CN110565523A - 一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统 - Google Patents

一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统 Download PDF

Info

Publication number
CN110565523A
CN110565523A CN201910877440.8A CN201910877440A CN110565523A CN 110565523 A CN110565523 A CN 110565523A CN 201910877440 A CN201910877440 A CN 201910877440A CN 110565523 A CN110565523 A CN 110565523A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cable
saddle
strand
steel
steel wire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910877440.8A
Other languages
English (en)
Inventor
张罗美
魏杰
黄志标
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Mainuo Industrial Technology Co Ltd
Original Assignee
Guangdong Mainuo Industrial Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Mainuo Industrial Technology Co Ltd filed Critical Guangdong Mainuo Industrial Technology Co Ltd
Priority to CN201910877440.8A priority Critical patent/CN110565523A/zh
Publication of CN110565523A publication Critical patent/CN110565523A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/14—Towers; Anchors ; Connection of cables to bridge parts; Saddle supports
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明涉及一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，包括索股、索鞍、桥梁、主塔、猫道和滚轮，所述索股包括钢丝、钢索、绑扎钢丝束、锌铜合金、锚具和着色标志丝，所述索股由61根、91根或者127根钢丝相互错位的排列规律平行组编成四边形的钢索，并按一定距离缠绕绑扎钢丝束，所述钢索的两端灌注锌铜合金并安装锚具。上述悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统利用钢丝直接组编成四边形的钢索，从而缩短索股制造工期，同时利用带有凸起齿的绑扎钢丝束将索股缠绕捆扎，对钢丝进行限位，并且利用带有限位齿的索鞍进行安装索股，避免索股钢丝交叉扭转导致错位，提高索股质量，减少安装后的调整时间，提高安装效率。

Description

一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统
技术领域
本发明涉及一种索股制造及入鞍系统，尤其是一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统。
背景技术
