CN110470472B - 一种轴承内圈磨损程度检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轴承检测设备技术领域，具体为一种轴承内圈磨损程度检测设备，包括检测筒，检测筒的外壁上插接有外延筒，外延筒的内部插接有牵拉杆，牵拉杆的端部设置有第一搭载板，第一搭载板的表面设置有防滑条，且第一搭载板的表面转动连接有顶推杆，顶推杆螺接在检测筒的外壁上，检测筒的底面设置有支脚，支脚和检测筒的表面均设置有卡头；有益效果为：本发明提出的轴承内圈磨损程度检测设备在立柱上套设有连接有百分表的套筒，套筒通过底部的连接板与第二搭载板连接，实现套筒与立柱同步转动，且百分表与套筒之间设置有伸缩结构，便于百分表测量出现磨损而内环面不平整的轴承内圈，转动立柱的过程中，百分表对轴承内圈一周检测。
Description
技术领域
本发明涉及轴承检测设备相关技术领域，具体为一种轴承内圈磨损程度检测设备。
背景技术
转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求，被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、医疗设备、雷达和导弹发射架等大型回转装置上；
现有技术中，转盘轴承在工作过程中，由于受到重载、杂质进入、润滑不足等影响，轴承内圈会产生一定的磨损，磨损一方面会影响轴承的使用寿命，另一方面会对整个机械设备的运行产生不良的影响，磨损对轴承使用的影响主要是游隙等旋转精度的影响，进而影响主机运转性能；传统的对轴承内圈磨损检测通常使用游标卡尺，不仅精度低，且测量轴承内圈一周需要多次调节游标卡尺，十分麻烦；为此，本发明提出一种轴承内圈磨损程度检测设备用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轴承内圈磨损程度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轴承内圈磨损程度检测设备，包括检测筒，所述检测筒的外壁上插接有外延筒，所述外延筒的内部插接有牵拉杆，所述牵拉杆的端部设置有第一搭载板，所述第一搭载板的表面设置有防滑条，且第一搭载板的表面转动连接有顶推杆，所述顶推杆螺接在检测筒的外壁上，检测筒的底面设置有支脚，所述支脚和检测筒的表面均设置有卡头，所述卡头的外侧套设有减震弹簧，且检测筒的表面开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有立柱，所述立柱的杆体上设置有第二搭载板，所述第二搭载板的表面设置有连接板，所述连接板固定在套筒的底面上，所述套筒套设在立柱的杆体上，套筒的表面设置有套管，所述套管的内部插接有延伸杆，所述延伸杆与套管之间设置有压缩弹簧，且延伸杆的端部设置有百分表，立柱的杆体上螺接有升降板，所述升降板的侧壁上设置有连接杆，所述连接杆插接在导向环槽的内部，所述导向环槽开设在连接环的内环面上，所述连接环的底面设置有压杆，且立柱的顶面开设有对接插口，所述对接插口的内部插接有对接柄，所述对接柄和顶推杆的端面均设置有旋拧盘。
优选的，所述外延筒呈圆筒形结构，外延筒设置有两组，两组外延筒关于检测筒的开口圆心对称分布，每组外延筒设置有两个，两个外延筒关于第一搭载板的圆弧中心对称分布，且牵拉杆呈“T”字形圆形柱体积结构。
优选的，所述第一搭载板呈“L”形圆弧板结构，防滑条呈“L”形条状结构，防滑条设置有多个，多个防滑条沿着第一搭载板的圆弧边排列分布。
优选的，所述支脚呈“L”形板状结构，支脚设置有多个，多个支脚沿着检测筒的底面边缘排列分布，卡头呈圆形柱体结构，卡头对减震弹簧进行限位。
优选的，所述转动槽呈“T”字形圆形柱体结构，立柱呈“T”字形圆形柱体结构，对接插口和对接柄均呈五角形柱体结构，旋拧盘呈圆形板状结构，旋拧盘的表面开设有指槽，指槽呈半圆形柱体结构，指槽设置有多个，多个指槽沿着旋拧盘的侧壁排列分布。
优选的，所述第二搭载板和连接板均呈圆环形板状结构，连接板的表面设置有螺钉，螺钉将第二搭载板和连接板连接在一起，套筒呈圆管形结构，套管呈圆管形结构，延伸杆呈“T”字形圆形柱体结构。
