CN110576800A - 一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，涉及汽车配件技术领域。该基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，包括壳体，所述壳体右端的顶部转动连接与盖板，所述壳体的内部开设有储物腔，所述壳体内部储物腔的左侧开设有杯筒，所述杯筒的内部滑动连接有支撑板，所述壳体内部杯筒的外围通过芯轴转动连接有折弯杆，所述折弯杆的顶部转动连接有滚筒。该基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，内部的杯筒能够对不同直径的杯体均进行挤压固定，提高了扶手箱的实用性，同时也避免了杯体与杯筒之间的相互碰撞，避免了杯体与杯筒的损坏，在打开盖板时，能够将杯体向上抬起，有利于水杯的拿取。

Description

一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱。
背景技术
中央扶手箱是一种安装在汽车主驾驶和副驾驶两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，使胳膊能够得到有效的休息不至于酸麻和僵硬，而随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，主要用来存放饮料、水杯和一些小物品。
而在扶手箱中反复拿取的就是水杯，但传统扶手箱内部杯筒的直径都是一定的，通常都会做成比一般水杯的直径稍大一点，因此对于直径过于偏大的水杯就无法放置，且在杯筒内部没有对于水杯的固定装置，当水杯与杯筒之间存在较大的空隙时，如果汽车产生颠簸，水杯就会与杯筒的内壁产生较大的碰撞，容易对水杯和扶手箱造成损坏，而杯筒的深度往往大于水杯的高度，在水杯放置后，无法便捷地将沉入杯筒内部的水杯拿出。
为解决上述问题，发明者提供了一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，内部的杯筒能够对不同直径的杯体均进行挤压固定，提高了扶手箱的实用性，同时也避免了杯体与杯筒之间的相互碰撞，避免了杯体与杯筒的损坏，在打开盖板时，能够将杯体向上抬起，有利于水杯的拿取。
发明内容
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，包括壳体、盖板、储物腔、杯筒、支撑板、芯轴、折弯杆、滚筒、腰孔、弹簧、底板、液压杆、液压管、油腔、活塞、连接杆、机械框、杯体。
其中：
所述壳体右端的顶部转动连接与盖板，所述壳体的内部开设有储物腔，所述壳体内部储物腔的左侧开设有杯筒，所述杯筒的内部滑动连接有支撑板，所述壳体内部杯筒的外围通过芯轴转动连接有折弯杆，所述折弯杆的顶部转动连接有滚筒，所述折弯杆的底部通过腰孔转动连接在支撑板的外围，所述芯轴、折弯杆、滚筒和腰孔的组合共有四组，且均匀分布在杯筒的外围，所述支撑板的底端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有底板，所述底板的底端固定安装有液压杆，所述液压杆通过液压管连通有油腔，所述油腔的内部滑动连接有活塞，所述活塞顶端的中心转动连接有连接杆，所述壳体的右端固定安装有机械框，所述油腔、活塞和连接杆均位于机械框的内部，所述杯筒的内部放置有杯体。
优选的，所述盖板的顶部呈圆环状，有利于驾驶者手臂的舒适放置，所述盖板的转动轴心位于右端偏左，所述盖板的右端与连接杆的顶端转动连接，因此当盖板向上翻转的过程中，能够使盖板的右端向下转动。
优选的，所述折弯杆的上下两端均朝向杯筒的中心呈90°折弯，上端靠近杯筒中心的一侧转动连接有滚筒，下端靠近杯筒中心的一侧开设有腰孔，因此当支撑板向下移动的过程中，折弯杆顶部的滚筒能够向内收缩，来对杯体进行挤压固定。
优选的，所述滚筒的外表面为中间细两面粗的圆弧状，能够增大滚筒与杯体之间的接触面积。
优选的，所述支撑板的外围开设有缺口，缺口内固定安装有圆杆，所述腰孔套设在圆杆的外围，因此当支撑板上下移动的过程中，能够带动折弯杆进行摆动。
本发明提供了一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱。具备以下有益效果：
1、该基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，通过杯筒以及外围折弯杆的设计，在放入杯体后，支撑板在杯体重力的作用下向下移动，使得折弯杆能够进行转动，使折弯杆顶部的滚筒能够对杯体进行挤压固定，因此使得杯筒能够对不同直径的杯体均进行挤压固定，提高了扶手箱的实用性，同时也避免了汽车产生颠簸时杯体与杯筒之间的相互碰撞，保证了杯体与杯筒的安全。
2、该基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，通过盖板右端利用连接杆与活塞的转动连接，以及底板底端固定安装有液压杆，在打开盖板时，能够带动底板、弹簧和支撑板向上移动，从而使折弯杆的顶部向外展开，解除对于杯体挤压限位的同时，也能够将杯体向上抬起，有利于水杯的拿取。
附图说明
图1为本发明结构的立体图；
图2为本发明结构的剖视图；
图3为本发明水杯放置后结构的剖视图；
图4为本发明拿取水杯时结构的剖视图；
图5为本发明图2中A-A处结构的剖视图；
图6为本发明支撑板与折弯杆连接结构的剖视图。
图中：1壳体、2盖板、3储物腔、4杯筒、5支撑板、6芯轴、7折弯杆、8滚筒、9腰孔、10弹簧、11底板、12液压杆、13液压管、14油腔、15活塞、16连接杆、17机械框、18杯体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
该基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱的实施例如下：
请参阅图1-6，一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，包括壳体1、盖板2、储物腔3、杯筒4、支撑板5、芯轴6、折弯杆7、滚筒8、腰孔9、弹簧10、底板11、液压杆12、液压管13、油腔14、活塞15、连接杆16、机械框17、杯体18。
其中：
壳体1右端的顶部转动连接与盖板2，盖板2的顶部呈圆环状，有利于驾驶者手臂的舒适放置，盖板2的转动轴心位于右端偏左，盖板2的右端与连接杆16的顶端转动连接，因此当盖板2向上翻转的过程中，能够使盖板2的右端向下转动，壳体1的内部开设有储物腔3，壳体1内部储物腔3的左侧开设有杯筒4，杯筒4的内部滑动连接有支撑板5，壳体1内部杯筒4的外围通过芯轴6转动连接有折弯杆7，折弯杆7的上下两端均朝向杯筒4的中心呈90°折弯，上端靠近杯筒4中心的一侧转动连接有滚筒8，下端靠近杯筒4中心的一侧开设有腰孔9，因此当支撑板5向下移动的过程中，折弯杆7顶部的滚筒8能够向内收缩，来对杯体18进行挤压固定。
折弯杆7的顶部转动连接有滚筒8，滚筒8的外表面为中间细两面粗的圆弧状，能够增大滚筒8与杯体18之间的接触面积，折弯杆7的底部通过腰孔9转动连接在支撑板5的外围，芯轴6、折弯杆7、滚筒8和腰孔9的组合共有四组，且均匀分布在杯筒4的外围，支撑板5的外围开设有缺口，缺口内固定安装有圆杆，腰孔9套设在圆杆的外围，因此当支撑板5上下移动的过程中，能够带动折弯杆7进行摆动，通过杯筒4以及外围折弯杆7的设计，在放入杯体18后，支撑板5在杯体18重力的作用下向下移动，使得折弯杆7能够进行转动，使折弯杆7顶部的滚筒8能够对杯体18进行挤压固定，因此使得杯筒4能够对不同直径的杯体18均进行挤压固定，提高了扶手箱的实用性，同时也避免了汽车产生颠簸时杯体18与杯筒4之间的相互碰撞，保证了杯体18与杯筒4的安全。
支撑板5的底端固定连接有弹簧10，弹簧10的底端固定连接有底板11，底板11的底端固定安装有液压杆12，液压杆12通过液压管13连通有油腔14，油腔14的内部滑动连接有活塞15，活塞15顶端的中心转动连接有连接杆16，壳体1的右端固定安装有机械框17，油腔14、活塞15和连接杆16均位于机械框17的内部，杯筒4的内部放置有杯体18，通过盖板2右端利用连接杆16与活塞15的转动连接，以及底板11底端固定安装有液压杆12，在打开盖板2时，能够带动底板11、弹簧10和支撑板5向上移动，从而使折弯杆7的顶部向外展开，解除对于杯体18挤压限位的同时，也能够将杯体18向上抬起，有利于水杯的拿取。
