CN110525158A - 一种改进型前稳定杆支架组件 - Google Patents
一种改进型前稳定杆支架组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110525158A CN110525158A CN201910979293.5A CN201910979293A CN110525158A CN 110525158 A CN110525158 A CN 110525158A CN 201910979293 A CN201910979293 A CN 201910979293A CN 110525158 A CN110525158 A CN 110525158A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front stabilizer
- stabilizer bracket
- rod bush
- mounting hole
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 title claims abstract description 90
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 5
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 claims description 3
- 239000005062 Polybutadiene Substances 0.000 claims description 3
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 claims description 3
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 claims description 3
- 229920002857 polybutadiene Polymers 0.000 claims description 3
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
- B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
- B60G21/055—Stabiliser bars
- B60G21/0551—Mounting means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/30—Rigid axle suspensions
- B60G2200/34—Stabilising mechanisms, e.g. for lateral stability
- B60G2200/341—Panhard rod
Abstract
本发明公开了一种改进型前稳定杆支架组件，其包括前副车架（1）、前稳定杆（2）、前稳定杆衬套（3）、前稳定杆支架（4）、螺栓（5）、连接架（6），前稳定杆支架包括连接部、凸起部，连接部上两侧分别设置有第一安装孔（43）、第二安装孔（44），凸起部包括第一底部、第一弧形凸部，多个第一弧形凸部凸设于第一底部，其特征在于：第一安装孔（43）为圆形孔，第二安装孔（44）为不规则开口安装孔。该第二安装孔结构的改进设计，能够提高工人对零件的装配效率，并可适应一定精度超差的前副车架。
Description
技术领域
本发明涉及汽车悬架系统技术领域，具体涉及一种改进型前稳定杆支架组件。
背景技术
前稳定杆可阻止车辆横向侧翻、提高车辆操纵稳定性及乘坐舒适性。在前麦弗逊式独立悬架系统中，前稳定杆左右两端通过稳定杆连杆与前减振器连接，稳定杆上左右各设置2个限位环，以限位环为定位，通过稳定杆衬套和稳定杆支架将稳定杆固定在前副车架上。前副车架上为多个小钣金件组合焊接而成，引起副车架上与稳定杆支架配合安装面的螺纹孔精度不足，通常情况下，装配稳定杆时稳定杆支架在整车X方向上2个固定孔不匹配，导致稳定杆无法进行装配。因此，需要设计一种前稳定杆支架结构，可适应一定精度超差的副车架，提高工人对零件的装配效率。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种改进型前稳定杆支架组件，该第二安装孔结构的改进设计，能够提高工人对零件的装配效率，并可适应一定精度超差的前副车架。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为 ：
一种改进型前稳定杆支架组件，其包括前副车架（1）、前稳定杆（2）、前稳定杆衬套（3）、前稳定杆支架（4）、螺栓（5）、连接架（6），前稳定杆通过前稳定杆衬套、前稳定杆支架、连接架安装于前副车架上，前稳定杆衬套与前稳定杆支架匹配安装，前稳定杆支架通过多个螺栓安装于连接架上，连接架连接于前副车架上，前稳定杆穿过前稳定杆衬套，前稳定杆支架匹配安装于前稳定杆衬套外部，前稳定杆支架包括连接部、凸起部，连接部上两侧分别设置有第一安装孔（43）、第二安装孔（44），凸起部包括第一底部、第一弧形凸部，多个第一弧形凸部凸设于第一底部，其特征在于：第一安装孔（43）为圆形孔，第二安装孔（44）为不规则开口安装孔。
