CN110640390A - 一种汽车配件用焊接台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及焊接装置技术领域，具体涉及一种汽车配件用焊接台，包括焊接平台、立板、旋转套、安装槽、气缸、连接板、铰链杆、夹持块、V形槽、夹持空间、拉杆。本发明的有益效果：通过气缸动作，使铰链杆驱动平行四连杆机构摆动，使两个夹持块相对移动，将轴类散装零件夹紧，由于夹持块上的V形槽，使得轴类散装零件在被夹持时，夹持效果较稳定，不易产生自行转动，综上所述，通过本焊接平台，使得轴类散装零件在安装时，只需通过气缸的动作即可完成，操作简便，同时两个夹持块是同步相对移动的，使得轴类散装零件每次装夹后的轴心均位于同一直线上，其定位精度较高，使得两个轴类散装零件焊接后的同轴度较好，提高焊接质量。

Description

一种汽车配件用焊接台

技术领域

本发明涉及焊接装置技术领域，具体涉及一种汽车配件用焊接台。

背景技术

汽车零部件中的轴类散装零件在返修加工时，通常需要将两个轴类散装零件进行焊接，焊接一般由工人将两个轴类散装零件放置在焊接平台上，通过夹具来将两个零件夹紧，使得其焊接时不会产生移动，影响焊接质量，但是现有的返修焊接用的夹具通用性较差，且在安装轴类散装零件时，操作比较繁琐，此外定位精度较差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种汽车配件用焊接台，它可以实现提供具有较好的通用性、操作简便、定位精度较高的焊接平台。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车配件用焊接台，包括一焊接平台，所述焊接平台相对两端各设有一立板，所述立板上水平穿透且转动连接有旋转套，所述旋转套上同轴设有一盲孔形式的安装槽，所述安装槽内设有一气缸，所述气缸的气缸杆滑配穿透旋转套且穿出一端固接有连接板，所述连接板相对两端各铰接有铰链杆，所述焊接平台上方还两两成对、上下对置地设有与旋转套相对应的夹持块，相邻两个所述夹持块相对侧外壁上设有缺口形式的V形槽，相邻两个所述V形槽之间围成一个夹持空间，所述旋转套、夹持块上成对地对应设有多个连接块，所述夹持块与旋转套上的连接块对称铰接两个拉杆，所述拉杆、连接块组成平行四连杆机构，所述铰链杆远离连接板一端铰接在与其相邻的一个拉杆上。

进一步地，所述焊接平台底面设有多个支腿。

进一步地，所述立板上设有延伸至焊接平台上的加强筋。

进一步地，其中一个所述旋转套上套装有蜗轮，所述焊接平台上水平转动连接有一蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合。

进一步地，所述焊接平台上设有轴承座，所述蜗杆插装在轴承座上。

进一步地，其中一个所述立板水平滑动连接在焊接平台上，且由驱动装置驱动其朝另一个所述立板移动。

进一步地，所述驱动装置为电推杆。

本发明的有益效果：通过气缸动作，使铰链杆驱动平行四连杆机构摆动，使两个夹持块相对移动，将轴类散装零件夹紧，由于夹持块上的V形槽，使得轴类散装零件在被夹持时，夹持效果较稳定，不易产生自行转动，综上所述，通过本焊接平台，使得轴类散装零件在安装时，只需通过气缸的动作即可完成，操作简便，同时两个夹持块是同步相对移动的，使得轴类散装零件每次装夹后的轴心均位于同一直线上，其定位精度较高，使得两个轴类散装零件焊接后的同轴度较好，提高焊接质量，此外，本焊接平台能够适应较大直径范围内的轴类散装零件进行装夹。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中实施例1的立体结构示意图；

