CN110523933B - 一种连铸机更换导轨流水化安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种连铸机更换导轨流水化安装方法，该方法包括如下步骤：将预埋螺栓预埋至墙面上；在各个所述待更换导轨的侧面上焊接翼板，并且，各个翼板上根据所述预埋螺栓的直径开设有安装孔；在各个预埋螺栓上预先安装一个第一螺母，并将焊接有翼板的待更换导轨吊装至预埋螺栓对应位置并将翼板套入其对应的预埋螺栓上，调整待更换导轨的中心位置后，各个预埋螺栓在翼板的上方再安装一个第二螺母；调整第一螺母和第二螺母，以使待更换导轨与墙面之间的距离达到预设要求，并通过第一螺母和第二螺母将翼板夹紧，以完成待更换导轨的找正固定；在多个待更换导轨或所有的待更换导轨找正完成后，将待更换导轨通过焊接板条焊接至预埋板上。

Description

一种连铸机更换导轨流水化安装方法

技术领域

本发明涉及冶金设备安装技术领域，具体而言，涉及一种连铸机更换导轨流水化安装方法。

背景技术

连铸机扇形段更换导轨安装一直是连铸机施工的重点与难点，更换导轨的安装质量的好坏直接决定连铸机辊组的安装质量，对生产中的方坯顺利穿过辊组及辊组的检修起着至关重要的作用。

目前，导轨安装方法通常是待基础成型后，将更换导轨焊接在墙面预埋板上，通过行车吊装单片导轨至其设计位置后，对该单片导轨进行焊接，以使其焊接固定在墙面预埋板上，也就是说按照单片导轨吊装，单片导轨安装定位的形式进行更换导轨的安装。但是，由于更换导轨安装时，全程需行车吊装，安装导轨墙面无其他附着物，施工困难，同时，施工现场只有一台行车可供使用，一片更换导轨安装找正完毕后，才能进行下片更换导轨安装，造成施工效率低下。

连铸机更换导轨安装，通常是在预埋板预埋完成后，先进行预埋板测量，找出预埋板安装偏差，随后进行偏差补偿，即在预埋板上补焊钢板以满足设计尺寸要求。随后进行更换导轨空中吊装作业。在实际施工中存在以下缺点：

（1）预埋板安装质量很大程度上依靠土建施工的精细程度和混凝土浇筑质量的影响，设备安装单位难以控制。

（2）由于预埋板安装在侧墙面上，预埋板的偏差补偿需要在高空进行，为保证安装安全及操作空间，往往需要搭设大面积的平台，同时需要一块板一块板地测量加补焊钢板，耗费人力、物力、工期严重。

（3）由于更换导轨安装为高空吊装作业，需要利用行车进行，在安装过程中，需不停调整导轨的空间位置，直至焊接完成。安装过程繁琐，行车占用时间长，不利于人工机械的高效率使用。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种连铸机更换导轨流水化安装方法，旨在解决现有预埋板安装位置准确度直接决定导轨位置的准确性，而预埋板安装难以控制安装质量难以保证的问题。

本发明提出了一种连铸机更换导轨流水化安装方法，该方法包括如下步骤：预埋步骤，将预埋螺栓预埋至墙面上；所述预埋板上对应每个待更换导轨对应位置设置有至少四个预埋螺栓；翼板焊接步骤，在各个所述待更换导轨与所述预埋螺栓一一对应位置的侧面上焊接翼板，并且，各个翼板上根据所述预埋螺栓的直径开设有安装孔；导轨吊装步骤，在各个预埋螺栓上预先安装一个第一螺母，并将焊接有翼板的待更换导轨吊装至预埋螺栓对应位置并将翼板套入其对应的预埋螺栓上，调整待更换导轨的中心位置后，各个预埋螺栓在翼板的上方再安装一个第二螺母；找正步骤，调整第一螺母和第二螺母，以使待更换导轨与墙面之间的距离达到预设要求，并通过第一螺母和第二螺母将翼板夹紧，以完成待更换导轨的找正固定；焊接步骤，待多个待更换导轨或所有的待更换导轨找正完成后，将待更换导轨通过焊接板条焊接至预埋板上。

进一步地，上述连铸机更换导轨流水化安装方法，在所述预埋步骤中，根据待更换导轨的位置和形态确认预埋螺栓的数量和位置。

进一步地，上述连铸机更换导轨流水化安装方法，在所述预埋步骤中，装有预埋螺栓的预埋板预埋至墙面上后，所述预埋螺栓外露部分的长度小于或等于所述待更换导轨侧面的长度。

进一步地，上述连铸机更换导轨流水化安装方法，在所述翼板焊接步骤中，根据待更换导轨的位置和形态确认各个所述待更换导轨侧面焊接的翼板的数量和位置。

进一步地，上述连铸机更换导轨流水化安装方法，在所述翼板焊接步骤中，焊接至所述待更换导轨上的翼板预先开设有安装孔。

进一步地，上述连铸机更换导轨流水化安装方法，在所述焊接步骤中，采用焊接板条进行待更换导轨与预埋板之间的焊接，并且，待更换导轨与预埋板之间的角焊缝全部满焊，最终完成更换导轨安装工作。

进一步地，上述连铸机更换导轨流水化安装方法，所述预埋板上对应每个待更换导轨对应位置设置有四个预埋螺栓，其焊接在对应的待更换导轨的四角下部。

本发明提供的连铸机更换导轨流水化安装方法，针对预埋板安装质量无法保证的问题，通过添加预埋螺栓、调整第一螺栓和第二螺栓、翼板来调整待更换导轨的位置，避开了繁琐的预埋板偏差补正工作，简化了导轨位置调节的便利性，同时提高了其位置准确性，以此确保其位置准备调整的便利，同时，将待更换导轨安装从现有技术中初定位到精找正都需要行车配合的施工工艺转化为仅在对待更换导轨进行初定位即沿墙面方向进行定位时需求行车，精找正通过调整第一螺栓和第二螺栓实现沿垂直于墙面方向的施工工艺，提高了行车利用率；尤其是，将零散琐碎的单片导轨安装转化为整个工序的流水线安装作业形态，提高了工作效率。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的连铸机更换导轨流水化安装方法的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的连铸机更换导轨固定结构的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的连铸机更换导轨固定墙面结构的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的连铸机更换导轨固定结构调节翼板位置的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的连铸机更换导轨固定结构翼板夹紧的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参见图1至图5，其示出了本发明实施例提供的连铸机更换导轨流水化安装方法的优选流程。如图所示，该方法包括如下步骤：

预准备步骤S1，在预埋板上钻孔套丝以完成预埋板上若干个螺纹孔的开设，并将预埋螺栓安装至其一一对应的螺纹孔内。

具体地，首先，在预埋板（图中未示出）上预先钻孔套丝，以开设若干个螺纹孔；然后，将预先准备的预埋螺栓1安装至和预埋螺栓1一一对应设置的螺纹孔内；其中，螺纹孔、预埋螺栓1一一对应设置，即螺纹孔的孔径根据预埋螺栓1的外径确认以使两者之间螺纹连接使得预埋螺栓1固定至预埋板上，并且，螺纹孔、预埋螺栓1均可以根据待更换导轨2的位置和形态确定其数量和位置；螺纹孔、预埋螺栓1均的数量对应待更换导轨2的数量，每个待更换导轨2对应设置有至少三个预埋螺栓1；进一步优选地，每个待更换导轨2对应上设置的螺纹孔、预埋螺栓1为4个，位置为待更换导轨2的四周，扇形导轨根据其形态需要相应改变其固定的预埋螺栓1的数量和位置。

预埋步骤S1，将预埋螺栓预埋至墙面上；预埋板上对应每个待更换导轨对应位置设置有至少四个预埋螺栓。

具体地，将预埋螺栓1与预埋板同时预埋至墙上。其中，预埋螺栓1可以根据待更换导轨2的位置和形态确定其数量和位置；预埋螺栓1的数量对应待更换导轨2的数量，每个待更换导轨2对应设置有至少四个预埋螺栓1；进一步优选地，每个待更换导轨2对应上设置的预埋螺栓1为4个，位置为待更换导轨2的四周，扇形导轨根据其形态需要相应改变其固定的预埋螺栓1的数量和位置，即预埋螺栓1的数量对应待更换导轨2的数量，一般为4根，位置为待更换导轨2的四周，扇形导轨根据其形态需要相应改变其固定预埋螺栓1的数量和位置。其中，装有预埋螺栓1的预埋板预埋至墙面6上后，预埋螺栓1外露部分的长度小于或等于待更换导轨2侧面的长度，即预埋螺栓1置于墙面6外部部分的长度小于或等于待更换导轨2侧面的长度，以避免预埋螺栓1对其他零部件进行干涉。

翼板焊接步骤S2，在各个待更换导轨与预埋螺栓侧面上一一对应位置焊接翼板，并且，各个翼板上根据预埋螺栓的直径开设有安装孔。

具体地，首先，预先准备若干个翼板3，其数量与预埋螺栓1的数量相同；然后，根据预埋螺栓1的外径确认翼板3上安装孔的孔径，并据此在各个翼板3上开孔；最后，在待更换导轨2的四角下部侧面焊接翼板3，翼板3位置与预埋螺栓1位置相对应，扇形导轨根据其形态相应改变翼板3的数量和位置。其中，各个待更换导轨2侧面焊接的翼板3的数量和位置根据待更换导轨2的位置和形态确认。图3中示出了整个墙面6上的翼板3位置布置的方式，其为待更换导轨2的一半安装量，其对面墙面与该墙面上零部件镜像布置。

导轨吊装步骤S3，在各个预埋螺栓上预先安装一个第一螺母，并将焊接有翼板的待更换导轨吊装至预埋螺栓对应位置并将翼板套入其对应的预埋螺栓上，调整待更换导轨的中心位置后，各个预埋螺栓在翼板的上方再安装一个第二螺母。