现场架设完成后在主索鞍和散索鞍位置根据鞍槽的形状，将索股正六边形整形成四边形后入鞍。该形式索股的入鞍施工需要人工现场对索股钢丝逐层梳理成四边形，费时费工，因此，一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统(公开号：CN105442449B)中提出采用整形机具将索股由正六边形整形为四边形，而后利用固定夹具固定，在辅助吊具的作用下进行入鞍，但是整形机具整形后容易导致钢丝内部交叉，且耗时长，由于悬索桥梁用镀锌钢丝强度高，钢丝扭转值波动大，四边形索股相对六边形索股稳定性差，无论整形过程中、运输过程中还是入鞍过程中，索股易发生扭转，边跨和锚跨存在鼓丝和散丝，现有的解决是索股入鞍后再往边跨方向牵拉，利用索股与鞍槽的摩擦力来消除边跨索股的鼓丝和散丝，有个别鼓丝和散丝严重的附一木锤极大和多次来回牵引，索股入鞍后，调整索股上的标记点与设计位置吻合，采用抬高重中边跨跨中索股垂直，而后调节，调节难度大、入鞍后的调整和梳理耗费时间长，钢丝交叉，索股质量的不到保障。
发明内容
鉴于上述状况，有必要提供一种利用钢丝直接组编成四边形的钢索，从而缩短索股制造工期，同时利用带有凸起齿的绑扎钢丝束将索股缠绕捆扎，对钢丝进行限位，并且利用带有限位齿的索鞍进行安装索股，避免索股钢丝交叉扭转导致错位，提高索股质量，减少安装后的调整时间，提高安装效率的悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统。
一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，包括索股、索鞍、桥梁、主塔、猫道和滚轮，所述索股包括钢丝、钢索、绑扎钢丝束、锌铜合金、锚具和着色标志丝，所述索股由61根、91根或者127根钢丝相互错位的排列规律平行组编成四边形的钢索，并按一定距离缠绕绑扎钢丝束，所述钢索的两端灌注锌铜合金并安装锚具，所述索股截面中位于左上角的一根钢丝为着色标志丝；
所述索股的一端连接有牵引器，所述桥梁的中部安装有主塔，所述主塔上安装有索鞍，所述主塔和桥梁的两端安装有猫道，所述猫道的底端安装有滚轮，所述索股沿滚轮滑动；
所述索鞍包括第一鞍体、第二鞍体、螺栓、鞍槽和限位齿，所述索鞍的一侧设有第一鞍体，所述索鞍的另一侧设有第二鞍体，所述第一鞍体和第二鞍体之间通过螺栓锁紧连接，所述第一鞍体和第二鞍体之间形成鞍槽，所述鞍槽的纵向截面为扇形，横向截面为U形，且U形的边缘开设有限位齿，所述索股位于鞍槽的中部。
优选的，所述绑扎钢丝束的内表面开设有凸起齿，凸起齿的结构与限位齿结构相同。
优选的，所述限位齿和凸起齿均位于索股中相邻钢丝之间的间隙处。
优选的，所述索股截面中位于右上角的一根钢丝为标准丝，标准丝全表面着与着色标志丝不相同的颜色。
优选的，所述索股外部每隔1.5米～2米缠绕纤维增强聚酯压敏胶带，每处5层～10层，索鞍上缠绕软质镀锌钢丝，索股上的绑扎钢丝束位置交错布置。
优选的，所述钢丝为高强度镀锌钢丝或镀锌铝合金钢丝。
优选的，所述锌铜合金中锌含量为98％，铜含量为2％。
上述悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，通过61根、91根或者127根高强度镀锌钢丝或镀锌铝合金钢丝相互错位的排列规律平行组编成四边形的钢索，并按一定距离缠绕绑扎钢丝束，钢索两端灌注锌铜合金并安装锚具形成索股，利用钢丝直接组编成四边形的钢索，从而缩短索股制造工期，同时利用带有凸起齿的绑扎钢丝束将索股缠绕捆扎，对钢丝进行限位，并且利用带有限位齿的索鞍进行安装索股，避免索股钢丝交叉扭转导致错位，提高索股质量，减少安装后的调整时间，提高安装效率，其中索股截面中位于左上角的一根钢丝为着色标志丝，增加索鞍和索股之间的接触面积，并与主缆形成位置固定的关系。
附图说明
图1是本发明实施例一的索股结构图；
图2是本发明实施例一的钢索结构图；
图3是本发明实施例一的绑扎钢丝束结构图；
图4是本发明实施例一的索鞍结构图；
图5是本发明实施例一的索股装配结构图；
图6是本发明实施例二的钢索结构图。
图中：1、索股；11、钢丝；12、钢索；13、绑扎钢丝束；131、凸起齿；14、锌铜合金；15、锚具；16、着色标志丝；17、标准丝；2、索鞍；21、第一鞍体；22、第二鞍体；23、螺栓；24、鞍槽；25、限位齿；3、桥梁；4、主塔；5、猫道；6、滚轮；7、牵引器。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一：
