CN110525349B - 双卡式车载单元及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种双卡式车载单元及系统，该车载单元包括：前壳体、前面板、后壳体、电路板、双卡固定盒、设置在电路板上的第一天线、第二天线、显示屏、电池和防拆配合件。其中，前面板贴合在前壳体的第一上表面，前壳体上设置有第一固定组件，后壳体上设置有与第一固定组件配合的第二固定组件。后壳体设置有黏贴部件和太阳能板，电路板下表面设置有防拆开关。双卡固定盒与电路板固定连接并形成卡容纳空间以及插卡口。卡容纳空间的厚度为预设厚度，双卡固定盒与电路板固定在矩形容纳腔内。双卡固定盒的第二上表面设置有向卡容纳空间弯折的触压弹片，第二天线固定在双卡固定盒的第二天线卡位区，显示屏固定在双卡固定盒的显示屏卡位区。

Description

双卡式车载单元及系统

技术领域

本发明涉及电子设备技术领域，尤其涉及一种双卡式车载单元及系统。

背景技术

现有车载单元只支持插入一张卡，不能同时对其他卡片进行读取，功能单一。

发明内容

本发明旨在解决上述问题。

本发明的主要目的在于提供一种双卡式车载单元。

本发明的另一目的在于提供一种双卡式车载单元系统。

为达到上述目的，本发明的技术方案具体是这样实现的：

本发明一方面提供了一种双卡式车载单元，包括：前壳体10，前壳体包括第一上表面和四个第一侧壁，第一上表面和四个第一侧壁形成矩形容纳腔；前壳体10的第一上表面开设可视窗101；前壳体10的一个第一侧壁上开设卡槽102；位于矩形容纳腔内的前壳体10的内表面上设置有第一固定组件。前面板20，前面板20贴合在前壳体10的第一上表面，前面板20设置有透明部，透明部与可视窗101匹配设置；后壳体30，后壳体30上设置有与第一固定组件配合的第二固定组件301，后壳体30的下表面设置有黏贴部件302和太阳能板303，太阳能板303与电路板40电连接；电路板40，电路板40上设置有第一天线和读卡电路，电路板40的下表面还设置有防拆开关401；双卡固定盒50，双卡固定盒50包括第二上表面和三个第二侧壁，三个第二侧壁与电路板40固定连接并形成卡容纳空间，未设置第二侧壁的一侧形成插卡口；卡容纳空间的厚度为预设厚度；双卡固定盒50与电路板40固定在矩形容纳腔内，插卡口与卡槽102匹配设置；双卡固定盒50的第二上表面设置有第二天线卡位区501和显示屏卡位区502；第二上表面还设置有向卡容纳空间弯折的触压弹片503；第二天线60，第二天线60固定在第二天线卡位区501，并与电路板40电连接；显示屏70，显示屏70固定在显示屏卡位区502，并与电路板40电连接；电池80，电池80设置在矩形容纳空间内，并与电路板40电连接；防拆配合件90，防拆配合件90穿过后壳体30，与防拆开关401配合，并在双卡式车载单元安装完毕后，触压在防拆开关401上。

可选地，卡容纳空间的预设厚度为两张卡片的厚度。

可选地，触压弹片503包括第一组触压弹片5031和第二组触压弹片5032，第一组触压弹片5031设置在第二上表面远离插卡口的一端，第二组触压弹片5032设置在第一组触压弹片5031与插卡口之间。

可选地，第一组触压弹片5031包括两个弹片；第二组触压弹片5032包括两个弹片。

可选地，双卡固定盒50的第二上表面的内侧且位于第一组触压弹片5031和第二组触压弹片5032之间的位置上设置有限位部504，限位部504的厚度为预设厚度的一半。

可选地，双卡固定盒50的相对设置的第二侧壁的内侧设置有卡插入导槽505。

可选地，卡插入导槽505上设置有双侧限位部5051。

可选地，第一天线为DSRC微波读写天线；第二天线60为非接天线。

本发明另一方面提供了一种双卡式车载单元系统，该系统包括如上所述的双卡式车载单元1和卡片2。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，采用本发明提供的双卡式车载单元及系统，可以实现所有传统设计所实现的产品功能，并支持同时插入两张卡片(可以是不同种类和用途)，两张卡使用同一插卡口，实现一个车载单元同时对两张卡片的信息进行读取的功能，且采用该结构，使得产品的外形更薄和更美观。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的双卡式车载单元的爆炸图；

图2为本发明实施例提供的双卡式车载单元的双卡固定盒上表面的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的双卡式车载单元的内部结构示意图；

