CN110498972A - 聚铝硅氧烷聚合物作为表面张力改性剂的用途 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了聚铝硅氧烷聚合物作为表面张力改性剂的用途。本发明首次将聚铝硅氧烷聚合物作为聚丙烯表面张力改性剂，与火焰处理或异丙醇擦拭相比，节约材料成本和人工成本，最重要的是界面结合力比传统的火焰处理或异丙醇擦拭要高，同时也扩宽了聚铝硅氧烷聚合物的应用范围。同时，本发明还公开了包含所述聚铝硅氧烷聚合物的车用聚丙烯复合材料及其制备方法。

Description

聚铝硅氧烷聚合物作为表面张力改性剂的用途
技术领域
本发明涉及高分子材料表面张力改性领域，尤其涉及一种聚铝硅氧烷聚合物作为车用聚丙烯表面张力改性剂的用途。
背景技术
聚丙烯(PP)是一种结构规整的结晶性聚合物，常为白色粒料或粉料，是无味、无毒、质轻的热塑性树脂。聚丙烯具备易加工、冲击强度、挠曲性以及电绝缘性好等优点，并具有良好的耐化学性能，在汽车工业、家用电器、电子、包装、建材及家具等方面具有广泛的应用。目前改性聚丙烯行业，通常使用滑石粉等填料、POE等增韧剂进行改性聚丙烯，可广泛应用于汽车内外饰件，如：保险杆、仪表台、中控台、储物盒、门内饰板、立柱、侧裙、行李箱压条等。其中，对于喷涂性能要求高的保险杠材料在喷涂之前需要火焰处理或异丙醇擦拭来提高素材的表面张力。
发明内容
基于此，本发明的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种聚铝硅氧烷聚合物作为表面张力改性剂的用途。本发明首次提出聚铝硅氧烷聚合物作为表面张力改性剂使用，可替代传统火焰处理或异丙醇擦拭，节约材料成本和人工成本，最重要的是界面结合力比传统的火焰处理或异丙醇擦拭要高。
为实现上述目的，本发明所采取的技术方案为：聚铝硅氧烷聚合物作为表面张力改性剂的用途。
同时，本发明还提供一种车用聚丙烯表面张力改性剂，所述车用聚丙烯表面张力改性剂，包含聚铝硅氧烷聚合物。
优选地，所述聚铝硅氧烷聚合物的质量为基体材料质量的0.2～0.6％。当聚铝硅氧烷聚合物的质量低于基体材料质量的0.2％时，表面张力改性效果不佳，当聚铝硅氧烷聚合物的质量高于基体材料质量的0.6％时，成本过高；因此，本申请中选择聚铝硅氧烷聚合物的质量为基体材料质量的0.2～0.6％，能很好的使成本及表面张力改性的效果达到统一。
优选地，所述聚铝硅氧烷聚合物的制备方法，包括如下步骤：
(1)将甲基三甲氧基硅烷加入甲苯中配制成物质的量浓度为1～1.5mol/L的甲基三甲氧基硅烷的溶液，然后向甲基三甲氧基硅烷的溶液中滴入去离子水，在50～70℃惰性气体保护下反应3～5小时，得到甲基三甲氧基硅醇溶液；再去除甲基三甲氧基硅醇溶液中水解生成的小分子，最后在90～100℃惰性气体保护下高温缩合4～6小时，得到聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷；
(2)向步骤(1)所得聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷中加入乙醇，然后缓慢滴加氢氧化钠水溶液，在60～80℃惰性气体保护下制备得到二羟基甲基三甲氧基硅醇钠；其中，所述乙醇的体积用量为步骤(1)中甲苯体积用量的1.5～2.0倍；
(3)将含铝试剂，加入到步骤(2)所得产物体系中，在85～90℃惰性气体保护下反应3～4小时，得到聚铝甲基三甲氧基硅氧烷溶液，并进行水洗旋蒸后得到所述聚铝有机硅氧烷，其中，所述甲基三甲氧基硅烷与铝元素的物质的量之比为(3.0～3.5):1。
优选地，所述步骤(1)中，所述去离子水的物质的量为甲基三甲氧基硅烷物质的量的40～50倍。
优选地，所述步骤(2)中，所述氢氧化钠水溶液的浓度为0.1～0.2g/ml，所述氢氧化钠的物质的量为甲基三甲氧基硅烷的1.1～1.2倍。
