CN211647508U - 一种立体旋转式自行车停放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车停放装置技术领域，且公开了一种立体旋转式自行车停放装置，包括底座，所述底座顶部的左右两端均固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管的顶端固定安装有支板，两个所述支板之间的中部固定连接有转轴，所述转轴外侧面的两端均固定套接有位于支板内壁中的第一轴承，所述转轴外侧面的左右两端均固定套接有四杆转动架，所述四杆转动架的内侧端面固定安装有连杆。该立体旋转式自行车停放装置，通过转轴、四杆转动架、停放板，使得通过第一电机带动转轴转动，从而带动四杆转动架转动，停放板随之转动，从而使得四层停放板均可以停放自行车，从而使得空间的利用率大大增加，大大降低了公共面积的占有率。

Description

一种立体旋转式自行车停放装置

技术领域

本实用新型涉及自行车停放装置技术领域，具体为一种立体旋转式自行车停放装置。

背景技术

自行车作为代步工具，具有方便使用、小巧便捷、绿色环保、造价低等众多优点，因此自行车在我国非常的普及，数量巨大，并且仍在不断上涨。

自行车停放问题一直以来都是一个难以解决的问题，大部分自行车随意的停放在道路两旁，占据了大量的公共面积，部分道路旁设有自行车停放装置，但是现有的停放装置也仅仅是对自行车随意摆放起到了些许作用，无法降低自行车停放对公共面积的占有率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种立体旋转式自行车停放装置，具备占有公共面积小且取放车方便的优点，解决了自行车停放占据较大公共面积以及自行车取放麻烦的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种立体旋转式自行车停放装置，包括底座，所述底座顶部的左右两端均固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管的顶端固定安装有支板，两个所述支板之间的中部固定连接有转轴，所述转轴外侧面的两端均固定套接有位于支板内壁中的第一轴承，所述转轴外侧面的左右两端均固定套接有四杆转动架，所述四杆转动架的内侧端面固定安装有连杆，左右所述连杆的外侧面活动连接有停放板，所述停放板左右两侧板的顶部均开设有套接孔，所述套接孔与连杆活动套接。

优选的，所述连杆的外侧端固定安装有挡板，所述支板的右侧面固定安装有电机箱，所述电机箱内部的底部固定安装有第一电机，所述第一电机转动轴的左端与转轴固定连接。

优选的，所述停放板顶部的前后两端均固定安装有挡杆，所述停放板的顶部固定安装有限位杆。

优选的，所述支板的顶部固定安装有雨蓬，所述雨蓬的形状为圆拱状。

优选的，所述底座的内部开设有升降腔，所述升降腔底部的前侧端固定安装有第二电机，所述升降腔底部的左右两端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端以及第二电机转动轴的顶端均固定连接有位于底座内壁中的第二轴承，所述螺纹杆外侧面的底端固定套接有第二带轮，所述第二电机转动轴外侧面的顶端固定套接有与第二带轮等高的第一带轮，左右所述第二带轮以及第一带轮的外侧面均固定套接有传动带，所述螺纹杆与螺纹套管螺纹连接。

优选的，所述底座顶部的左右两端均固定安装有位于螺纹套管外侧的限位管。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该立体旋转式自行车停放装置，通过转轴、四杆转动架、停放板，使得通过第一电机带动转轴转动，从而带动四杆转动架转动，停放板随之转动，从而使得四层停放板均可以停放自行车，从而使得空间的利用率大大增加，大大降低了公共面积的占有率。

2、该立体旋转式自行车停放装置，通过螺纹杆、螺纹套管，使得通过第二电机带动螺纹杆转动，从而带动螺纹套管上下运动，使得停放板的高度能够进行调节，进而方便了自行车的取放。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型雨蓬内部结构示意图；

图3为本实用新型停放板与四杆转动架连接关系图；

图4为本实用新型底座内部结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1、底座；2、限位管；3、螺纹套管；4、电机箱；5、支板；6、雨蓬；7、停放板；8、限位杆；9、挡杆；10、第一电机；11、四杆转动架；12、挡板；13、转轴；14、连杆；15、套接孔；16、螺纹杆；17、传动带；18、第一带轮；19、升降腔；20、第二带轮；21、第二轴承；22、第一轴承；23、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种立体旋转式自行车停放装置，包括底座1，底座1顶部的左右两端均固定连接有螺纹套管3，螺纹套管3的顶端固定安装有支板5，两个支板5之间的中部固定连接有转轴13，转轴13外侧面的两端均固定套接有位于支板5内壁中的第一轴承22，转轴13外侧面的左右两端均固定套接有四杆转动架11，四杆转动架11的内侧端面固定安装有连杆14，左右连杆14的外侧面活动连接有停放板7，停放板7左右两侧板的顶部均开设有套接孔15，套接孔15与连杆14活动套接。

其中，连杆14的外侧端固定安装有挡板12，对停放板7的位置进行限制，防止停放板7从连杆14的内侧端脱落，从而影响了装置的正常工作，支板5的右侧面固定安装有电机箱4，电机箱4内部的底部固定安装有第一电机10，第一电机10转动轴的左端与转轴13固定连接。

其中，停放板7顶部的前后两端均固定安装有挡杆9，通过前后挡杆9对自行车的前后轮运动进行限制，从而使得前后轮无法移动，停放板7的顶部固定安装有限位杆8，通过限位杆8能够对自行车的左右方向起到支撑限制的作用，使得自行车不会发生倾倒，通过限位杆8与挡杆9的相互配合，能够将停放后的自行车固定稳定。

其中，支板5的顶部固定安装有雨蓬6，能够对风雨进行阻挡，避免自行车遭受雨淋，从而导致自行车的锈蚀加速，进而影响了自行车的使用寿命，雨蓬6的形状为圆拱状，圆拱状的雨蓬6顶部不易积雪积水，从而降低了对底部支撑结构造成的压力。

其中，底座1的内部开设有升降腔19，升降腔19底部的前侧端固定安装有第二电机23，升降腔19底部的左右两端均固定连接有螺纹杆16，螺纹杆16的底端以及第二电机23转动轴的顶端均固定连接有位于底座1内壁中的第二轴承21，螺纹杆16外侧面的底端固定套接有第二带轮20，第二电机23转动轴外侧面的顶端固定套接有与第二带轮20等高的第一带轮18，左右第二带轮20以及第一带轮18的外侧面均固定套接有传动带17，螺纹杆16与螺纹套管3螺纹连接，通过螺纹杆16与螺纹套管3相互配合，能够带动停放板7进行上下运动，从而使得自行车的取放变得更加方便。

其中，底座1顶部的左右两端均固定安装有位于螺纹套管3外侧的限位管2，对螺纹套管3的水平方向的运动进行限制，从而使得螺纹套管3的升降能够更加平稳。

工作原理：

当需要停放自行车时，控制第一电机10，第一电机10带动四杆转动架11转动，从而带动停放板7转动，当有空余停车位的停放板7转到最低处时，关闭第一电机10，然后打开第二电机23，第二电机23带动螺纹杆16转动，从而带动螺纹套管3进行向下运动，从而带动停放板7的位置下降，然后将自行车推入到车位中，通过前后挡杆9以及左右限位杆8相互配合，从而能够将自行车固定稳定，然后控制第二电机23带动停放板7上升，完成自行车的停放，当需要取车时，控制第一电机10带动停放板7转动，当自行车所在停放板7到达最低处时，关闭第一电机10，然后控制第二电机23带动停放板7下降，然后将自行车取下，完成自行车的拿取。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种立体旋转式自行车停放装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左右两端均固定连接有螺纹套管（3），所述螺纹套管（3）的顶端固定安装有支板（5），两个所述支板（5）之间的中部固定连接有转轴（13），所述转轴（13）外侧面的两端均固定套接有位于支板（5）内壁中的第一轴承（22），所述转轴（13）外侧面的左右两端均固定套接有四杆转动架（11），所述四杆转动架（11）的内侧端面固定安装有连杆（14），左右所述连杆（14）的外侧面活动连接有停放板（7），所述停放板（7）左右两侧板的顶部均开设有套接孔（15），所述套接孔（15）与连杆（14）活动套接。

2.根据权利要求1所述的一种立体旋转式自行车停放装置，其特征在于：所述连杆（14）的外侧端固定安装有挡板（12），所述支板（5）的右侧面固定安装有电机箱（4），所述电机箱（4）内部的底部固定安装有第一电机（10），所述第一电机（10）转动轴的左端与转轴（13）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种立体旋转式自行车停放装置，其特征在于：所述停放板（7）顶部的前后两端均固定安装有挡杆（9），所述停放板（7）的顶部固定安装有限位杆（8）。

4.根据权利要求1所述的一种立体旋转式自行车停放装置，其特征在于：所述支板（5）的顶部固定安装有雨蓬（6），所述雨蓬（6）的形状为圆拱状。

5.根据权利要求1所述的一种立体旋转式自行车停放装置，其特征在于：所述底座（1）的内部开设有升降腔（19），所述升降腔（19）底部的前侧端固定安装有第二电机（23），所述升降腔（19）底部的左右两端均固定连接有螺纹杆（16），所述螺纹杆（16）的底端以及第二电机（23）转动轴的顶端均固定连接有位于底座（1）内壁中的第二轴承（21），所述螺纹杆（16）外侧面的底端固定套接有第二带轮（20），所述第二电机（23）转动轴外侧面的顶端固定套接有与第二带轮（20）等高的第一带轮（18），左右所述第二带轮（20）以及第一带轮（18）的外侧面均固定套接有传动带（17），所述螺纹杆（16）与螺纹套管（3）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种立体旋转式自行车停放装置，其特征在于：所述底座（1）顶部的左右两端均固定安装有位于螺纹套管（3）外侧的限位管（2）。

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