CN110566591A - 一种轴承单元装配工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轴承单元装配工装，其包括座体、升降台、直线运动机构，座体的上部设有平台Ⅰ，座体的中部设有平台Ⅱ，平台Ⅰ中部的中心孔Ⅰ与已装好轴承外圈的轴承套的装配外圆相匹配，所述升降台的上部为一个托盘，托盘的内径与已装好轴承内圈的转轴外径相匹配且转轴置于托盘上，升降台的下部为圆柱形，平台Ⅱ中部的中心孔Ⅱ与升降台的下部的圆柱外径相匹配，所述中心孔Ⅰ、中心孔Ⅱ是同轴的，所述升降台的托盘内圆与升降台的下部圆柱形外圆是同轴的；所述直线运动机构带动升降台上下移动。本发明利用座体和升降台实现轴承内外圈装配时的导向，从而确保了轴承装配时精确可靠，有效地防止了装配过程对轴承造成的损伤，从而确保了轴承的使用寿命。

Description

一种轴承单元装配工装

技术领域

本发明涉及一种轴承单元装配工装。

背景技术

大型电机尤其是半直驱永磁风力发电机，使用大型单端轴承支撑转子，其轴承及轴承支撑结构——即所称的轴承单元。轴承单元含有轴承套，一个或多个分体式轴承，一个或多个整体式轴承，以及转轴、轴承挡圈等。轴承套上设有一个装配外圆，作为将轴承单元装配到电机上的装配面，该装配外圆与转轴应是同心的。轴承单元通常采取单独装配方式，具有单件重量大，结构较复杂，装配精度要求高等特点。

目前装配这种类似的轴承单元时，用吊车将装好分体式轴承外圈的轴承套从上往下套入到装好分体式轴承内圈和整体式轴承的转轴上，分体式轴承的内圈则进入外圈中，整体式轴承则进入轴承套中。然后整体翻面，底部朝上，装轴承挡圈，然后再次翻转。装配时，由于存在吊车不易控制且难以对中，分体式轴承内圈和整体式轴承难以进入到轴承套，需用工具敲击进入。以及多次翻倒，造成轴承早期损伤，大大降低轴承实际实用寿命，且存在一定危险，工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于克服以上缺陷，提供一种安全可靠的轴承单元装配工装。

本发明的技术方案是，一种轴承单元装配工装，其包括座体、升降台、直线运动机构，所述座体的上部设有平台Ⅰ，座体的中部设有平台Ⅱ，平台Ⅰ中部的中心孔Ⅰ与已装好轴承外圈的轴承套的装配外圆相匹配，所述升降台的上部为一个托盘，托盘的内径与已装好轴承内圈的转轴外径相匹配且转轴置于托盘上，升降台的下部为圆柱形，平台Ⅱ中部的中心孔Ⅱ与升降台的下部的圆柱外径相匹配，所述中心孔Ⅰ、中心孔Ⅱ是同轴的，所述升降台的托盘内圆与升降台的下部圆柱形外圆是同轴的；所述直线运动机构带动升降台上下移动。

优选的，所述直线运动机构为液压运动装置。

优选的，所述中心孔Ⅱ的深度大于升降台下部圆柱的长度。

优选的，还包括旋转装置，所述旋转装置的转动部分与托盘固定在一起，所述旋转装置的固定部分与直线运动机构固定在一起。

优选的，为节约空间，所述升降台下部圆柱是空心的，所述直线运动机构和旋转装置设置在升降台下部空心圆柱内。

优选的，还包括导向套，所述导向套为弹性导向套，所述导向套设置在已装好轴承内圈的转轴端部，所述导向套的内径与转轴外径相匹配，导向套的外径为：

d+Δ＞D＞d

公式中：D-导向套外径，d–待装轴承外圈内径，Δ-待装轴承径向游隙。

本发明的有益技术效果是：利用座体和升降台实现轴承内外圈装配时的导向，从而确保了轴承装配时精确可靠，有效地防止了装配过程对轴承造成的损伤，从而确保了轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本发明实施例待装轴承结构示意图；

