CN110606434A - 一种建筑用超大型吊车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑用超大型吊车，包括承重梁、起吊设备、平台钢板、第一吊装滑轮组和第二吊装滑轮组，所述承重梁设置在楼板上，即两个滑轮组设置在首层地面顶端；所述承重梁的上方安装有拉力检测控制模块和声光报警器，其中拉力检测控制模块的输出端通过数据线电性连接阻应变式传感器A和阻应变式传感器B，而阻应变式传感器A和阻应变式传感器B呈环状且分别套在第一吊装滑轮组和第二吊装滑轮组对应的钢丝绳上。本发明通过两个滑轮组可以控制被起吊设备的竖直升降以及水平移动，有效的降低施工人员的劳动强度、提高工作效率和安全性。

Description

一种建筑用超大型吊车

技术领域

本发明涉及建筑领域，具体是一种建筑用超大型吊车。

背景技术

随着现代化建筑的发展，现代化建筑一般都会在地下室设置安装多种不同功能的设备和管道，比如制冷机组、各种水泵、发电配电箱、其他钢结构等等，这些设备和管道的吊装运输需要在首层或天面平台起重吊装。

由于超高层建筑的首层和地下室机房内空间限制的原因，各种大型吊车无法进入吊装。传统方法是采用钢丝绳和两根钢管绑扎为人字吊杆，再拉两根钢丝绳固定人字吊杆，在人字吊杆的交叉处挂一个钢丝绳扣，把手动葫芦挂到钢丝绳上作为吊装机具进行吊装。由于人字吊杆锥形设置，而被起吊设备通常为长方体，被起吊设备正面进入三角形的空间小，人字吊杆的空间利用效率低。比如在楼层高度为4m时，冷水机组或锅炉一般为6m×4m×3.5m，如要满足人字吊杆吊装设备高度，需要10m的净空高度和30m长的人字吊杆才能满足。还有就是手动葫芦的链条长度有限(一般长度为3m～6m)而设备房大部分设在地下三至六层(即深入地下20m～30m)，同时要在吊装预留洞上架设临时设备的水平运输桥梁。

传统的方法吊装速度慢、劳动强度大，且两根固定人字扒杆的钢丝绳会阻碍较长的物体吊装，影响施工安全。随着建筑行业施工整体技术水平的提高、建筑施工要确保施工安全和工期，施工现场的各种设备和管道的施工迫切需要采用新工艺以实现吊装的安全可靠、降低劳动强度、吊装费用和提高吊装效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑用超大型吊车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种建筑用超大型吊车，包括承重梁、起吊设备、平台钢板、第一吊装滑轮组和第二吊装滑轮组，所述承重梁设置在楼板上，即两个滑轮组设置在首层地面顶端；所述承重梁的上方安装有拉力检测控制模块和声光报警器，其中拉力检测控制模块的输出端通过数据线电性连接阻应变式传感器A和阻应变式传感器B，而阻应变式传感器A和阻应变式传感器B呈环状且分别套在第一吊装滑轮组和第二吊装滑轮组对应的钢丝绳上，通过检测钢丝绳的绷紧程度，实现重力的检测，同时拉力检测控制模块的输出端电性连接声光报警器；第一孔位于被起吊设备的初始位置的上方，能够确保被起吊设备在起吊时竖直上升离开载重车；第二孔位于吊装预留洞上方，确保被起吊设备竖直下落的位置在吊装预留洞中间；所述平台钢板和焊接在其下方的八根槽钢构成载重车，载重车两侧各安装有六组脚轮支撑座及其脚轮，共十二套，平台钢板上设置有四个呈矩形分布的设备锁紧压板；所述平台钢板四周安装四组设备锁紧压板；所述承重梁包括一条H型钢、两个吊环和两个封头挡板，采用膨胀螺丝将承重梁安装在楼板的两根混凝土梁之间，所述承重梁的中部的楼板处再钻出两个孔，并在楼板上再安装一根H型钢，与原来H型钢垂直交叉分布，并用钢丝绳穿过孔洞将承重梁和第二根H型钢连接加固，确保承重梁的牢固性；承重梁正下方对应的首层地面上固定设置有三台卷扬机，其中两台用于控制第一吊装滑轮组和第二吊装滑轮组，卷扬机缆筒安装钢丝绳并将钢丝绳穿过导向滑轮，然后通过第一吊装滑轮组、第一吊装滑轮组的卸扣与绑扎被起吊设备的钢丝绳绳扣连接；另一台用于牵引载重车水平移动。

