CN110593120A - 一种桥梁合龙用移动式配重装置及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种桥梁合龙用移动式配重装置及使用方法，属桥梁合龙配重工程领域。包括行走机构和配重机构，行走机构包括两个行走轨道和两个行走轨道之间的行走框架，行走轨道上均设有支架，支架上均设有锁止结构，行走框架上设有第一电机、行走轮和第一传动组件，第一电机的输出轴上通过第一传动组件连接有第一锥齿轮，行走轮的内侧均固定连接有制动齿轮，制动齿轮与锁止结构匹配，行走轮上同轴固定连接有转轴，转轴固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，配重机构包括浇筑模板、连接杆、支撑座，浇筑模板与连接杆固定连接，连接杆固定连接在支撑座上，支撑座上均设有配重箱，两个支撑座之间设有收缩结构。实现精准配重，便于调节且实用性强。

Description

一种桥梁合龙用移动式配重装置及使用方法

技术领域

本发明属于桥梁合龙配重工程的技术领域，具体的涉及一种桥梁合龙用移动式配重装置及使用方法。

背景技术

桥梁合龙是桥梁主体结构施工完毕的标志，也是桥梁施工中的关键环节。对于悬臂施工的桥梁，不管是连续梁桥、连续刚构桥、斜拉桥，还是节段施工的拱桥，合龙质量都是关系全桥建设成败的重要指标之一。配重问题在悬臂施工桥梁合龙时都会遇到，是影响合龙质量的重要因素。悬臂施工桥梁在进行合龙段浇筑施工时，随着混凝土的浇筑，桥梁结构体系的受力状态不断改变，这对合龙段的浇筑质量和桥梁的受力都是十分不利的。现有技术中常采用配重水箱实现配重后使用起吊设备对其施加拉力实现合龙，配重箱只能增加质量或缩减质量来实现配重问题但是无法保证其精准度进而无法保证合龙质量，且操作复杂、过于死板不能灵活使用。

发明内容

本发明所要解决现有技术中的不足，故此提出一种桥梁合龙用移动式配重装置及使用方法，通过配重箱和浇筑模板在行走机构的作用下共同实现精准配重，实现灵活机动，实用性强且可重复使用。

为了实现上述目的，本发明采用以下方案：

一种桥梁合龙用移动式配重装置，包括行走机构和配重机构，所述行走机构包括两个平行设置的行走轨道和位于两个行走轨道之间的行走框架，两个所述行走轨道上均设有支架，两个所述支架分别滑动连接在对应的行走轨道上，两个所述支架上均设有锁止结构，所述行走框架上设有第一电机、行走轮和第一传动组件，所述第一电机的输出轴上通过第一传动组件连接有第一锥齿轮使第一锥齿轮与第一电机的输出轴之间实现正向固定传动、反向相对转动，所述行走轮设有两组分别位于对应的行走轨道上，每组所述行走轮的内侧均固定连接有制动齿轮，每组所述制动齿轮分别与对应的锁止结构匹配，所述行走轮上同轴固定连接有转轴，所述转轴远离行走轮的一端固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述配重机构对称设置有两个，每个所述配重机构均包括浇筑模板、连接杆、支撑座，两个所述浇筑模板分别与对应的连接杆固定连接，所述连接杆远离浇筑模板的一端固定连接在支撑座上，两个所述支撑座分别滑动连接在对应的支架上，两个所述支撑座上均设有配重箱，两个所述支撑座之间设有收缩结构。

进一步的，所述浇筑模板包括侧模板和底模板，所述侧模板和底模板上设有缓冲件，所述侧模板固定连接在连接杆上，所述侧模板的底部固定连接有滑动组件，所述底模板上开设有滑槽，所述滑槽和滑动组件匹配连接。