请参见图1-3，本发明实施例的一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，包括索股1、索鞍2、桥梁3、主塔4、猫道5和滚轮6，索股1包括钢丝11、钢索12、绑扎钢丝束13、锌铜合金14、锚具15和着色标志丝16，索股1由61根、91根或者127根钢丝11相互错位的排列规律平行组编成四边形的钢索12，并按一定距离缠绕绑扎钢丝束13，索股1外部每隔1.5米～2米缠绕纤维增强聚酯压敏胶带，每处5层～10层，索鞍2上缠绕软质镀锌钢丝11，在钢丝11修整过程中需要砂轮切割机索股1的钢丝11，不采用气割，以确保钢丝11的长度一定，索股1上的绑扎钢丝束13位置交错布置，绑扎钢丝束13的内表面开设有凸起齿131，凸起齿131的结构与限位齿25结构相同，限位齿25和凸起齿131均位于索股1中相邻钢丝11之间的间隙处，能够将四边形四个面钢丝11的相对位置限定避免钢丝11扭转错位，钢索12的两端灌注锌铜合金14并安装锚具15，锌铜合金14中锌含量为98％，铜含量为2％，索股1截面中位于左上角的一根钢丝11为着色标志丝16，用以观测索股1架设产生的扭转，索股1截面中位于右上角的一根钢丝11作为标准丝17，用以控制索股1长度，必要时标准丝17也可全表面着与标志丝不相同的颜色，用以区别，用以辅助观测索股1架设产生的扭转，确保其索股1内部并无扭转，提高索股1作用效力。
请参见图4，索股1的一端连接有牵引器7，桥梁3的中部安装有主塔4，主塔4上安装有索鞍2，主塔4和桥梁3的两端安装有猫道5，猫道5的底端安装有滚轮6，索股1沿滚轮6滑动，牵引器7连接牵引移动，作为动力牵引索股1沿猫道5中的滚轮6移动，在索股1入鞍之前需要对索鞍2鞍体进行吊装，吊装时先将边跨侧半个主索鞍2提升上塔顶就位，再提升主跨侧半个主索鞍2，两个半主索鞍2按标记就位后，用螺栓23将主索鞍2组装完成，再按设计要求的预偏值就位，并用木块临时锁定，避免鞍体移动偏位，混凝土灌注成底板，混凝土强度达100％后，测量定出顶板上索鞍2中心位置及纵横向中心线并用油漆做好标记，画出两半鞍体各自纵横向中心线并做好标记，用钢卷尺标出两半鞍体四周外边线首先将将鞍体吊放到下承台跨中侧，利用门架卷扬机和导向绳进行吊装，吊装时先将边跨侧半个主索鞍2提升上塔顶就位，再提升主跨侧半个主索鞍2，两个半主索鞍2按标记就位后，用螺栓23将主索鞍2组装完成。
请参见图5，索鞍2包括第一鞍体21、第二鞍体22、螺栓23、鞍槽24和限位齿25，索鞍2的一侧设有第一鞍体21，索鞍2的另一侧设有第二鞍体22，第一鞍体21和第二鞍体22之间通过螺栓23锁紧连接，第一鞍体21和第二鞍体22之间形成鞍槽24，鞍槽24的纵向截面为扇形，横向截面为U形，且U形的边缘开设有限位齿25，索股1位于鞍槽24的中部，索股1入鞍时将索股1置于相应的鞍槽24内，主索鞍2处由边跨侧向中跨侧，散索鞍2处由锚跨侧向边跨侧进行，在需要进行调整时，中跨跨中垂度预抬高30-40厘米，边跨跨中预抬高10-20厘米，确定索股1的着色标志丝16在鞍槽24中的位置，索股1入鞍后再往边跨方向牵拉，索股1两端锚头与该索股1相应位置的锚固装置通过拉杆相连。
实施例二：
请参见图6，本发明实施例的一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，包括索股1、索鞍2、桥梁3、主塔4、猫道5和滚轮6，索股1包括钢丝11、钢索12、绑扎钢丝束13、锌铜合金14、锚具15和着色标志丝16，索股1由61根、91根或者127根钢丝11相互错位的排列规律平行组编成四边形的钢索12，并按一定距离缠绕绑扎钢丝束13，索股1外部每隔1.5米～2米缠绕纤维增强聚酯压敏胶带，每处5层～10层，索鞍2上缠绕软质镀锌钢丝11，在钢丝11修整过程中需要砂轮切割机索股1的钢丝11，不采用气割，以确保钢丝11的长度一定，索股1上的绑扎钢丝束13位置交错布置，绑扎钢丝束13的内表面开设有凸起齿131，凸起齿131的结构与限位齿25结构相同，限位齿25和凸起齿131均位于索股1中相邻钢丝11之间的间隙处，能够将四边形四个面钢丝11的相对位置限定避免钢丝11扭转错位，钢索12的两端灌注锌铜合金14并安装锚具15，锌铜合金14中锌含量为98％，铜含量为2％，索股1截面中位于左上角的一根钢丝11为利用标有箭头的着色标志丝16，用以观测索股1架设产生的扭转，确保其索股1内部并无扭转，提高索股1作用效力，索股1的一端连接有牵引器7，桥梁3的中部安装有主塔4，主塔4上安装有索鞍2，主塔4和桥梁3的两端安装有猫道5