CN110588494A - 一种安装有自动下落式内置床的房车 - Google Patents

一种安装有自动下落式内置床的房车 Download PDF

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    • E04H15/48—Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type foldable, i.e. having pivoted or hinged means

Abstract

一种安装有自动下落式内置床的房车，包括：车体、车后板、床垫，其中，所述的车后板设置在车体尾端，车后板底部通过铰链连接的方式与车体连接，车后板的两侧设置有锁扣，车体两侧尾端设置有与锁扣相对应的插孔；所述的床垫固定在车后板内侧；所述的车体尾端与车后板之间设置有伸缩式帐篷。使用过程中：先将车后板的锁扣从插孔中取出，打开车后板背面的支撑架，通过中控台控制伸缩气缸伸长，至支撑架支撑地面，车背板水平摆放，伸缩式帐篷完全打开，休息完成开始行驶时反向操作收回后背板，锁紧锁扣即可。本发明提供了一种安装有自动下落式内置床的房车，通过伸缩式帐篷和车后板的床垫直接扩展车内空间，更有效的方便人们休息。

Description

一种安装有自动下落式内置床的房车
技术领域
本发明属于一种机动车内部装置领域，尤其涉及一种具有自动下落式内置床的扩展性房车。
背景技术
目前国内,市场对房车的需求越来越大,空间大、功能全的旅居车越来越受用户青睐。一款优秀的房车,既要在行车状态下舒适的驾驶性能和宽散的空间,又要在驻车状态下具有最大的最宽敞的使用空间满足生活需求。在房车的布局设计上空间是非常重要的方面尽量高效利用空间以节约空间,另外一方面需要采用各种手段拓展现有空间。传统的拓展箱体为抽屉式抽拉结构、可拓展一定的室内空间有以下几个缺点:拓展空间小、拓展长度受导執的长度限制,宽度受结构强度的限制,而且收回后又占用室内大量的空间,同时在侧抽厢的运动路线上不能布置任何东西以免干涉,空间拓展率不高。此种结构的密封性也不算很好,缝隙较大,长时间使用后侧抽厢结构容易变形损坏。零部件结构比较复杂,造价成本比较高。因此,研发设计一种能够在驻车状态下提供了一个较大的拓展空间,又能在收纳后尽量减少室内的占用空间,且有效利用车内空间,解决小型旅游房车空间小问題的房车拓展结构。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种自动下落式房车内置床，扩大车内空间的同时不影响车内结构。
一种安装有自动下落式内置床的房车，包括：车体、车后板、床垫，其中，所述的车后板设置在车体尾端，车后板底部通过铰链连接的方式与车体连接，车后板的两侧设置有锁扣，车体两侧尾端设置有与锁扣相对应的插孔；所述的床垫固定在车后板内侧；所述的车体尾端与车后板之间设置有伸缩式帐篷。
进一步的，所述的伸缩式帐篷采用数量至少三个的弧形钢圈，弧形钢圈的两端固定在车后板与车体的铰链连接处，每一个弧形钢圈之间通过布料连接，伸缩式帐篷完全打开形成的弧面为90°。
进一步的，所述的伸缩式帐篷一端固定在车体尾端顶部，车后板两侧设置有滑轨，伸缩式帐篷的另一端设置有与滑轨相对应的滑块，伸缩式帐篷通过滑块连接在车后板的两侧；所述的伸缩式帐篷内部设置有直角支撑架。
伸缩式帐篷的滑块固定在车后板的底端，伸缩式帐篷的另一端内嵌在车体内，停放时，将车后板放平，滑块滑到车后板的顶端，直角支撑架打开，撑起帐篷。
进一步的，所述的车后板背部安装有数量至少两个的折叠支撑架，所述的支撑架长度与车底盘与地面的高度相等。
进一步的，所述的车后板与车体之间设置有伸缩气缸，伸缩气缸通过线路与车内中控台相连接。
使用过程中：先将车后板的锁扣从插孔中取出，打开车后板背面的支撑架，通过中控台控制伸缩气缸伸长，至支撑架支撑地面，车背板水平摆放，伸缩式帐篷完全打开，休息完成开始行驶时反向操作收回后背板，锁紧锁扣即可。
本发明提供了一种安装有自动下落式内置床的房车，通过伸缩式帐篷和车后板的床垫直接扩展车内空间，更有效的方便人们休息。
附图说明
图1为本发明车后板闭合的结构示意图；
图2为本发明车实施例1后板打开的结构示意图；
图3为本发明车实施例2后板打开的结构示意图；
