CN110586692B - 一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器 - Google Patents
一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，包括支撑底座、丝杠、螺母和钣金箱体，所述支撑底座下方四角处通过螺栓连接有万向轮，所述支撑底座上方一侧设置有柜体，所述柜体上方设置有把手。有益效果在于：通过设置螺母与丝杠配合为汽车凹陷面钣金过程提供拉力，可以确保拉力更加稳定，且便于操控，可以在钣金过程中做到有的放矢，进而提高钣金的质量；通过设置滑动气缸和活塞，可以在进行钣金时，首先拉动活塞运动，对真空吸盘进行抽真空，可以提高真空吸盘对汽车凹陷面的吸附力，进而提高钣金的效率；通过设置柜体，可以将钣金需要的用具存放在柜体内部，方便后续取拿操作。
Description
技术领域
本发明涉及汽车钣金修复用具技术领域，具体涉及一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器。
背景技术
汽车车身由于某些外力撞击，导致车身内部凹陷较为严重，对于部分汽车来说，如果车身仅是产生凹陷，而未掉漆，则是可以采用较为简便的方法对汽车车身进行钣金修复作业.
较为传统的方式为手工添加拉拔器，各个拉拔器使用热熔胶用于辅助固定，这种方式虽然可以达到修复的目的，但是操作较为复杂，同时热熔胶为一次性用品，后续仍需清理拉拔器上的热熔胶，工作量巨大，无法高效便捷地达到钣金修复的目的，同时，在进行钣金作业时，钣金拉力大都采用惯性作用力的形式去控制，较为不便，而钣金用具也都放置在地面上，容易丢失，且取拿不便。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，包括支撑底座、丝杠、螺母和钣金箱体，所述支撑底座下方四角处通过螺栓连接有万向轮，所述支撑底座上方一侧设置有柜体，所述柜体上方设置有把手，所述柜体一侧通过螺栓连接有底部支座，所述底部支座上方中部设置有立杆，所述立杆上滑动连接有高度调节滑座，所述高度调节滑座一侧壁上设置有固定螺钉一，所述高度调节滑座上方一侧设置有固定螺钉二，所述高度调节滑座另一侧壁上设置有调节杆，所述调节杆一侧设置有调节支座，所述调节支座下方一侧设置有固定螺钉三，所述固定螺钉三一侧设置有固定螺钉四，所述调节支座一侧设置有钣金支撑，所述钣金支撑上方设置有所述钣金箱体，所述钣金箱体一侧壁上焊接有所述螺母，所述钣金箱体另两侧壁上均设置有侧面支撑板，所述螺母内部设置有所述丝杠，所述丝杠一端部设置有搅把，所述丝杠另一端部设置有拉板，所述拉板上设置有拉杆，所述拉杆一端部设置有活塞，所述活塞一侧设置有真空吸盘，所述拉杆外围设置有滑动气缸，所述滑动气缸一侧设置有盖板，所述滑动气缸内部与所述活塞结合部位成型有导向孔，所述滑动气缸一侧壁以及所述拉板上均成型有导气孔。
进一步的，所述柜体与所述支撑底座通过螺栓连接，所述柜体与所述把手焊接。
通过采用以上技术方案，可以在所述柜体内部放置一些与钣金有关的工具或者配件，方便随时取拿，同时所述柜体也可以起到配重的作用，可以通过所述把手推动拉把器，方便此拉把器的移动。
进一步的，所述立杆与所述底部支座通过螺栓连接，所述固定螺钉一以及所述固定螺钉二与所述高度调节滑座均通过螺纹连接。
通过采用以上技术方案，所述高度调节滑座可以沿着所述立杆上下滑动，实现对所述钣金箱体的高度进行调节，通过所述固定螺钉一可以将所述敢赌调节滑座固定钉。
进一步的，所述调节杆与所述高度调节滑座球铰，所述调节杆与所述调节支座球铰。
通过采用以上技术方案，可以确保所述调节杆围着所述高度调节滑座任意方向的转动，通过所述固定螺钉二将所述调节杆固定紧。
进一步的，所述调节杆与所述钣金支撑球铰，所述固定螺钉三以及所述固定螺钉四与所述调节支座均通过螺纹连接。
通过采用以上技术方案，可以确保所述钣金支撑围着所述调节支座任意转动，通过所述固定螺钉四将所述钣金支撑固定紧。
进一步的，所述侧面支撑板与所述钣金箱体通过螺栓连接，所述钣金箱体与所述钣金支撑焊接。
通过采用以上技术方案，所述侧面支撑板可以在进行钣金的过程中，通过在所述侧面支撑板与车体之间垫上支撑物，起到支撑的作用，为钣金过程提供一个反作用力，确保钣金过程顺利进行。
进一步的，所述丝杠与所述螺母通过螺纹连接，所述丝杠与所述搅把通过键连接，所述丝杠与所述拉板转动连接。
通过采用以上技术方案，可以通过所述搅把转动所述丝杠，在所述丝杠与所述螺母的作用下，可以拉动所述拉板移动。
进一步的，所述拉板与所述钣金箱体滑动连接，所述拉杆与所述拉板通过螺钉连接，所述活塞与所述拉杆通过螺钉连接。
通过采用以上技术方案，所述拉杆移动，可以对所述真空吸盘进行进一步的抽真空处理，提高所述真空吸盘的吸附力。
进一步的，所述活塞与所述导向孔滑动连接，所述钣金箱体与所述滑动气缸滑动连接。
进一步的，所述滑动气缸与所述盖板通过螺栓连接，所述真空吸盘与所述滑动气缸通过卡压方式连接。
通过采用以上技术方案，所述盖板与所述滑动气缸内部所述真空吸盘结合的周边设置有O型密封圈，可以起到密封的作用，确保抽真空过程的顺利进行。
具体工作原理为：使用时首先对汽车凹痕处进行刮灰处理，便于此拉拔器上的所述真空吸盘可以合理地吸附在汽车车身表面，然后将此拉把器推到汽车需要钣金部位的附近，通过滑动所述高度调节滑座对所述钣金箱体的高度进行大致的调节，然后通过所述固定螺钉一将所述高度调节滑座固定紧，然后手扶所述钣金箱体，依次松开所述固定螺钉二、所述固定螺钉三和所述固定螺钉四，由于所述高度调节滑座、所述调节杆、所述调节支座以及所述钣金支撑之间均球铰，可以实现所述钣金箱体位置的自由调节，将所述钣金箱体上的所述真空吸盘对准汽车凹陷部位，通过所述固定螺钉二、所述固定螺钉三和所述固定螺钉四将所述调节杆、所述调节支座以及所述钣金支撑固定紧，然后通过所述搅把正向转动所述丝杠，在所述丝杠与所述螺母的作用下，推动所述拉板、所述滑动气缸向汽车一侧移动，推动所述真空吸盘与汽车凹陷面贴紧，同时将所述滑动气缸内部的空气排出，然后，反向转动所述搅把，带动所述拉板向反方向移动，所述拉板拉动所述拉杆以及所述活塞远离汽车凹陷面，所述活塞在所述真空吸盘一侧形成一个真空，相当于对真空吸盘吸真空处理，可以增大真空吸盘的吸附力，提高钣金的质量，同时，通过丝杠与螺母配合为钣金提供稳定的拉力，便于时刻掌握汽车凹陷部位的钣金情况，便于操作，所述盖板与所述气缸本体通过螺栓连接，可以根据实际需要通过拆下所述盖板，可以根据实际需要增加或者减少所述真空吸盘的数量，做到有的放矢。
本发明的有益效果在于：
1、通过设置螺母与丝杠配合为汽车凹陷面钣金过程提供拉力，可以确保拉力更加稳定，且便于操控，可以在钣金过程中做到有的放矢，进而提高钣金的质量；
2、通过设置滑动气缸和活塞，可以在进行钣金时，首先拉动活塞运动，对真空吸盘进行抽真空，可以提高真空吸盘对汽车凹陷面的吸附力，进而提高钣金的效率；
3、通过设置柜体，可以将钣金需要的用具存放在柜体内部，方便后续取拿操作；
4、通过真空吸盘代替传统的热熔胶实现对汽车凹陷面的吸附，可以省去清理拉拔器上热熔胶的麻烦，可以高效便捷地达到钣金修复的目的。
附图说明
图1是本发明所述一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器的主视图；
图2是本发明所述一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器中钣金箱体的主剖视图；
图3是本发明所述一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器中拉板的结构图。
附图标记说明如下：
1、支撑底座；2、万向轮；3、柜体；4、把手；5、底部支座；6、立杆；7、高度调节滑座；8、固定螺钉一；9、固定螺钉二；10、调节杆；11、调节支座；12、固定螺钉三；13、固定螺钉四；14、钣金支撑；15、钣金箱体；16、丝杠；17、螺母；18、搅把；19、真空吸盘；20、侧面支撑板；21、滑动气缸；22、导向孔；23、拉板；24、拉杆；25、活塞；26、盖板；27、导气孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图3所示，一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，包括支撑底座1、丝杠16、螺母17和钣金箱体15，所述支撑底座1下方四角处通过螺栓连接有万向轮2，所述支撑底座1上方一侧设置有柜体3，所述柜体3上方设置有把手4，所述柜体3一侧通过螺栓连接有底部支座5，所述底部支座5上方中部设置有立杆6，所述立杆6上滑动连接有高度调节滑座7，所述高度调节滑座7一侧壁上设置有固定螺钉一8，所述高度调节滑座7上方一侧设置有固定螺钉二9，所述高度调节滑座7另一侧壁上设置有调节杆10，所述调节杆10一侧设置有调节支座11，所述调节支座11下方一侧设置有固定螺钉三12，所述固定螺钉三12一侧设置有固定螺钉四13，所述调节支座11一侧设置有钣金支撑14，所述钣金支撑14上方设置有所述钣金箱体15，所述钣金箱体15一侧壁上焊接有所述螺母17，所述钣金箱体15另两侧壁上均设置有侧面支撑板20，所述螺母17内部设置有所述丝杠16，所述丝杠16一端部设置有搅把18，所述丝杠16另一端部设置有拉板23，所述拉板23上设置有拉杆24，所述拉杆24一端部设置有活塞25，所述活塞25一侧设置有真空吸盘19，所述拉杆24外围设置有滑动气缸21，所述滑动气缸21一侧设置有盖板26，所述滑动气缸21内部与所述活塞25结合部位成型有导向孔22，所述滑动气缸21一侧壁以及所述拉板23上均成型有导气孔27。
本实施例中，所述柜体3与所述支撑底座1通过螺栓连接，所述柜体3与所述把手4焊接，可以在所述柜体3内部放置一些与钣金有关的工具或者配件，方便随时取拿，同时所述柜体3也可以起到配重的作用，可以通过所述把手4推动拉把器，方便此拉把器的移动。
本实施例中，所述立杆6与所述底部支座5通过螺栓连接，所述固定螺钉一8以及所述固定螺钉二9与所述高度调节滑座7均通过螺纹连接，所述高度调节滑座7可以沿着所述立杆6上下滑动，实现对所述钣金箱体15的高度进行调节，通过所述固定螺钉一8可以将所述高度调节滑座7固定紧。
本实施例中，所述调节杆10与所述高度调节滑座7球铰，所述调节杆10与所述调节支座11球铰，可以确保所述调节杆10围着所述高度调节滑座7任意方向的转动，通过所述固定螺钉二9将所述调节杆10固定紧。
本实施例中，所述调节杆10与所述钣金支撑14球铰，所述固定螺钉三12以及所述固定螺钉四13与所述调节支座11均通过螺纹连接，可以确保所述钣金支撑14围着所述调节支座11任意转动，通过所述固定螺钉四13将所述钣金支撑14固定紧。
本实施例中，所述侧面支撑板20与所述钣金箱体15通过螺栓连接，所述钣金箱体15与所述钣金支撑14焊接，所述侧面支撑板20可以在进行钣金的过程中，通过在所述侧面支撑板20与车体之间垫上支撑物，起到支撑的作用，为钣金过程提供一个反作用力，确保钣金过程顺利进行。
本实施例中，所述丝杠16与所述螺母17通过螺纹连接，所述丝杠16与所述搅把18通过键连接，所述丝杠16与所述拉板23转动连接，可以通过所述搅把18转动所述丝杠16，在所述丝杠16与所述螺母17的作用下，可以拉动所述拉板23移动。
本实施例中，所述拉板23与所述钣金箱体15滑动连接，所述拉杆24与所述拉板23通过螺钉连接，所述活塞25与所述拉杆24通过螺钉连接，所述拉杆24移动，可以对所述真空吸盘19进行进一步的抽真空处理，提高所述真空吸盘19的吸附力。
本实施例中，所述活塞25与所述导向孔22滑动连接，所述钣金箱体15与所述滑动气缸21滑动连接。
本实施例中，所述滑动气缸21与所述盖板26通过螺栓连接，所述真空吸盘19与所述滑动气缸21通过卡压方式连接，所述盖板26与所述滑动气缸21内部所述真空吸盘19结合的周边设置有O型密封圈，可以起到密封的作用，确保抽真空过程的顺利进行。
具体工作原理为：使用时首先对汽车凹痕处进行刮灰处理，便于此拉拔器上的所述真空吸盘19可以合理地吸附在汽车车身表面，然后将此拉把器推到汽车需要钣金部位的附近，通过滑动所述高度调节滑座7对所述钣金箱体15的高度进行大致的调节，然后通过所述固定螺钉一8将所述高度调节滑座7固定紧，然后手扶所述钣金箱体15，依次松开所述固定螺钉二9、所述固定螺钉三12和所述固定螺钉四13，由于所述高度调节滑座7、所述调节杆10、所述调节支座11以及所述钣金支撑14之间均球铰，可以实现所述钣金箱体15位置的自由调节，将所述钣金箱体15上的所述真空吸盘19对准汽车凹陷部位，通过所述固定螺钉二9、所述固定螺钉三12和所述固定螺钉四13将所述调节杆10、所述调节支座11以及所述钣金支撑14固定紧，然后通过所述搅把18正向转动所述丝杠16，在所述丝杠16与所述螺母17的作用下，推动所述拉板23、所述滑动气缸21向汽车一侧移动，推动所述真空吸盘19与汽车凹陷面贴紧，同时将所述滑动气缸21内部的空气排出，然后，反向转动所述搅把18，带动所述拉板23向反方向移动，所述拉板23拉动所述拉杆24以及所述活塞25远离汽车凹陷面，所述活塞25在所述真空吸盘19一侧形成一个真空，相当于对真空吸盘19吸真空处理，可以增大真空吸盘19的吸附力，提高钣金的质量，同时，通过丝杠16与螺母17配合为钣金提供稳定的拉力，便于时刻掌握汽车凹陷部位的钣金情况，便于操作，所述盖板26与所述气缸本体通过螺栓连接，可以根据实际需要通过拆下所述盖板26，可以根据实际需要增加或者减少所述真空吸盘19的数量，做到有的放矢。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (10)