优选地，所述步骤(3)中，所述含铝试剂为0.08～0.1g/ml的氯化铝水溶液。
优选地，所述惰性气体为氦气。
本发明上述制备方法中，各种参数的选择，可以使得反应更加充分、所得产物纯度更高。
此外，本发明还提供一种聚丙烯复合材料，包含以下重量份的成分：基体材料100份、聚铝硅氧烷聚合物0.2～0.6份、增韧剂5～30份、填料0～40份、抗氧剂0.2～0.5份、润滑剂0.05～0.15份、光稳剂0.2～0.5份；所述基体材料为聚丙烯。
优选地，所述填料为滑石粉，所述滑石粉的粒径为1250～5000目。
优选地，所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)和三[2,4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯(抗氧剂168)的复配混合物，且抗氧剂1010与抗氧剂168的重量比为1:1。
优选地，所述润滑剂为硬脂酸盐。
优选地，所述光稳剂为受阻胺类光稳剂。
优选地，所述增韧剂为乙烯-辛烯共聚物。
再次，本发明还提供一种上述聚丙烯复合材料的制备方法，所述方法为：将各成分加入高速混合机中混合均匀，然后加入到双螺杆挤出机中进行挤出造粒，得到所述聚丙烯复合材料；其中，双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为160℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃、205℃、200℃、200℃，所述挤出造粒过程采用双真空工艺且真空度不大于-0.06MPa。
相对于现有技术，本发明的有益效果为：
本发明首次将聚铝硅氧烷聚合物作为聚丙烯表面张力改性剂，与火焰处理或异丙醇擦拭相比，节约材料成本和人工成本，最重要的是界面结合力比传统的火焰处理或异丙醇擦拭要高，同时也扩宽了聚铝硅氧烷聚合物的应用范围。
具体实施方式
为更好的说明本发明的目的、技术方案和优点，下面将结合具体实施例对本发明作进一步说明。
本发明实施例及对比例中用到的主要材料如下：
聚丙烯 型号：PP K9010 台湾化学；
聚丙烯 型号：PP K7926 上海赛科；
聚丙烯 型号：PP BX3920 韩国SK；
滑石粉 粒径1250目 广西龙胜；
滑石粉 粒径5000目 广西龙胜；
增韧剂 型号：POE 8200 陶氏化学；
抗氧剂A 型号：1010 瑞士汽巴精化；
抗氧剂B 型号：168 瑞士汽巴精化；
润滑剂 型号：硬脂酸钙BS-3818 深圳华明泰；
润滑剂 型号：硬脂酸钙BS-2818 深圳华明泰；
润滑剂 型号：硬脂酸钙BS-5818 深圳华明泰；
光稳剂 受阻胺类 型号：UV-3808PP5 美国氰特。
本发明实施例及对比例的性能测试中，油漆剥离强度按照本田HES D2502 7.5.2标准进行，单位为N/m；表面张力按照Ford BO 116-03标准，单位为mN/m，按照福特主机厂的标准，水+乙醇＝50ml，通过不同比例配制得到不同的表面张力测试溶液，具体表面张力溶液配制对比表见表1：
表1表面张力溶液配制对比表
实施例1
本实施例中，聚铝硅氧烷聚合物的制备方法如下：
(1)将甲基三甲氧基硅烷加入甲苯中配制成物质的量浓度为1mol/L的甲基三甲氧基硅烷的溶液，向体系缓慢滴入去离子水(去离子水的物质的量为甲基三甲氧基硅烷40倍)，在50℃氦气保护下反应3小时，得到甲基三甲氧基硅醇溶液；去除溶液中水解生成的小分子，然后在90℃氦气保护下高温缩合4小时，得到聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷；
(2)向步骤(1)的产物中加入乙醇，乙醇的体积用量是步骤(1)中甲苯体积用量的1.5倍，然后缓慢滴加0.1g/ml的氢氧化钠水溶液，在60℃氦气保护下生产二羟基甲基三甲氧基硅醇钠，其中氢氧化钠的物质的量为甲基三甲氧基硅烷的1.1倍；
(3)配制0.08g/ml的氯化铝水溶液，加入到步骤(2)得到的体系中，在85℃氦气保护下反应3小时，得到聚铝甲基三甲氧基硅氧烷溶液，并进行水洗旋蒸后得到所述聚铝有机硅氧烷，其中含铝试剂用量要保证甲基三甲氧基硅烷与铝元素的物质的量之比为3:1。
将上述制备得到的聚铝硅氧烷聚合物应用到车用聚丙烯复合材料中，所述聚丙烯复合材料包含以下重量份的成分：基体材料聚丙烯K9010为100份、增韧剂POE 8200为5份、填料1250目5份、抗氧剂0.2份、润滑剂BS-2818为0.05份、光稳剂0.2份、聚铝硅氧烷聚合物0.2份；
所述聚丙烯复合材料的制备方法如下：
将各成分称取后加入高速混合机中混合均匀，接着加入双螺杆挤出机进行挤出造粒，其中双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为160℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃、205℃、200℃、200℃。挤出采用双真空工艺且真空度要求≤-0.06MPa。
对比例1
除不含有聚铝硅氧烷聚合物外，其他均与实施例1相同；
对比例2
除聚铝硅氧烷聚合物的重量份为0.1份外，其他均与实施例1相同；
实施例2
本实施例中，聚铝硅氧烷聚合物的制备方法如下：
(1)将甲基三甲氧基硅烷加入甲苯中配制成物质的量浓度为1.5mol/L的甲基三甲氧基硅烷的溶液，向体系缓慢滴入去离子水(去离子水的物质的量为甲基三甲氧基硅烷50倍)，在70℃氦气保护下反应5小时，得到甲基三甲氧基硅醇溶液；去除溶液中水解生成的小分子，然后在100℃氦气保护下高温缩合6小时，得到聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷；
(2)向步骤(1)的产物中加入乙醇，其体积用量是步骤(1)中甲苯体积用量的2.0倍，然后缓慢滴加0.2g/ml的氢氧化钠水溶液，在80℃氦气保护下生产二羟基甲基三甲氧基硅醇钠，其中氢氧化钠的物质的量为甲基三甲氧基硅烷的1.2倍；
(3)配制0.1g/ml的氯化铝水溶液，加入到步骤(2)得到的体系中，在90℃氦气保护下反应4小时得到聚铝甲基三甲氧基硅氧烷溶液，并进行水洗旋蒸后得到所述聚铝有机硅氧烷，其中含铝试剂用量要保证甲基三甲氧基硅烷与铝元素的物质的量之比为3.5:1。
将上述制备得到的聚铝硅氧烷聚合物应用到车用聚丙烯复合材料中，所述聚丙烯复合材料包含以下重量份的成分：基体材料聚丙烯K7926为100份、增韧剂POE 8200为30份、填料5000目40份、抗氧剂0.5份、润滑剂BS-3818为0.15份、光稳剂0.5份、聚铝硅氧烷聚合物0.6份。
所述聚丙烯复合材料的制备方法如下：
将各成分称取后加入高速混合机中混合均匀，接着加入双螺杆挤出机进行挤出造粒，其中双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为160℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃、205℃、200℃、200℃。挤出采用双真空工艺且真空度要求≤-0.06MPa。
对比例3
除聚铝硅氧烷聚合物的重量份为0.7份外，其他均与实施例2相同；
实施例3
本实施例中，聚铝硅氧烷聚合物的制备方法如下：
(1)将甲基三甲氧基硅烷加入甲苯中配制成物质的量浓度为1.1mol/L的甲基三甲氧基硅烷的溶液，向体系缓慢滴入去离子水(其物质的量为甲基三甲氧基硅烷42倍)，在53℃氦气保护下反应3.3小时，得到甲基三甲氧基硅醇溶液；去除溶液中水解生成的小分子，然后在92℃氦气保护下高温缩合4.2小时，得到聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷；