图2为本发明中夹持块的立体结构示意图；

附图标记说明如下：

1-气缸，2-安装槽，3-旋转套，4-蜗杆，5-轴承座，6-支腿，7-焊接平台，8-加强筋，9-立板，10-铰链杆，11-连接板，12-夹持空间，13-V形槽，14-夹持块，15-拉杆，16-连接块。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示的一种汽车配件用焊接台，包括一焊接平台7，所述焊接平台7底面设有多个支腿6，所述焊接平台7相对两端各设有一立板9，所述立板9上设有延伸至焊接平台7上的加强筋8，所述立板9上水平穿透且转动连接有旋转套3，其中一个所述旋转套3上套装有蜗轮，所述焊接平台7上水平转动连接有一蜗杆4，所述蜗杆4与蜗轮啮合，具体的，所述焊接平台7上设有轴承座5，所述蜗杆4插装在轴承座5上，通过轴承座5的设置，使蜗杆4转动连接在焊接平台7上，所述旋转套3上同轴设有一盲孔形式的安装槽2，所述安装槽2内设有一气缸1，所述气缸1的气缸杆滑配穿透旋转套3且穿出一端固接有连接板11，所述连接板11相对两端各铰接有铰链杆10，所述焊接平台7上方还两两成对、上下对置地设有与旋转套3相对应的夹持块14，相邻两个所述夹持块14相对侧外壁上设有缺口形式的V形槽13，相邻两个所述V形槽13之间围成一个夹持空间12，所述旋转套3、夹持块14上成对地对应设有多个连接块16，所述夹持块14与旋转套3上的连接块16对称铰接两个拉杆15，所述拉杆15、连接块16组成平行四连杆机构，所述铰链杆10远离连接板11一端铰接在与其相邻的一个拉杆15上。

实施例2

其中一个所述立板9通过安装滑轨、滑块水平滑动连接在焊接平台7上，且由电推杆驱动其朝另一个所述立板9移动，这样能够适应不同长度的轴类散装零件进行焊接，其余同实施例1。

本发明在使用时：将待焊装的两个轴类散装零件的非焊接端分别水平穿入两个夹持空间内，并使两个轴类散装零件的待焊接端相抵紧，再同步启动两个气缸，气缸的气缸杆缩回，使铰链杆拉动拉杆摆动，进而驱动夹持块相互靠近，使两个夹持块的V形槽内壁夹紧轴类散装零件的周面，进而使两个轴类散装零件安装在焊接平台上，此时工人即可进行对焊接端进行焊接作业，焊接过程中，通过缓慢转动蜗杆，使蜗轮带动旋转套转动，进而驱动两个轴类散装零件转动，实现圆周焊接。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车配件用焊接台，其特征在于，包括一焊接平台(7)，所述焊接平台(7)相对两端各设有一立板(9)，所述立板(9)上水平穿透且转动连接有旋转套(3)，所述旋转套(3)上同轴设有一盲孔形式的安装槽(2)，所述安装槽(2)内设有一气缸(1)，所述气缸(1)的气缸杆滑配穿透旋转套(3)且穿出一端固接有连接板(11)，所述连接板(11)相对两端各铰接有铰链杆(10)，所述焊接平台(7)上方还两两成对、上下对置地设有与旋转套(3)相对应的夹持块(14)，相邻两个所述夹持块(14)相对侧外壁上设有缺口形式的V形槽(13)，相邻两个所述V形槽(13)之间围成一个夹持空间(12)，所述旋转套(3)、夹持块(14)上成对地对应设有多个连接块(16)，所述夹持块(14)与旋转套(3)上的连接块(16)对称铰接两个拉杆(15)，所述拉杆(15)、连接块(16)组成平行四连杆机构，所述铰链杆(10)远离连接板(11)一端铰接在与其相邻的一个拉杆(15)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用焊接台,其特征在于，所述焊接平台(7)底面设有多个支腿(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用焊接台,其特征在于，所述立板(9)上设有延伸至焊接平台(7)上的加强筋(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用焊接台,其特征在于，其中一个所述旋转套(3)上套装有蜗轮，所述焊接平台(7)上水平转动连接有一蜗杆(4)，所述蜗杆(4)与蜗轮啮合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用焊接台,其特征在于，所述焊接平台(7)上设有轴承座(5)，所述蜗杆(4)插装在轴承座(5)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用焊接台,其特征在于，其中一个所述立板(9)水平滑动连接在焊接平台(7)上，且由驱动装置驱动其朝另一个所述立板(9)移动。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件用焊接台,其特征在于，所述驱动装置为电推杆。

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