进一步地，所述前稳定杆衬套上具有通孔，前稳定杆衬套的半圆形部外侧设有第二底部、第二弧形凸部，多个第二弧形凸部凸设于第二底部，前稳定杆衬套的一侧设有开口缝隙（34），开口缝隙的长度方向与前稳定杆的轴向同向设置；多个第二弧形凸部与多个第一弧形凸部匹配安装。
进一步地，所述不规则开口安装孔包括半圆形孔（47）、第一矩形开口（48），第一矩形开口的与半圆形孔相邻的一边的尺寸与半圆形孔的直径相等。
进一步地，所述不规则开口安装孔包括半圆形孔（47）、等腰梯形开口（49），等腰梯形开口的短底边尺寸与半圆形孔的直径相等。
进一步地，所述不规则开口安装孔包括半圆形孔（47）、第二矩形开口（50），第二矩形开口的与半圆形孔相邻的一边的尺寸大于半圆形孔的直径。
进一步地，所述前稳定杆衬套在其材料中增加自润滑材料防异音，其邵氏硬度HS（75±5），前稳定杆衬套的材料在天然橡胶中添加聚丁二烯增加其耐久性。
进一步地，所述前稳定杆支架加工时一体冲压形成，前稳定杆支架上设置有多个第一弧形凸部，前稳定杆支架的多个第一弧形凸部与前稳定杆衬套相互配合，能够防止前稳定杆衬套沿Y向移动。
该一种改进型前稳定杆支架组件，该第二安装孔结构的改进设计，能够提高工人对零件的装配效率，并可适应一定精度超差的前副车架。
附图说明
图 1 为现有技术前稳定杆支架结构图；
图2为本发明前稳定杆支架、前稳定杆衬套分解结构图
图 3为本发明前稳定杆支架组件结构图；
图4为本发明前稳定杆支架结构图；其中（a）主视图，（b）侧视图，（c）俯视图；
图5为本发明前稳定杆衬套结构图；其中（a）主视图，（b）侧视图；
图6为本发明前稳定杆衬套结构图；
图7为本发明前稳定杆支架一实施例结构图；
图8为本发明前稳定杆支架另一实施例结构图；其中（a）一实施例结构图，（b）另一实施例结构图。
图中：前副车架1、前稳定杆2、前稳定杆衬套3、前稳定杆支架4、螺栓5、连接架6、通孔31、第二底部32、第二弧形凸部33、开口缝隙34、连接部41、凸起部42、第一安装孔43/（下安装孔）、第二安装孔44/（上安装孔/开口安装孔）、第一弧形凸部45、第一底部46、半圆形孔47、第一矩形开口48、等腰梯形开口49、第二矩形开口50。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1-8所示，一种改进型前稳定杆支架组件，其包括前副车架1、前稳定杆2、前稳定杆衬套3、前稳定杆支架4、螺栓5、连接架6，前稳定杆2通过前稳定杆衬套3、前稳定杆支架4、连接架6安装于前副车架1上，前稳定杆衬套3与前稳定杆支架4匹配安装，前稳定杆支架4通过多个螺栓5安装于连接架6上，连接架6连接于前副车架1上，前稳定杆2穿过前稳定杆衬套3，前稳定杆支架4匹配安装于前稳定杆衬套3外部。
前稳定杆支架4包括连接部41、凸起部42，连接部41上两侧分别设置有第一安装孔43/下安装孔、第二安装孔44/上安装孔/开口安装孔，凸起部42包括第一底部46、第一弧形凸部45，多个第一弧形凸部45凸设于第一底部46；第一安装孔43为圆形孔，第二安装孔44为不规则开口安装孔。
前稳定杆衬套3上具有通孔31，前稳定杆衬套3的半圆形部外侧设有第二底部32、第二弧形凸部33，多个第二弧形凸部33凸设于第二底部32，前稳定杆衬套3的一侧设有开口缝隙34，开口缝隙34的长度方向与前稳定杆2的轴向同向设置；多个第二弧形凸部33与多个第一弧形凸部45匹配安装。
如图7-8所示，在一实施例中，第二安装孔44为不规则开口安装孔，不规则开口安装孔包括半圆形孔47、第一矩形开口48，第一矩形开口48的与半圆形孔47相邻的一边的尺寸与半圆形孔47的直径相等。该安装孔结构的改进设计，能够提高工人对零件的装配效率，并可适应一定精度超差的副车架。
在一实施例中，不规则开口安装孔包括半圆形孔47、等腰梯形开口49，等腰梯形开口49的短底边尺寸与半圆形孔47的直径相等。该安装孔结构的改进设计，能够进一步提高工人对零件的装配效率，并可适应一定精度超差的副车架。
在另一实施例中，不规则开口安装孔包括半圆形孔47、第二矩形开口50，第二矩形开口50的与半圆形孔47相邻的一边的尺寸大于半圆形孔47的直径，如1.3-1.4倍。该安装孔结构的改进设计，能够进一步提高工人对零件的装配效率，并可适应一定精度超差的副车架。
前稳定杆衬套3在其材料中增加自润滑材料防异音，其邵氏硬度HS（75±5），前稳定杆衬套3的材料在天然橡胶中添加聚丁二烯增加其耐久性。
前稳定杆支架内部设置多条肋/凸起，加工时一体冲压形成，与之匹配的前稳定杆衬套也设计了对应的肋/凸起，可防止前稳定杆在受力扭转过程中，稳定杆衬套与稳定杆一同沿Y向移动。前稳定杆支架的2个安装孔中，第一/下安装孔为标准圆孔，而第二/上安装孔设置为半圆形通口/不规则开口安装孔结构。利用标准圆进行定位，半圆形通孔结构可适应一定精度超差的副车架，提高工人对零件的装配效率。2个安装孔布置为X方向，前稳定杆受力时X方向很小，Y方向和Z方向为主要受力点，因此，该设计上安装孔为半圆形通口结构对受力无影响。
