CN110510030A - 车载式热解设备及其安全装置 - Google Patents

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刘海运
蒋忠新
蒋颖
卢永康
赵海深
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
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    • B62D63/061—Foldable, extensible or yielding trailers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
    • B62D63/06—Trailers
    • B62D63/08—Component parts or accessories

Abstract

本发明提供一种车载式热解设备及其安全装置。所述车载式热解设备及其安全装置包括挂车、设于所述挂车的热解设备，所述挂车的货台顶部设有载物台、充气装置，所述载物台的顶部安装有所述热解设备，所述载物台与所述货台之间设有多个气囊，所述气囊通过管道连接所述充气装置。本发明提供的所述车载式热解设备及其安全装置解决了现有技术的车载式热解设备存在安全风险，且现有的解决方案均存在一定缺陷的技术问题。

Description

车载式热解设备及其安全装置
技术领域
本发明涉及热解设备领域，具体涉及一种车载式热解设备及其安全装置。
背景技术
过去对于生活垃圾等有机物占比较大的废弃物大都采用焚烧或填埋的处理方式。焚烧处理由于不完全燃烧会产生大量的有害气体和扬尘颗粒物，空气污染严重。填满处理则存在占用土地，填埋场地污染严重的问题。因此目前更倾向于采用热解的方式来处理。进一步的，为了解决垃圾位置分散、不便于集中处理，以及突发事件的紧急处理等情况，又出现了车载式的热解设备。
目前的车载式热解设备，大都是通过合理的布置，将热解设备安装于大型车辆的货厢。但由于热解设备工作温度较高，且其下方的车辆底盘存在油料、轮胎等易燃物，使用时存在一定的安全风险。
目前的解决方式有将热解炉从车载平台上卸下，放置于安全的环境进行生产。但因此车辆需要安装吊臂、液压支柱、自卸平台等复杂的结构。也有设置隔热层、散热层等结构的方式。但由于热解炉持续的产生热量，隔热层效果较差。散热层则存在导致重心升高，影响车辆安全性，以及运输过程中易损坏的问题。
发明内容
为解决现有技术的车载式热解设备存在安全风险，且现有的解决方案均存在一定缺陷的技术问题，本发明提供一种解决上述问题的车载式热解设备及其安全装置。
一种车载式热解设备及其安全装置，包括挂车、设于所述挂车的热解设备，所述挂车的货台顶部设有载物台、充气装置，所述载物台的顶部安装有所述热解设备，所述载物台与所述货台之间设有多个气囊，所述气囊通过管道连接所述充气装置。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，所述货台顶部竖直的设有多个定位销，所述定位销贯穿所述载物台，限制所述载物台仅可在竖直方向内移动。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，所述气囊为条形气囊，以平行于所述载物台的宽边的角度设置，多条所述气囊捆扎为一组气囊，多组所述气囊等距的布置于所述载物台与所述货台之间。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，所述货台设有多个容纳所述气囊及其管线的凹坑，凹坑的尺寸大于或等于所述气囊不充气时的尺寸，小于充气时的尺寸。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，所述充气装置包括依次连接的气泵、过滤器、单向阀、多路换向阀，多组所述单向阀、所述多路换向阀分别连接各个所述气囊。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，还包括排风装置，所述排风装置与所述充气装置共用气泵，并连接有减压阀，至排风腔，所述排风腔为一面设有多个排气口的条形结构，以平行于所述载物台的长边的角度设于所述货台的一侧边缘，所述排风口朝向所述货台、所述载物台之间的间隙。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，还包括温度传感器、PLC、警示设备，所述PLC采集所述温度传感器的信号，当温度过高时启动所述警示设备。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，所述货台长度方向的两侧通过枢轴可旋转的连接有阻燃板。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，依次可旋转的连接有二片所述阻燃板，靠近所述货台的一片所述阻燃板宽度小于或等于所述货台高度，另一片大于前二者之差。
在本发明提供的车载式热解设备及其安全装置的一种较佳实施例中，所述货台或所述载物台的边缘设有护栏，所述护栏的外侧设有供所述阻燃板固定的卡夹。
相较于现有技术，本发明提供的所述车载式热解设备及其安全装置将热解设备布置于挂车，在使用时可以与车头断开，一定程度上提高了设备安全性。热解设备与挂车之间设置有升降机构，仅在车辆挺稳、热解炉开始运行时升高进行散热，不影响车辆重心。
本发明所采用的升降机构中利用气囊的充放实现热解设备的升降，相较于液压、螺杆、空气弹簧等常用的升降组件，其结构更为简单，占用空间小，自重小。具有耐用、成本低、运输过程中的燃油经济性更好的优势。并且气囊采用多个小型气囊捆扎而成，即便少量气囊产生故障、破裂等问题，对整体的影响也较小，可以及时处理。采用单个换向阀同时实现充气、放气、排风的切换，简洁、高效。
附图说明
图1是本发明提供的车载式热解设备及其安全装置在运输状态下的结构示意简图；
图2是本发明提供的车载式热解设备及其安全装置在使用状态下、并移除了热解设备后的结构示意简图；
图3、图4分别是本发明提供的车载式热解设备及其安全装置在两种实施例中的气路图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。
请同时参阅图1、图2，分别是本发明提供的车载式热解设备及其安全装置1在运输状态下、使用状态下的结构示意简图。其中为便于展示，图2中还移除了热解设备3。
所述车载式热解设备及其安全装置1包括挂车2、热解设备3。所述挂车2的货台21顶部设有载物台22，所述热解设备3设于所述载物台22。所述热解设备3为已有设备，在此不作赘述。
所述载物台22的长、宽均小于所述货台21，二者间的间隙布置有充气装置4、排风装置5。所述载物台22的四角处设有开口，所述货台21上对应的位置设有定位柱23，分别插入各个开口内，限制所述载物台22仅可在竖直方向内移动。
所述载物台22长度方向的两侧设有栏杆24，供阻燃板25固定，也对所述热解设备3起一定的固定作用。所述阻燃板25分为两节，依次通过枢轴固定于所述货台21的长度方向的两侧。
请同时参阅图3，是本发明提供的车载式热解设备及其安全装置1在本实施例中的气路图。
所述充气装置4包括高压气泵41、换向阀42、单向阀43、气囊44。所述高压气泵设于所述货台21的一侧宽边处，通过管道连接所述换向阀42。所述换向阀42为三位四通换向阀，其中一通连接所述高压气泵41，另三通分别通过所述单向阀43连接所述气囊44；连接至所述排风装置5；直接连接所述气囊44。
所述气囊44为长条形的气囊，每七个为一组，捆扎为三组较大的气囊。分别以平行于所述载物台22宽边的角度布置于其底部。所述货台21上与之对应的位置设有三道凹槽，使所述气囊44放气后可以隐入其中，所述载物台22直接与所述货台21接触。
所述排风装置5与所述充气装置4共用所述高压气泵41、所述换向阀42。此外还包括减压阀51、排风腔52。
所述排风腔52为长条形的空心方盒，布置于所述货台21的一侧长边边缘。其一端开口并通过所述减压阀51连接至所述换向阀42，其靠近所述载物台22的一侧设有多个开口用于排风。
此外，还包括温度传感器（附图中未示出）、PLC（附图中未示出）、警示设备63。所述温度传感器设于所述货台21的底部，所述警示设备63设于所述货台21顶部的一角。此二者，以及所述换向阀42、所述减压阀51、所述高压气泵41均通过电路连接所述PLC。
所述车载式热解设备及其安全装置1的工作流程如下：
车辆停稳后断开所述挂车2，将所述阻燃板25与所述栏杆24分离，向两侧落下覆盖住所述挂车2的两侧。取出设置于所述定位柱23的固定销，使所述载物台22可以上移。
控制所述换向阀42使所述高压气泵41与所述气囊44接通，启动充气使所述载物台22上升。
控制所述换向阀42使所述高压气泵41与所述排风腔52接通，向所述载物台22与所述货台21的间隙内排风散热。
所述热解设备3使用完毕后，控制所述换向阀42使所述气囊44与所述排风腔52接通，在重力作用下挤出所述气囊44内的空气。所述载物台22回归至与所述货台21贴合的状态。
安装固定销固定住所述载物台22，回收所述阻燃板25，再次连接所述挂车2，运输至下一地点。
实施例2：
请同时参阅图4，是本发明提供的车载式热解设备及其安全装置1在本实施例中的气路图。
所述充气装置4包括高压气泵41、换向阀42、单向阀43、气囊44。所述排风装置5与所述充气装置4共用所述换向阀42。此外还包括排风腔52、排风扇53。
所述换向阀42为三位五通换向阀，其中二通分别连接所述高压气泵41、所述排风扇53，另三通分别通过所述单向阀43连接所述气囊44；连接至所述排风腔52；直接连接所述气囊44。
其他内容与实施例1中一致。
实施例3：
所述PLC设备62仅在所述温度传感器61采集到的温度过高时，才控制所述换向阀42使所述高压气泵41与所述气囊44接通，启动充气使所述载物台22上升；控制所述换向阀42使所述高压气泵41与所述排风腔52接通，向所述载物台22与所述货台21的间隙内排风散热。同时控制所述警示设备63发出警报。
其他内容与实施例1中一致。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载式热解设备及其安全装置，包括挂车、设于所述挂车的热解设备，其特征在于：所述挂车的货台顶部设有载物台、充气装置，所述载物台的顶部安装有所述热解设备，所述载物台与所述货台之间设有多个气囊，所述气囊通过管道连接所述充气装置。
2.根据权利要求1所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：所述货台顶部竖直的设有多个定位销，所述定位销贯穿所述载物台，限制所述载物台仅可在竖直方向内移动。
3.根据权利要求1所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：所述气囊为条形气囊，以平行于所述载物台的宽边的角度设置，多条所述气囊捆扎为一组气囊，多组所述气囊等距的布置于所述载物台与所述货台之间。
4.根据权利要求1或3所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：所述货台设有多个容纳所述气囊及其管线的凹坑，凹坑的尺寸大于或等于所述气囊不充气时的尺寸，小于充气时的尺寸。
5.根据权利要求1所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：所述充气装置包括依次连接的气泵、过滤器、单向阀、多路换向阀，多组所述单向阀、所述多路换向阀分别连接各个所述气囊。
6.根据权利要求5所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：还包括排风装置，所述排风装置与所述充气装置共用气泵，并连接有减压阀，至排风腔，所述排风腔为一面设有多个排气口的条形结构，以平行于所述载物台的长边的角度设于所述货台的一侧边缘，所述排风口朝向所述货台、所述载物台之间的间隙。
7.根据权利要求1所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：还包括温度传感器、PLC、警示设备，所述PLC采集所述温度传感器的信号，当温度过高时启动所述警示设备。
8.根据权利要求1所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：所述货台长度方向的两侧通过枢轴可旋转的连接有阻燃板。
9.根据权利要求8所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：依次可旋转的连接有二片所述阻燃板，靠近所述货台的一片所述阻燃板宽度小于或等于所述货台高度，另一片大于前二者之差。
10.根据权利要求9所述的车载式热解设备及其安全装置，其特征在于：所述货台或所述载物台的边缘设有护栏，所述护栏的外侧设有供所述阻燃板固定的卡夹。
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