CN110514337A - 一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，涉及汽车空调压缩机领域，其包括底座、位于底座上方的支撑座、多个竖直设置于底座与支撑座之间的支柱；支撑座的上端面设置有供端盖嵌入的模座，支撑座的下端面设置有用于驱动模座沿竖直方向运动的驱动机构；支撑座上竖直设置有一对立柱，一对立柱的上端之间水平设置有横梁，横梁上竖直转动连接有位于模座正上方的转动座；转动座的下端面设置有用于与端盖内的主齿轮啮合的检测齿轮，并且转动座的上端位于支撑座的上方。本发明具有以下优点和效果：通过设置检测齿轮与主齿轮配合，对主齿轮的扭矩进行测量，即可判断出主齿轮的铆点位置是否牢固，达到了方便检测铆点位置牢固程度的效果。

Description

一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置

技术领域

本发明涉及汽车空调压缩机领域，特别涉及一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，一般可以分为往复式和旋转式。

如图4所示，传统的压缩机端盖7通常包括盖体71、嵌设于盖体71内的主齿轮72，并且主齿轮72通过铆接方式固定于盖体71内。

传统的主齿轮在铆接固定完毕后，通常直接将端盖应用于压缩机上，但是若主齿轮的铆点位置出现铆接不实现象时，则很容易导致压缩机出现故障，因此，设计一种用于检测主齿轮铆点位置牢固程度的装置显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是提供一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，具有方便检测铆点位置牢固程度的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，包括底座、位于所述底座上方的支撑座、多个竖直设置于所述底座与所述支撑座之间的支柱；所述支撑座的上端面设置有供端盖嵌入的模座，所述支撑座的下端面设置有用于驱动所述模座沿竖直方向运动的驱动机构；所述支撑座上竖直设置有一对立柱，一对所述立柱的上端之间水平设置有横梁，所述横梁上竖直转动连接有位于所述模座正上方的转动座；所述转动座的下端面设置有用于与端盖内的主齿轮啮合的检测齿轮，并且所述转动座的上端位于所述支撑座的上方。

通过采用上述技术方案，当使用上述检测装置时，将端盖嵌入模座内，并使带有主齿轮的一端朝上。然后再利用驱动机构驱动模座带动端盖向上运动，直至检测齿轮与主齿轮啮合后，将驱动机构固定，然后利用扭矩扳手对转动座施加作用力，此时作用力传递至检测齿轮与主齿轮上。持续对转动座施加作用力，若达到规定值时，转动座未发生转动，则说明主齿轮稳定的铆接在盖体内。若在规定值内，转动座发生转动现象，则说明主齿轮未稳定的铆接在盖体内，从而完成主齿轮牢固程度的检测。通过设置检测齿轮与主齿轮配合，对主齿轮的扭矩进行测量，即可判断出主齿轮的铆点位置是否牢固，达到了方便检测铆点位置牢固程度的效果。

本发明的进一步设置为：所述横梁的上端面设置有安装架，所述安装架上设置有位于所述转动座上方的扭力倍增器，并且所述扭力倍增器的输出端固定于所述转动座的上端面。

通过采用上述技术方案，因为扭力倍增器可以实现扭矩的倍增，一般放大5-125倍，因此可以大幅度的降低使用者的出力，使得检测过程更加轻松方便。

本发明的进一步设置为：所述驱动机构包括设置于所述支撑座下端面的驱动座，所述支撑座与所述驱动座之间贯穿有相互连通的驱动孔，所述驱动孔内竖直滑动连接有驱动杆，所述驱动杆的上端与所述模座相连接，并且所述驱动座的下端面设置有用于压紧所述驱动杆下端面的压紧部。

通过采用上述技术方案，当控制模座运动时，推动驱动杆沿着驱动孔内壁滑移，直至模座的位置合适后，利用压紧部抵触驱动杆的下端面，即可实现驱动杆的定位，从而实现模座位置的调节。驱动机构的结构简洁，并且操作过程轻松方便，因此使得模座的位置调节过程更加简单方便。

本发明的进一步设置为：所述压紧部包括一对竖直设置于所述驱动座下端面的杆体，一对所述杆体分布于所述驱动孔的两侧，所述杆体的外壁滑动连接有管体，并且一对所述管体之间水平设置有用于压紧所述驱动杆下端面的压紧杆；所述管体的下端面竖直设置有多个沿其周向方向均匀分布的弹性片，所述弹性片的下端内壁设置有用于压紧所述杆体外壁的弹性块，并且所述弹性片的外壁还螺纹连接有滑套。

通过采用上述技术方案，当利用压紧部实现驱动杆的定位时，驱动压紧杆带动管体向上运动，直至压紧杆的上端面抵触驱动杆的下端面时，旋动滑套向下运动，此时滑套压动弹性片的下端相互靠近，弹性片带动弹性块靠近并压紧杆体外壁。此时利用弹性块与杆体之间的摩擦力对杆体进行固定，实现压紧部的锁紧。当解除压紧部对驱动杆的定位时，旋动滑套向上运动，此时弹性片的下端向外张开，弹性片带动弹性块逐渐远离杆体外壁，直至弹性块脱离杆体时，即可实现压紧部解除解除，此时驱动压紧杆带动管体向下运动，即可实现对驱动杆的定位解除。压紧部的结构简洁，操作方便，进而使得驱动杆的定位和解除过程更加方便快捷。

本发明的进一步设置为：所述杆体的外壁设置有多圈卡槽，多圈卡槽沿所述杆体的轴向方向均匀分布。

通过采用上述技术方案，通过设置卡槽提高弹性块与杆体外壁之间的摩擦力，使得弹性块可以更加稳定的压紧于杆体外壁，提高两者之间的连接稳定性，避免压紧部出现松动现象。

本发明的进一步设置为：所述弹性片的下端外壁设置有用于供所述滑套的下端面抵触的挡块。

通过采用上述技术方案，通过设置挡块阻挡滑套，对滑套起到限位效果，限制滑套的最大位移距离，避免滑套脱离弹性片，进一步提高了压紧部使用时的稳定性。

本发明的进一步设置为：所述驱动杆的一侧设置有齿条，所述驱动座内转动连接有与所述齿条配合的驱动齿轮，并且所述驱动座的外部设置有用于驱动所述驱动齿轮转动的手柄。

通过采用上述技术方案，当控制驱动杆上下往复运动时，通过转动手柄带动驱动齿轮旋转，此时驱动齿轮即可带动与其啮合的齿条同步运动，即实现驱动杆上下往复运动的控制，从而使得驱动杆的运动控制过程更加轻松方便。

本发明的进一步设置为：所述驱动座的侧壁螺纹连接有用于压紧所述驱动齿轮外壁的压紧螺栓。

通过采用上述技术方案，通过设置压紧螺栓对驱动齿轮进行压紧固定，即可实现齿条和驱动杆的锁紧固定，增大驱动杆使用过程的稳定性。

本发明的进一步设置为：所述驱动杆与所述模座可拆卸连接，所述驱动杆的上端面竖直设置有安装管，所述安装管上端面设置有一对相互连通的定位槽，所述模座的下端面水平设置有长条形的定位条，所述定位条用于嵌入所述定位槽内。

通过采用上述技术方案，当根据不同规格的端盖更换不同规格的模座时，将模座下端面的定位条嵌入安装管上的定位槽内，即可实现模座的更换和安装，因此使得上述检测装置可以适配于不同规格大小的端盖。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1.通过设置检测齿轮与主齿轮配合，对主齿轮的扭矩进行测量，即可判断出主齿轮的铆点位置是否牢固，达到了方便检测铆点位置牢固程度的效果；

2.通过增设扭力倍增器大幅度的降低使用者的出力，使得检测过程更加轻松方便；

3.通过设置结构简洁，并且操作过程轻松方便的驱动机构，使得模座的位置调节过程更加简单方便；

4.通过设置可拆卸且方便拆卸的模座，使得上述检测装置可以适配于不同规格大小的端盖。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例的驱动机构的结构示意图；

图3是实施例的杆体和管体的连接关系示意图；

图4是实施例的端盖的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、支撑座；21、立柱；22、横梁；23、转动座；24、检测齿轮；25、安装架；26、扭力倍增器；3、支柱；4、模座；41、定位条；5、驱动机构；51、驱动座；52、驱动孔；53、驱动杆；54、齿条；55、驱动齿轮；56、手柄；57、压紧螺栓；58、安装管；59、定位槽；6、压紧部；61、杆体；62、管体；63、压紧杆；64、弹性片；65、弹性块；66、滑套；67、挡块；68、卡槽；7、端盖；71、盖体；72、主齿轮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，包括水平设置的底座1、位于底座1上方且呈水平状设置的支撑座2、多个竖直设置于底座1与支撑座2之间的支柱3，多个支柱3分布与底座1和支撑座2的四周。

如图1、图4所示，支撑座2的上端面设置有供端盖7嵌入的模座4，并且支撑座2的下端面设置有用于驱动模座4沿竖直方向运动的驱动机构5。

如图1、图4所示，支撑座2上竖直设置有一对立柱21，一对立柱21的上端之间水平设置有横梁22，横梁22上竖直转动连接有位于模座4正上方的转动座23，并且转动座23的下端面设置有用于与端盖7内的主齿轮72啮合的检测齿轮24。

如图1所示，转动座23的上端面还设置有安装架25，安装架25上设置有位于转动座23上方的扭力倍增器26，并且扭力倍增器26的输出端固定于转动座23的上端面。

当使用上述检测装置时，先将端盖7嵌入模座4内，并使其带有主齿轮72的一端朝上。然后再利用驱动机构5驱动模座4向上运动，此时模座4带动端盖7同步向上运动，直至检测齿轮24与主齿轮72啮合后，将驱动机构5固定。

然后将扭矩扳手固定于扭力倍增器26上，并开始对扭矩扳手施力，此时作用力将通过转动座23传递至检测齿轮24与主齿轮72上，同时主齿轮72的铆点位置将同时受力。

持续对扭矩扳手施加作用力，并观察扭矩扳手上的测量值，若测量值达到规定值时，转动座23未发生转动，则说明主齿轮72稳定的铆接在盖体71内。若测量值在规定值内，转动座23发生转动现象，则说明主齿轮72未稳定的铆接在盖体71内，从而完成主齿轮72牢固程度的检测。

如图1、图2所示，驱动机构5包括设置于支撑座2下端面的驱动座51，支撑座2与驱动座51之间贯穿有相互连通的驱动孔52，驱动孔52内竖直滑动连接有驱动杆53，驱动杆53的上端与模座4相连接。

如图1、图2所示，驱动杆53的一侧设置有齿条54，驱动座51内转动连接有与齿条54配合的驱动齿轮55。驱动座51的外部设置有用于驱动驱动齿轮55转动的手柄56，并且驱动座51的侧壁螺纹连接有用于压紧驱动齿轮55外壁的压紧螺栓57。

当控制模座4运动时，转动手柄56，此时手柄56带动驱动齿轮55同步旋转，此时驱动齿轮55即可带动与其啮合的齿条54同步运动，随后齿条54带动驱动杆53沿着驱动孔52内壁滑移。直至模座4的位置合适后，再旋紧压紧螺栓57，使得压紧螺栓57压紧驱动齿轮55后，实现齿轮的固定，即可实现齿条54和驱动杆53的锁紧固定。

如图2、图3所示，驱动座51的下端面设置有用于压紧驱动杆53下端面的压紧部6，压紧部6包括一对竖直设置于驱动座51下端面的杆体61，一对杆体61分布于驱动孔52的两侧，杆体61的外壁滑动连接有管体62，并且一对管体62之间水平设置有用于压紧驱动杆53下端面的压紧杆63。

如图3所示，管体62的下端面竖直设置有多个沿其周向方向均匀分布的弹性片64，弹性片64的下端内壁设置有用于压紧杆体61外壁的弹性块65，并且弹性片64的外壁还螺纹连接有滑套66。

如图3所示，弹性片64的下端外壁设置有用于供滑套66的下端面抵触的挡块67，并且杆体61的外壁还设置有多圈卡槽68，多圈卡槽68沿杆体61的轴向方向均匀分布。

当模座4和驱动杆53被固定后，驱动压紧杆63带动管体62向上运动，此时管体62沿着杆体61的外壁向上滑动。直至压紧杆63的上端面抵触驱动杆53的下端面时，旋动滑套66向下运动，此时滑套66压动弹性片64的下端相互靠近，并且弹性片64带动弹性块65靠近并压紧杆63体61外壁。

直至滑套66抵触挡块67的上端面时，停止转动滑套66，此时利用弹性块65与杆体61之间的摩擦力对杆体61进行固定，实现压紧部6的锁紧，同时实现驱动杆53的进一步限位，增大驱动杆53工作时的稳定性。

当解除压紧部6对驱动杆53的限位时，旋动滑套66向上运动，此时弹性片64的下端向外张开，弹性片64带动弹性块65逐渐远离杆体61外壁，直至弹性块65脱离杆体61时，即可实现压紧部6解除解除，此时驱动压紧杆63带动管体62向下运动，即可实现对驱动杆53的定位解除。

如图2、图4所示，驱动杆53与模座4可拆卸连接，驱动杆53的上端面竖直设置有安装管58，安装管58上端面设置有一对相互连通的定位槽59，模座4的下端面水平设置有长条形的定位条41，定位条41用于嵌入定位槽59内。

当根据不同规格的端盖7更换不同规格的模座4时，先拉动模座4向上运动，此时模座4带动定位条41同步运动，并逐渐脱离安装管58上的安装槽，从而实现模座4的取卸。

然后将合适规格的模座4取出后，将模座4下端面的定位条41嵌入安装管58上的定位槽59内，即可实现模座4的更换和安装，从而满足不同规格大小端盖7的检测，达到了高适配性的效果。

工作原理：当检测装置工作时，将端盖7嵌入模座4内，并使带有主齿轮72的一端朝上。然后再利用驱动机构5驱动模座4带动端盖7向上运动，直至检测齿轮24与主齿轮72啮合后，将驱动机构5固定。然后利用扭矩扳手对扭力倍增器26施力，此时作用力将通过转动座23传递至检测齿轮24与主齿轮72上，同时主齿轮72的铆点位置将同时受力。持续对扭矩扳手施加作用力，若测量值达到规定值时，转动座23未发生转动，则说明主齿轮72稳定的铆接在盖体71内。若测量值在规定值内，转动座23发生转动现象，则说明主齿轮72未稳定的铆接在盖体71内，从而完成主齿轮72牢固程度的检测。

具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：包括底座(1)、位于所述底座(1)上方的支撑座(2)、多个竖直设置于所述底座(1)与所述支撑座(2)之间的支柱(3)；

所述支撑座(2)的上端面设置有供端盖(7)嵌入的模座(4)，所述支撑座(2)的下端面设置有用于驱动所述模座(4)沿竖直方向运动的驱动机构(5)；

所述支撑座(2)上竖直设置有一对立柱(21)，一对所述立柱(21)的上端之间水平设置有横梁(22)，所述横梁(22)上竖直转动连接有位于所述模座(4)正上方的转动座(23)；

所述转动座(23)的下端面设置有用于与端盖(7)内的主齿轮(72)啮合的检测齿轮(24)，并且所述转动座(23)的上端位于所述支撑座(2)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：所述横梁(22)的上端面设置有安装架(25)，所述安装架(25)上设置有位于所述转动座(23)上方的扭力倍增器(26)，并且所述扭力倍增器(26)的输出端固定于所述转动座(23)的上端面。

3.根据权利要求1所述的一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括设置于所述支撑座(2)下端面的驱动座(51)，所述支撑座(2)与所述驱动座(51)之间贯穿有相互连通的驱动孔(52)，所述驱动孔(52)内竖直滑动连接有驱动杆(53)，所述驱动杆(53)的上端与所述模座(4)相连接，并且所述驱动座(51)的下端面设置有用于压紧所述驱动杆(53)下端面的压紧部(6)。

4.根据权利要求3所述的一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：所述压紧部(6)包括一对竖直设置于所述驱动座(51)下端面的杆体(61)，一对所述杆体(61)分布于所述驱动孔(52)的两侧，所述杆体(61)的外壁滑动连接有管体(62)，并且一对所述管体(62)之间水平设置有用于压紧所述驱动杆(53)下端面的压紧杆(63)；

所述管体(62)的下端面竖直设置有多个沿其周向方向均匀分布的弹性片(64)，所述弹性片(64)的下端内壁设置有用于压紧所述杆体(61)外壁的弹性块(65)，并且所述弹性片(64)的外壁还螺纹连接有滑套(66)。

5.根据权利要求4所述的一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：所述杆体(61)的外壁设置有多圈卡槽(68)，多圈卡槽(68)沿所述杆体(61)的轴向方向均匀分布。

6.根据权利要求5所述的一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：所述弹性片(64)的下端外壁设置有用于供所述滑套(66)的下端面抵触的挡块(67)。

7.根据权利要求3所述的一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：所述驱动杆(53)的一侧设置有齿条(54)，所述驱动座(51)内转动连接有与所述齿条(54)配合的驱动齿轮(55)，并且所述驱动座(51)的外部设置有用于驱动所述驱动齿轮(55)转动的手柄(56)。

8.根据权利要求7所述的一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：所述驱动座(51)的侧壁螺纹连接有用于压紧所述驱动齿轮(55)外壁的压紧螺栓(57)。

9.根据权利要求3所述的一种端盖的铆点位置用扭矩检测装置，其特征在于：所述驱动杆(53)与所述模座(4)可拆卸连接，所述驱动杆(53)的上端面竖直设置有安装管(58)，所述安装管(58)上端面设置有一对相互连通的定位槽(59)，所述模座(4)的下端面水平设置有长条形的定位条(41)，所述定位条(41)用于嵌入所述定位槽(59)内。