前稳定杆支架结构简单，模具费用较低，一次钣金冲压成型，可防止前稳定杆衬套沿Y向移动，且能并可适应一定精度超差的副车架，前稳定杆可方便快速的安装。
前稳定杆支架内部设置多条肋/凸起，加工时一体冲压形成，模具单一，不需单独额外模具，不需再进行机械加工，加工成本较低，但前稳定杆支架这些凸起与稳定杆衬套相互配合，具有防止稳定杆衬套沿Y向移动的作用；前稳定杆支架的2个安装孔中，下安装孔为标准圆孔，而上安装孔设置为半圆形通口结构，提高工人对零件的装配效率，并可适应一定精度超差的副车架。
该一种改进型前稳定杆支架组件，该安装孔结构的改进设计，能够提高工人对零件的装配效率，并可适应一定精度超差的副车架。
上述实施方式是对本发明的说明，不是对本发明的限定，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种改进型前稳定杆支架组件，其包括前副车架（1）、前稳定杆（2）、前稳定杆衬套（3）、前稳定杆支架（4）、螺栓（5）、连接架（6），前稳定杆通过前稳定杆衬套、前稳定杆支架、连接架安装于前副车架上，前稳定杆衬套与前稳定杆支架匹配安装，前稳定杆支架通过多个螺栓安装于连接架上，连接架连接于前副车架上，前稳定杆穿过前稳定杆衬套，前稳定杆支架匹配安装于前稳定杆衬套外部，前稳定杆支架包括连接部、凸起部，连接部上两侧分别设置有第一安装孔（43）、第二安装孔（44），凸起部包括第一底部、第一弧形凸部，多个第一弧形凸部凸设于第一底部，其特征在于：第一安装孔（43）为圆形孔，第二安装孔（44）为不规则开口安装孔。
2.如权利要求1所述的一种改进型前稳定杆支架组件，其特征在于：所述前稳定杆衬套上具有通孔，前稳定杆衬套的半圆形部外侧设有第二底部、第二弧形凸部，多个第二弧形凸部凸设于第二底部，前稳定杆衬套的一侧设有开口缝隙（34），开口缝隙的长度方向与前稳定杆的轴向同向设置；多个第二弧形凸部与多个第一弧形凸部匹配安装。
3.如权利要求1所述的一种改进型前稳定杆支架组件，其特征在于：所述不规则开口安装孔包括半圆形孔（47）、第一矩形开口（48），第一矩形开口的与半圆形孔相邻的一边的尺寸与半圆形孔的直径相等。
4.如权利要求1所述的一种改进型前稳定杆支架组件，其特征在于：所述不规则开口安装孔包括半圆形孔（47）、等腰梯形开口（49），等腰梯形开口的短底边尺寸与半圆形孔的直径相等。
5.如权利要求1所述的一种改进型前稳定杆支架组件，其特征在于：所述不规则开口安装孔包括半圆形孔（47）、第二矩形开口（50），第二矩形开口的与半圆形孔相邻的一边的尺寸大于半圆形孔的直径。
6.如权利要求2所述的一种改进型前稳定杆支架组件，其特征在于：所述前稳定杆衬套在其材料中增加自润滑材料防异音，其邵氏硬度HS（75±5），前稳定杆衬套的材料在天然橡胶中添加聚丁二烯增加其耐久性。
7.如权利要求2所述的一种改进型前稳定杆支架组件，其特征在于：所述前稳定杆支架加工时一体冲压形成，前稳定杆支架上设置有多个第一弧形凸部，前稳定杆支架的多个第一弧形凸部与前稳定杆衬套相互配合，能够防止前稳定杆衬套沿Y向移动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910979293.5A CN110525158A (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种改进型前稳定杆支架组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910979293.5A CN110525158A (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种改进型前稳定杆支架组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110525158A true CN110525158A (zh) | 2019-12-03 |
Family
ID=68671859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910979293.5A Pending CN110525158A (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种改进型前稳定杆支架组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110525158A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010065854A (ko) * | 1999-12-30 | 2001-07-11 | 이계안 | 차량용 스테빌라이저 바아 마운트 |
| WO2014114083A1 (zh) * | 2013-01-24 | 2014-07-31 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种悬置安装支架 |
