CN205190984U - 船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，本实用新型船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，通过在现有的海水管路之间增加套管，并通过跨接线将该外管与其他因橡胶垫片密封而隔离的管路相连接，从而实现将内部铁管与外部铜管及相连海水管形成电化学腐蚀的阳极和阴极，由于化学属性铁相比于铜或更加活泼，在发生电化学腐蚀时，作为发生腐蚀的牺牲阳极，从而在牺牲阳极的前提下具有良好的防腐蚀功能，有效地保护海水管路、铜材料管系及其附件，可以定期通过外套管上的真空压力表可以检查内部腐蚀情况，当内部的铁套管腐蚀严重烂穿时，则真空压力表上会有较大读数变化，容易判断需要进行更换，从而提醒相关部门人员进行套管更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及海水系统，特别涉及一种船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管。
背景技术
船舶海水管系，担任着冷却主辅机、消防、清洗、压载等任务，在保证船舶主要设备正常运行及安全、船舶平衡等方面起着重要作用，海水管系所使用的管材多为金属管。海水管系输送的介质为海水，海水是强腐蚀性的介质，致使海水管系必然面临着严重的腐蚀问题，从而严重影响了设备的正常运行和船舶的安全航行。
电化学腐蚀是海水管路最普遍、最常见的腐蚀种类，在海水介质中，异种金属接触在海水中有电位差，形成电偶对（阴极、阳极），造成电化学腐蚀。
根据电化学腐蚀原理，常在被保护的金属上连接比其更加活泼的金属，活泼金属作为电化学的阳极被腐蚀，被保护的金属作为阴极受到了保护。根据该原理，目前通用的手段为加装防腐锌块，其防腐效果好，使用寿命可达3年左右，但修理时现场更换困难（如海水管路防腐锌块加装在通海阀箱中，拆装困难）。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，能够有效的防护海水管路，在套管烂穿时容易判断需要进行更换。
为解决上述问题，本实用新型提供一种船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，包括：
设置在海水管路之间的套管，所述套管的外部为铜管和内部为铁管，所述铜管与铜管之间相接触；
设置于所述铜管外部的跨接线，用于将所述铜管与海水管路相连接。
进一步的，在上述船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管中，还包括设置于所述铜管上的真空压力表。
进一步的，在上述船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管中，所述套管与相邻的海水管路的法兰之间采用橡胶垫片进行密封。
进一步的，在上述船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管中，所述跨接线焊接于所述铜管外部。
进一步的，在上述船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管中，所述铜管与铁管之间过盈配合。
与现有技术相比，本实用新型船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，通过在现有的海水管路之间增加套管，并通过跨接线将该外管与其他因橡胶垫片密封而隔离的管路相连接，从而实现将内部铁管与外部铜管及相连海水管形成电化学腐蚀的阳极和阴极，由于化学属性铁相比于铜或更加活泼，在发生电化学腐蚀时，作为发生腐蚀的牺牲阳极，从而在牺牲阳极的前提下具有良好的防腐蚀功能，有效地保护海水管路、铜材料管系及其附件，可以定期通过外套管上的真空压力表可以检查内部腐蚀情况，当内部的铁套管腐蚀严重烂穿时，则真空压力表上会有较大读数变化，容易判断需要进行更换，从而提醒相关部门人员进行套管更换，可经过关闭相关的阀件即可进行拆装、更换，且方便操作。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管的分解总图；
图2是本实用新型一实施例的船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管的截面剖面图；
图3是本实用新型一实施例的船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管的组装图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1～3所示，本实用新型提供一种船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，包括：
设置在海水管路之间的套管1，所述套管1的外部为铜管11和内部为铁管12，两者相接触，优选的，所述铜管11和铁管12之间过盈配合；
设置于所述铜管11外部的跨接线2，用于将所述铜管11与海水管路相连接；从而在海水管内充满海水时，实现将外部铜管及相连接的海水管路置于阴极，内部铁管置于电化学腐蚀的阳极，在发生电化学腐蚀时，优先腐蚀铁管，从而有效地保护海水管路.
优选的，所述船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管还包括：设置于所述铜管11上的真空压力表3。在此，可以定期通过外管上的真空压力表可以检查内部铁管腐蚀情况，当内部铁管腐蚀严重烂穿时，水会从内部铁管中流出，则真空压力表上会有读数变化，可通过真空压力表读数进行判定，也方便进行海水管系维护保养，从而提醒相关部门人员进行内部铁管更换。
优选的，所述套管1与相邻的海水管路的法兰4之间采用橡胶垫片5进行密封。如图1和3所示，法兰4之间通过法兰螺栓6连接。
优选的，所述跨接线2焊接于所述铜管11外部。
综上所述，本实用新型船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，通过在现有的海水管路之间增加套管，并通过跨接线将该外管与其他因橡胶垫片密封而隔离的管路相连接，从而实现将内部铁管与外部铜管及相连海水管形成电化学腐蚀的阳极和阴极，由于化学属性铁相比于铜或更加活泼，在发生电化学腐蚀时，作为发生腐蚀的牺牲阳极，从而在牺牲阳极的前提下具有良好的防腐蚀功能，有效地保护海水管路、铜材料管系及其附件，可以定期通过外套管上的真空压力表可以检查内部腐蚀情况，当内部的铁套管腐蚀严重烂穿时，则真空压力表上会有较大读数变化，容易判断需要进行更换，从而提醒相关部门人员进行套管更换，可经过关闭相关的阀件即可进行拆装、更换，且方便操作。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，其特征在于，包括：
设置在海水管路之间的套管，所述套管的外部为铜管和内部为铁管，所述铜管与铜管之间相接触；
设置于所述铜管外部的跨接线，用于将所述铜管与海水管路相连接。
2.如权利要求1所述的船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，其特征在于，还包括设置于所述铜管上的真空压力表。
3.如权利要求1所述的船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，其特征在于，所述套管与相邻的海水管路的法兰之间采用橡胶垫片进行密封。
4.如权利要求1所述的船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，其特征在于，所述跨接线焊接于所述铜管外部。
5.如权利要求1所述的船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管，其特征在于，所述铜管与铁管之间过盈配合。
Priority Applications (1)
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| CN201520947308.7U CN205190984U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管 |
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| CN201520947308.7U CN205190984U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管 |
Publications (1)
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| CN205190984U true CN205190984U (zh) | 2016-04-27 |
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Family Applications (1)
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| CN201520947308.7U Active CN205190984U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 船用海水系统防腐蚀铸铁牺牲套管 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108728851A (zh) * | 2018-08-20 | 2018-11-02 | 江苏科技大学 | 一种海水管路防腐蚀装置及其安装方法 |
| CN110849676A (zh) * | 2019-10-16 | 2020-02-28 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种用于压载水系统的取样检测装置及其使用方法 |
| CN112664740A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-04-16 | 中国舰船研究设计中心 | 一种海水管路牺牲弯头 |
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2015
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