作为本发明进一步的方案：所述卷扬机操作过程如下：卷扬机a卷缩第一吊装滑轮组的钢丝绳，将被起吊设备垂直吊装离开载重车，然后将载重车移开，接下来卷扬机b收紧第二吊装滑轮组的钢丝绳，将设备向吊装预留孔洞中心移动，在卷扬机b收紧钢丝绳的同时，卷扬机a放出第一吊装滑轮组的钢丝绳，使被起吊设备能够水平地转移直至到达吊装预留孔洞的上方。

作为本发明进一步的方案：所述脚轮采用滚珠轴承尼龙脚轮。

作为本发明进一步的方案：所述设备锁紧压板包括手轮、螺杆、螺母、字型方钢码和压板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过两个滑轮组可以控制被起吊设备的竖直升降以及水平移动，特别是施工人员仅仅需要遥控卷扬机伸缩钢丝绳，该方法能有效的降低施工人员的劳动强度、提高工作效率和安全性。将承重梁设置在楼板上，即两个滑轮组设置在首层地面顶端，楼层内没有阻碍被起吊设备的吊杆，该方法能提高被起吊设备的活动空间，有效地提高吊装的效率和安全性。

附图说明

图1是本发明实施例的原理图。

图2是本发明实施例的载重车俯视图。

图3是本发明实施例的载重车主视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种建筑用超大型吊车，包括承重梁1、起吊设备7、平台钢板12、第一吊装滑轮组5和第二吊装滑轮组3，所述承重梁1设置在楼板4上，即两个滑轮组设置在首层地面8顶端，首层地面8的楼层内没有阻碍被起吊设备7的吊杆，能提高被起吊设备7的活动空间，有效地提高吊装的效率和安全性。

所述承重梁1的上方安装有拉力检测控制模块12和声光报警器11，其中拉力检测控制模块12的输出端通过数据线电性连接阻应变式传感器A13和阻应变式传感器B14，而阻应变式传感器A13和阻应变式传感器B14呈环状且分别套在第一吊装滑轮组5和第二吊装滑轮组3对应的钢丝绳上，通过检测钢丝绳的绷紧程度，实现重力的检测，同时拉力检测控制模块12的输出端电性连接声光报警器11，用于超重报警，为本发明提供更高的安全性。

第一孔位于被起吊设备7的初始位置的上方，能够确保被起吊设备7在起吊时竖直上升离开载重车；第二孔位于吊装预留洞上方，确保被起吊设备7竖直下落的位置在吊装预留洞中间，减少与地面的碰撞。

卷扬机操作过程如下：卷扬机a卷缩第一吊装滑轮组5的钢丝绳，将被起吊设备7垂直吊装离开载重车，然后将载重车移开，接下来卷扬机b收紧第二吊装滑轮组3的钢丝绳，将设备向吊装预留孔洞中心移动，在卷扬机b收紧钢丝绳的同时，卷扬机a放出第一吊装滑轮组5的钢丝绳，使被起吊设备7能够水平地转移直至到达吊装预留孔洞的上方。

所述平台钢板12和焊接在其下方的八根槽钢构成载重车，载重车两侧各安装有六组脚轮支撑座13及其脚轮14，共十二套，平台钢板12上设置有四个呈矩形分布的设备锁紧压板11。脚轮14采用滚珠轴承尼龙脚轮，脚轮支撑座13组合装置的配件的规格型号根据被起吊设备7的最大重量设计、制作和选购，脚轮支撑座13及脚轮14的组合装置便于现场移动行走。为了保证被起吊设备7在运输的过程中不产生移动，需在平台钢板12四周安装四组设备锁紧压板11；为保证载重车重复使用的要求，载重车根据被起吊设备7的长度、宽度、高度和重量制作两根长的槽钢和八根较短的槽钢，并焊接于平台钢板12，使平台钢板12符合强度要求。其中设备锁紧压板11包括手轮、螺杆、螺母、7字型方钢码和压板。

承重梁1包括一条H型钢、两个吊环和两个封头挡板，根据被起吊设备7的最大重量设计、选用符合强度的H型钢、吊环和封头挡板，然后把吊环与封头挡板焊接在H型钢上成为组合梁。当承重梁1制作完成后，采用膨胀螺丝将承重梁1安装在楼板4的两根混凝土梁10之间，该方案保证了承重梁1的支点有足够高的强度。为了保证承重梁1吊装的过程更安全，继续在承重梁1的中部的楼板4处再钻出两个孔，并在楼板4上再安装一根H型钢，与原来H型钢垂直交叉分布，并用钢丝绳穿过孔洞将承重梁1和第二根H型钢连接加固，确保承重梁1的牢固性。

