磁力时，将测试球3吸附在球安装体4上；当电磁铁不具有磁力时，测试球3掉落，进行抗冲击性能测试试验。球安装体4上安装有电子测距装置，竖直安装板71上设有刻度线。

使用时，第一步：将待测试的交通安全设施通过第一夹持组件11或第二夹持组件12夹持稳定固定；

第二步：将测试球3放置在圆筒型球安装部41的底部，并将控制电磁线圈通电，让电磁铁将测试球3吸附在圆筒型球安装部41的底部；

第三步：通过水平滑移组件6和竖直滑移组件7去调节测试球3至指定高度和指定位置；

第四步：断开对电磁线圈供电，电磁铁的磁力消失，测试球3下落，进行测试作业。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：

包括夹持机构（1）和测试机构（2），所述测试机构（2）安装于夹持机构（1）上；

所述测试机构（2）包括测试球（3）、球安装体（4）和定位组件（5），所述测试球（3）置于球安装体（4）中，所述定位组件（5）和所述球安装体（4）驱动连接，所述定位组件（5）驱动放置有测试球（3）的所述球安装体（4）沿水平方向和竖直方向滑移，沿水平方向滑移至待试验产品的正上方，沿竖直方向滑移是指滑移至预定的试验高度。

2.根据权利要求1所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述夹持机构（1）包括第一夹持组件（11）和第二夹持组件（12）；

所述第一夹持组件（11）包括第一定位杆（111）、抵紧块（112）和第一锁紧件，所述抵紧块（112）沿其长度方向开设有贯穿的移动槽（114），所述抵紧块（112）通过移动槽（114）套装于所述第一定位杆（111）上，所述第一锁紧件连接在所述第一定位杆（111）上将抵紧块（112）锁紧，抵紧块（112）的端部设有抵紧面（115）；

所述第二夹持组件（12）包括第二定位杆（121）、压紧块（122）和第二锁紧件，第二定位杆（121）穿设在所述压紧块（122）上，所述第二锁紧件连接在所述第二定位杆（121）上将压紧块（122）锁紧。

3.根据权利要求2所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述第一夹持组件（11）设有两组或两组以上。

4.根据权利要求2所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述第二夹持组件（12）设有两组或两组以上。

5.根据权利要求1所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述定位组件（5）包括水平滑移组件（6）和竖直滑移组件（7）；

所述水平滑移组件（6）包括水平安装板（61）、水平丝杆（62）和水平驱动电机（63），所述水平安装板（61）一端连接于所述竖直滑移组件（71）上；

所述水平丝杆（62）两端均转动安装于所述水平安装板（61）上，所述球安装体（4）螺纹连接在水平丝杆（62）上且球安装体（4）滑移安装于所述水平安装板（61）的底部，所述水平驱动电机（63）固定于所述水平安装板（61）上，且所述驱动电机（63）和水平丝杆（62）驱动连接，所述驱动电机（63）驱动水平丝杆（62）转动并带动球安装体（4）在水平安装板（61）上滑移。

6.根据权利要求5所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述竖直滑移组件（7）包括竖直安装板（71）、竖直丝杆（72）和竖直驱动电机（73），所述水平安装板（61）一端螺纹连接在所述竖直丝杆（72）上；

所述竖直丝杆（72）两端均转动安装于竖直安装板（71）上，所述竖直驱动电机（73）和竖直丝杆（72）驱动连接，所述竖直驱动电机（73）驱动竖直丝杆（72）转动并带动水平安装板（61）沿竖直方向滑移。

7.根据权利要求6所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述球安装体（4）包括一体成型的球安装部（41）和连接部（42），所述连接部（42）螺纹连接于所述水平丝杆（62）上，所述球安装部（41）呈圆筒型，所述测试球（3）局部卡设于圆筒型的球安装部（41）内。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述球安装体（4）内设有电磁铁，所述电磁铁的周侧绕设有电磁线圈，所述电磁线圈上连接有供电电源和控制开关；

当电磁铁具有磁力时，将所述测试球（3）吸附在所述球安装体（4）上；

当电磁铁不具有磁力时，所述测试球（3）掉落，进行抗冲击性能测试试验。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述球安装体（4）上安装有电子测距装置。

10.根据权利要求6所述的交通安全设施抗冲击性能多功能一体试验机，其特征在于：所述竖直安装板（71）上设有刻度线。