在使用时，将盖板2向上翻开，将杯体18放置在杯筒4的内部，然后再将盖板2向下关闭，而杯筒4内部的支撑板5会在杯体18重力的作用下压缩弹簧10向下移动，在支撑板5向下移动的过程中，利用支撑板5外围与折弯杆7底部的转动连接，能够使折弯杆7围绕芯轴6进行转动，使得折弯杆7顶部的滚筒8同时向内收缩，从而在与杯体18接触后对杯体18进行挤压固定，而当需要拿取杯体18时，先向上打开盖板2，在盖板2旋转打开的过程中，盖板2的右端会向下移动，利用连接杆16在盖板2右端和活塞15顶端之间的转动连接，能够使活塞15向下移动，当活塞15向下移动时，通过液压管13的作用，能够使左侧的液压杆12向上移动，从而带动底板11、弹簧10和支撑板5向上移动，在支撑板5向上移动的过程中，通过带动折弯杆7的转动，使得折弯杆7的顶部再次展开，解除了对于杯体18的挤压固定，同时也能够将杯体18向上抬起一段距离，有利于杯体18的拿取，将杯体18放入杯筒4后，再关闭盖板2，使得活塞15被拉起，而支撑板5、弹簧10和底板11在杯体18重力的作用下逐渐向下移动，使得滚筒8恢复对于杯体18的挤压固定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)右端的顶部转动连接与盖板(2)，所述壳体(1)的内部开设有储物腔(3)，所述壳体(1)内部储物腔(3)的左侧开设有杯筒(4)，所述杯筒(4)的内部滑动连接有支撑板(5)，所述壳体(1)内部杯筒(4)的外围通过芯轴(6)转动连接有折弯杆(7)，所述折弯杆(7)的顶部转动连接有滚筒(8)，所述折弯杆(7)的底部通过腰孔(9)转动连接在支撑板(5)的外围，所述支撑板(5)的底端固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底端固定连接有底板(11)，所述底板(11)的底端固定安装有液压杆(12)，所述液压杆(12)通过液压管(13)连通有油腔(14)，所述油腔(14)的内部滑动连接有活塞(15)，所述活塞(15)顶端的中心转动连接有连接杆(16)，所述壳体(1)的右端固定安装有机械框(17)，所述杯筒(4)的内部放置有杯体(18)。
2.根据权利要求1所述的一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，其特征在于：所述盖板(2)的顶部呈圆环状，且盖板(2)的转动轴心位于右端偏左，所述盖板(2)的右端与连接杆(16)的顶端转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，其特征在于：所述芯轴(6)、折弯杆(7)、滚筒(8)和腰孔(9)的组合共有四组，且均匀分布在杯筒(4)的外围。
4.根据权利要求1所述的一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，其特征在于：所述折弯杆(7)的上下两端均朝向杯筒(4)的中心呈90°折弯，上端靠近杯筒(4)中心的一侧转动连接有滚筒(8)，下端靠近杯筒(4)中心的一侧开设有腰孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，其特征在于：所述滚筒(8)的外表面为中间细两面粗的圆弧状。
6.根据权利要求1所述的一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，其特征在于：所述支撑板(5)的外围开设有缺口，缺口内固定安装有圆杆，所述腰孔(9)套设在圆杆的外围。
7.根据权利要求1所述的一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱，其特征在于：所述油腔(14)、活塞(15)和连接杆(16)均位于机械框(17)的内部。
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