在首层地面8设置有三台卷扬机，其中两台用于控制第一吊装滑轮组5和第二吊装滑轮组3，卷扬机缆筒安装钢丝绳并将钢丝绳穿过导向滑轮9，然后通过第一吊装滑轮组5、第一吊装滑轮组5的卸扣6与绑扎被起吊设备7的钢丝绳绳扣连接，以达到吊装设备、管道、钢结构的目的，其中绳扣按相关标准制作；另一台用于牵引载重车水平移动；在地下安装设备的楼层也设置有一台用于水平牵引载重车的卷扬机。为保证电动卷扬机在设备起重吊装运输的需求，在购置电动卷扬机前，须根据被起吊设备7的重量及安全系数选购。

本发明的使用方法包括以下步骤：

1)、在首层地面8上方的楼板4钻出第一孔和第二孔，所述楼板4的上方设置承重梁1，第一吊装滑轮组5和第二吊装滑轮组3分别通过第一孔和第二孔固定于承重梁1。

2)、两根钢丝绳均穿过导向滑轮9，一端连接卷扬机，另一端分别穿过第一吊装滑轮组5和第二吊装滑轮组3后一起连接被起吊设备7。

3)、制作被起吊设备7的载重车，在首层地面8铺设方便载重车运输的钢板，将载重车和载重车上的被起吊设备7一起移动至吊装预留洞旁边。

4)、通过卷扬机分别伸缩第一吊装滑轮组5以及第二吊装滑轮组3的钢丝绳，将被起吊设备7吊装离开载重车，并使被起吊设备7向吊装预留孔洞的上方移动。

5)、拆除连接第一吊装滑轮组5的卸扣6，被起吊设备7吊装至设备安装楼层的载重车后，拆除第二吊装滑轮组3的卸扣6，载重车将被起吊设备7运输至目的地。

该方法通过两个滑轮组控制被起吊设备7的竖直升降以及水平移动，特别是施工人员仅仅需要遥控卷扬机伸缩钢丝绳，能有效的降低施工人员的劳动强度、提高工作效率和安全性。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种建筑用超大型吊车，包括承重梁、起吊设备、平台钢板、第一吊装滑轮组和第二吊装滑轮组，其特征在于，所述承重梁设置在楼板上，即两个滑轮组设置在首层地面顶端；所述承重梁的上方安装有拉力检测控制模块和声光报警器，其中拉力检测控制模块的输出端通过数据线电性连接阻应变式传感器A和阻应变式传感器B，而阻应变式传感器A和阻应变式传感器B呈环状且分别套在第一吊装滑轮组和第二吊装滑轮组对应的钢丝绳上，通过检测钢丝绳的绷紧程度，实现重力的检测，同时拉力检测控制模块的输出端电性连接声光报警器；第一孔位于被起吊设备的初始位置的上方，能够确保被起吊设备在起吊时竖直上升离开载重车；第二孔位于吊装预留洞上方，确保被起吊设备竖直下落的位置在吊装预留洞中间；所述平台钢板和焊接在其下方的八根槽钢构成载重车，载重车两侧各安装有六组脚轮支撑座及其脚轮，共十二套，平台钢板上设置有四个呈矩形分布的设备锁紧压板；所述平台钢板四周安装四组设备锁紧压板；所述承重梁包括一条H型钢、两个吊环和两个封头挡板，采用膨胀螺丝将承重梁安装在楼板的两根混凝土梁之间，所述承重梁的中部的楼板处再钻出两个孔，并在楼板上再安装一根H型钢，与原来H型钢垂直交叉分布，并用钢丝绳穿过孔洞将承重梁和第二根H型钢连接加固，确保承重梁的牢固性；承重梁正下方对应的首层地面上固定设置有三台卷扬机，其中两台用于控制第一吊装滑轮组和第二吊装滑轮组，卷扬机缆筒安装钢丝绳并将钢丝绳穿过导向滑轮，然后通过第一吊装滑轮组、第一吊装滑轮组的卸扣与绑扎被起吊设备的钢丝绳绳扣连接；另一台用于牵引载重车水平移动。

2.根据权利要求1所述的建筑用超大型吊车，其特征在于，所述卷扬机操作过程如下：卷扬机a卷缩第一吊装滑轮组的钢丝绳，将被起吊设备垂直吊装离开载重车，然后将载重车移开，接下来卷扬机b收紧第二吊装滑轮组的钢丝绳，将设备向吊装预留孔洞中心移动，在卷扬机b收紧钢丝绳的同时，卷扬机a放出第一吊装滑轮组的钢丝绳，使被起吊设备能够水平地转移直至到达吊装预留孔洞的上方。

3.根据权利要求1所述的建筑用超大型吊车，其特征在于，所述脚轮采用滚珠轴承尼龙脚轮。

4.根据权利要求1所述的建筑用超大型吊车，其特征在于，所述设备锁紧压板包括手轮、螺杆、螺母、字型方钢码和压板。