(2)向步骤(1)的产物中加入乙醇，其体积用量是步骤(1)中甲苯体积用量的1.6倍，然后缓慢滴加0.12g/ml的氢氧化钠水溶液，在65℃氦气保护下生产二羟基甲基三甲氧基硅醇钠，其中氢氧化钠的物质的量为甲基三甲氧基硅烷的1.12倍；
(3)配制0.084g/ml的氯化铝水溶液，加入到步骤(2)得到的体系中，在86℃氦气保护下反应3.2小时得到聚铝甲基三甲氧基硅氧烷溶液，并进行水洗旋蒸后得到所述聚铝有机硅氧烷，其中含铝试剂用量要保证甲基三甲氧基硅烷与铝元素的物质的量之比为3.2:1。
将上述制备得到的聚铝硅氧烷聚合物应用到车用聚丙烯复合材料中，所述聚丙烯复合材料包含以下重量份的成分：基体材料聚丙烯K7926为100份、增韧剂POE 8200为8份、填料8份5000目、抗氧剂0.24份、润滑剂BS-5818为0.07份、光稳剂0.24份、聚铝硅氧烷聚合物0.24份。
所述聚丙烯复合材料的制备方法如下：
将各成分称取后加入高速混合机中混合均匀，接着加入双螺杆挤出机进行挤出造粒，其中双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为160℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃、205℃、200℃、200℃。挤出采用双真空工艺且真空度要求≤-0.06MPa。
实施例4
本实施例中，聚铝硅氧烷聚合物的制备方法如下：
(1)将甲基三甲氧基硅烷加入甲苯中配制成物质的量浓度为1.1mol/L的甲基三甲氧基硅烷的溶液，向体系缓慢滴入去离子水(其物质的量为甲基三甲氧基硅烷42倍)，在53℃氦气保护下反应3.3小时，得到甲基三甲氧基硅醇溶液；去除溶液中水解生成的小分子，然后在92℃氦气保护下高温缩合4.2小时，得到聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷；
(2)向步骤(1)的产物中加入乙醇，其体积用量是步骤(1)中甲苯体积用量的1.6倍，然后缓慢滴加0.12g/ml的氢氧化钠水溶液，在65℃氦气保护下生产二羟基甲基三甲氧基硅醇钠，其中氢氧化钠的物质的量为甲基三甲氧基硅烷的1.12倍；
(3)配制0.084g/ml的氯化铝水溶液，加入到步骤(2)得到的体系中，在86℃氦气保护下反应3.2小时得到聚铝甲基三甲氧基硅氧烷溶液，并进行水洗旋蒸后得到所述聚铝有机硅氧烷，其中含铝试剂用量要保证甲基三甲氧基硅烷与铝元素的物质的量之比为3.2:1。
将上述制备得到的聚铝硅氧烷聚合物应用到车用聚丙烯复合材料中，所述聚丙烯复合材料包含以下重量份的成分：基体材料聚丙烯K7926为100份、增韧剂POE 8200为8份、填料8份5000目、抗氧剂0.24份、润滑剂BS-5818为0.07份、光稳剂0.28份、聚铝硅氧烷聚合物0.28份。
所述聚丙烯复合材料的制备方法如下：
将各成分称取后加入高速混合机中混合均匀，接着加入双螺杆挤出机进行挤出造粒，其中双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为160℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃、205℃、200℃、200℃。挤出采用双真空工艺且真空度要求≤-0.06MPa。
实施例5
本实施例中，聚铝硅氧烷聚合物的制备方法如下：
(1)将甲基三甲氧基硅烷加入甲苯中配制成物质的量浓度为1.2mol/L的甲基三甲氧基硅烷的溶液，向体系缓慢滴入去离子水，其物质的量为甲基三甲氧基硅烷44倍，在55℃氦气保护下反应3.4小时，得到甲基三甲氧基硅醇溶液；去除溶液中水解生成的小分子，然后在93℃氦气保护下高温缩合4.3小时，得到聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷；
(2)向步骤(1)的产物中加入乙醇，其体积用量是步骤(1)中甲苯体积用量的1.7倍，然后缓慢滴加0.13g/ml的氢氧化钠水溶液，在68℃氦气保护下生产二羟基甲基三甲氧基硅醇钠，其中氢氧化钠的物质的量为甲基三甲氧基硅烷的1.13倍；
(3)配制0.089g/ml的氯化铝水溶液，加入到步骤(2)得到的体系中，在88℃氦气保护下反应3.4小时得到聚铝甲基三甲氧基硅氧烷溶液，并进行水洗旋蒸后得到所述聚铝有机硅氧烷，其中含铝试剂用量要保证甲基三甲氧基硅烷与铝元素的物质的量之比为3.3:1。
将上述制备得到的聚铝硅氧烷聚合物应用到车用聚丙烯复合材料中，所述聚丙烯复合材料包含以下重量份的成分：基体材料聚丙烯BX3920为100份、增韧剂POE 8200为19份、填料13份5000目、抗氧剂0.26份、润滑剂BS-2818为0.08份、光稳剂0.26份、聚铝硅氧烷聚合物0.34份。
所述聚丙烯复合材料的制备方法如下：
将各成分称取后加入高速混合机中混合均匀，接着加入双螺杆挤出机进行挤出造粒，其中双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为160℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃、205℃、200℃、200℃。挤出采用双真空工艺且真空度要求≤-0.06MPa。
实施例6
本实施例中，聚铝硅氧烷聚合物的制备方法如下：
(1)将甲基三甲氧基硅烷加入甲苯中配制成物质的量浓度为1.3mol/L的甲基三甲氧基硅烷的溶液，向体系缓慢滴入去离子水(其物质的量为甲基三甲氧基硅烷45倍)，在58℃氦气保护下反应3.9小时，得到甲基三甲氧基硅醇溶液；去除溶液中水解生成的小分子，然后在97℃氦气保护下高温缩合4.9小时，得到聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷；
(2)向步骤(1)的产物中加入乙醇，其体积用量是步骤(1)中甲苯体积用量的1.9倍，然后缓慢滴加0.18g/ml的氢氧化钠水溶液，在68℃氦气保护下生产二羟基甲基三甲氧基硅醇钠，其中氢氧化钠的物质的量为甲基三甲氧基硅烷的1.15倍；
(3)配制0.092g/ml的氯化铝水溶液，加入到步骤(2)得到的体系中，在88℃氦气保护下反应3.8小时得到聚铝甲基三甲氧基硅氧烷溶液，并进行水洗旋蒸后得到所述聚铝有机硅氧烷，其中含铝试剂用量要保证甲基三甲氧基硅烷与铝元素的物质的量之比为3.4:1。
将上述制备得到的聚铝硅氧烷聚合物应用到车用聚丙烯复合材料中，所述聚丙烯复合材料包含以下重量份的成分：基体材料聚丙烯BX3920为100份、增韧剂POE 8200为26份、填料28份5000目、抗氧剂0.34份、润滑剂BS-2818为0.12份、光稳剂0.29份、聚铝硅氧烷聚合物0.54份。
所述聚丙烯复合材料的制备方法如下：
将各成分称取后加入高速混合机中混合均匀，接着加入双螺杆挤出机进行挤出造粒，其中双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为160℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃、205℃、200℃、200℃。挤出采用双真空工艺且真空度要求≤-0.06MPa。
将上述实施例1～6及对比例1～3中制备得到的车用聚丙烯复合材料进行油漆剥离强度、表面张力性能测试。具体测试结果如表2所示：
表2实施例1～6以及对比例1～3的性能
从表2可以明显看出，与对比例1相比，本发明实施例1～6通过添加聚铝硅氧烷聚合物替代传统的火焰处理或异丙醇擦拭，可以起到提高表面张力的作用，从而减少喷涂工艺中的火焰处理或异丙醇擦拭流程，节约材料成本和人工成本，最重要的是界面结合力比传统的火焰处理或异丙醇擦拭要高。
与实施例1～6进行对比，对比例2中聚铝硅氧烷聚合物的质量低于基体材料质量的0.2％时，表面张力改性效果不佳；对比例3中聚铝硅氧烷聚合物的质量高于基体材料质量的0.6％时，表面张力性能与实施例1～6相比，变化不大，但是聚铝硅氧烷成本较高。
最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.聚铝硅氧烷聚合物作为表面张力改性剂的用途。
2.一种车用聚丙烯表面张力改性剂，其特征在于，所述车用聚丙烯表面张力改性剂，包含聚铝硅氧烷聚合物。
3.如权利要求2所述的车用聚丙烯表面张力改性剂，其特征在于，所述聚铝硅氧烷聚合物的质量为基体材料质量的0.2～0.6％。
4.如权利要求2或3所述的车用聚丙烯表面张力改性剂，其特征在于，所述聚铝硅氧烷聚合物的制备方法，包括如下步骤：
(1)将甲基三甲氧基硅烷加入甲苯中配制成物质的量浓度为1～1.5mol/L的甲基三甲氧基硅烷的溶液，然后向甲基三甲氧基硅烷的溶液中滴入去离子水，在50～70℃惰性气体保护下反应3～5小时，得到甲基三甲氧基硅醇溶液；再去除甲基三甲氧基硅醇溶液中水解生成的小分子，最后在90～100℃惰性气体保护下高温缩合4～6小时，得到聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷；
(2)向步骤(1)所得聚甲基三甲氧基硅倍半氧烷中加入乙醇，然后缓慢滴加氢氧化钠水溶液，在60～80℃惰性气体保护下制备得到二羟基甲基三甲氧基硅醇钠；其中，所述乙醇的体积用量为步骤(1)中甲苯体积用量的1.5～2.0倍；
(3)将含铝试剂，加入到步骤(2)所得产物体系中，在85～90℃惰性气体保护下反应3～4小时，得到聚铝甲基三甲氧基硅氧烷溶液，并进行水洗旋蒸后得到所述聚铝有机硅氧烷，其中，所述甲基三甲氧基硅烷与铝元素的物质的量之比为(3.0～3.5):1。
5.如权利要求4所述的车用聚丙烯表面张力改性剂，其特征在于，所述步骤(1)中，所述去离子水的物质的量为甲基三甲氧基硅烷物质的量的40～50倍。
6.如权利要求4所述的车用聚丙烯表面张力改性剂，其特征在于，所述步骤(2)中，所述氢氧化钠水溶液的浓度为0.1～0.2g/ml，所述氢氧化钠的物质的量为甲基三甲氧基硅烷的1.1～1.2倍。
7.如权利要求4所述的车用聚丙烯表面张力改性剂，其特征在于，所述步骤(3)中，所述含铝试剂为0.08～0.1g/ml的氯化铝水溶液。
8.如权利要求4所述的车用聚丙烯表面张力改性剂，其特征在于，所述惰性气体为氦气。
9.一种聚丙烯复合材料，其特征在于，包含以下重量份的成分：基体材料100份、聚铝硅氧烷聚合物0.2～0.6份、增韧剂5～30份、填料0～40份、抗氧剂0.2～0.5份、润滑剂0.05～0.15份、光稳剂0.2～0.5份；所述基体材料为聚丙烯。
10.一种如权利要求9所述的聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，所述方法为：将各成分加入高速混合机中混合均匀，然后加入到双螺杆挤出机中进行挤出造粒，得到所述聚丙烯复合材料；其中，双螺杆挤出机的温度从喂料段到机头依次为160℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃、205℃、200℃、200℃，所述挤出造粒过程采用双真空工艺且真空度不大于-0.06MPa。
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