CN110553616B - 一种异型面涂层厚度测量方法 - Google Patents

一种异型面涂层厚度测量方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种异型面涂层厚度测量方法,包括:S1、选用与异型面材料相同的板材作为校准试样基材,采用与异型面相同的表面处理方式处理校准试样基材;S2、将处理后的基材制成校准试样,在校准试样上选定校准调试点并测量校准调试点的涂层厚度;S3、将校准试样紧贴于异型面,进行涂层厚度值基准点调试;S4、移开校准试样,按涂层测厚仪测试方法在异型面上进行厚度测试,此时涂层测厚仪读数值即为此处涂层厚度;S5、在被测量零件的其它区域重复步骤S3、S4,测量其它区域的涂层厚度。本发明方法利用校准试样紧紧贴住待测试的部位进行校准,实现了采用一个校准试样解决多个不同的零件及一个零件不同部位涂层厚度测试前对测厚仪进行校准的问题。

Description

一种异型面涂层厚度测量方法
技术领域
本发明涉及材料制造/热加工技术技术领域,具体是一种异型面涂层厚度测量方法。
背景技术
由于飞机防护及特殊功能的要求,零、部件及整机均要求涂装防护涂层或功能性涂层,并对涂层的厚度进行了规定。生产过程中,存在以下问题:
为了提高涂层测厚设备的准确性,在使用前需进行校准。对于非平面的校准要求是:“采用与基体金属同材料、同曲率的试样进行校准”。最好的方式是采用未喷涂的相同零件进行测厚仪的校准,但由于飞机制造成本很大,每个零部件都备一个用于校准是不可能的。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种异型面涂层厚度测量方法,利用与零件材料相同的可变形的通用试样让其形变至与零件被测试部位相近曲率时对涂层测厚仪进行校准。解决飞机异型面表面涂测量的误差,保证产品的涂层厚度质量。
本发明采用的技术方案是:一种异型面涂层厚度测量方法,包括以下步骤:
S1、选用与被测量零件的异型面材料相同的板材作为校准试样基材,采用与被测量零件的异型面相同的表面处理方式处理所述校准试样基材;
S2、将处理后的校准试样基材制成校准试样,在校准试样上选定校准调试点并准确测量校准调试点的涂层厚度;
S3、将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,进行涂层厚度值基准点调试;
S4、移开校准试样,按涂层测厚仪测试方法在被测量零件的异型面上进行厚度测试,此时涂层测厚仪读数值即为此处涂层厚度;
S5、在被测量零件的其它区域重复步骤S3、S4,准确测量其它区域的涂层厚度。
进一步地,所述步骤S1中,与被测量零件异型面相同的表面处理方式如下:校准试样基材按飞机蒙皮表面处理要求进行硫酸阳极氧化,单面局部区域喷涂飞机设计规定的涂层并达到设计要求的厚度范围。
进一步地,所述步骤S1中,采用0.5 mm~0.8mm LY12CZ铝合金板材作为校准试样基材。
进一步地,所述步骤S2中,所述校准试样的尺寸为150mm×30mm×(0.5~0.8)mm。
进一步地,所述步骤S2中,校准试样的厚度应大于该涂层测厚仪的校准试样的临界厚度。
进一步地,所述步骤S2中,在校准试样上选定未喷涂区域和喷涂区域,在未喷涂区域选定基材零点调试点,在喷涂区域选定涂层基准厚度调试点,准确测量涂层基准厚度调试点的涂层厚度。
进一步地,所述步骤S3中,涂层测厚仪基准点调试方法为:(1)将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,将测厚仪探头在校准试样未喷涂区域的基材零点调试点进行测量并将测厚仪读数调为零,此时测厚仪在此曲率基材上零点调试完成;(2)将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,将测厚仪探头在校准试样喷涂区域的涂层基准厚度调试点进行测量并将测厚仪读数调为校准点的涂层厚度值,此时测厚仪在此曲率涂层厚度值基准点调试完成。
进一步地,所述校准试样的曲率与被测量零件的异型面待测部位的曲率相差值仅为校准试样的厚度,可认为两者相同。
本发明的有益效果是:本发明方法利用校准试样紧紧贴住待测试的部位进行校准,实现了采用一个校准试样解决多个不同的零件及一个零件不同部位涂层厚度测试前对测厚仪进行校准的问题。此方法操作简便、成本低、质量稳定,且同时大幅度提高了生产(检测)效率。特别适用于大尺寸、复杂多曲率的零部件、整机的涂层测厚仪校准。
附图说明
图1为本发明方法对凹面零件涂层厚度测试的流程图;
图2为本发明方法对凸面零件涂层厚度测试的流程图;
图3为本发明方法中涂层校准试样的结构示意图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1至图3所示,一种异型面涂层厚度测量方法,包括以下步骤:
S1、选用与被测量零件的异型面材料相同的板材作为校准试样基材,一般采用0.5mm~0.8mm LY12CZ铝合金板材作为校准试样基材。采用与被测量零件的异型面相同的表面处理方式处理校准试样基材;具体为:校准试样基材按飞机蒙皮表面处理要求进行硫酸阳极氧化,单面局部区域喷涂飞机设计规定的涂层并达到设计要求的厚度范围。
S2、将处理后的校准试样基材裁成150mm×30mm板材作为校准试样,校准试样的尺寸为150mm×30mm×(0.5~0.8)mm;所述校准试样的曲率与被测量零件的异型面待测部位的曲率相差值为校准试样的厚度,校准试样的厚度应稍大于该涂层测厚仪校准试样的临界厚度。在校准试样上选定未喷涂区域1和喷涂区域2,在未喷涂区域1选定基材零点调试点3,在喷涂区域2选定涂层基准厚度调试点4,准确测量涂层基准厚度调试点的涂层厚度。
S3、将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,进行涂层厚度值基准点调试;涂层厚度值基准点调试方法为:(1)将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,将测厚仪探头在校准试样未喷涂区域的基材零点调试点进行测量并将测厚仪读数调为零,此时测厚仪在此曲率基材上零点调试完成;(2)将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,将测厚仪探头在校准试样喷涂区域的涂层基准厚度调试点进行测量并将测厚仪读数调为校准点的涂层厚度值,此时测厚仪在此曲率涂层厚度值基准点调试完成。
S4、移开校准试样,按涂层测厚仪测试方法在被测量零件的异型面上进行厚度测试,此时涂层测厚仪读数值即为此处涂层厚度;
S5、在被测量零件的其它区域重复步骤S3、S4,准确测量其它区域的涂层厚度。
本发明方法采用具有一定厚度,又可弯曲的与被测量零件相同的材料作为校准试样。本发明方法利用校准试样可弯曲的特点,将校准试样紧紧贴住零件的待测试部位,使得校准试样曲率与零件待测部位的曲率基本相同,进而对测厚仪进行校准。以达到提高测量准确度的要求。实现了采用一个校准试样解决多个不同的零件及一个零件不同部位涂层厚度测试前对测厚仪进行校准的问题。此方法操作简便、成本低、质量稳定,且同时大幅度提高了生产(检测)效率。特别适用于大尺寸、复杂多曲率的零部件、整机的涂层测厚仪校准。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本发明并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改,这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下,本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (5)

1.一种异型面涂层厚度测量方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、选用与被测量零件的异型面材料相同的可变形的板材作为校准试样基材,采用与被测量零件的异型面相同的表面处理方式处理所述校准试样基材;
S2、将处理后的校准试样基材制成校准试样,在校准试样上选定校准调试点并准确测量校准调试点的涂层厚度;具体为:在校准试样上选定未喷涂区域和喷涂区域,在未喷涂区域选定基材零点调试点,在喷涂区域选定涂层基准厚度校准调试点,准确测量涂层基准厚度校准调试点的涂层厚度;
S3、将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,进行涂层基准厚度校准调试点调试;涂层基准厚度校准调试点调试方法为:(1)将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,将测厚仪探头在校准试样未喷涂区域的基材零点调试点进行测量并将测厚仪读数调为零,此时测厚仪在此曲率校准试样上基材零点调试点调试完成;(2)将校准试样紧贴于被测量零件的异型面,将测厚仪探头在校准试样喷涂区域的涂层基准厚度校准调试点进行测量并将测厚仪读数调为在此曲率校准试样上涂层基准厚度校准调试点的涂层厚度值,此时测厚仪在此曲率校准试样上涂层基准厚度校准调试点调试完成;
S4、移开校准试样,按涂层测厚仪测试方法在被测量零件的异型面同曲率位置上进行厚度测试,此时涂层测厚仪读数值即为此处涂层厚度;
S5、在被测量零件的其它区域重复步骤S3、S4,准确测量其它区域的涂层厚度。
2.根据权利要求1所述的一种异型面涂层厚度测量方法,其特征在于,所述步骤S1中,与被测量零件异型面相同的表面处理方式如下:校准试样基材按飞机蒙皮表面处理要求进行硫酸阳极氧化,单面局部区域喷涂飞机设计规定的涂层并达到设计要求的厚度范围。
3.根据权利要求1所述的一种异型面涂层厚度测量方法,其特征在于,所述步骤S1中,采用0.5 mm~0.8mm LY12CZ铝合金板材作为校准试样基材。
4.根据权利要求1所述的一种异型面涂层厚度测量方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述校准试样的尺寸为150mm×30mm×(0.5~0.8)mm。
5.根据权利要求4所述的一种异型面涂层厚度测量方法,其特征在于,所述步骤S2中,校准试样的厚度应大于该涂层测厚仪的校准试样的临界厚度。
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