CN110486655A - 一种在声屏障上布灯的照明系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种在声屏障上布灯的照明系统,包括声屏障和多个灯具,各所述灯具包括光源、透镜、底板和防眩挡板,所述底板倾斜地安装在声屏障上,所述透镜安装在底板上,且形成一个封闭空间,所述光源安装在封闭空间内,且通过透镜对光源发射的光线进行配光,以使光线的中心光强偏光20°~30°,并往车辆前进的方向照射。本发明通过使用透镜将灯具顺着车辆行进方向进行出光,保证道路照明的舒适度;同时,通过防眩挡板对照明远处进行了清晰的截光,保证对向车道无明显眩光,极大地提高了照明的舒适度,满足交通的照明要求,可广泛应用于照明技术领域。
Description
技术领域
本发明涉及照明技术领域,尤其涉及一种在声屏障上布灯的照明系统。
背景技术
随着国家经济水平不断发展,高速公路、快速路、轨道交通等快速交通工具的覆盖范围已经越来越广。对于经过居民区的快速交通路段必须设置一定长度的声屏障以降低对居民的噪音污染。而声屏障照明作为一种全新的道路照明方式也将逐渐专业化、市场化。但是,目前安装在声屏障的照明装置,配光不合理,会影响了驾驶员的视觉,照明的舒适度还无法满足人们的要求。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种能够在声屏障上布灯且舒适度更高的照明系统。
本发明所采用的技术方案是:
一种在声屏障上布灯的照明系统,包括声屏障和多个灯具,各所述灯具包括光源、透镜、底板和防眩挡板,所述底板倾斜地安装在声屏障上,所述透镜安装在底板上,且形成一个封闭空间,所述光源安装在封闭空间内,且通过透镜对光源发射的光线进行配光,以使光线的中心光强偏光20°~30°,并往车辆前进的方向照射。
进一步,各所述灯具依次安装在声屏障上,且相邻两个灯具的光线满足以下关系;
沿着车辆前进的方向,在靠近声屏障处前一灯具的光线照射到后一个灯具的中心位置,在远离声屏障处前一个灯具的照明区域与后一个灯具的照明区域具有1/3-2/5的交汇区域。
进一步,所述底板与车道平面的夹角为60°。
进一步,在平行于车道的截面上,所述灯具的出光角度为90°~100°。
进一步,所述防眩挡板垂直地安装在底板上,且位于透镜的上方。
进一步,在垂直于车道的截面上,所述灯具的0°~+65°角度范围的光线照射至车道,且将强光偏向道路远处,所述灯具的0°~-20°角度范围的光线照射至声屏障。
进一步,所述透镜为实心透镜。
本发明的有益效果是:一种在声屏障上布灯的照明系统,包括声屏障和多个灯具,各所述灯具包括光源、透镜、底板和防眩挡板,所述底板倾斜地安装在声屏障上,所述透镜安装在底板上,且形成一个封闭空间,所述光源安装在封闭空间内,且通过透镜对光源发射的光线进行配光,以使光线的中心光强偏光20°~30°,并往车辆前进的方向照射。本发明通过使用透镜将灯具顺着车辆行进方向进行出光,保证道路照明的舒适度;同时,通过防眩挡板对照明远处进行了清晰的截光,保证对向车道无明显眩光,极大地提高了照明的舒适度,满足交通的照明要求。
附图说明
图1是本发明一种在声屏障上布灯的照明系统的结构示意图;
图2是具体实施例中前一个灯具与后一个灯具的照明区域交汇的示意图;
图3是垂直于车道的截面的灯具照明示意图;
图4是垂直于车道的截面上灯具的示意图;
图5是垂直于车道的截面上光源光线分布的示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实施例提供了一种在声屏障1上布灯的照明系统,包括声屏障1和多个灯具2,各所述灯具2包括光源3、透镜4、底板5和防眩挡板6,所述底板5倾斜地安装在声屏障1上,所述透镜4安装在底板5上,且形成一个封闭空间,所述光源3安装在封闭空间内,且通过透镜4对光源3发射的光线进行配光,以使光线的中心光强偏光20°~30°,并往车辆前进的方向照射。
当光线往四周发射时,有部分光线逆着车辆行驶的方向照射,当车辆行驶时,光线会直接直射到驾驶员的眼镜里,造成驾驶员的不适,也容易造成驾驶疲劳。本实施例中,将灯具2依次安装在声屏障1上,所述灯具2倾斜地安装在声屏障1上,灯具2偏向车道地面,以使大部分的光线照射至道路上。且通过光源3对光源3的光线进行配光,所述透镜4为实心透镜4,包括入光面和出光面,通过调整入光面和出光面曲面的曲率,可改变光线照射的路线。本实施例中,具体将光线的中心光强偏光20°~30°,并使光线沿车辆前进的方向照射,保证灯具2出光大部分打向车辆行进方向,而在相反方向出光小于10°,如此可以避免光线直射到驾驶员的眼睛,提高了照明舒适度,满足驾驶员的要求。另外,通过防眩挡板6对灯具2的光线进行遮挡,对照明远处进行了清晰的截光,保证对向车道无明显眩光,极大地提高了照明的舒适度。本实施的照明系统可以应用于双向的声屏障1顺光照明,可以应用于单向的声屏障1顺光照明。
参照图2,进一步作为优选的实施方式,各所述灯具2依次安装在声屏障1上,且相邻两个灯具2的光线满足以下关系;
沿着车辆前进的方向,在靠近声屏障1处前一灯具2的光线照射到后一个灯具2的中心位置,在远离声屏障1处前一个灯具2的照明区域与后一个灯具2的照明区域具有1/3-2/5的交汇区域。
为了保障光线具有更好的连续性,即避免照明区域出现明暗交替,造成驾驶员眼睛的不适,本实施例在安装灯具2的距离时,将灯具2出光在声屏障1近处保证照明到下一灯具2中心位置,在道路远处保证与下一灯具2有1/3~2/5的交汇区,如此可以有效避免光线较大幅度地变化,提高照明舒适度。
参照图4,进一步作为优选的实施方式,所述底板5与车道平面的夹角为60°。
将底板5与车道平面的夹角控制在60°左右,以使光线尽量落在道路上,提高光的利用率。
进一步作为优选的实施方式,在平行于车道的截面上,所述灯具2的出光角度为90°~100°。在平行于车道的截面上,将灯具2的出光角度控制在90°~100°以内。
参照图4,进一步作为优选的实施方式,所述防眩挡板6垂直地安装在底板5上,且位于透镜4的上方。
参照图3和图5,进一步作为优选的实施方式,在垂直于车道的截面上,所述灯具2的0°~+65°角度范围的光线照射至车道,且将强光偏向道路远处,所述灯具2的0°~-20°角度范围的光线照射至声屏障1。
所述照明灯具2在垂直于车道方向出光示意图如图3所示。灯具2在垂直于车道方向采用透镜4偏光的有序光出射方式,出光角度分布如图5所示。灯具2出光角度为0~-20°方向为声屏障1照明,占灯具2总光通量的10~20%,保证声屏障1具有一定的亮度,作为车辆行进的诱导性照明。灯具2出光角度为0~+65°方向为道路照明,占灯具2总光通量的80~90%,将强光偏向道路远处+65°方向,峰值光强800cd/klm以上,保证单边3车道能实现0.4以上的照度均匀性要求,其中,通过调整防眩挡板6的位置,或者改变防眩挡板6的长度,来调节灯具2出光角度,在本实施例中灯具2出光角度选择+65°。所述灯具2在光学透镜4顶部增加了防眩挡板6,如图4所示。挡板将灯具2垂直方向出光控制在65°以内,减少灯具2顶部眩光,眩光阈值增量Tl=0%。挡板设计将顶部光线有效的反射到道路底部,将灯具2照明效率提升10%~20%。如此可以实现均匀道路照明及照明远处的清晰截光。
进一步作为优选的实施方式,所述透镜4为实心透镜4。
综上所述,本发明至少包括以下有益效果:
(1)、在平行于车道方向的顺光设计,采用灯具2出光面进行了倾斜30°处理同时通过光学透镜4进行偏光配光设计,中心光强偏光20°~30°。
(2)、灯具2在垂直于车道方向采用透镜4偏光的有序光出射方式,将强光偏向道路远处+65°方向,峰值光强800cd/klm以上,保证单边3车道能实现0.4以上的照度均匀性要求。
(3)、灯具2垂直方向出光角度为0~-20°方向为声屏障1照明,占灯具2总光通量的10~20%,保证声屏障1具有一定的亮度,作为车辆行进的诱导性照明。
(4)、光学透镜4顶部增加了防眩挡板6,挡板将灯具2垂直方向出光控制在65°以内,减少灯具2顶部眩光,眩光阈值增量Tl=0%。
以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换,这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (7)
1.一种在声屏障上布灯的照明系统,其特征在于,包括声屏障和多个灯具,各所述灯具包括光源、透镜、底板和防眩挡板,所述底板倾斜地安装在声屏障上,所述透镜安装在底板上,且形成一个封闭空间,所述光源安装在封闭空间内,且通过透镜对光源发射的光线进行配光,以使光线的中心光强偏光20°~30°,并往车辆前进的方向照射。
2.根据权利要求1所述的一种在声屏障上布灯的照明系统,其特征在于,各所述灯具依次安装在声屏障上,且相邻两个灯具的光线满足以下关系;
沿着车辆前进的方向,在靠近声屏障处前一灯具的光线照射到后一个灯具的中心位置,在远离声屏障处前一个灯具的照明区域与后一个灯具的照明区域具有1/3-2/5的交汇区域。
3.根据权利要求1所述的一种在声屏障上布灯的照明系统,其特征在于,所述底板与车道平面的夹角为60°。
4.根据权利要求1所述的一种在声屏障上布灯的照明系统,其特征在于,在平行于车道的截面上,所述灯具的出光角度为90°~100°。
5.根据权利要求1所述的一种在声屏障上布灯的照明系统,其特征在于,所述防眩挡板垂直地安装在底板上,且位于透镜的上方。
6.根据权利要求5所述的一种在声屏障上布灯的照明系统,其特征在于,在垂直于车道的截面上,所述灯具的0°~+65°角度范围的光线照射至车道,且将强光偏向道路远处,所述灯具的0°~-20°角度范围的光线照射至声屏障。
7.根据权利要求1所述的一种在声屏障上布灯的照明系统,其特征在于,所述透镜为实心透镜。
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