CN110498029A - 一种舵叶结构 - Google Patents

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rudder
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blade structure
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范相威
黄宝文
郑伟
孙锡志
张萌
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CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种舵叶结构，包括舵叶本体，所述舵叶本体上相对设有舵杆承座和舵销承座，所述舵销承座内设有舵销，所述舵销上配合有轴套，所述舵叶本体上对应所述轴套设有用于检验所述轴套的检查孔。本发明提供的舵叶结构，通过在舵叶本体上对应轴套设置用于检验轴套的检查孔，对轴套进行检测时直接通过检查孔观察检测即可，减少了拆装人孔盖时间，大大提高了检测效率，也提高了安全系数。同时，不用制作人孔盖，也减少了成本。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。

Description

一种舵叶结构
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种舵叶结构。
背景技术
船舶交付运营后五年内需要进行两次坞检，不过船东方为了减少成本和检验周期，往往都选择水下检验代替坞检。就船舶的舵系而言，需要重点检验舵销处轴套、衬套和舵销之间是否发生偏移及角度是否发生偏差等。该检验的通常做法是在检验处上方外板上增加人孔盖；在进行水下检验时，将人孔盖打开，检查人员将头伸进人孔盖进行检测，检查完成后再将人孔盖回装，然后利用环氧树脂对人孔盖螺栓进行密封填充。这种方式操作复杂繁琐，不能满足船舶的高效检测，而且拆卸人孔盖也具有一定的危险性，同时制造人孔盖也需要一定的成本。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种舵叶结构，简化检测过程，提高检测效率，降低制造成本，提高安全系数。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种舵叶结构，包括舵叶本体，所述舵叶本体上相对设有舵杆承座和舵销承座，所述舵销承座内设有舵销，所述舵销上配合有轴套，所述舵叶本体上对应所述轴套设有用于检验所述轴套的检查孔。
优选地，所述检查孔为圆弧形。
优选地，所述检查孔的半径为200-250毫米。
优选地，所述舵销承座上设有舵销承座耳板，且所述舵销承座耳板位于所述检查孔的上方。
优选地，所述舵叶本体的内部设有沿其长度方向的若干纵向筋板和垂直于所述纵向筋板设置的若干横向筋板。
优选地，所述检查孔左右两侧的两所述纵向筋板的间距大于所述检查孔的横向距离，所述检查孔上下两侧的两所述横向筋板的间距大于所述检查孔的纵向间距。
优选地，所述舵杆承座和舵销承座上均设有锥形孔，所述锥形孔的锥度为1:14-1:13。
优选地，所述舵叶本体上设有穿绳孔，所述穿绳孔内插接有套管。
优选地，所述舵叶本体的外表面设有聚氨酯弹性体层。
本发明实施例的一种舵叶结构与现有技术相比，其有益效果在于：通过在舵叶本体上对应轴套设置用于检验轴套的检查孔，对轴套进行检测时直接通过检查孔观察检测即可，减少了拆装人孔盖时间，大大提高了检测效率，也提高了安全系数。同时，不用制作人孔盖，也减少了成本。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的舵叶的结构示意图。
其中：1-舵叶本体，11-纵向筋板，12-横向筋板，2-舵销承座， 3-检查孔，4-舵销承座耳板，5-锥形孔，6-穿绳孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1所示，本发明实施例优选实施例的一种舵叶结构，包括舵叶本体1，所述舵叶本体1上相对设有舵杆承座和舵销承座2，且所述舵杆承座设置在所述舵销承座2的上方，所述舵销承座2内设有舵销，所述舵销上配合有轴套，以上均为现有技术，此处不另详细介绍。所述舵叶本体1上对应所述轴套设有用于检验所述轴套的检查孔3。较佳地，所述检查孔3为圆弧形，且所述检查孔3的半径为200-250 毫米，优选225毫米。
基于上述技术特征的舵叶结构，通过在舵叶本体1上对应轴套设置用于检验轴套的检查孔3，对轴套进行检测时直接通过检查孔3观察检测即可，减少了拆装人孔盖时间，大大提高了检测效率，也提高了安全系数。同时，不用制作人孔盖，也减少了成本。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
本实施例中，所述舵销承座2上设有舵销承座耳板4，所述舵销承座耳板4位于所述检查孔3的上方。通过将所述舵销承座耳板4设置在所述检查孔3的上方，避免了所述舵销承座耳板4遮挡所述观察孔3，保证了检测效果。
本实施例中，所述舵叶本体1的内部设有沿其长度方向的若干纵向筋板11和垂直于所述纵向筋板11设置的若干横向筋板12，且所述检查孔3左右两侧的两所述纵向筋板12的间距大于所述检查孔3的横向距离，所述检查孔3上下两侧的两所述横向筋板12的间距大于所述检查孔3的纵向间距，从而保证了所述检查孔3与所述轴套之间没有干扰，保证了检测效果。
本实施例中，所述舵杆承座和舵销承座2上均设有锥形孔5，所述锥形孔5用于安装舵销，所述锥形孔5的锥度为1:14-1:13，可根据实际情况选择。
本实施例中，所述舵叶本体1上设有穿绳孔6，所述穿绳孔6内插接有套管，所述套管与所述舵叶本体1的表面连接处焊接。通过设置所述穿绳孔6，方便对所述舵叶进行固定。而在所述穿绳孔6内插接所述套管，保证了所述舵叶本体1内部的密封性。
本实施例中，所述舵叶本体1的外表面设有聚氨酯弹性体层。聚氨酯弹性体硬度大、强度高、弹性好、耐低温，同时具有良好的耐油、耐化学药品和耐环境性能，能对所述舵叶本体1起到较好的缓冲击作用，也能避免水中的化学物质及砂砾对舵叶的磨损及腐蚀。
需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种舵叶结构，包括舵叶本体，所述舵叶本体上相对设有舵杆承座和舵销承座，所述舵销承座内设有舵销，所述舵销上配合有轴套，其特征在于：所述舵叶本体上对应所述轴套设有用于检验所述轴套的检查孔。
2.如权利要求1所述的舵叶结构，其特征在于：所述检查孔为圆弧形。
3.如权利要求2所述的舵叶结构，其特征在于：所述检查孔的半径为200-250毫米。
4.如权利要求1所述的舵叶结构，其特征在于：所述舵销承座上设有舵销承座耳板，且所述舵销承座耳板位于所述检查孔的上方。
5.如权利要求1所述的舵叶结构，其特征在于：所述舵叶本体的内部设有沿其长度方向的若干纵向筋板和垂直于所述纵向筋板设置的若干横向筋板。
6.如权利要求5所述的舵叶结构，其特征在于：所述检查孔左右两侧的两所述纵向筋板的间距大于所述检查孔的横向距离，所述检查孔上下两侧的两所述横向筋板的间距大于所述检查孔的纵向间距。
7.如权利要求1-6任一项所述的舵叶结构，其特征在于：所述舵杆承座和舵销承座上均设有锥形孔，所述锥形孔的锥度为1:14-1:13。
8.如权利要求1-6任一项所述的舵叶结构，其特征在于：所述舵叶本体上设有穿绳孔，所述穿绳孔内插接有套管。
9.如权利要求1-6任一项所述的舵叶结构，其特征在于：所述舵叶本体的外表面设有聚氨酯弹性体层。
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