，猫道5的底端安装有滚轮6，索股1沿滚轮6滑动，牵引器7连接牵引移动，作为动力牵引索股1沿猫道5中的滚轮6移动，在索股1入鞍之前需要对索鞍2鞍体进行吊装，吊装时先将边跨侧半个主索鞍2提升上塔顶就位，再提升主跨侧半个主索鞍2，两个半主索鞍2按标记就位后，用螺栓23将主索鞍2组装完成，再按设计要求的预偏值就位，并用木块临时锁定，避免鞍体移动偏位，混凝土灌注成底板，混凝土强度达100％后，测量定出顶板上索鞍2中心位置及纵横向中心线并用油漆做好标记，画出两半鞍体各自纵横向中心线并做好标记，用钢卷尺标出两半鞍体四周外边线首先将将鞍体吊放到下承台跨中侧，利用门架卷扬机和导向绳进行吊装，吊装时先将边跨侧半个主索鞍2提升上塔顶就位，再提升主跨侧半个主索鞍2，两个半主索鞍2按标记就位后，用螺栓23将主索鞍2组装完成，索鞍2包括第一鞍体21、第二鞍体22、螺栓23、鞍槽24和限位齿25，索鞍2的一侧设有第一鞍体21，索鞍2的另一侧设有第二鞍体22，第一鞍体21和第二鞍体22之间通过螺栓23锁紧连接，第一鞍体21和第二鞍体22之间形成鞍槽24，鞍槽24的纵向截面为扇形，横向截面为U形，且U形的边缘开设有限位齿25，索股1位于鞍槽24的中部，索股1入鞍时将索股1置于相应的鞍槽24内，主索鞍2处由边跨侧向中跨侧，散索鞍2处由锚跨侧向边跨侧进行，在需要进行调整时，中跨跨中垂度预抬高30-40厘米，边跨跨中预抬高10-20厘米，确定索股1的着色标志丝16在鞍槽24中的位置，索股1入鞍后再往边跨方向牵拉，索股1两端锚头与该索股1相应位置的锚固装置通过拉杆相连。
综上所述：本发明提出一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，通过61根、91根或者127根高强度镀锌钢丝11或镀锌铝合金钢丝11相互错位的排列规律平行组编成四边形的钢索12，并按一定距离缠绕绑扎钢丝11束，钢索12两端灌注锌铜合金14并安装锚具15形成索股1，利用钢丝11直接组编成四边形的钢索12，从而缩短索股1制造工期，同时利用带有凸起齿131的绑扎钢丝11束将索股1缠绕捆扎，对钢丝11进行限位，并且利用带有限位齿25的索鞍2进行安装索股1，避免索股1钢丝11交叉扭转导致错位，提高索股1质量，减少安装后的调整时间，提高安装效率，其中索股1截面中位于左上角的一根钢丝11为着色标志丝16，增加索鞍2和索股1之间的接触面积，并与主缆形成位置固定的关系。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，其特征在于：包括索股(1)、索鞍(2)、桥梁(3)、主塔(4)、猫道(5)和滚轮(6)，所述索股(1)包括钢丝(11)、钢索(12)、绑扎钢丝束(13)、锌铜合金(14)、锚具(15)和着色标志丝(16)，所述索股(1)由61根、91根或者127根钢丝(11)相互错位的排列规律平行组编成四边形的钢索(12)，并按一定距离缠绕绑扎钢丝束(13)，所述钢索(12)的两端灌注锌铜合金(14)并安装锚具(15)，所述索股(1)截面中位于左上角的一根钢丝(11)为着色标志丝(16)；
所述索股(1)的一端连接有牵引器(7)，所述桥梁(3)的中部安装有主塔(4)，所述主塔(4)上安装有索鞍(2)，所述主塔(4)和桥梁(3)的两端安装有猫道(5)，所述猫道(5)的底端安装有滚轮(6)，所述索股(1)沿滚轮(6)滑动；
所述索鞍(2)包括第一鞍体(21)、第二鞍体(22)、螺栓(23)、鞍槽(24)和限位齿(25)，所述索鞍(2)的一侧设有第一鞍体(21)，所述索鞍(2)的另一侧设有第二鞍体(22)，所述第一鞍体(21)和第二鞍体(22)之间通过螺栓(23)锁紧连接，所述第一鞍体(21)和第二鞍体(22)之间形成鞍槽(24)，所述鞍槽(24)的纵向截面为扇形，横向截面为U形，且U形的边缘开设有限位齿(25)，所述索股(1)位于鞍槽(24)的中部。
2.根据权利要求1所述的悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，其特征在于：所述绑扎钢丝束(13)的内表面开设有凸起齿(131)，凸起齿(131)的结构与限位齿(25)结构相同。
3.根据权利要求2所述的悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，其特征在于：所述凸起齿(131)和限位齿(25)均位于索股(1)中相邻钢丝(11)之间的间隙处。
4.根据权利要求1所述的悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，其特征在于：所述索股(1)截面中位于右上角的一根钢丝(11)为标准丝(17)，标准丝(17)全表面着与着色标志丝(16)不相同的颜色。
5.根据权利要求1所述的悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，其特征在于：所述索股(1)外部每隔1.5米～2米缠绕纤维增强聚酯压敏胶带，每处5层～10层，索鞍(2)上缠绕软质镀锌钢丝，索股(1)上的绑扎钢丝束(13)位置交错布置。
6.根据权利要求1所述的悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，其特征在于：所述钢丝(11)为高强度镀锌钢丝或镀锌铝合金钢丝。
7.根据权利要求1所述的悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统，其特征在于：所述锌铜合金(14)中锌含量为98％，铜含量为2％。
CN201910877440.8A 2019-09-17 2019-09-17 一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统 Pending CN110565523A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910877440.8A CN110565523A (zh) 2019-09-17 2019-09-17 一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910877440.8A CN110565523A (zh) 2019-09-17 2019-09-17 一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110565523A true CN110565523A (zh) 2019-12-13

Family

ID=68780520

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910877440.8A Pending CN110565523A (zh) 2019-09-17 2019-09-17 一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110565523A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114790700A (zh) * 2022-05-30 2022-07-26 中铁大桥(郑州)缆索有限公司 一种回转主缆悬索桥索股入鞍整形方法

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004027516A (ja) * 2002-06-21 2004-01-29 Oriental Construction Co Ltd 複合トラスセグメントおよびそれを使用した吊りケーブル併用トラス橋ならびにその構築方法
CN202416178U (zh) * 2011-12-27 2012-09-05 中铁大桥(郑州)缆索有限公司 悬索桥主缆用大规格单元丝股
CN105421244A (zh) * 2015-12-10 2016-03-23 江苏法尔胜缆索有限公司 一种悬索桥主缆用预制平行钢丝预成型索股的制作方法
CN106284082A (zh) * 2016-08-15 2017-01-04 云南云岭桥隧科技有限公司 悬索桥主缆索股预成型及架设施工方法
CN207244451U (zh) * 2017-09-27 2018-04-17 重庆万桥交通科技发展有限公司 一种主索鞍结构
CN109137758A (zh) * 2018-11-23 2019-01-04 中交第三航务工程局有限公司 一种自锚式悬索桥缆索施工工艺