进一步的，所述滑槽沿侧边向中心逐渐增高设置，所述滑槽的截面为T形结构。

进一步的，所述锁止结构包括套管、升降件和锁止件，所述套管与第一电机的输出轴之间设有第二传动组件使套管与第一电机的输出轴之间实现正向固定传动、反向相对转动，所述套管上固定连接有凸轮盘，所述升降件位于凸轮盘的底部且与凸轮盘的外周面接触，所述升降件上铰接连接有第一连接件，所述第一连接件远离升降件的一端铰接连接有滑块，所述滑块滑动连接在行走框架上且一侧面设有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端连接在行走框架上，所述滑块上转动连接有第二连接件，所述第二连接件远离滑块的一端铰接连接在锁止件上，所述锁止件与制动齿轮匹配连接且滑动连接在支架上。

进一步的，所述升降件的顶面和凸轮盘的外周面均设有耐磨层。

进一步的，所述第一传动组件和第二传动组件均包括棘轮和与棘轮匹配的棘爪，两个所述棘轮均固定连接在第一电机的输出轴上，一个所述棘爪铰接连接在套管的内壁上，另一个所述棘爪铰接连接在第一锥齿轮上。

进一步的，所述收缩结构包括第二电机、双向螺杆和滑座，所述第二电机固定安装在其中一个支撑座内，所述第二电机的输出轴与双向螺杆固定连接，所述滑座设有两个，两个所述滑座分别固定连接在对应的支撑座上，两个所述滑座均匹配连接在双向螺杆上。

本发明还公开了一种桥梁合龙用移动式配重装置的使用方法，包括以下步骤，

S1、行走轨道安装至待合龙的桥梁上，调整行走轨道的水平度并固定，行走框架安装至行走轨道上，并将浇筑模板通过连接杆与对应的支撑座固定并安装在行走轨道的支架上；

S2、启动第一电机，通过第一电机正向带动第一锥齿轮和凸轮盘转动，凸轮盘将挤压升降件实现下降，第一连接件推动滑块向左移动，第二连接件推动锁止件右移与制动齿轮分离，同时第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合带动转轴以及行走轮在行走轨道上向前移动；

S3、当浇筑模板移动至设计要求处时，第一电机停止转动，第一锥齿轮通过第一传动组件、套管通过第二传动组件均利用惯性与第一电机的输出轴会发生相对转动，在弹簧作用的滑块带动升降件上升使锁止件与制动齿轮匹配形成制动；

S4、第二电机启动带动双向螺杆转动带动两个支撑座靠近并在对应的支架上发生滑动，同时侧模板上的滑动组件在底模板上的滑槽内移动最终形成桥梁合龙用的浇筑模板；

S5、浇筑混凝土。

与现有技术相比，本发明可以获得以下技术效果：

1、本发明中设有行走轨道和行走框架，利用在行走框架上第一电机通过第一传动件带动第一锥齿轮和套管正向转动，套管上的凸轮盘将高速敲击升降件，至使下移完成锁止件与制动齿轮分离，同时带动行走轮转动在行走轨道上直线行走，保证其重心的稳定性。当到达设定位置处时，第一电机停止时第一锥齿轮与第一电机的输出轴发生相对转动进而无法控制行走轮进行行走，套管通过对第二传动组件将与第一电机的输出轴发生相对转动，行走轮内侧的制动齿轮匹配进而将行走轮锁住，实现桥梁合龙精准配重的功能。

2、本发明中设有收缩结构且侧模板与底模板相对移动，当行走轮锁止后，第二电机启动带动双向螺杆转动致使两个支撑座靠近，带动侧模板及其上的滑轮组件在底模板上侧边向中心逐渐增高设置的滑槽内移动形成桥梁合龙浇筑用模板达到支护模板的效果。

3、本发明中侧模板和底模板上设有缓冲件，缓冲件将防止移动时发生碰撞是减少其碰撞效果。

4、本发明中第一传动组件和第二传动组件均包括棘轮和与棘轮匹配的棘爪，两个棘轮均固定连接在第一电机的输出轴上，一个棘爪固定连接在套管的内壁上，另一个棘爪固定连接在第一锥齿轮上，利用棘爪和棘轮实现第一电机输出轴和套管以及第一锥齿轮之间实现正向固定传动、反向相对转动。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为第一锥齿轮和第一传动组件的连接示意图；

图4为套管和第二传动组件的连接示意图。

图中：1、行走轨道；2、行走框架；3、支架；4、第一电机；5、行走轮；6、第一锥齿轮；7、制动齿轮；8、转轴；9、第二锥齿轮；10、连接杆；11、支撑座；12、配重箱；13、侧模板；14、底模板；15、缓冲件；16、滑动组件；17、滑槽；18、套管；19、升降件；20、锁止件；21、凸轮盘；22、滑块；23、弹簧；24、棘轮；25、棘爪；26、第二电机；27、双向螺杆；28、滑座。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1：

如图1至图4所示，一种桥梁合龙用移动式配重装置，包括行走机构和配重机构，行走机构包括两个平行设置的行走轨道1和位于两个行走轨道1之间的行走框架2，两个行走轨道1上均设有支架3，两个支架3分别滑动连接在对应的行走轨道1上，两个支架3上均设有锁止结构，行走框架2上设有第一电机4、行走轮5和第一传动组件，第一电机4的输出轴上通过第一传动组件连接有第一锥齿轮6使第一锥齿轮6与第一电机4的输出轴之间实现正向固定传动、反向相对转动，行走轮5设有两组分别位于对应的行走轨道1上，每组行走轮5的内侧均固定连接有制动齿轮7，每组制动齿轮7分别与对应的锁止结构匹配，行走轮5上同轴固定连接有转轴8，转轴8远离行走轮5的一端固定连接有与第一锥齿轮6啮合的第二锥齿轮9。通过行走轮5在对应的行走轨道1上行走保证配重机构在移动过程中的稳定性，利用第一电机4通过第一传动组件将第一锥齿轮6正向转动带动第二锥齿轮9带动行走轮5移动，当第一电机4停止时，第一传动组件使第一锥齿轮6发生转动使其继续行走同时锁止结构与制动齿轮7撇皮锁住行走轮5实现配重机构到达设计要求点解决现有技术中无法精准配重问题。

配重机构对称设置有两个，每个配重机构均包括浇筑模板、连接杆10、支撑座11，两个浇筑模板分别与对应的连接杆10固定连接，连接杆10远离浇筑模板的一端固定连接在支撑座11上，两个支撑座11分别滑动连接在对应的支架3上，两个支撑座11上均设有配重箱12，两个支撑座11之间设有收缩结构。当锁住行走轮5后，收缩结构将使支撑座11相互靠近致使两个浇筑模板形成浇混凝土支护用的模板。本发明利用了是配重箱12和浇筑模板共同配重降低配重箱12的使用重量，配重箱12的位置是事先经过计算得到的恰好是满足合龙用浇筑模板对接的重量和位置点。

在本实施例中进一步优选地方案，浇筑模板包括侧模板13和底模板14，侧模板13和底模板14上设有缓冲件15防止对接时发生碰撞进而降低其抖动量保证合龙精度。侧模板13固定连接在连接杆10上，侧模板13的底部固定连接有滑动件16，底模板14上开设有滑槽17，滑槽17和滑动件16匹配连接。滑槽17沿侧边向中心逐渐增高设置实现底模板14在左右两侧模板13向互相靠近的方向移动时实现上升完成支护功能，滑槽17的截面为T形结构。

在本实施例中进一步优选地方案，锁止结构包括套管18、升降件19和锁止件20，套管18与第一电机4的输出轴之间设有第二传动组件使套管18与第一电机4的输出轴之间实现正向固定传动、反向相对转动，。套管18上固定连接有凸轮盘21，升降件19位于凸轮盘21的底部且与凸轮盘21的外周面接触，升降件19上铰接连接有第一连接件，第一连接件远离升降件19的一端铰接连接有滑块22，滑块22滑动连接在行走框架2上且一侧面设有弹簧23，弹簧23远离滑块22的一端连接在行走框架2上，滑块22上转动连接有第二连接件，第二连接件远离滑块22的一端铰接连接在锁止件20上，锁止件20与制动齿轮7匹配连接且滑动连接在支架3上。套管18上的凸轮盘21将高速敲击升降件19，至使下移完成锁止件20与制动齿轮7分离。当到达设定位置处时，第一电机4停止时套管18与第一电机4的输出轴发生相对转动，行走轮5内侧的制动齿轮7匹配进而将行走轮5锁住，实现桥梁合龙精准配重的功能。

在本实施例中进一步优选地方案，升降件19的顶面和凸轮盘21的外周面均设有耐磨层可以保证多次重复利用。

在本实施例中进一步优选地方案，第一传动组件和第二传动组件均包括棘轮24和与棘轮24匹配的棘爪25，两个棘轮24均固定连接在第一电机4的输出轴上，一个棘爪25固定连接在套管18的内壁上，另一个棘爪25固定连接在第一锥齿轮6上，利用棘轮24和棘爪25实现第一电机5输出轴和套管18以及第一锥齿轮6之间实现正向固定传动、反向相对转动。

在本实施例中进一步优选地方案，收缩结构包括第二电机26、双向螺杆27和滑座28，第二电机26固定安装在其中一个支撑座11内，第二电机26的输出轴与双向螺杆27固定连接，滑座28设有两个，两个滑座28分别固定连接在对应的支撑座11上，两个滑座28均匹配连接在双向螺杆27上。当行走轮5锁止后，第二电机26启动带动双向螺杆27转动致使两个支撑座11靠近，带动侧模板13及其上的滑轮组件15在底模板14上侧边向中心逐渐增高设置的滑槽17内移动形成桥梁合龙浇筑用模板达到支护模板的效果。

实施例2：

如图1至图4所示，一种桥梁合龙用移动式配重装置的使用方法，包括以下步骤，

S1、行走轨道1安装至待合龙的桥梁上，调整行走轨道1的水平度并固定，行走框架2安装至行走轨道1上，并将浇筑模板通过连接杆10与对应的支撑座11固定并安装在行走轨道1的支架3上；

S2、启动第一电机4，通过第一电机4正向带动第一锥齿轮6和凸轮盘21转动，凸轮盘21将挤压升降件19实现下降，第一连接件推动滑块22向左移动，第二连接件推动锁止件20右移与制动齿轮7分离，同时第一锥齿轮6与第二锥齿轮9啮合带动转轴8以及行走轮5在行走轨道1上向前移动；

S3、当浇筑模板移动至设计要求处时，第一电机4停止转动，第一锥齿轮6通过第一传动组件、套管18通过第二传动组件均利用惯性与第一电机4的输出轴会发生相对转动，在弹簧23作用的滑块22带动升降件19上升使锁止件20与制动齿轮7匹配形成制动；

S4、第二电机26启动带动双向螺杆27转动带动两个支撑座11靠近并在对应的支架3上发生滑动，同时侧模板13上的滑动组件16在底模板14上的滑槽17内移动最终形成桥梁合龙用的浇筑模板；

S5、浇筑混凝土。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种桥梁合龙用移动式配重装置，其特征在于，包括行走机构和配重机构，所述行走机构包括两个平行设置的行走轨道(1)和位于两个行走轨道(1)之间的行走框架(2)，两个所述行走轨道(1)上均设有支架(3)，两个所述支架(3)分别滑动连接在对应的行走轨道(1)上，两个所述支架(3)上均设有锁止结构，所述行走框架(2)上设有第一电机(4)、行走轮(5)和第一传动组件，所述第一电机(4)的输出轴上通过第一传动组件连接有第一锥齿轮(6)使第一锥齿轮(6)与第一电机(4)的输出轴之间实现正向固定传动、反向相对转动，所述行走轮(5)设有两组分别位于对应的行走轨道(1)上，每组所述行走轮(5)的内侧均固定连接有制动齿轮(7)，每组所述制动齿轮(7)分别与对应的锁止结构匹配，所述行走轮(5)上同轴固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)远离行走轮(5)的一端固定连接有与第一锥齿轮(6)啮合的第二锥齿轮(9)，所述配重机构对称设置有两个，每个所述配重机构均包括浇筑模板、连接杆(10)、支撑座(11)，两个所述浇筑模板分别与对应的连接杆(10)固定连接，所述连接杆(10)远离浇筑模板的一端固定连接在支撑座(11)上，两个所述支撑座(11)分别滑动连接在对应的支架(3)上，两个所述支撑座(11)上均设有配重箱(12)，两个所述支撑座(11)之间设有收缩结构。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁合龙用移动式配重装置，其特征在于，所述浇筑模板包括侧模板(13)和底模板(14)，所述侧模板(13)和底模板(14)上设有缓冲件(15)，所述侧模板(13)固定连接在连接杆(10)上，所述侧模板(13)的底部固定连接有滑动组件(16)，所述底模板(14)上开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)和滑动组件(16)匹配连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁合龙用移动式配重装置，其特征在于，所述滑槽(17)沿侧边向中心逐渐增高设置，所述滑槽(17)的截面为T形结构。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁合龙用移动式配重装置，其特征在于，所述锁止结构包括套管(18)、升降件(19)和锁止件(20)，所述套管(18)与第一电机(4)的输出轴之间设有第二传动组件使套管(18)与第一电机(4)的输出轴之间实现正向固定传动、反向相对转动，所述套管(18)上固定连接有凸轮盘(21)，所述升降件(19)位于凸轮盘(21)的底部且与凸轮盘(21)的外周面接触，所述升降件(19)上铰接连接有第一连接件，所述第一连接件远离升降件(19)的一端铰接连接有滑块(22)，所述滑块(22)滑动连接在行走框架(2)上且一侧面设有弹簧(23)，所述弹簧(23)远离滑块(22)的一端连接在行走框架(2)上，所述滑块(22)上转动连接有第二连接件，所述第二连接件远离滑块(22)的一端铰接连接在锁止件(20)上，所述锁止件(20)与制动齿轮(7)匹配连接且滑动连接在支架(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁合龙用移动式配重装置，其特征在于，所述升降件(19)的顶面和凸轮盘(21)的外周面均设有耐磨层。

6.根据权利要求4所述的一种桥梁合龙用移动式配重装置，其特征在于，所述第一传动组件和第二传动组件均包括棘轮(24)和与棘轮(24)匹配的棘爪(25)，两个所述棘轮(24)均固定连接在第一电机(4)的输出轴上，一个所述棘爪(25)铰接连接在套管(18)的内壁上，另一个所述棘爪(25)铰接连接在第一锥齿轮(6)上。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁合龙用移动式配重装置，其特征在于，所述收缩结构包括第二电机(26)、双向螺杆(27)和滑座(28)，所述第二电机(26)固定安装在其中一个支撑座(11)内，所述第二电机(26)的输出轴与双向螺杆(27)固定连接，所述滑座(28)设有两个，两个所述滑座(28)分别固定连接在对应的支撑座(11)上，两个所述滑座(28)均匹配连接在双向螺杆(27)上。

8.根据权利要求1至7任一项所述的一种桥梁合龙用移动式配重装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤，

S1、行走轨道(1)安装至待合龙的桥梁上，调整行走轨道(1)的水平度并固定，行走框架(2)安装至行走轨道(1)上，并将浇筑模板通过连接杆(10)与对应的支撑座(11)固定并安装在行走轨道(1)的支架(3)上；

S2、启动第一电机(4)，通过第一电机(4)正向带动第一锥齿轮(6)和凸轮盘(21)转动，凸轮盘(21)将挤压升降件(19)实现下降，第一连接件推动滑块(22)向左移动，第二连接件推动锁止件(20)右移与制动齿轮(7)分离，同时第一锥齿轮(6)与第二锥齿轮(9)啮合带动转轴(8)以及行走轮(5)在行走轨道(1)上向前移动；

S3、当浇筑模板移动至设计要求处时，第一电机(4)停止转动，第一锥齿轮(6)通过第一传动组件、套管(18)通过第二传动组件均利用惯性与第一电机(4)的输出轴会发生相对转动，在弹簧(23)作用的滑块(22)带动升降件(19)上升使锁止件(20)与制动齿轮(7)匹配形成制动；

S4、第二电机(26)启动带动双向螺杆(27)转动带动两个支撑座(11)靠近并在对应的支架(3)上发生滑动，同时侧模板(13)上的滑动组件(16)在底模板(14)上的滑槽(17)内移动最终形成桥梁合龙用的浇筑模板；

S5、浇筑混凝土。