图4为本发明实施例提供的双卡式车载单元的双卡固定盒的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的双卡式车载单元的双卡固定盒内侧的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的双卡式车载单元系统的示意图：

图7为本发明实施例提供的双卡式车载单元系统的另一示意图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或数量或位置。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合附图1至5对本发明实施例提供的双卡式车载单元的结构作进一步地详细描述。

参见图1至图5，本实施例提供了一种双卡式车载单元，包括：

前壳体10，前壳体包括第一上表面和四个第一侧壁，第一上表面和四个第一侧壁形成矩形容纳腔；前壳体10的第一上表面开设可视窗101；前壳体10的一个第一侧壁上开设卡槽102；位于矩形容纳腔内的前壳体10的内表面上设置有第一固定组件。

前面板20，前面板20贴合在前壳体10的第一上表面，前面板20设置有透明部，透明部与可视窗101匹配设置；

后壳体30，后壳体30上设置有与第一固定组件配合的第二固定组件301，后壳体30的下表面设置有黏贴部件302和太阳能板303，太阳能板303与电路板40电连接；

电路板40，电路板40上设置有第一天线和读卡电路，电路板40的下表面还设置有防拆开关401；

双卡固定盒50，双卡固定盒50包括第二上表面和三个第二侧壁，三个第二侧壁与电路板40固定连接并形成卡容纳空间，未设置第二侧壁的一侧形成插卡口；卡容纳空间的厚度为预设厚度；双卡固定盒50与电路板40固定在矩形容纳腔内，插卡口与卡槽102匹配设置；双卡固定盒50的第二上表面设置有第二天线卡位区501和显示屏卡位区502；第二上表面还设置有向卡容纳空间弯折的触压弹片503；

第二天线60，第二天线60固定在第二天线卡位区501，并与电路板40电连接；

显示屏70，显示屏70固定在显示屏卡位区502，并与电路板40电连接；

电池80，电池80设置在矩形容纳空间内，并与电路板40电连接；

防拆配合件90，防拆配合件90穿过后壳体30，与防拆开关401配合，并在双卡式车载单元安装完毕后，触压在防拆开关401上。

具体地，本发明实施例中的前壳体10大体为一个矩形，当然，在实际应用中，可以根据实际情况设计前壳体10的具体形状，如椭圆形等，对此本实施例不做具体的限制。

前壳体10的可视窗101为贯穿前壳体10第一上表面的通孔，前面板20为LENS，可以覆盖在该通孔上，与该通孔对应的位置为透明的，以保护显示屏，其余位置可以为透明的，也可以为不透明的，例如具有装饰花纹或LOGO的样式。前面板20的大小可以任意设置。作为一种优选的实施方式，在可视窗101的边沿设置有低于第一上表面的上侧表面的承载沿，前面板20可以搭设在该承载沿上，使前面板20的上侧表面与第一上表面的上侧表面平齐。

前壳体10上的第一固定组件为卡扣结构和/或螺孔，后壳体30上的第二固定组件301为与卡扣结构和/或螺孔匹配的卡扣结构和/或螺钉。作为一种可选的实施方式，可以在后壳体30的四角处分别设置一个螺钉承载部，在固定后壳体30和前壳体10时，可以将四个螺钉分别穿过螺钉承载部，与前壳体10上设置的螺孔旋紧固定。

后壳体30的黏贴部件302可以为两条双面胶，用于将双卡式车载单元黏贴固定在车窗处。在固定之后，防拆配合件90的一端触压在车窗处，另一端触压在防拆开关401上。如果双卡式车载单元被从车窗上拆下，则防拆配合件90不再触压防拆开关401，使防拆开关401生成触发信号，启动预设程序，例如自毁程序等。作为一种可选的实施方式，后壳体30的下表面可以设置太阳能板容纳部，例如一个凹形结构，太阳能板303可以通过卡扣或热熔固定等方式固定在后壳体30的下表面的太阳板容纳部内，通过车窗接收太阳能，以为双卡式车载单元供电，该供电模式可以包括直接供电或为电池充电。

电路板40上设置的第一天线为DSRC微波读写天线，读卡电路通过第一天线可以对插入该双卡式车载单元的电子标签进行读写。该技术为本领域的现有技术，在此不进行详述。

本实施例中的双卡固定盒50大体为矩形，当然，可以根据前壳体10的形状匹配设置。本发明中，卡容纳空间的厚度为预设厚度，该预设厚度可以为两张卡片的厚度。通过该结构，本发明的双卡式车载单元可以通过一个插卡口同时容纳两张卡片，实现同时读取两张卡片，扩充了现有车载单元的功能，在不增加现有车载单元体积的前提下，丰富了其功能。