CN109958060A (zh) * 2019-04-09 2019-07-02 中国十七冶集团有限公司 非对称自锚式悬索桥主缆基准索股的架设及调节装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004027516A (ja) * 2002-06-21 2004-01-29 Oriental Construction Co Ltd 複合トラスセグメントおよびそれを使用した吊りケーブル併用トラス橋ならびにその構築方法
CN202416178U (zh) * 2011-12-27 2012-09-05 中铁大桥(郑州)缆索有限公司 悬索桥主缆用大规格单元丝股
CN105421244A (zh) * 2015-12-10 2016-03-23 江苏法尔胜缆索有限公司 一种悬索桥主缆用预制平行钢丝预成型索股的制作方法
CN106284082A (zh) * 2016-08-15 2017-01-04 云南云岭桥隧科技有限公司 悬索桥主缆索股预成型及架设施工方法
CN207244451U (zh) * 2017-09-27 2018-04-17 重庆万桥交通科技发展有限公司 一种主索鞍结构
CN109137758A (zh) * 2018-11-23 2019-01-04 中交第三航务工程局有限公司 一种自锚式悬索桥缆索施工工艺
CN109958060A (zh) * 2019-04-09 2019-07-02 中国十七冶集团有限公司 非对称自锚式悬索桥主缆基准索股的架设及调节装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
杨沙沙: "大跨度自锚式悬索桥主缆架设施工技术", 《企业科技与发展》 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114790700A (zh) * 2022-05-30 2022-07-26 中铁大桥(郑州)缆索有限公司 一种回转主缆悬索桥索股入鞍整形方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110468724B (zh) 一种空间缆索悬索桥主缆施工辅助装置及主缆施工方法
CN102354926A (zh) 大截面导线张力架线施工方法
CN108149932B (zh) 用于预应力钢绞线穿束的穿束装置及其穿束方法
CN101442194A (zh) 超、特高压线路施工无跨越架跨越方法
CN107386091B (zh) 马鞍抛物面空间混合缆索体系的悬索桥及施工方法
CN212025936U (zh) 用于斜拉桥塔端连续型钢绞线斜拉索安装的设备
CN107447665A (zh) 一种自锚式悬索桥施工用猫道承载索的敷设方法
CN102561204B (zh) 在桥梁体浇筑前穿入超长钢绞线的施工方法
CN103410125A (zh) 整体式u型锚索预埋孔道及其安装方法
CN110565523A (zh) 一种悬索桥主缆预成型索股制造及入鞍系统
CN105113414A (zh) 一种悬索桥主索快速架设方法
CN111236072A (zh) 一种连续梁超长束钢绞线穿束施工方法
CN102593759B (zh) 大截面导线一牵二展放施工工艺
CN209779465U (zh) 一种主塔竖转斜拉桥的挂索施工系统
CN111874745A (zh) 一种高铁无轨恒张力接触线架设技术及架设装置
CN106121268A (zh) 预应力钢丝绳综合加固梁板柱的系统及方法
CN109958060A (zh) 非对称自锚式悬索桥主缆基准索股的架设及调节装置
CN206071086U (zh) 预应力钢丝绳综合加固梁板柱的系统
CN114704099A (zh) 先张法预制梁张拉混凝土反力墙
CN214993148U (zh) 一种长距离钢绞线整体穿束装置
CN214112345U (zh) 一种高铁无轨恒张力承力索架设装置
CN111719407B (zh) 预埋式钢板的斜拉索和混凝土桥塔锚固构造
CN212641470U (zh) 一种预应力鱼腹梁钢绞线施工导向装置
CN209923793U (zh) 采用预制件现场组装的超宽悬挑组合式牵索挂篮
CN112339617A (zh) 一种高铁无轨恒张力承力索架设技术及架设装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20191213