CN110579149B - 副驾驶安全气囊的检具 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是提供一种一次装夹定位即可检测多项指标的副驾驶安全气囊的检具，包括底座，底座上设置有用于夹紧副驾驶安全气囊左右两侧定位板的夹紧定位机构，夹紧定位机构上设置有与定位孔配合的定位销，底座上还设置有上、下挂钩检测机构，底座上与焊接螺母对应位置处设置有焊接螺母检测块。夹紧定位机构将副驾驶安全气囊夹紧定位后，上、下挂钩检测机构以及焊接螺母检测块可以同时对上、下挂钩的位置以及焊接螺母的外置和安装面的轮廓进行检测，即一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。

Description

副驾驶安全气囊的检具
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测技术领域，具体设计一种用于检测副驾驶安全气囊的检具。
背景技术
副驾驶安全气囊简称“PAB”，结构如图1所示，在汽车发生碰撞时，副驾驶安全气囊仓体1内气体发生器瞬间产生高压气体，使气袋快速充气，起到保护乘客安全的作用，由于气体发生器在产生高压气体的瞬间，存在较大的冲击，所以用于锁紧气体发生器组件的焊接螺母2的安装位置必须得以保障，其次上挂钩3、下挂钩4、定位孔5的位置度，安装面6的轮廓度等指标也直接关系到该产品是否合格，而大部分厂家采用相对独立的检具来检测相对应的指标，需要多次安装产品，检测效率低，而且十分繁琐。
发明内容
本发明的目的是提供一种一次装夹定位即可检测多项指标的副驾驶安全气囊的检具。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种副驾驶安全气囊的检具，包括底座，底座上设置有用于夹紧副驾驶安全气囊左右两侧定位板的夹紧定位机构，夹紧定位机构上设置有与定位孔配合的定位销，底座上还设置有上、下挂钩检测机构，底座上与焊接螺母对应位置处设置有焊接螺母检测块。
上述方案中，夹紧定位机构将副驾驶安全气囊夹紧定位后，上、下挂钩检测机构以及焊接螺母检测块可以同时对上、下挂钩的位置以及焊接螺母的外置和安装面的轮廓进行检测，即一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。
附图说明
图1为副驾驶安全气囊的结构示意图；
图2为检具的整体结构示意图；
图3为上挂钩检测机构的结构示意图；
图4为夹紧定位机构的机构示意图；
图5为焊接螺母检测块的结构示意图；
图6为检具的使用状态图。
具体实施方式
如图2、图6所示，一种副驾驶安全气囊的检具，包括底座10，底座10上设置有用于夹紧副驾驶安全气囊A左右两侧定位板的夹紧定位机构20，夹紧定位机构20上设置有与定位孔5配合的定位销21，底座10上还设置有上、下挂钩检测机构30、40，底座10上与焊接螺母2对应位置处设置有焊接螺母检测块50。首先将副驾驶安全气囊A放在底座10上，定位销21对定位孔5，准夹紧定位机构20将副驾驶安全气囊A夹紧定位，上、下挂钩检测机构30、40以及焊接螺母检测块50可以同时对上、下挂钩3、4的位置以及焊接螺母2的外置和安装面6的轮廓度进行检测，即一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。
