CN110552756A - 消声包 - Google Patents
消声包 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110552756A CN110552756A CN201810536065.6A CN201810536065A CN110552756A CN 110552756 A CN110552756 A CN 110552756A CN 201810536065 A CN201810536065 A CN 201810536065A CN 110552756 A CN110552756 A CN 110552756A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- anger
- end cover
- air outlet
- giving vent
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 title claims abstract description 15
- 230000008030 elimination Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/007—Apparatus used as intake or exhaust silencer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
Abstract
一种消声包,其包括具有第一端盖与第二端盖的壳体以及连接于所述壳体的进气管与出气管,所述壳体设有内部腔体,所述进气管与所述内部腔体相连通,所述出气管包括贯穿所述第一端盖的第一出气部、贯穿所述第二端盖的第二出气部以及连接在所述第一出气部与所述第二出气部的中部的共用出气部,所述共用出气部与所述内部腔体相连通。如此设置,本发明消声包不受其内部空间以及弯管工艺的过多限制,提高了设计自由度;另外,通过第一、第二出气部共用一部分主体,实现出气管管路的巧妙延长,减小材料用量,降低材料成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种消声包,属于汽车部件的技术领域。
背景技术
噪声按频率可分为低频噪声(主频率低于300hz)、中频噪声(主频率在300-800hz)、高频噪声(主频率高于800hz)。为了实现低频噪声的改善,传统的手段包括:
加长出气管,但受到空间与工艺限制,难以成型。如图1所示:满足工艺时,出气管8、9已经超出消声包的包络;而满足消声包空间时,管路则无法工艺成型。
缩小管径,但牺牲背压性能;背压余量往往有限,管径缩小幅值不大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在空间有限的情况下,既能满足背压性能,又能有效改善低频噪声问题的消声包。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种消声包,其包括具有第一端盖与第二端盖的壳体以及连接于所述壳体的进气管与出气管,所述壳体设有内部腔体,所述进气管与所述内部腔体相连通,所述出气管包括贯穿所述第一端盖的第一出气部、贯穿所述第二端盖的第二出气部以及连接在所述第一出气部与所述第二出气部的中部的共用出气部,所述共用出气部与所述内部腔体相连通。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述壳体设有外壳,所述第一端盖与所述第二端盖分别固定在所述外壳的两侧。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述共用出气部靠近所述外壳的内壁。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第一出气部与所述第二出气部具有相同的长度。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述进气管连接在所述外壳上。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述消声包包括位于所述内部腔体内的至少一个挡板,所述挡板用以支撑所述出气管。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述挡板支撑所述共用出气部。
相较于现有技术,本发明消声包低频降噪能力与传统设计相当,且不受消声包内部空间以及弯管工艺的过多限制,提高了设计自由度;另外,通过第一、第二出气部共用一部分主体,实现出气管管路的巧妙延长,减小材料用量,降低材料成本。
附图说明
图1是传统消声包的原理图。
图2是本发明消声包的原理图。
具体实施方式
请参图2所示,本发明揭示了一种消声包100,其包括具有第一端盖11与第二端盖12的壳体1以及连接于所述壳体1的进气管2与出气管3。所述壳体1设有内部腔体10,所述进气管2与所述内部腔体10相连通。所述出气管3包括贯穿所述第一端盖1的第一出气部31、贯穿所述第二端盖2的第二出气部32以及连接在所述第一出气部31与所述第二出气部32的中部的共用出气部33,所述共用出气部33与所述内部腔体10相连通。
所述壳体1设有外壳13,所述第一端盖11与所述第二端盖12分别固定在所述外壳13的两侧。在本发明图示的实施方式中,所述进气管2连接在所述外壳13上。当然,在其他实施方式中,所述进气管2可以位于壳体1的任何位置。整体上,本发明的消声包100是一种单进双出式的结构。
所述消声包100包括位于所述内部腔体10内的若干挡板,所述挡板用以支撑所述出气管3。在本发明图示的实施方式中,所述若干挡板包括间隔设置的第一挡板41、第二挡板42、第三挡板43以及第四挡板44。所述第一、第二挡板41、42用以支撑所述第一出气部31,所述第三、第四挡板43、44一方面用以支撑所述第二出气部32,另一方面用以支撑所述共用出气部33。