1.一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：包括支撑底座(1)、丝杠(16)、螺母(17)和钣金箱体(15)，所述支撑底座(1)下方四角处通过螺栓连接有万向轮(2)，所述支撑底座(1)上方一侧设置有柜体(3)，所述柜体(3)上方设置有把手(4)，所述柜体(3)一侧通过螺栓连接有底部支座(5)，所述底部支座(5)上方中部设置有立杆(6)，所述立杆(6)上滑动连接有高度调节滑座(7)，所述高度调节滑座(7)一侧壁上设置有固定螺钉一(8)，所述高度调节滑座(7)上方一侧设置有固定螺钉二(9)，所述高度调节滑座(7)另一侧壁上设置有调节杆(10)，所述调节杆(10)一侧设置有调节支座(11)，所述调节支座(11)下方一侧设置有固定螺钉三(12)，所述固定螺钉三(12)一侧设置有固定螺钉四(13)，所述调节支座(11)一侧设置有钣金支撑(14)，所述钣金支撑(14)上方设置有所述钣金箱体(15)，所述钣金箱体(15)一侧壁上焊接有所述螺母(17)，所述钣金箱体(15)另两侧壁上均设置有侧面支撑板(20)，所述螺母(17)内部设置有所述丝杠(16)，所述丝杠(16)一端部设置有搅把(18)，所述丝杠(16)另一端部设置有拉板(23)，所述拉板(23)上设置有拉杆(24)，所述拉杆(24)一端部设置有活塞(25)，所述活塞(25)一侧设置有真空吸盘(19)，所述拉杆(24)外围设置有滑动气缸(21)，所述滑动气缸(21)一侧设置有盖板(26)，所述滑动气缸(21)内部与所述活塞(25)结合部位成型有导向孔(22)，所述滑动气缸(21)一侧壁以及所述拉板(23)上均成型有导气孔(27)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述柜体(3)与所述支撑底座(1)通过螺栓连接，所述柜体(3)与所述把手(4)焊接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述立杆(6)与所述底部支座(5)通过螺栓连接，所述固定螺钉一(8)以及所述固定螺钉二(9)与所述高度调节滑座(7)均通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述调节杆(10)与所述高度调节滑座(7)球铰，所述调节杆(10)与所述调节支座(11)球铰。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述调节杆(10)与所述钣金支撑(14)球铰，所述固定螺钉三(12)以及所述固定螺钉四(13)与所述调节支座(11)均通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述侧面支撑板(20)与所述钣金箱体(15)通过螺栓连接，所述钣金箱体(15)与所述钣金支撑(14)焊接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述丝杠(16)与所述螺母(17)通过螺纹连接，所述丝杠(16)与所述搅把(18)通过键连接，所述丝杠(16)与所述拉板(23)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述拉板(23)与所述钣金箱体(15)滑动连接，所述拉杆(24)与所述拉板(23)通过螺钉连接，所述活塞(25)与所述拉杆(24)通过螺钉连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述活塞(25)与所述导向孔(22)滑动连接，所述钣金箱体(15)与所述滑动气缸(21)滑动连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用免拆卸式真空拉把器，其特征在于：所述滑动气缸(21)与所述盖板(26)通过螺栓连接，所述真空吸盘(19)与所述滑动气缸(21)通过卡压方式连接。
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