图中： 1、车体；2、车后板；3、支撑架；4、铰链；5、伸缩式帐篷；6、弧形钢圈；7、床垫；8、锁扣；9、滑块。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
实施例1：
一种安装有自动下落式内置床的房车，包括：车体1、车后板2、床垫7，其中，所述的车后板设置在车体尾端，车后板底部通过铰链4连接的方式与车体连接，车后板的两侧设置有锁扣8，车体两侧尾端设置有与锁扣相对应的插孔；所述的床垫固定在车后板内侧；所述的车体尾端与车后板之间设置有伸缩式帐篷5。
进一步的，所述的伸缩式帐篷一端固定在车体尾端顶部，车后板两侧设置有滑轨，伸缩式帐篷的另一端设置有与滑轨相对应的滑块，伸缩式帐篷通过滑块连接在车后板的两侧；所述的伸缩式帐篷内部设置有直角支撑架。
伸缩式帐篷的滑块固定在车后板的底端，伸缩式帐篷的另一端内嵌在车体内，停放时，将车后板放平，滑块滑到车后板的顶端，直角支撑架打开，撑起帐篷。
进一步的，所述的车后板背部安装有数量至少两个的折叠支撑架3，所述的支撑架长度与车底盘与地面的高度相等。
进一步的，所述的车后板与车体之间设置有伸缩气缸，伸缩气缸通过线路与车内中控台相连接。
使用过程中：先将车后板的锁扣从插孔中取出，打开车后板背面的支撑架，通过中控台控制伸缩气缸伸长，至支撑架支撑地面，车背板水平摆放，伸缩式帐篷完全打开，休息完成开始行驶时反向操作收回后背板，锁紧锁扣即可。
实施例2：
一种安装有自动下落式内置床的房车，包括：车体1、车后板2、床垫7，其中，所述的车后板设置在车体尾端，车后板底部通过铰链4连接的方式与车体连接，车后板的两侧设置有锁扣8，车体两侧尾端设置有与锁扣相对应的插孔；所述的床垫固定在车后板内侧；所述的车体尾端与车后板之间设置有伸缩式帐篷5。
进一步的，所述的伸缩式帐篷一端固定在车体尾端顶部，车后板两侧设置有滑轨，伸缩式帐篷的另一端设置有与滑轨相对应的滑块9，伸缩式帐篷通过滑块连接在车后板的两侧；所述的伸缩式帐篷内部设置有直角支撑架。
伸缩式帐篷的滑块固定在车后板的底端，伸缩式帐篷的另一端内嵌在车体内，停放时，将车后板放平，滑块滑到车后板的顶端，直角支撑架打开，撑起帐篷。
进一步的，所述的车后板背部安装有数量至少两个的折叠支撑架3，所述的支撑架长度与车底盘与地面的高度相等。
进一步的，所述的车后板与车体之间设置有伸缩气缸，伸缩气缸通过线路与车内中控台相连接。
本发明提供了一种安装有自动下落式内置床的房车，通过伸缩式帐篷和车后板的床垫直接扩展车内空间，更有效的方便人们休息。
以上通过实施例对本发明的进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种安装有自动下落式内置床的房车，包括：车体、车后板、床垫，其特征在于，所述的车后板设置在车体尾端，车后板底部通过铰链连接的方式与车体连接，车后板的两侧设置有锁扣，车体两侧尾端设置有与锁扣相对应的插孔；所述的床垫固定在车后板内侧；所述的车体尾端与车后板之间设置有伸缩式帐篷。
2.根据权利要求1所述的一种安装有自动下落式内置床的房车，其特征在于：所述的伸缩式帐篷采用数量至少三个的弧形钢圈，弧形钢圈的两端固定在车后板与车体的铰链连接处，每一个弧形钢圈之间通过布料连接，伸缩式帐篷完全打开形成的弧面为90°。
3.据权利要求1所述的一种安装有自动下落式内置床的房车，其特征在于：所述的伸缩式帐篷一端固定在车体尾端顶部，车后板两侧设置有滑轨，伸缩式帐篷的另一端设置有与滑轨相对应的滑块，伸缩式帐篷通过滑块连接在车后板的两侧；所述的伸缩式帐篷内部设置有直角支撑架。
4.根据权利要求1所述的一种安装有自动下落式内置床的房车，其特征在于：所述的车后板背部安装有数量至少两个的折叠支撑架，所述的支撑架长度与车底盘与地面的高度相等。
5.根据权利要求1所述的一种安装有自动下落式内置床的房车，其特征在于：所述的车后板与车体之间设置有伸缩气缸，伸缩气缸通过线路与车内中控台相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113928210A (zh) * 2021-11-24 2022-01-14 扬州赛德房车有限公司 一种新型的多功能家庭房车

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