具体地，如图4至图5所示，首先，在预埋板上的各个预埋螺栓1上均先螺接一个第一螺母4，然后，将焊接有翼板3的待更换导轨2吊装至预埋螺栓1的对应位置，并将翼板3套入其对应的预埋螺栓1上，调整待更换导轨2的中心位置后，各个预埋螺栓1自翼板3的上方再安装一个第二螺母5，以实现待更换导轨2沿墙面6方向的找正。

找正步骤S4，调整第一螺母和第二螺母，以使待更换导轨与墙面之间的距离达到预设要求，并通过第一螺母和第二螺母将翼板夹紧，以完成待更换导轨的找正固定。

具体地，首先，可通过调整第一螺母4进而调整翼板3与墙面6之间的距离，以使待更换导轨2与墙面6之间的距离达到预设要求，预设要求可以根据实际情况确定，本实施例中对其不做任何限定。然后，通过旋拧第二螺母5实现翼板3的紧固，进而实现待更换导轨2的找正固定，即完成待更换导轨2的精找正固定工作。

焊接步骤S5，待多个待更换导轨或所有的待更换导轨找正完成后，将待更换导轨焊接至预埋板上。

具体地，待所有待更换导轨2精找正完成后，用焊接板条，将待更换导轨2与预埋板焊接在一起，所有角焊缝全部满焊，最终完成更换导轨安装工作。当然，亦可分批次进行焊接。其中，添加的预埋螺栓1、翼板3可以保留，方便下次检修时再利用。其中，采用板条进行待更换导轨2与预埋板之间的焊接，并且，待更换导轨2与预埋板之间的角焊缝全部满焊，最终完成更换导轨安装工作。

综上，本实施例提供的连铸机更换导轨流水化安装方法，针对预埋板安装质量无法保证的问题，通过添加预埋螺栓1、调整第一螺栓4和第二螺栓5、翼板3来调整待更换导轨2的位置，避开了繁琐的预埋板偏差补正工作，简化了导轨位置调节的便利性，同时提高了其位置准确性，以此确保其位置准备调整的便利，同时，将待更换导轨2安装从现有技术中初定位到精找正都需要行车配合的施工工艺转化为仅在对待更换导轨2进行初定位即沿墙面方向进行定位时需求行车，精找正通过调整第一螺栓4和第二螺栓5实现沿垂直于墙面方向的施工工艺，提高了行车利用率；尤其是，将零散琐碎的单片导轨安装转化为整个工序的流水线安装作业形态，提高了工作效率。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种连铸机更换导轨流水化安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

预准备步骤，在预埋板上预先钻孔套丝，以开设若干个螺纹孔，并将预先准备的预埋螺栓安装至和预埋螺栓一一对应设置的螺纹孔内；

预埋步骤，将预埋螺栓预埋至墙面上；所述预埋板上对应每个待更换导轨对应位置设置有至少四个预埋螺栓；装有预埋螺栓的预埋板预埋至墙面上后，所述预埋螺栓外露部分的长度小于或等于所述待更换导轨侧面的长度；

翼板焊接步骤，在各个所述待更换导轨与所述预埋螺栓的侧面上一一对应位置焊接翼板，并且，各个翼板上根据所述预埋螺栓的直径开设有安装孔；

导轨吊装步骤，在各个预埋螺栓上预先安装一个第一螺母，并将焊接有翼板的待更换导轨吊装至预埋螺栓对应位置并将翼板套入其对应的预埋螺栓上，调整待更换导轨的中心位置后，各个预埋螺栓在翼板的上方再安装一个第二螺母；

找正步骤，调整第一螺母和第二螺母，以使待更换导轨与墙面之间的距离达到预设要求，并通过第一螺母和第二螺母将翼板夹紧，以完成待更换导轨的找正固定；

焊接步骤，在多个待更换导轨或所有的待更换导轨找正完成后，将待更换导轨通过焊接板条焊接至预埋板上。

2.根据权利要求1所述的连铸机更换导轨流水化安装方法，其特征在于，

在所述预埋步骤中，根据待更换导轨的位置和形态确认预埋螺栓的数量和位置。

3.根据权利要求1或2所述的连铸机更换导轨流水化安装方法，其特征在于，

在所述翼板焊接步骤中，根据待更换导轨的位置和形态确认各个所述待更换导轨侧面焊接的翼板的数量和位置。

4.根据权利要求1或2项所述的连铸机更换导轨流水化安装方法，其特征在于，

在所述翼板焊接步骤中，焊接至所述待更换导轨上的翼板预先开设有安装孔。

5.根据权利要求1或2所述的连铸机更换导轨流水化安装方法，其特征在于，

在所述焊接步骤中，采用焊接板条进行待更换导轨与预埋板之间的焊接，并且，待更换导轨与预埋板之间的角焊缝全部满焊，最终完成更换导轨安装工作。

6.根据权利要求1或2所述的连铸机更换导轨流水化安装方法，其特征在于，

所述预埋板上对应每个待更换导轨对应位置设置有四个预埋螺栓，其焊接在对应的待更换导轨的四角下部。

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