CN110642169A - 一种高性能永磁张紧绞车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高性能永磁张紧绞车，其包括支撑轴，卷筒，减速器，永磁电机，套筒，制动器，第一支撑座，第二支撑座以及底座，第一支撑座与第二支撑座相对设置在底座上，卷筒通过支撑轴安置在第一支撑座上，永磁电机与减速器通过套筒连接，并整体安置在卷筒中，套筒的支撑端安置在第二支撑座中；所述制动器相对于永磁电机安置在底座上，并与永磁电机连接。本发明提供的永磁张紧绞车方案将永磁电机和减速器通过套筒联接，实现一体化，使得整体结构紧凑性能稳定可靠性，可有效解决现有技术所存在的问题。

Description

一种高性能永磁张紧绞车

技术领域

本发明涉及传动设备，具体涉及张紧绞车。

背景技术

目前煤矿应用较为广泛的自动张紧装置，主要是液压张紧绞车。其尽管可以自动调节输送带张力，在起动阶段和正常运行阶段提供相应的张紧力，但由于使用液压马达、液压制动器等液压元件，使得液压张紧绞车始终存在结构不紧凑、响应不够快和张紧行程不足等问题，无法满足高产、高效矿井特别是长距离、大功率带式输送机实际使用要求。

由此可见，提供一种稳定可靠的煤矿用自动张紧装置为本领域亟需解决的问题。

发明内容

针对现有煤矿用自动张紧装置所存在的问题，需要一种新的自动张紧装置方案。

本发明的目的在于提供一种高性能永磁张紧绞车，其结构紧凑，性能稳定可靠。

为了达到上述目的，本发明提供的高性能永磁张紧绞车，高性能永磁张紧绞车，包括支撑轴，卷筒，减速器，永磁电机，套筒，制动器，第一支撑座，第二支撑座以及底座，所述第一支撑座与第二支撑座相对设置在底座上，所述卷筒通过支撑轴安置在第一支撑座上，所述减速器与所述永磁电机连接，并通过套筒整体安置在卷筒中，所述套筒的支撑端安置在第二支撑座中；所述制动器相对于永磁电机安置在底座上，并与永磁电机连接。

进一步的，所述卷筒为螺旋绳槽卷筒。

进一步的，所述永磁电机为双出轴永磁电机，所述双出轴永磁电机的一端与所述减速器的输入轴相连，另一端与设置在制动器中。

进一步的，所述制动器为电力液压鼓式制动器。

本发明提供的永磁张紧绞车方案将永磁电机和减速器通过套筒联接，实现一体化，使得整体结构紧凑性能稳定可靠性，可有效解决现有技术所存在的问题。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本实例中高性能永磁张紧绞车的结构示意图；

图2为图1所示结构的侧视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1和图2，其所示为本实例给出的高性能永磁张紧绞车的组成示例。

由图可知，本永磁张紧绞车整体无附加液压系统，主要由支撑轴1，卷筒2，减速器3，永磁电机4，套筒5，制动器6，第一支撑座8，第二支撑座9以及底座7相互配合构成。

其中，底座7作为安置承载部件用于安置其它组成部件，具体的结构形式可根据实际需求而定，只要结构稳定可靠即可，此处不加以限定。

这里的第一支撑座8与第二支撑座9相对的设置在底座7上，两者之间构成安置区域，以用于支撑安置其它部件。这两者的具体结构形式可根据实际需求而定，只要结构稳定可靠即可，此处不加以限定。

支撑轴1，其设置在卷筒2一端中部，并安置在第一支撑座8中，基于内部的设置的轴承，实现卷筒2的自由转动。

卷筒2，其一端设置有相应的法兰，通过该法兰与支撑轴1连接配合，卷筒2的另一端则通过轴承设置在套筒5上。

如此设置的卷筒2作为张紧绞车进行紧带和松带动作的执行机构，其上缠绕有相应的钢丝绳，当紧带时卷筒缠进钢丝绳，当松带时钢丝绳被放出。

在本实例中，优选螺旋绳槽卷筒，该卷筒的外筒壁上分布有螺旋状的绳槽，这样使得钢丝绳在卷筒上的缠绕更加顺畅，尤其是在多层钢丝绳缠绕时，极大地避免了乱绳情况的发生。

减速器3作为本永磁张紧绞车的传动单元，安置于卷筒2内。该减速器3上的固定机壳通过法兰与套筒5相连；该减速器3上的旋转输出外壳则与卷筒2内壁相连，同时，该减速器3上的输入轴通过花键与永磁电机4相连。

永磁电机4作为本永磁张紧绞车的动力单元，采用双出轴结构，其一端通过花键与减速器3输入轴相连，另一端设置在制动器6中；同时该永磁电机4的机壳则采用法兰与套筒5的内壁固定在一起。

套筒5作为本张紧绞车的连接单元，将永磁电机4和减速器3连为一个整体，并整体内置于卷筒2内，然后再通过法兰固定在第二支撑座9上。同时，该套筒5还作为卷筒2的一个支撑端，通过轴承与支撑轴1共同形成对卷筒2的左右两端支撑，提高了整体刚度，卷筒受力状况得到改善。

制动器6作为本张紧绞车的制动单元。通过本制动器6能够在带式输送机正常运行时，即张紧绞车进入拉力保持状态时，通过制动卷筒来保持输送机输送带的张力；同时能够在意外发生时，如突然停电或紧急停车时，针对输送机输送带张力会产生瞬时的很大的峰值张力，本制动器6可以有效制动该峰值张力，使得张紧车不致发生飞车事故。

在具体实现时，该制动器6优先采用电力液压鼓式制动器，提高制动的可靠性。

由此构成的永磁张紧绞车中将永磁电机和减速器通过套筒联接，并整体内置于卷筒内，实现一体化；同时套筒作为一侧支撑端，轴承作为另一侧支撑端，提高装置整体刚度。另外，本方案中采用了永磁电机驱动和电力液压鼓式制动器配合，故而舍弃液压马达驱动、液压制动器或盘式制动器等具有液压系统的部件，使得本永磁张紧绞车中无附加液压系统。

基于上述方案构成的永磁张紧绞车在运行时，根据安装在钢丝绳上的张力传感器读出的输送带张力，通过控制永磁电机4和制动器6来实现带式输送机张紧的各个工作过程，包括对输送带的紧带、张力保持和松带。

在制动器6处于松闸状态时，控制永磁电机4逆时针(面对着制动器侧电机轴看，下同)旋转，通过减速器3、卷筒2同向旋转向左拉动张紧车，从而拉紧输送带实现紧带；松带时，控制永磁电机4顺时针旋转，通过减速器3、卷筒2同向旋转向右放松张紧车，此时张紧车在输送带张力的拉动作用下向右移动，从而放松输送带实现松带。

在制动器6处于制动状态时，永磁电机4停转，整个永磁张紧绞车处于拉力保持状态，此时输送带则处于张力保持阶段。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.高性能永磁张紧绞车，其特征在于，包括支撑轴，卷筒，减速器，永磁电机，套筒，制动器，第一支撑座，第二支撑座以及底座，所述第一支撑座与第二支撑座相对设置在底座上，所述卷筒通过支撑轴安置在第一支撑座上，所述减速器与所述永磁电机连接，并通过套筒整体安置在卷筒中，所述套筒的支撑端安置在第二支撑座中；所述制动器相对于永磁电机安置在底座上，并与永磁电机连接。

2.根据权利要求1所述的高性能永磁张紧绞车，其特征在于，所述卷筒为螺旋绳槽卷筒。

3.根据权利要求1所述的高性能永磁张紧绞车，其特征在于，所述永磁电机为双出轴永磁电机，所述双出轴永磁电机的一端与所述减速器的输入轴相连，另一端与设置在制动器中。

4.根据权利要求1所述的高性能永磁张紧绞车，其特征在于，所述制动器为电力液压鼓式制动器。

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