CN104911605A - 一种游艇管路的防腐装置 - Google Patents
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Abstract
一种海水管路防腐装置，包括无缝钢管（1）、船用法兰（2）、盲板法兰（3）、锌棒第一螺栓（5）、第二螺栓（6），管路（7）其特征在于：所述无缝钢管（1）与船用法兰（2）定位连接，述锌棒（4）通过二端分别通过焊接与第二螺栓（6）、盲板法兰（3）固定连接，所述盲板法兰（3）通过六角螺栓（6）与船用法兰（2）、无缝钢管（1）线接触，所述第一螺栓（5）与锌棒（1）固定连接，所述锌棒（1）与被保护管路同处于管内的海水环境中，形成原电池的回路，与被保护管路（7）形成一个整体。本发明克服了不具备耐氯离子腐蚀的功能，海水中的氯离子会破坏不锈钢钝化膜，从而加速腐蚀，污染强，成本高等弊端，产生了一定的有益效果。
Description
技术领域
本发明属于防腐装置，特别是一种海水管路防腐装置。
背景技术
在我国，中小型船舶及游艇的海水管路都是使用的无缝钢管，然而使用钢管却逃脱不了被海水腐蚀的后果。为解决海水管路腐蚀问题可采用无缝管镀锌或管路内壁涂非金属防腐涂层的作法。但镀层或涂层接近等电流保护状态，是一种优于现有管路防腐措施的电子防腐装置，不可能随时更换或加涂，故镀层或涂层一旦被破坏，腐蚀仍是不可避免。还有一种方法是将海水管路的无缝钢管替换成目前常用的最耐腐蚀的316L无缝钢管，但316L不锈钢在海水的氯化物环境中，对应力腐蚀开裂最为敏感，不具备耐氯离子腐蚀的功能。海水中的氯离子会破坏不锈钢钝化膜，从而加速腐蚀。由此，关于中小型船舶及游艇管路的防腐问题成为科研人员的重要课题。
发明内容
本发明的目的在于设计一种船用管路防腐装置，来解决海水管路的腐蚀问题。它利用腐蚀过程中的原电池反应，使被保护的管壁作为原电池中的阴极，而防腐装置中的锌棒作为原电池中的阳极。被保护的管壁与防腐装置中的锌棒在海水中发生电化学反应时，作为阳极的锌棒发生氧化反应，锌棒被消耗，而作为阴极的管壁则发生还原反应，从而达到保护管壁的作用。
本发明的技术方案：一种海水管路防腐装置，包括无缝钢管1、
船用法兰2、盲板法兰3、锌棒第一螺栓5、第二螺栓6，管路7其特征在于：所述无缝钢管1与船用法兰2定位连接，所述锌棒4通过焊接与六角螺栓5、盲板法兰3固定连接，所述盲板法兰3通过六角螺栓6与船用法兰2、无缝钢管1线接触，所述锌棒1与被保护管路同处于管内的海水环境中，形成原电池的回路，与被保护管路7形成一个整体。
进一步，所述盲板法兰3为可拆卸结构。
进一步，所述锌棒4在安装时，安装于管内液位的最低位置 。
本发明的优越性在于：1、结构简单，防腐设计科学合理；2、安装位置的选择性强，如在海水总管、排气管消音器、消防总管等处的安装使操作简单，便于检查维修；3、防腐效果好，成本低，具有较强的实用性及推广价值。 以下结合附图及实施例进一步说明本技术。 图1为本发明所涉船用管路防腐装置的结构示意图。
其中：1-无缝钢管，2-船用法兰，3-盲板法兰，4-锌棒，5-六角螺栓，7-管路
所述一种船用管路防腐装置（见图1）分为三个部分，第一部分为焊接在被保护管路上的无缝钢管1与船用法兰2，第二部分为盲板法兰3，第三部分为锌棒4。锌棒4通过焊接在盲板法兰上的六角螺栓5与盲板法兰3固定，而盲板法兰又通过六角螺栓6与船用法兰2与无缝钢管1接触。锌棒1与被保护管路同处于管内的海水环境中，形成原电池的回路。其特征在于它与被保护管路形成一个整体，而盲板法兰3又是可以拆卸下来的，可以定期进行检查更换。
上述所说的防腐装置在安装时，安装于管内液位的最低位置既可保护整段海水管路。
上述举例方式对本发明进行了说明，但本发明不限于上述具体实施例，凡基于本发明所做的任何改动或变型均属于发明要求保护的范围。
Claims (3)
1.一种海水管路防腐装置，包括无缝钢管（1）、船用法兰（2）、盲板法兰（3）、
锌棒第一螺栓（5）、第二螺栓（6），管路（7）其特征在于：所述无缝钢管（1）与船用法兰（2）定位连接，述锌棒（4）通过二端分别通过焊接与第二螺栓（6）、盲板法兰（3）固定连接，所述盲板法兰（3）通过六角螺栓（6）与船用法兰（2）、无缝钢管（1）线接触，所述第一螺栓（5）与锌棒（1）固定连接，所述锌棒（1）与被保护管路同处于管内的海水环境中，形成原电池的回路，与被保护管路（7）形成一个整体。
2.根据权利要求1所述的一种海水管路防腐装置，其特征在于：所述盲板法兰（3）为可拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的一种海水管路防腐装置，所述锌棒（4）在安装时，安装于管内液位的最低位置。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN104911605A (zh) |
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- 2015-06-26 CN CN201510358357.1A patent/CN104911605A/zh active Pending
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