| CN204506407U (zh) * | 2015-03-26 | 2015-07-29 | 安徽师范大学 | 一种稳定杆安装加强结构 |
| CN206012261U (zh) * | 2016-09-06 | 2017-03-15 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种稳定杆支架组件 |
| CN206436765U (zh) * | 2016-11-07 | 2017-08-25 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种横向稳定杆衬套安装结构及汽车 |
| CN211106831U (zh) * | 2019-10-15 | 2020-07-28 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 一种改进型前稳定杆支架组件 |
-
2019
- 2019-10-15 CN CN201910979293.5A patent/CN110525158A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010065854A (ko) * | 1999-12-30 | 2001-07-11 | 이계안 | 차량용 스테빌라이저 바아 마운트 |
| WO2014114083A1 (zh) * | 2013-01-24 | 2014-07-31 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种悬置安装支架 |
| CN204506407U (zh) * | 2015-03-26 | 2015-07-29 | 安徽师范大学 | 一种稳定杆安装加强结构 |
| CN206012261U (zh) * | 2016-09-06 | 2017-03-15 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种稳定杆支架组件 |
| CN206436765U (zh) * | 2016-11-07 | 2017-08-25 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种横向稳定杆衬套安装结构及汽车 |
| CN211106831U (zh) * | 2019-10-15 | 2020-07-28 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 一种改进型前稳定杆支架组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103043135B (zh) | 一种悬置安装支架 | |
| CN103909373A (zh) | 一种发动机安装支架的定位校正工装及定位校正方法 | |
| CN110525158A (zh) | 一种改进型前稳定杆支架组件 | |
| US10286741B2 (en) | Suspension arm for vehicle | |
| CN211106831U (zh) | 一种改进型前稳定杆支架组件 | |
| CN204901085U (zh) | 一种管路安装夹 | |
| CN109484113A (zh) | 一种下摆臂安装结构 | |
| CN216331270U (zh) | 衬套及车辆的悬架结构 | |
| CN108406850A (zh) | 一种用于自动化调试的自适应弹簧螺丝刀 | |
| CN211808880U (zh) | 一种摆臂后衬套支架结构 | |
| CN204729772U (zh) | 用于臂架末端的输送管安装装置及工程机械 | |
| CN203958054U (zh) | 一种前保险杠安装总成 | |
| CN205365736U (zh) | 后桥横梁 | |
| CN206644761U (zh) | 一种汽车发动机下护板结构 | |
| CN207579856U (zh) | 车辆车桥气室支架总成 | |
| CN206797047U (zh) | 一种板簧吊耳及其固定结构 | |
| CN207697458U (zh) | 一种可调整的尾门安装定位结构 | |
| CN205736892U (zh) | 一种车用发动机的后悬置支架 | |
| CN207673956U (zh) | 一种油管支架 | |
| CN208931426U (zh) | 后副车架侧纵梁 | |
| CN207292147U (zh) | 一体化驾驶室用全塑仪表台壳体 | |
| CN210314542U (zh) | 一种用于电镀插针类产品的快速安装治具 | |
| CN104290847B (zh) | 车架前部框架结构及其摩托车 | |
| CN220180504U (zh) | 一种稳定杆衬套结构 | |
| CN212400820U (zh) | 一种稳定杆组件和具有其的车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |