CN208962828U - 负离子发生器外壳 - Google Patents
负离子发生器外壳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208962828U CN208962828U CN201821518134.2U CN201821518134U CN208962828U CN 208962828 U CN208962828 U CN 208962828U CN 201821518134 U CN201821518134 U CN 201821518134U CN 208962828 U CN208962828 U CN 208962828U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- inserting groove
- anion generator
- attachment base
- plugboard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 150000001450 anions Chemical class 0.000 title claims abstract description 28
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims abstract description 7
- 210000002421 cell wall Anatomy 0.000 claims description 7
- 230000003447 ipsilateral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 23
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 2
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种负离子发生器外壳，外壳的外壁上设置有插接槽，设置有与车身连接的连接孔的连接座与插接槽构成插接式拆卸连接。上述技术方案中，可根据负离子发生器在车体内实际安装部位和空间来决定连接座在外壳上的固定位置，将连接座与外壳的外壁上的插接槽插接配合安装，再将连接座固定在车体上，从而达到安装固定负离子发生器的目的，实现负离子发生器在车体不同位置的安装，且无需开发多种样式外壳，具有良好的通用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调系统领域，特别涉及一种负离子发生器外壳。
背景技术
近年来，随着生活水平的提高，消费者对车辆的要求不仅仅局限于驾乘，对车辆的舒适性要求越来越高，从而车内空气质量问题越来越关注。驾乘人员长时间处于密闭的车内，可能感觉到昏昏欲睡或者十分疲惫，根源是车内欠缺清新、新鲜空气，现主机厂都会在车内安装运用负离子发生器来清新车内空气，杀菌除尘，在客观上有助于为驾驶者或者车内人员创造洁净的车内空间环境，而负离子的安装布置根据需求需要布置在不同车型上不同位置，为满足各种需求的安装，负离子发生器往往需要新开很多套外壳结构，即增加了模具的数量、存储及周转同时增加了开发成本和周期。
实用新型内容
本实用新型提供了一种负离子发生器外壳，可实现负离子发生器在车体不同位置的安装，且无需开发多种样式外壳，节约成本。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种负离子发生器外壳，其特征在于：外壳的外壁上设置有插接槽，设置有与车身连接的连接孔的连接座与插接槽构成插接式拆卸连接。
上述技术方案中，可根据负离子发生器在车体内实际安装部位和空间来决定连接座在外壳上的固定位置，将连接座与外壳的外壁上的插接槽插接配合安装，再将连接座固定在车体上，从而达到安装固定负离子发生器的目的，实现负离子发生器在车体不同位置的安装，且无需开发多种样式外壳，具有良好的通用性。
附图说明
图1为外壳与连接座装配示意图；
图2为插接槽结构示意图；
图3为一侧外壁设置一个连接座的结构示意图；
图4为连接座结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，一种负离子发生器外壳，外壳10的外壁上设置有插接槽20，设置有与车身连接的连接孔的连接座30与插接槽20构成插接式拆卸连接。实际生产中，可根据负离子发生器在车体内实际安装部位和空间来决定连接座30在外壳10上的固定位置，将连接座30与外壳10的外壁上的插接槽20插接配合安装，再将连接座30固定在车体上，从而达到安装固定负离子发生器的目的，实现负离子发生器在车体不同位置的安装，且无需开发多种样式外壳，具有良好的通用性。
如图1、2所示，外壳10整体呈方形，插接槽20为收口状槽且一端槽端封堵、另一端敞开且敞口端朝向外壳10相邻面的交界处。连接座30从插接槽20的敞口端插入，进行插接配合安装，安装后的连接座30的里端与插接槽20封堵端的里端抵靠限位，保证连接座30在外壳10上的位置。
如图4所示，连接座30包括插接板31和插接板31上布置的连接环垫32，连接环垫32的所在面与插接板31垂直布置，连接环垫32中部的通孔321构成与车身连接的连接孔，插接板31与插接槽20构成插接配合且插接槽20上收口状槽口的宽度与连接环垫32厚度相符、位置对应。
如图1所示，优选的，外壳10的同侧外壁上设置两个间隔布置的插接槽20，两个插接槽20的槽长方向重合，插接槽20的敞口端位于外壳10相邻面的交界处。在外壳10同侧外壁上布置两个插接槽20，两插接槽20插接配合安装连接座30，连接座30通过通孔321与车体连接，从而达到固定外壳10的目的。
如图3所示，另一优选实施例，外壳10一侧外壁的中部设置一个插接槽20。在外壳10一侧的外壁上设置一个或两个插接槽20，甚至设置更多的插接槽20，是根据外壳10需要安装在车体的具体部位的实际情况而定，方便安装且安装稳定即可，具体不作赘述。
如图2所示，插接槽20的收口槽壁21的中段设置缺口211，缺口211与连接座30上设置的弧形凸部33构成镶嵌式配合，弧形凸部33位于插接板31和连接环垫32连接的交界处。连接座30从插接槽20的敞口端插入，进行插接配合安装，槽壁21的中段设置的缺口211与连接座30上的弧形凸部33安装后构成镶嵌式配合，限定连接座30在外壳10上插接槽20内的位置，保证连接座30与插接槽20安装配合后两者固定不变，从而达到稳定安装外壳10的目的。
如图1、3、4所示，连接环垫32的两端面上在通孔321的孔口外围设有呈开口环状的限位台34，开口临近插接板31与连接环垫32的交界处，限位台34的一端与弧形凸部33连接、另一端在连接座30与外壳10安装时抵靠在收口槽壁21的端部。连接座30与插接槽20安装配合时，不仅有槽壁21的中段设置的缺口211与连接座30上的弧形凸部33构成镶嵌式配合、安装后的连接座30的里端与插接槽20封堵端的里端抵靠限位来限定连接座30的位置，而且限位台34的端部抵靠在收口槽壁21的端部，同样限定连接座30的位置；同时开口环状的限位台34在连接环垫32的两端面上对称设置，安装人员在外壳10上安装连接座30时，两手指夹持在开口环状的限位台34形成的凹部区域内，拉动连接座30，无需多余的安装连接座30的辅具。
如图2所示，插接槽20的槽口宽度自敞口端向封堵端逐渐减小至缺口211临近处且与缺口211之间形成止回卡212，这样的设置便于插接槽20与插接槽20的配合安装。
优选的，插接槽20设置在外壳10的相邻或相对外壁上。空调出风内侧的环境复杂且空间局促，根据外壳10需要安装在车体的具体部位的实际情况，在车体上设置供连接座30安装的位置，从而设置插接槽20在外壳10上的位置。
Claims (9)
1.一种负离子发生器外壳，其特征在于：外壳(10)的外壁上设置有插接槽(20)，设置有与车身连接的连接孔的连接座(30)与插接槽(20)构成插接式拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的负离子发生器外壳，其特征在于：所述的外壳(10)整体呈方形，插接槽(20)为收口状槽且一端槽端封堵、另一端敞开且敞口端朝向外壳(10)相邻面的交界处。
3.根据权利要求1或2所述的负离子发生器外壳，其特征在于：所述的连接座(30)包括插接板(31)和插接板(31)上布置的连接环垫(32)，连接环垫(32)的所在面与插接板(31)垂直布置，连接环垫(32)中部的通孔(321)构成与车身连接的连接孔，插接板(31)与插接槽(20)构成插接配合且插接槽(20)上收口状槽口的宽度与连接环垫(32)厚度相符、位置对应。
4.根据权利要求2所述的负离子发生器外壳，其特征在于：所述的外壳(10)的同侧外壁上设置两个间隔布置的插接槽(20)，两个插接槽(20)的槽长方向重合，插接槽(20)的敞口端位于外壳(10)相邻面的交界处。
5.根据权利要求2负离子发生器外壳，其特征在于：所述的外壳(10)一侧外壁的中部设置一个插接槽(20)。
6.根据权利要求4或5所述的负离子发生器外壳，其特征在于：所述的插接槽(20)的收口槽壁(21)的中段设置缺口(211)，缺口(211)与连接座(30)上设置的弧形凸部(33)构成镶嵌式配合，弧形凸部(33)位于插接板(31)和连接环垫(32)连接的交界处。
7.根据权利要求3所述的负离子发生器外壳，其特征在于：所述的连接环垫(32)的两端面上在通孔(321)的孔口外围设有呈开口环状的限位台(34)，开口临近插接板(31)与连接环垫(32)的交界处，限位台(34)的一端与弧形凸部(33)连接、另一端在连接座(30)与外壳(10)安装时抵靠在收口槽壁(21)的端部。
8.根据权利要求4或5所述的负离子发生器外壳，其特征在于：所述的插接槽(20)的槽口宽度自敞口端向封堵端逐渐减小至缺口(211)临近处且与缺口(211)之间形成止回卡(213)。