利用双卡固定盒50的第二上表面上设置的触压弹片503，可以在卡片插入卡容纳空间后，向下压住卡片，防止卡片在双卡固定盒50内上下移动。作为一种可选的实施方式，双卡固定盒50的相对设置的第二侧壁的内侧设置有卡插入导槽505，在插卡过程中，卡片沿卡插入导槽505插入卡容纳空间中。优选地，卡插入导槽505上设置有双侧限位部5051，通过该双侧限位部5051可以防止卡片在双卡固定盒50内左右移动。

作为一种可选的实施方式，触压弹片503包括第一组触压弹片5031和第二组触压弹片5032，第一组触压弹片5031设置在第二上表面远离插卡口的一端，第二组触压弹片5032设置在第一组触压弹片5031与插卡口之间。由此，可以对插入卡容纳空间的卡片进行不同位置的触压，使其具有更好的触压效果。优选地，第一组触压弹片5031包括两个弹片，第二组触压弹片5032包括两个弹片。

作为一种可选的实施方式，双卡固定盒50的第二上表面的内侧且位于第一组触压弹片5031和第二组触压弹片5032之间的位置上设置有限位部504，限位部504的厚度为预设厚度的一半。利用该结构，在第一张卡片插入卡容纳空间时，可以不受限位部504的阻挡，直接插入到卡容纳空间的最内部，在第二张卡片从第一张卡片的上方插入卡容纳空间时，会被限位部504阻挡，使其第二张卡片暴露在卡槽外部的边沿超出第一张卡片暴露在卡槽外部的边沿，方便拔取两张卡片。

作为一种可选的实施方式，第二天线60为非接天线，例如NFC天线等，非接天线的频率可以根据实际需求进行设置。第二天线60可以通过卡合或黏贴等方式固定在第二天线卡位区501，通过飞线或柔性线路板等方式与电路板40电连接。通过分别在卡容纳空间的两侧设置两种不同类型的天线，可以令本发明的双卡式车载单元同时对两种不同的卡片进行读取。

显示屏70可以为LED或OLED显示屏，可以用柔性线路板与电路板40电连接，由此可以通过该显示屏70显示双卡式车载单元读写卡时的相关信息。

电池80可以为一个电池，也可以为一个电池组，通过太阳能板303充电。

采用本发明提供的双卡式车载单元，其卡容纳空间支持同时插入两张卡片，通过两组不同类型的天线，对插入的两张卡片分别进行读写，扩展了现有车载单元的功能。

参见图6至图7，本发明还提供了一种双卡式车载单元系统，该系统包括：上述实施例记载的双卡式车载单元1和卡片2。其中卡片2可以包括第一卡片21和第二卡片22。具体地，第一卡片21为插入到卡容纳空间下部的卡片，可以为现有车载单元的电子标签。第二卡片22为插入到卡容纳空间上部的卡片，可以为身份证。由此，在不影响现有车载单元功能的前提下，扩展了身份证读卡的功能。

采用本发明提供的双卡式车载单元系统，其卡容纳空间支持同时插入两张卡片，通过两组不同类型的天线，对插入的两张卡片分别进行读写，扩展了现有车载单元的功能。

以下采用一种具体的实例，对本发明的双卡式车载单元的组装方式进行说明：

双卡式车载单元中，电路板通过外形限位和卡扣限位与双卡固定盒相互定位和组装。双卡式车载单元前壳体和后壳体通过结构限位进行定位，通过卡扣和螺丝进行相互固定。电池或电池组通过焊线或引脚连接到电路板上，太阳能板通过外形限位安装在后壳上，由卡扣或热熔壳体热熔进行固定，太阳能板通过引线连接到电路板上，显示屏通过外形定位固定在双卡固定盒与前壳体之间，通过柔性线路板FPC连接到电路板上。前面板LENS通过双面胶固定在前壳上，通过外形限位。第二天线通过外形结构限位固定在双卡固定盒上，第二天线与电路板相连，将读取到的第二卡片的信息传送到电路板上，第一天线设置在电路板上，读取第一卡片的信息。双面胶通过外形限位贴在后壳上，在使用时起到连接双卡式车载单元与被粘结物(车窗)的作用。电路板上有防拆开关，防拆开关与后壳体上对应位置的防拆配合件相互匹配，安装后后壳体紧贴被安装物体表面，防拆配合件压缩防拆开关，拆卸后防拆配合件不再受力，触发防拆开关。

同时，双卡固定盒上，根据第一卡片和第二卡片插入深浅位置，有对应的触压弹片，第一卡片被第一组触压弹片下压定位，第二卡片被第二组触压弹片下压定位。并通过双侧限位部(例如限位卡扣)对第一卡片和第二卡片进行左右限位。

在使用时，由于前壳体上有插卡槽，结构位置与双卡固定盒上的插卡口和卡插入导槽相对应。因此，双卡插入后，双卡在中间，第二天线和第一天线分别在双卡的上下两侧，第一天线和第二天线分别读取邻近的卡片的信息。

由此，采用本名提供的双卡式车载单元及系统，可以实现所有传统设计所实现的产品功能，并支持同时插入两张卡片(可以是不同种类和用途)，两张卡使用同一插卡口，实现一个车载单元同时对两张卡片的信息进行读取的功能，且采用该结构，使得产品的外形更薄和更美观。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (6)

1.一种双卡式车载单元，其特征在于，包括：

前壳体（10），所述前壳体包括第一上表面和四个第一侧壁，所述第一上表面和四个所述第一侧壁形成矩形容纳腔；所述前壳体（10）的第一上表面开设可视窗（101）；所述前壳体（10）的一个第一侧壁上开设卡槽（102）；位于所述矩形容纳腔内的所述前壳体（10）的内表面上设置有第一固定组件；

前面板（20），所述前面板（20）贴合在所述前壳体（10）的第一上表面，所述前面板（20）设置有透明部，所述透明部与所述可视窗（101）匹配设置；

后壳体（30），所述后壳体（30）上设置有与所述第一固定组件配合的第二固定组件（301），所述后壳体（30）的下表面设置有黏贴部件（302）和太阳能板（303），所述太阳能板（303）与电路板（40）电连接；

电路板（40），所述电路板（40）上设置有第一天线和读卡电路，所述电路板（40）的下表面还设置有防拆开关（401）；

双卡固定盒（50），所述双卡固定盒（50）包括第二上表面和三个第二侧壁，三个所述第二侧壁与所述电路板（40）固定连接并形成卡容纳空间，未设置所述第二侧壁的一侧形成插卡口；所述卡容纳空间的厚度为预设厚度；所述双卡固定盒（50）与所述电路板（40）固定在所述矩形容纳腔内，所述插卡口与所述卡槽（102）匹配设置；所述双卡固定盒（50）的第二上表面设置有第二天线卡位区（501）和显示屏卡位区（502）；所述第二上表面还设置有向所述卡容纳空间弯折的触压弹片（503）；

第二天线（60），所述第二天线（60）固定在所述第二天线卡位区（501），并与所述电路板（40）电连接；

显示屏（70），所述显示屏（70）固定在所述显示屏卡位区（502），并与所述电路板（40）电连接；

电池（80），所述电池（80）设置在所述矩形容纳腔内，并与所述电路板（40）电连接；

防拆配合件（90），所述防拆配合件（90）穿过所述后壳体（30），与所述防拆开关（401）配合，并在所述双卡式车载单元安装完毕后，触压在所述防拆开关（401）上；

其中，所述触压弹片（503）包括第一组触压弹片（5031）和第二组触压弹片（5032），所述第一组触压弹片（5031）设置在所述第二上表面远离所述插卡口的一端，所述第二组触压弹片（5032）设置在所述第一组触压弹片（5031）与所述插卡口之间；

所述双卡固定盒（50）的第二上表面的内侧且位于所述第一组触压弹片（5031）和所述第二组触压弹片（5032）之间的位置上设置有限位部（504），所述限位部（504）的厚度为所述预设厚度的一半；所述第一天线为DSRC微波读写天线；

所述第二天线（60）为非接天线。

2.根据权利要求1所述的双卡式车载单元，其特征在于：

所述卡容纳空间的预设厚度为两张卡片的厚度。

3.根据权利要求1所述的双卡式车载单元，其特征在于：

所述第一组触压弹片（5031）包括两个弹片；

所述第二组触压弹片（5032）包括两个弹片。

4.根据权利要求1或2所述的双卡式车载单元，其特征在于，

所述双卡固定盒（50）的相对设置的所述第二侧壁的内侧设置有卡插入导槽（505）。

5.根据权利要求4所述的双卡式车载单元，其特征在于，

所述卡插入导槽（505）上设置有双侧限位部（5051）。

6.一种双卡式车载单元系统，其特征在于：包括：

如权利要求1-5任一项所述的双卡式车载单元（1）和卡片（2）。