CN110539850A - 车辆工具运输艇 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆工具运输艇，包括运输艇底座、两个辅助倾斜板、两个动力装置及两个前轮安置端，运输艇底座包括两个侧翼，侧翼的端面设有倾斜端面，在倾斜端面设置有卡环，辅助倾斜板可拆卸固定于卡环；两个侧翼之间形成车辆安置位，动力装置包括喷气端、前部滚筒机构、后部滚筒机构及若干个侧部导向板，驾驶员驾驶汽车经辅助倾斜板使后轮抵触于后部滚筒机构附近，后部滚筒机构和前部滚筒机构配合转动使后轮安置于后轮安置位。一方面可通过卡环的固定使车辆在移动过程中更稳定以避免震动，另一方面辅助倾斜板的设置方面车辆上下游艇。使用时，喷气端一方面从后端出气提供前进动力，沿侧部导向板出气，可提供侧向推力，提高灵活度。

Description

车辆工具运输艇
技术领域
本发明涉及海上运输领域，尤其涉及一种车辆工具运输艇。
背景技术
目前，游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。一般针对海上与内河，以及附近码头等重要地方进行操作和工作，一般有消防艇，打捞艇，捕鱼艇，钓鱼艇，作业艇，船员艇，探险艇，带缆艇，搜救艇等.规范来讲，就是在水上工作职业人或政府职能人员需要的游艇.将这些用途归类分为三大类：工业应用艇：一般用于海上工业，码头运送物资，各种供应与补给以及提供给大型远洋轮船特殊备用.水上安全管理艇：对河流、海洋起到保护以及临水周围建筑起到消防，垃圾护理，河道清理等等，让水上交通便利，环境变得更加绿化.还有就是对过往船艇进行安检，巡查，为人民财产得到更好安全保证.专门作业艇：为研究，科考，探险，生产以及特殊领域提供帮助，对复杂环境，严峻形势得到很好改善.
但是，现有的运输艇存在以下缺陷：
随着进口车辆的连年增多，没有专门针对车辆的运输艇，而现有的海上车辆运输一般通过装入集装箱后通过塔吊运输到大船上，输送不便利，尤其针对小距离海上运输，没有一个很好的解决方案，经常需要车辆开到小船上，危险程度高。
现有的车辆运输时，需要驾驶员将车开上平台，如果光凭借人的感觉开上去，会出现动力过猛，碰到船前部或动力不足后退的问题，则对驾驶员的要求较高，容易发生失误。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种车辆工具运输艇，其能解决危险程度高的问题。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现：
一种车辆工具运输艇，包括运输艇底座、挡雨棚、两个辅助倾斜板、护栏、两个动力装置及两个前轮安置端，所述挡雨棚安装于所述护栏上，所述护栏安置于所述运输艇底座上；
所述运输艇底座包括两个侧翼，所述侧翼的端面设有倾斜端面，在所述倾斜端面设置有卡环，所述辅助倾斜板转动安装于所述倾斜端面的尾部，转动所述辅助倾斜板使所述辅助倾斜板抵触于所述倾斜端面以方面车辆的上下，所述辅助倾斜板可拆卸固定于所述卡环；
两个所述侧翼之间形成车辆安置位，两个前轮安置端位于所述车辆安置位前部，所述动力装置包括侧部箱体、喷气端、前部滚筒机构、后部滚筒机构及若干个侧部导向板，所述前部滚筒机构和所述后部滚筒机构之间形成后轮安置位，所述喷气端呈L型，所述喷气端安装于所述侧部箱体，所述侧部箱体内部中空并与所述喷气端连通，若干个所述侧部导向板安装于所述侧部箱体的底部，若干个所述侧部导向板呈倾斜状分布使所述喷气端沿水面喷气以增加平稳度和动力；
所述前部滚筒机构和所述后部滚筒机构安装于所述喷气端，所述前轮安置端内侧凹陷，驾驶员驾驶汽车经所述辅助倾斜板使后轮抵触于所述后部滚筒机构附近，所述后部滚筒机构和所述前部滚筒机构配合转动使所述后轮安置于所述后轮安置位，前轮安置于所述前轮安置端。
进一步地，所述辅助倾斜板包括侧部边沿、底部边沿及斜板本体，所述侧部边沿和所述底部边沿沿U型分布于所述斜板本体外侧，所述侧部边沿的数量为两个，两个所述侧部边沿分布于所述斜板本体两侧。
进一步地，所述底部边沿向下侧延伸，所述底部边沿呈圆弧状。
进一步地，所述辅助倾斜板通过一转动电机转动安装于所述倾斜端面的尾部。
进一步地，所述前部滚筒机构和所述后部滚筒机构均包括滚筒电机。
进一步地，所述喷气端设有喷气口，所述动力装置还包括护罩机构，所述护罩机构包括连杆、连接片、防尘护罩，所述防尘护罩位于所述喷气端的侧部，所述连杆铰接于所述连接片，所述连接片铰接于所述防尘护罩，所述连杆与一电机连接，通过运行所述电机使所述连杆带动所述防尘护罩盖设于所述喷气口。
进一步地，所述前轮安置端的侧部设有挡板凸起。
进一步地，所述前部滚筒机构的滚筒直径大于所述后部滚筒机构的滚筒直径。
进一步地，所述前部滚筒机构的滚筒直径为所述后部滚筒机构的滚筒直径的两倍。
进一步地，所述车辆工具运输艇还包括控制屏，所述控制屏安装于所述运输艇底座上，所述控制屏与所述动力装置连接。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
1、驾驶员驾驶汽车经所述辅助倾斜板使后轮抵触于所述后部滚筒机构附近，所述后部滚筒机构和所述前部滚筒机构配合转动使所述后轮安置于所述后轮安置位，前轮安置于所述前轮安置端，完全可满足车辆小距离海上输送，同时无需严格要求驾驶员技术，容错率高，危险程度低。
、若干个所述侧部导向板安装于所述侧部箱体的底部，若干个所述侧部导向板呈倾斜状分布使所述喷气端沿水面喷气以增加平稳度和动力；使用时，所述喷气端一方面从后端出气提供前进动力，另一方面沿所述侧部导向板出气，另一方面可提供侧向推力，提高移动速度和灵活度。
、在所述倾斜端面设置有卡环，所述辅助倾斜板转动安装于所述倾斜端面的尾部，转动所述辅助倾斜板使所述辅助倾斜板抵触于所述倾斜端面以方面车辆的上下，所述辅助倾斜板可拆卸固定于所述卡环；一方面可通过所述卡环的固定使车辆在移动过程中更稳定以避免震动，另一方面所述辅助倾斜板的设置方便车辆上下游艇，操作简便。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本发明车辆工具运输艇中一较佳实施例的立体图；
图2为图1所示车辆工具运输艇中A处的局部放大图；
图3为图1所示车辆工具运输艇的剖视图；
图4为图1所示车辆工具运输艇的俯视图；
图5为图1所示车辆工具运输艇的第一局部立体图；
图6为图1所示车辆工具运输艇的第二局部立体图；
图7为图1所示车辆工具运输艇的第三局部立体图；
图8为图1所示车辆工具运输艇的第四局部立体图；
图9为图1所示车辆工具运输艇的第五局部立体图；
图10为图1所示车辆工具运输艇的第六局部立体图；
图11为图1所示车辆工具运输艇的第七局部立体图。
图中：10、运输艇底座；11、侧翼；111、倾斜端面；112、卡环；20、挡雨棚；30、车辆安置位；40、辅助倾斜板；41、侧部边沿；42、底部边沿；43、斜板本体；50、护栏；60、动力装置；61、侧部箱体；62、喷气端；621、喷气口；63、前部滚筒机构；64、后部滚筒机构；65、后轮安置位；66、侧部导向板；67、护罩机构；671、连杆；672、连接片；673、防尘护罩；70、前轮安置端；90、控制屏。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-11，一种车辆工具运输艇，包括运输艇底座10、挡雨棚20、两个辅助倾斜板40、护栏50、两个动力装置60及两个前轮安置端70，所述挡雨棚20安装于所述护栏50上，所述护栏50安置于所述运输艇底座10上；所述运输艇底座10包括两个侧翼11，所述侧翼11的端面设有倾斜端面111，在所述倾斜端面111设置有卡环112，所述辅助倾斜板40转动安装于所述倾斜端面111的尾部，转动所述辅助倾斜板40使所述辅助倾斜板40抵触于所述倾斜端面111以方面车辆的上下，所述辅助倾斜板40可拆卸固定于所述卡环112；一方面可通过所述卡环112的固定使车辆在移动过程中更稳定以避免震动，另一方面所述辅助倾斜板40的设置方面车辆上下游艇，操作简便。
两个所述侧翼11之间形成车辆安置位30，两个前轮安置端70位于所述车辆安置位30前部，所述动力装置60包括侧部箱体61、喷气端62、前部滚筒机构63、后部滚筒机构64及若干个侧部导向板66，所述前部滚筒机构63和所述后部滚筒机构64之间形成后轮安置位65，所述喷气端62呈L型，所述喷气端62安装于所述侧部箱体61，所述侧部箱体61内部中空并与所述喷气端62连通，若干个所述侧部导向板66安装于所述侧部箱体61的底部，若干个所述侧部导向板66呈倾斜状分布使所述喷气端62沿水面喷气以增加平稳度和动力；使用时，所述喷气端62一方面从后端出气提供前进动力，另一方面沿所述侧部导向板66出气，另一方面可提供侧向推力，提高移动速度和灵活度。在本申请中，所述前部滚筒机构63和所述后部滚筒机构64设置的意义在于：如果光凭借人的感觉开上去，会出现动力过猛，碰到船前部或动力不足后退的问题，通过滚动机构可调节到合适位置，任何人都可操作。
所述前部滚筒机构63和所述后部滚筒机构64安装于所述喷气端62，所述前轮安置端70内侧凹陷，驾驶员驾驶汽车经所述辅助倾斜板40使后轮抵触于所述后部滚筒机构64附近，所述后部滚筒机构64和所述前部滚筒机构63配合转动使所述后轮安置于所述后轮安置位65，前轮安置于所述前轮安置端70。
优选的，所述辅助倾斜板40包括侧部边沿41、底部边沿42及斜板本体43，所述侧部边沿41和所述底部边沿42沿U型分布于所述斜板本体43外侧，所述侧部边沿41的数量为两个，两个所述侧部边沿41分布于所述斜板本体43两侧。两个所述侧部边沿41为车轮提供导向，使车辆按照导向进入，所述底部边沿42向下侧延伸，所述底部边沿42呈圆弧状。所述底部边沿42解决了车辆轮胎容易在上船过程中碰撞损伤的问题，使动作更柔和。
优选的，所述辅助倾斜板40通过一转动电机转动安装于所述倾斜端面111的尾部。
优选的，所述前部滚筒机构63和所述后部滚筒机构64均包括滚筒电机。所述前部滚筒机构63的滚筒直径大于所述后部滚筒机构64的滚筒直径。具体的，在本实施例中，所述前部滚筒机构63的滚筒直径为所述后部滚筒机构64的滚筒直径的两倍。所述后部滚筒机构64的滚筒直径较小是为了方便车轮经过，所述前部滚筒机构63的滚筒直径较大是为了避免车轮很容易向前移动。
优选的，所述喷气端62设有喷气口621，所述动力装置60还包括护罩机构67，所述护罩机构67包括连杆671、连接片672、防尘护罩673，所述防尘护罩673位于所述喷气端62的侧部，所述连杆671铰接于所述连接片672，所述连接片672铰接于所述防尘护罩673，所述连杆671与一电机连接，通过运行所述电机使所述连杆671带动所述防尘护罩673盖设于所述喷气口621。在实际使用时，所述喷气口621一方面容易进入灰尘，另一方面容易在静置时进入杂物，通过所述护罩机构67保护所述喷气口621。
优选的，所述前轮安置端70的侧部设有挡板凸起。所述车辆工具运输艇还包括控制屏90，所述控制屏90安装于所述运输艇底座10上，所述控制屏90与所述动力装置60连接。结构新颖，设计巧妙，适用性强，便于推广。
具体的，在本实施例中，所述侧部导向板66与一调节电机连接，所述调节电机与所述侧部导向板66固定连接并带动所述侧部导向板66转动，从而调节所述侧部导向板66的偏向，可进一步提高灵活度。在另一实施例中，所述车辆工具运输艇还包括尾部拉绳，所述尾部拉升用于船舶靠岸后的固定，从而方便驾驶员驾驶车辆上船。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种车辆工具运输艇，包括运输艇底座、挡雨棚、两个辅助倾斜板、护栏、两个动力装置及两个前轮安置端，其特征在于：所述挡雨棚安装于所述护栏上，所述护栏安置于所述运输艇底座上；
所述运输艇底座包括两个侧翼，所述侧翼的端面设有倾斜端面，在所述倾斜端面设置有卡环，所述辅助倾斜板转动安装于所述倾斜端面的尾部，转动所述辅助倾斜板使所述辅助倾斜板抵触于所述倾斜端面以方面车辆的上下，所述辅助倾斜板可拆卸固定于所述卡环；
两个所述侧翼之间形成车辆安置位，两个前轮安置端位于所述车辆安置位前部，所述动力装置包括侧部箱体、喷气端、前部滚筒机构、后部滚筒机构及若干个侧部导向板，所述前部滚筒机构和所述后部滚筒机构之间形成后轮安置位，所述喷气端呈L型，所述喷气端安装于所述侧部箱体，所述侧部箱体内部中空并与所述喷气端连通，若干个所述侧部导向板安装于所述侧部箱体的底部，若干个所述侧部导向板呈倾斜状分布使所述喷气端沿水面喷气以增加平稳度和动力；
所述前部滚筒机构和所述后部滚筒机构安装于所述喷气端，所述前轮安置端内侧凹陷，驾驶员驾驶汽车经所述辅助倾斜板使后轮抵触于所述后部滚筒机构附近，所述后部滚筒机构和所述前部滚筒机构配合转动使所述后轮安置于所述后轮安置位，前轮安置于所述前轮安置端。
2.如权利要求1所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述辅助倾斜板包括侧部边沿、底部边沿及斜板本体，所述侧部边沿和所述底部边沿沿U型分布于所述斜板本体外侧，所述侧部边沿的数量为两个，两个所述侧部边沿分布于所述斜板本体两侧。
3.如权利要求2所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述底部边沿向下侧延伸，所述底部边沿呈圆弧状。
4.如权利要求1所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述辅助倾斜板通过一转动电机转动安装于所述倾斜端面的尾部。
5.如权利要求1所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述前部滚筒机构和所述后部滚筒机构均包括滚筒电机。
6.如权利要求1所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述喷气端设有喷气口，所述动力装置还包括护罩机构，所述护罩机构包括连杆、连接片、防尘护罩，所述防尘护罩位于所述喷气端的侧部，所述连杆铰接于所述连接片，所述连接片铰接于所述防尘护罩，所述连杆与一电机连接，通过运行所述电机使所述连杆带动所述防尘护罩盖设于所述喷气口。
7.如权利要求1所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述前轮安置端的侧部设有挡板凸起。
8.如权利要求1所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述前部滚筒机构的滚筒直径大于所述后部滚筒机构的滚筒直径。
9.如权利要求1所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述前部滚筒机构的滚筒直径为所述后部滚筒机构的滚筒直径的两倍。
10.如权利要求1所述的车辆工具运输艇，其特征在于：所述车辆工具运输艇还包括控制屏，所述控制屏安装于所述运输艇底座上，所述控制屏与所述动力装置连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113002707A (zh) * 2021-04-23 2021-06-22 中国舰船研究设计中心 一种用于车辆运输的阻固装置

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