9.根据权利要求4或5所述的负离子发生器外壳，其特征在于：所述的插接槽(20)设置在外壳(10)的相邻或相对外壁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821518134.2U CN208962828U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 负离子发生器外壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821518134.2U CN208962828U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 负离子发生器外壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208962828U true CN208962828U (zh) | 2019-06-11 |
Family
ID=66755233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821518134.2U Active CN208962828U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 负离子发生器外壳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208962828U (zh) |
-
2018
- 2018-09-17 CN CN201821518134.2U patent/CN208962828U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112055667B (zh) | 车辆空调设备 | |
| CN208962828U (zh) | 负离子发生器外壳 | |
| CN107314438A (zh) | 空调柜机 | |
| CN206589885U (zh) | 车辆顶板组件和具有其的车辆 | |
| JPS60127215U (ja) | 土工車両のキヤビン内空気調和装置 | |
| CN209257838U (zh) | 一种汽车空调出风口垂直叶片 | |
| CN205592506U (zh) | 一种汽车用空调管路管夹及汽车 | |
| CN202716703U (zh) | 一种车用后排吹面风管 | |
| CN203651394U (zh) | 暖风机主壳结构及用于高、低配车的两种壳体总成 | |
| CN202260305U (zh) | 汽车后门固定线束用橡胶件 | |
| CN209484726U (zh) | 一种空调室内机出风口结构及空调器 | |
| CN208118891U (zh) | 一种汽车空调箱密封结构 | |
| CN203717557U (zh) | 汽车空调出风口与仪表板装配用塑料卡扣 | |
| CN207328048U (zh) | 一种汽车空调主机上的空气检测结构 | |
| CN206361809U (zh) | 空调室内机连接管安装结构及空调装置 | |
| CN217274965U (zh) | 三层式蒸发器壳体装置 | |
| CN205504226U (zh) | 一种汽车前围空调管路过孔密封装置和汽车 | |
| CN205239074U (zh) | 一种汽车空调通风管接头总成 | |
| CN205737430U (zh) | 一种汽车风道系统 | |
| CN213973505U (zh) | 一种汽车空调hvac鼓风机的拆卸装置 | |
| CN205678842U (zh) | 一种新型冷暖空调箱体结构 | |
| CN215662860U (zh) | 一种带密封结构的空调箱风门 | |
| CN2656207Y (zh) | 通风座垫 | |
| CN206171112U (zh) | 一种双密封降噪进风管 | |
| CN207195891U (zh) | 一种汽车空调管路的密封结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20191206 Address after: 200120, Shanghai, China (Shanghai) free trade zone, 251 Yaohua Road, a layer of Pudong New Area Patentee after: Shanghai Sicar Vehicle Technology Development Co., Ltd. Address before: 241009 Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, No. 8 Changchun Road Patentee before: Saic Chery Automobile Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |