CN110486453A - 一种能满足汽车涉水的新型通气塞 - Google Patents

Abstract

本发明揭示一种能满足汽车涉水的新型通气塞，包括通气塞盖，通气塞盖盖身的底部贯通连接有中间阀套，中间阀套底部的套身上固定套接有橡胶管，橡胶管与中间阀套连接处的管身上固定套接有第一管夹，橡胶管管身靠近第一管夹的一侧固定套接有卡扣，橡胶管远离通气塞盖一侧的管身内插接有通气阀钢管。本发明通过通气阀钢管和中间阀套之间结构设计，能够使通气阀钢管和中间阀套之间会形成鼓包结构，从而使通气阀钢管、中间阀套、橡胶管三者之间能够固定连接在一起，再通过卡扣的结构设计，能够将通气塞盖固定在变速箱的高处，从而提高了充气塞盖的位置，使该新型通气塞具备汽车在经过水槽时，能够防止水进入到通气塞盖内的目的。

Description

一种能满足汽车涉水的新型通气塞

技术领域

本发明涉及通气塞技术领域，具体涉及一种能满足汽车涉水的新型通气塞。

背景技术

通气塞一般是由通气塞盖、中间阀套、通气塞芯组成，其中通气塞盖和中间阀套为塑料件，通气塞芯为金属件。通气塞盖上的四个弹性卡爪结构，通过这个结构可以将中间阀套安装在通气塞盖上。

现有的通气塞一般都是将通气塞芯固定在变速箱的内腔中，再将通气塞盖裸露在大气中，从而使变速箱始终在一定的气压内工作，但是由于通气塞比较短小，当汽车涉水行驶过程中，水会通过通气塞进入变速箱中，轻则造成变速箱内润滑油乳化，重则直接导致变速箱无法工作。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种能满足汽车涉水的新型通气塞。

本发明的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，包括通气塞盖，通气塞盖盖身的底部贯通连接有中间阀套，中间阀套底部的套身上固定套接有橡胶管，橡胶管与中间阀套连接处的管身上固定套接有第一管夹，橡胶管管身靠近第一管夹的一侧固定套接有卡扣，橡胶管远离通气塞盖一侧的管身内插接有通气阀钢管，橡胶管与通气塞盖连接处的管身上固定套接有第二管夹，橡胶管管身中央的左侧固定套接有左侧连接板，左侧连接板板身正面与背部的右侧沿水平横向等距离固定连接有橡胶插块，橡胶插块的块身上沿水平横向等距离开设有圆槽，橡胶插块右侧的块身上活动套接有右侧连接板，右侧连接板板身的右侧固定连接有合叶，合叶的右侧转动连接有磁石板。

本发明的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其中右侧连接板板身正面与背部的右侧均固定连接有弹簧铰链，弹簧铰链的左侧转动连接有转动板，转动板板身靠近右侧连接板的一侧沿垂直方向等距离固定连接有插块，转动板远离右侧连接板一侧板身的中央固定连接有小型把手。

本发明的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其中右侧连接板板身的右侧沿垂直方向等距离开设有插槽，该插槽位于每一个插块的底部，插块正面形状与大小和插槽正面的形状与大小相契合。

本发明的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其中右侧连接板靠近橡胶插块一侧的内腔沿垂直方向等距离开设有开口，该开口侧面的形状与大小和橡胶插块侧面的形状与大小相契合，橡胶插块的位置与开口的位置相互对应。

本发明的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其中右侧连接板上的插槽位于右侧连接板内开口的顶部，圆槽正面的直径与插槽正面的直径相契合。

本发明的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其中左侧连接板与右侧连接板俯视面的形状为半圆形，橡胶插块俯视面的形状为弧形，橡胶插块正面的长度小于开口正面的长度。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过通气阀钢管和中间阀套之间结构设计，能够使通气阀钢管和中间阀套之间会形成鼓包结构，而通过该鼓包结构能够使通气阀钢管和橡胶管、中间阀套和橡胶形成一定的过盈量，从而使通气阀钢管、中间阀套、橡胶管三者之间能够固定连接在一起，再通过第一管夹与第二管夹的结构与位置设计，能够使通气阀钢管、中间阀套不会从橡胶管内脱落下来，再通过卡扣的结构设计，能够将通气塞盖固定在变速箱的高处，从而提高了充气塞盖的位置，使该新型通气塞具备汽车在经过水槽时，能够防止水进入到通气塞盖内的目的。

2、本发明通过橡胶插块与右侧连接板内的开口之间的结构设计，能够使橡胶插块可以插入到右侧连接板内，再通过圆槽与右侧连接板上插槽之间的位置关系，以及插槽与插块之间的位置与结构关系能够使插块可以穿过插槽插入到圆槽内，从而使左侧连接板可以与右侧连接板固定连接在一起，使左侧连接板与右侧连接板能够卡合在橡胶管上，再通过合叶与磁石板之间的结构设计，能够使磁石板可以吸附在变速器的外壳上，防止橡胶管的管身在汽车行驶过程中吊在空中，被公路上的碎渣所割伤。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为正面整体结构示意图；

图2为橡胶管侧面结构示意图；

图3为部分爆炸结构示意图；

图4为通气塞盖与中间阀套正面剖视结构示意图；

图5为左侧连接板与右侧连接板俯视面结构示意图；

图6为左侧连接板与右侧连接板以及橡胶管连接结构示意图。

图中：1、通气塞盖；2、第一管夹；3、卡扣；4、橡胶管；5、通气阀钢管；6、第二管夹；7、中间阀套；8、左侧连接板；9、合叶；10、磁石板；11、橡胶插块；12、右侧连接板；13、圆槽；14、插块；15、小型把手；16、转动板；17、弹簧铰链。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明如图1-6所示，一种能满足汽车涉水的新型通气塞，包括通气塞盖1，通气塞盖1盖身的底部贯通连接有中间阀套7，中间阀套7底部的套身上固定套接有橡胶管4，橡胶管4与中间阀套7连接处的管身上固定套接有第一管夹2，橡胶管4管身靠近第一管夹2的一侧固定套接有卡扣3，橡胶管4远离通气塞盖1一侧的管身内插接有通气阀钢管5，橡胶管4与通气塞盖1连接处的管身上固定套接有第二管夹6，橡胶管4管身中央的左侧固定套接有左侧连接板8，左侧连接板8板身正面与背部的右侧沿水平横向等距离固定连接有橡胶插块11，橡胶插块11的块身上沿水平横向等距离开设有圆槽13，橡胶插块11右侧的块身上活动套接有右侧连接板12，右侧连接板12板身的右侧固定连接有合叶9，合叶9的右侧转动连接有磁石板10。

右侧连接板12板身正面与背部的右侧均固定连接有弹簧铰链17，弹簧铰链17的左侧转动连接有转动板16，转动板16板身靠近右侧连接板12的一侧沿垂直方向等距离固定连接有插块14，转动板16远离右侧连接板12一侧板身的中央固定连接有小型把手15，该设计有益于转动板16在没有拉力的作用下会自动旋转至右侧连接板12的板身上。

右侧连接板12板身的右侧沿垂直方向等距离开设有插槽，该插槽位于每一个插块14的底部，插块14正面形状与大小和插槽正面的形状与大小相契合，该设计有益于插块14能够贯穿右侧连接板12的板身。

右侧连接板12靠近橡胶插块11一侧的内腔沿垂直方向等距离开设有开口，该开口侧面的形状与大小和橡胶插块11侧面的形状与大小相契合，橡胶插块11的位置与开口的位置相互对应，该设计有益于橡胶插块11能够插入到右侧连接板12的内腔中。

右侧连接板12上的插槽位于右侧连接板12内开口的顶部，圆槽13正面的直径与插槽正面的直径相契合，该设计有益于插块14能够从开口的内部插入到插槽中，从而使插块14能够插入到圆槽13内。

左侧连接板8与右侧连接板12俯视面的形状为半圆形，橡胶插块11俯视面的形状为弧形，橡胶插块11正面的长度小于开口正面的长度，该设计有益于左侧连接板8与右侧连接板12能够贴合在橡胶管4的管身上。

在使用本发明时，先将通气阀钢管5与变速箱之间贯通连接在一起，再将卡扣3扣在变速箱的高处，使通气塞盖1裸露在大气中，当变速箱气压上升时，气体流入通气阀钢管5中，由橡胶管4输送到中间阀套7内，在气压的作用下通气塞盖1会凸起，使气体通过中间阀套7内的迷宫结构流入大气中，平衡变速箱内气压，而由于卡扣3将通气塞盖1位置提高了使汽车在驶过水槽时，水槽内的水也不会溅入到通气塞盖1的内腔中，如果橡胶管4的长度过长管身从变速箱上吊在空中时，可以通过转动右侧连接板12上的转动板16，将左侧连接板8上的橡胶插块11插入到右侧连接板12的开口内，同时将左侧连接板8与右侧连接板12套在橡胶管4上，调整好位置后松开小型把手15，使转动板16在弹簧铰链17的作用下回复到原来的位置，使转动板16上的插块14插入到圆槽13的内腔中，从而使右侧连接板12与左侧连接板8能固定套在橡胶管4上，再转动磁石板10使磁石板10能够吸附在变速箱上，使橡胶管4能够贴在变速箱上。

以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种能满足汽车涉水的新型通气塞，包括通气塞盖(1)，其特征在于：所述通气塞盖(1)盖身的底部贯通连接有中间阀套(7)，所述中间阀套(7)底部的套身上固定套接有橡胶管(4)，所述橡胶管(4)与中间阀套(7)连接处的管身上固定套接有第一管夹(2)，所述橡胶管(4)管身靠近第一管夹(2)的一侧固定套接有卡扣(3)，所述橡胶管(4)远离通气塞盖(1)一侧的管身内插接有通气阀钢管(5)，所述橡胶管(4)与通气塞盖(1)连接处的管身上固定套接有第二管夹(6)，所述橡胶管(4)管身中央的左侧固定套接有左侧连接板(8)，所述左侧连接板(8)板身正面与背部的右侧沿水平横向等距离固定连接有橡胶插块(11)，所述橡胶插块(11)的块身上沿水平横向等距离开设有圆槽(13)，所述橡胶插块(11)右侧的块身上活动套接有右侧连接板(12)，所述右侧连接板(12)板身的右侧固定连接有合叶(9)，所述合叶(9)的右侧转动连接有磁石板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其特征在于：所述右侧连接板(12)板身正面与背部的右侧均固定连接有弹簧铰链(17)，所述弹簧铰链(17)的左侧转动连接有转动板(16)，所述转动板(16)板身靠近右侧连接板(12)的一侧沿垂直方向等距离固定连接有插块(14)，所述转动板(16)远离右侧连接板(12)一侧板身的中央固定连接有小型把手(15)。

3.根据权利要求2所述的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其特征在于：所述右侧连接板(12)板身的右侧沿垂直方向等距离开设有插槽，该插槽位于每一个插块(14)的底部，所述插块(14)正面形状与大小和插槽正面的形状与大小相契合。

4.根据权利要求1所述的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其特征在于：所述右侧连接板(12)靠近橡胶插块(11)一侧的内腔沿垂直方向等距离开设有开口，该开口侧面的形状与大小和橡胶插块(11)侧面的形状与大小相契合，所述橡胶插块(11)的位置与开口的位置相互对应。

5.根据权利要求4所述的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其特征在于：所述右侧连接板(12)上的插槽位于右侧连接板(12)内开口的顶部，所述圆槽(13)正面的直径与插槽正面的直径相契合。

6.根据权利要求4所述的一种能满足汽车涉水的新型通气塞，其特征在于：所述左侧连接板(8)与右侧连接板(12)俯视面的形状为半圆形，所述橡胶插块(11)俯视面的形状为弧形，所述橡胶插块(11)正面的长度小于开口正面的长度。