所述共用出气部33靠近所述外壳13的内壁。所述第一出气部31与所述第二出气部32具有相同的长度,不会导致两侧尾管噪声出现明显的不一致。
相较于现有技术,本发明的消声包100如果在300hz以下低频噪声超标,可通过对出气管3的长度和直径进行调整来优化。例如,缩小所述第一出气部31与所述第二出气部32,让声学性能变好。但受限背压目标与气流噪声,可调空间较小。另外,本发明的消声包100可以通过共用出气部33来巧妙延长整个出气管3的长度。共用出气部33的结构不局限于弯头的数量与出气管直径,直径可根据边界与背压微调,长度一般在空间及背压允许的范围内愈长愈佳;且考虑到可能存在的驻波噪声问题,可适当调节长度。共用后,材料成本降低,且出气管3的加长还可以解决可能存在的低频噪声问题。
另外,以上实施例仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案,对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础,尽管本说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,所属技术领域的技术人员仍然可以对本发明进行修改或者等同替换,而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进,均应涵盖在本发明的权利要求范围内。
Claims (7)
1.一种消声包,其包括具有第一端盖与第二端盖的壳体以及连接于所述壳体的进气管与出气管,所述壳体设有内部腔体,所述进气管与所述内部腔体相连通,其特征在于:所述出气管包括贯穿所述第一端盖的第一出气部、贯穿所述第二端盖的第二出气部以及连接在所述第一出气部与所述第二出气部的中部的共用出气部,所述共用出气部与所述内部腔体相连通。
2.如权利要求1所述的消声包,其特征在于:所述壳体设有外壳,所述第一端盖与所述第二端盖分别固定在所述外壳的两侧。
3.如权利要求1所述的消声包,其特征在于:所述共用出气部靠近所述外壳的内壁。
4.如权利要求1所述的消声包,其特征在于:所述第一出气部与所述第二出气部具有相同的长度。
5.如权利要求2所述的消声包,其特征在于:所述进气管连接在所述外壳上。
6.如权利要求1所述的消声包,其特征在于:所述消声包包括位于所述内部腔体内的至少一个挡板,所述挡板用以支撑所述出气管。
7.如权利要求6所述的消声包,其特征在于:所述挡板支撑所述共用出气部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810536065.6A CN110552756A (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 消声包 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810536065.6A CN110552756A (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 消声包 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110552756A true CN110552756A (zh) | 2019-12-10 |
Family
ID=68734719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810536065.6A Withdrawn CN110552756A (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 消声包 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110552756A (zh) |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2088167U (zh) * | 1991-03-16 | 1991-11-06 | 淳安县新安江开发公司船厂 | 气流消音器 |
JPH1113450A (ja) * | 1997-06-25 | 1999-01-19 | Hino Motors Ltd | 車両用マフラ |
US20020079160A1 (en) * | 2000-12-21 | 2002-06-27 | Shun-Lai Chen | Motor vehicle muffler |
EP1321639A2 (de) * | 2001-12-18 | 2003-06-25 | Friedrich Boysen GmbH & Co. KG | Schalldämpfungseinrichtung |
US20040262077A1 (en) * | 2003-05-02 | 2004-12-30 | Huff Norman T. | Mufflers with enhanced acoustic performance at low and moderate frequencies |
KR20130060839A (ko) * | 2011-11-30 | 2013-06-10 | 현대자동차주식회사 | 스포티 배기 음질 구현을 위한 자동차용 소음기 |
US8684131B1 (en) * | 2012-12-12 | 2014-04-01 | Kia Motors Corporation | Dual muffler |
CN104165083A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-11-26 | 成都陵川常友汽车部件制造有限公司 | 排气管的消音装置 |
CN204163809U (zh) * | 2014-10-24 | 2015-02-18 | 吉林艾瑞环保技术有限公司 | 一种发动机排气消声装置 |
US20170022861A1 (en) * | 2015-07-23 | 2017-01-26 | Ford Global Technologies, Llc | Exhaust silencer |
CN208594988U (zh) * | 2018-05-30 | 2019-03-12 | 上海天纳克排气系统有限公司 | 消声包 |
-
2018
- 2018-05-30 CN CN201810536065.6A patent/CN110552756A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2088167U (zh) * | 1991-03-16 | 1991-11-06 | 淳安县新安江开发公司船厂 | 气流消音器 |
JPH1113450A (ja) * | 1997-06-25 | 1999-01-19 | Hino Motors Ltd | 車両用マフラ |
US20020079160A1 (en) * | 2000-12-21 | 2002-06-27 | Shun-Lai Chen | Motor vehicle muffler |
EP1321639A2 (de) * | 2001-12-18 | 2003-06-25 | Friedrich Boysen GmbH & Co. KG | Schalldämpfungseinrichtung |
US20040262077A1 (en) * | 2003-05-02 | 2004-12-30 | Huff Norman T. | Mufflers with enhanced acoustic performance at low and moderate frequencies |
KR20130060839A (ko) * | 2011-11-30 | 2013-06-10 | 현대자동차주식회사 | 스포티 배기 음질 구현을 위한 자동차용 소음기 |
US8684131B1 (en) * | 2012-12-12 | 2014-04-01 | Kia Motors Corporation | Dual muffler |
CN104165083A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-11-26 | 成都陵川常友汽车部件制造有限公司 | 排气管的消音装置 |
CN204163809U (zh) * | 2014-10-24 | 2015-02-18 | 吉林艾瑞环保技术有限公司 | 一种发动机排气消声装置 |
US20170022861A1 (en) * | 2015-07-23 | 2017-01-26 | Ford Global Technologies, Llc | Exhaust silencer |
CN208594988U (zh) * | 2018-05-30 | 2019-03-12 | 上海天纳克排气系统有限公司 | 消声包 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
董红亮;邓兆祥;姜艳军;曹友强;张景良;: "内燃机排气消声器多物理场分析及改进设计", 内燃机工程, no. 01, 15 February 2008 (2008-02-15), pages 61 - 64 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203655385U (zh) | 发动机排气系用消音器 | |
CN209540303U (zh) | 一种管道消声器 | |
CN202833034U (zh) | 一种双重消音的消音器 | |
CN109764204A (zh) | 一种天然气放空噪声消声器 | |
CN204060859U (zh) | 一种排气消声器以及汽车 | |
CN105697103A (zh) | 一种发动机排气系统消声器 | |
CN206267937U (zh) | 一种排气尾管及汽车 | |
CN208138026U (zh) | 一种汽车发动机消音装置 | |
CN206917701U (zh) | 排气消声器及排气系统 | |
CN102619591A (zh) | 用于内燃机排气消声器中的气流反相对冲消声单元 | |
CN207033563U (zh) | 一种双排气管消声器 | |
CN206487543U (zh) | 一种柴油发电机用排气消声器系统 | |
CN110552756A (zh) | 消声包 | |
CN201461033U (zh) | 发动机除高频哨声专用排气消声器 | |
CN102330588B (zh) | 条形消声器 | |
CN209557878U (zh) | 一种天然气放空噪声消声器 | |
CN203594488U (zh) | 一种通用型抗性消音器 | |
CN209430498U (zh) | 汽车涡轮增压器消声器 | |
CN203547839U (zh) | 柴油机多腔式消声器 | |
CN202926551U (zh) | 一种新型消音器 | |
CN207686792U (zh) | 一种车用阻抗复合型蚌壳式消声器 | |
CN106782485B (zh) | 一种阻抗复合式消声器 | |
CN205744055U (zh) | 低气流噪声消声器 | |
CN219826953U (zh) | 消音器 | |
CN206801650U (zh) | 一种低频消声器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20191210 |