具体的结构如图3所示，所述的上挂钩检测机构30包括第一底板31，第一底板31向上凸伸设置有第一立柱32，第一立柱32的上端固定连接有导轨座33，上导柱34临近副驾驶安全气囊A的一端端部设置有上检测板35，上检测板35临近副驾驶安全气囊A一侧的板边上开设有与上挂钩3位置和轮廓吻合的上检测槽351，上检测槽351槽口朝向上挂钩3布置，上导柱34沿着导轨座33上的导轨滑动使带动上检测槽351靠近或远离副驾驶安全气囊A。操作时，上导柱34沿着导轨座33上的导轨滑动使上检测板35远离上挂钩3所在位置，防止其阻碍副驾驶安全气囊A的放入，待副驾驶安全气囊A装夹好之后，上导柱34沿着导轨座33上的导轨滑动使上检测板35靠近上挂钩3所在位置，如果上挂钩3能够顺利通过上检测槽351，说明上挂钩3的位置合格，反之不合格。这里上检测槽351的宽度设置的略大于上挂钩3的宽度。
进一步的，导轨座33整体呈长方体块状，块体的中部开设有方形的孔槽331，截面为方形的上导柱34置于孔槽331内并构成槽长方向的滑动配合、其他方向的限位配合，保证上导柱34的直线运动，防止上导柱34移动时发生偏移，影响上检测槽351对上挂钩3检测的准确性，上导柱34远离副驾驶安全气囊A的一端端部还设置有手柄341，手柄341的设置提供给操作人员握持以推拉上导柱34移动的握持部，便于用力。
同理，上、下挂钩检测机构30、40结构相同且分置于副驾驶安全气囊A两侧，对上、下挂钩3、4个数对应，上检测槽351设置有3个，下检测槽451设置有4个。
如图4所示，夹紧定位机构20包括第二底板22，第二底板22向上凸伸设置有第二立柱23，第二立柱23的上端连接有L型连接块24，连接块24的悬置端下部设置有基准块25，定位销21设置在基准块25下部，第二立柱23上连接有固定板26，固定板26上设置有快捷夹27，快捷夹27的夹紧头271与基准块25的下端面配合夹紧定位孔5周边的定位板。首先将副驾驶安全气囊A放进两个夹紧定位机构20之间，定位孔5对准定位销21，然后快捷夹27动作将定位孔5周边的定位板夹紧在夹紧头271与基准块25的下端面之间，实现副驾驶安全气囊A的定位，两个定位销21其中有一个为菱形销，防止过定位。
由于副驾驶安全气囊A安装在车身上时，定位孔5周边的定位板是处于斜置状态的，因此连接块24包括立式布置的第一块体241，第一块体241的上端设置有与水平面呈夹角式布置的斜面241a，斜面241a与第二块体242的下板面固定连接，第二块体242的下板面与斜面241a平行，定位销21垂直于第二块体242的下板面布置。第二块体242的下板面就与实车状态下定位板的安装板的倾斜角度一样，即第二块体242上连接的基准块25的下端面与实车状态下定位板的安装板的倾斜角度一样，从而保证检测的准确性。
进一步的，夹紧头271整体呈套筒状，套筒的筒芯与定位销21的轴芯共线，套筒中部的圆孔构成定位销21的避让部。
如图5所示，因为副驾驶安全气囊A上有两处焊接螺母2，因此焊接螺母检测块50在底座10上间隔设置有两个，包括第三底板51，第三底板51上设置有检测板52，检测板52的板面与水平面呈夹角式布置，检测板52上开设有通孔521，焊接螺母2的安装板6贴靠在检测板52上，检测销依次插入焊接螺母2的螺母孔和通孔521内，通止规插入安装板6与检测板52之间的间隙内。检测板52为实车状态下焊接螺母2安装在的安装板的倾斜角度一致，以确保检测的准确性，然后插入检测销，若果检测销能够插进去说明合格，反之不合格。同样的道理，通规如果能够插进安装板6与检测板52之间的间隙内且止规插不进去，则说明合格，反之则不合格。
为了便于移动检具，底座10的上板面的两端中部还设置有把手11，下板面的四个角部设置有支脚12。
本检具的操作步骤如下：首先将快捷夹27打开，上、下导柱34、44拉开，使得整个检具处于打开状态，将副驾驶安全气囊A的定位孔5对准定位销21，然后快捷夹27动作将定位孔5周边的定位板夹紧在夹紧头271与基准块25的下端面之间，实现副驾驶安全气囊A的定位，然后上34沿着导轨座33上的导轨滑动使上检测板35靠近上挂钩3所在位置，如果上挂钩3能够顺利通过上检测槽351，说明上挂钩3的位置合格，反之不合格；下导柱44也是同样操作。接着用检测销依次插入焊接螺母2的螺母孔和通孔521内，通止规插入安装板6与检测板52之间的间隙内，若果检测销能够插进去说明合格，反之不合格。同样的道理，通规如果能够插进安装板6与检测板52之间的间隙内且止规插不进去，则说明合格，反之则不合格。至此，检测完毕，然后打开2个快捷夹32，往外拉开上、下导柱34、44，使整个检具处于打开状态，取出副驾驶安全气囊A。

Claims (8)

1.一种副驾驶安全气囊的检具，包括底座(10)，其特征在于：底座(10)上设置有用于夹紧副驾驶安全气囊A左右两侧定位板的夹紧定位机构(20)，夹紧定位机构(20)上设置有与定位孔(5)配合的定位销(21)，底座(10)上还设置有上、下挂钩检测机构(30、40)，底座(10)上与焊接螺母(2)对应位置处设置有焊接螺母检测块(50)；
所述的上挂钩检测机构(30)包括第一底板(31)，第一底板(31)向上凸伸设置有第一立柱(32)，第一立柱(32)的上端固定连接有导轨座(33)，上导柱(34)临近副驾驶安全气囊A的一端端部设置有上检测板(35)，上检测板(35)临近副驾驶安全气囊A一侧的板边上开设有与上挂钩(3)位置和轮廓吻合的上检测槽(351)，上检测槽(351)槽口朝向上挂钩(3)布置，上导柱(34)沿着导轨座(33)上的导轨滑动使带动上检测槽(351)靠近或远离副驾驶安全气囊A。
2.根据权利要求1所述的副驾驶安全气囊的检具，其特征在于：导轨座(33)整体呈长方体块状，块体的中部开设有方形的孔槽(331)，截面为方形的上导柱(34)置于孔槽(331)内并构成槽长方向的滑动配合、其他方向的限位配合，上导柱(34)远离副驾驶安全气囊A的一端端部还设置有手柄(341)。
3.根据权利要求1所述的副驾驶安全气囊的检具，其特征在于：上、下挂钩检测机构(30、40)结构相同且分置于副驾驶安全气囊A两侧，上检测槽(351)设置有3个，下检测槽(451)设置有4个。
4.根据权利要求1所述的副驾驶安全气囊的检具，其特征在于：夹紧定位机构(20)包括第二底板(22)，第二底板(22)向上凸伸设置有第二立柱(23)，第二立柱(23)的上端连接有L型连接块(24)，连接块(24)的悬置端下部设置有基准块(25)，定位销(21)设置在基准块(25)下部，第二立柱(23)上连接有固定板(26)，固定板(26)上设置有快捷夹(27)，快捷夹(27)的夹紧头(271)与基准块(25)的下端面配合夹紧定位孔(5)周边的定位板。
5.根据权利要求4所述的副驾驶安全气囊的检具，其特征在于：连接块(24)包括立式布置的第一块体(241)，第一块体(241)的上端设置有与水平面呈夹角式布置的斜面(241a)，斜面(241a)与第二块体(242)的下板面固定连接，第二块体(242)的下板面与斜面(241a)平行，定位销(21)垂直于第二块体(242)的下板面布置。
6.根据权利要求5所述的副驾驶安全气囊的检具，其特征在于：夹紧头(271)整体呈套筒状，套筒的筒芯与定位销(21)的轴芯共线，套筒中部的圆孔构成定位销(21)的避让部。
7.根据权利要求1所述的副驾驶安全气囊的检具，其特征在于：焊接螺母检测块(50)在底座(10)上间隔设置有两个，包括第三底板(51)，第三底板(51)上设置有检测板(52)，检测板(52)的板面与水平面呈夹角式布置，检测板(52)上开设有通孔(521)，焊接螺母(2)的安装板(6)贴靠在检测板(52)上，检测销依次插入焊接螺母(2)的螺母孔和通孔(521)内，通止规插入安装板(6)与检测板(52)之间的间隙内。
8.根据权利要求1所述的副驾驶安全气囊的检具，其特征在于：底座(10)的上板面的两端中部还设置有把手(11)，下板面的四个角部设置有支脚(12)。
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