图2为本发明实施例结构示意图；

图3为本发明实施例待装轴承安装前示意图；

图4为本发明实施例待装轴承安装后示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

参照附图，一种轴承单元装配工装，其包括座体1、升降台2、直线运动机构3，所述座体1的上部设有平台Ⅰ1-1，座体1的中部设有平台Ⅱ1-2，平台Ⅰ1-1中部的中心孔Ⅰ1-3与已装好轴承外圈6的轴承套7的装配外圆7-1相匹配，所述升降台2的上部为一个托盘2-1，托盘2-1的内径与已装好轴承内圈8的转轴9外径相匹配且转轴9置于托盘2-1上，升降台2的下部为圆柱2-2，平台Ⅱ1-2中部的中心孔Ⅱ1-4与升降台2的下部的圆柱2-2外径相匹配，所述中心孔Ⅱ1-4的深度大于升降台2的下部圆柱2-2的长度，还包括旋转装置4，所述旋转装置4的转动部分4-1与托盘2-1固定在一起，所述旋转装置5的固定部分-5-2与直线运动机构3固定在一起，所述升降台2下部圆柱2-2是空心的，所述直线运动机构3和旋转装置4设置在升降台2下部圆柱2-2空心内，所述中心孔Ⅰ1-3、中心孔Ⅱ1-4是同轴的，所述升降台2的托盘2-1内圆与升降台2的下部圆柱2-2外圆是同轴的；所述直线运动机构3为液压运动装置，所述直线运动机构3带动升降台2上下移动，还包括导向套5，所述导向套5为弹性导向套，所述导向套5设置在已装好轴承内圈8的转轴9端部，所述导向套5的内径与转轴9外径相匹配，导向套5的外径D为：d+Δ＞D＞d，其中，D为导向套外径，d为待装轴承外圈内径，Δ为待装轴承径向游隙。

以上只是本发明的一种实施方式，一个优选示范例，本发明申请请求保护的范围并不只限于所述实施方式，凡与本实施例等效的技术方案均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种轴承单元装配工装，其特征在于，其包括座体、升降台、直线运动机构，所述座体的上部设有平台Ⅰ，座体的中部设有平台Ⅱ，平台Ⅰ中部的中心孔Ⅰ与已装好轴承外圈的轴承套的装配外圆相匹配，所述升降台的上部为一个托盘，托盘的内径与已装好轴承内圈的转轴外径相匹配且转轴置于托盘上，升降台的下部为圆柱形，平台Ⅱ中部的中心孔Ⅱ与升降台的下部的圆柱外径相匹配，所述中心孔Ⅰ、中心孔Ⅱ是同轴的，所述升降台的托盘内圆与升降台的下部圆柱形外圆是同轴的；所述直线运动机构带动升降台上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，所述直线运动机构为液压运动装置。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，所述中心孔Ⅱ的深度大于升降台下部圆柱的长度。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，还包括旋转装置，所述旋转装置的转动部分与托盘固定在一起，所述旋转装置的固定部分与直线运动机构固定在一起。

5.根据权利要求3所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，还包括旋转装置，所述旋转装置的转动部分与托盘固定在一起，所述旋转装置的固定部分与直线运动机构固定在一起。

6.根据权利要求3所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，所述升降台下部圆柱是空心的，所述直线运动机构和旋转装置设置在升降台下部空心圆柱内。

7.根据权利要求5所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，所述升降台下部圆柱是空心的，所述直线运动机构和旋转装置设置在升降台下部空心圆柱内。

8.根据权利要求5所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，还包括导向套，所述导向套为弹性导向套，所述导向套设置在已装好轴承内圈的转轴端部，所述导向套的内径与转轴外径相匹配，导向套的外径为：

d+Δ＞D＞d

公式中：D-导向套外径，d–待装轴承外圈内径，Δ-待装轴承径向游隙。

9.根据权利要求6所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，还包括导向套，所述导向套为弹性导向套，所述导向套设置在已装好轴承内圈的转轴端部，所述导向套的内径与转轴外径相匹配，导向套的外径为：

d+Δ＞D＞d

公式中：D-导向套外径，d–待装轴承外圈内径，Δ-待装轴承径向游隙。

10.根据权利要求7所述的一种轴承单元装配工装，其特征在于，还包括导向套，所述导向套为弹性导向套，所述导向套设置在已装好轴承内圈的转轴端部，所述导向套的内径与转轴外径相匹配，导向套的外径为：

d+Δ＞D＞d

公式中：D-导向套外径，d–待装轴承外圈内径，Δ-待装轴承径向游隙。