优选的，所述升降板呈圆环形板状结构，升降板的表面开设有抠槽，抠槽呈圆形柱体结构，多个抠槽呈圆周形排列分布，连接杆呈“T”字形杆状结构，连接杆伸入导向环槽内部的板面呈圆弧形结构，连接环呈圆环形结构，且连接杆设置有多个，多个连接杆沿着升降板的侧壁排列分布。
优选的，所述连接环呈圆环形结构，压杆呈圆形柱体结构，压杆的底面设置有阻尼垫，压杆设置有多个，多个压杆沿着连接环的底面呈圆周形排列分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明提出的轴承内圈磨损程度检测设备将轴承放置在第一搭载板上，旋拧顶推杆使第一搭载板对轴承外圈夹持固定，然后向下旋拧升降板带动连接环底部的压杆挤压轴承内圈避免轴承内圈转动，如此实现对待检测轴承的限位固定；
2.本发明提出的轴承内圈磨损程度检测设备在立柱上套设有连接有百分表的套筒，套筒通过底部的连接板与第二搭载板连接，实现套筒与立柱同步转动，且百分表与套筒之间设置有伸缩结构，便于百分表测量出现磨损而内环面不平整的轴承内圈，转动立柱的过程中，百分表对轴承内圈一周检测；
3.本发明提出的轴承内圈磨损程度检测设备在支脚与检测筒之间加设减震弹簧，减震弹簧减小桌面震动对检测筒的影响，且减震弹簧被卡头限位，避免偏移。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明套筒和套管连接结构示意图；
图3为本发明检测筒和立柱连接结构示意图；
图4为本发明第一搭载板和顶推杆连接结构示意图；
图5为本发明外延筒和牵拉杆连接结构示意图；
图6为图1中A处结构放大示意图；
图7为本发明套管和延伸杆连接结构示意图。
图中：检测筒1、外延筒2、牵拉杆3、第一搭载板4、防滑条5、顶推杆6、支脚7、卡头8、减震弹簧9、转动槽10、立柱11、第二搭载板12、连接板13、套筒14、套管15、延伸杆16、压缩弹簧17、百分表18、升降板19、连接杆20、导向环槽21、连接环22、压杆23、对接插口24、对接柄25、旋拧盘26。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：一种轴承内圈磨损程度检测设备，包括检测筒1，检测筒1的外壁上插接有外延筒2，外延筒2的内部插接有牵拉杆3，外延筒2呈圆筒形结构，外延筒2设置有两组，两组外延筒2关于检测筒1的开口圆心对称分布，每组外延筒2设置有两个，两个外延筒2关于第一搭载板4的圆弧中心对称分布，且牵拉杆3呈“T”字形圆形柱体积结构，牵拉杆3的端部焊接有第一搭载板4，第一搭载板4的表面粘接有防滑条5，第一搭载板4呈“L”形圆弧板结构，防滑条5呈“L”形条状结构，防滑条5设置有多个，多个防滑条5沿着第一搭载板4的圆弧边排列分布，且第一搭载板4的表面转动连接有顶推杆6，顶推杆6螺接在检测筒1的外壁上，将轴承从检测筒1的上部向下放置，使轴承的外圈搭接在第一搭载板4的表面上，然后旋拧两侧的顶推杆6推动两侧的第一搭载板4对轴承外圈夹持，在此过程中，牵拉杆3沿着外延筒2滑动，两个牵拉杆3避免第一搭载板4移动时偏移，且第一搭载板4表面的防滑条5避免轴承外环滑动；
检测筒1的底面焊接有支脚7，支脚7和检测筒1的表面均焊接有卡头8，卡头8的外侧套设有减震弹簧9，支脚7呈“L”形板状结构，支脚7设置有多个，多个支脚7沿着检测筒1的底面边缘排列分布，卡头8呈圆形柱体结构，卡头8对减震弹簧9进行限位，减震弹簧9减小桌面震动对检测筒1的影响，且减震弹簧9被卡头8限位，避免偏移；
且检测筒1的表面开设有转动槽10，转动槽10的内部转动连接有立柱11，转动槽10呈“T”字形圆形柱体结构，立柱11呈“T”字形圆形柱体结构，且立柱11的顶面开设有对接插口24，对接插口24的内部插接有对接柄25，对接柄25和顶推杆6的端面均粘接有旋拧盘26，对接插口24和对接柄25均呈五角形柱体结构，旋拧盘26呈圆形板状结构，旋拧盘26的表面开设有指槽，指槽呈半圆形柱体结构，指槽设置有多个，多个指槽沿着旋拧盘26的侧壁排列分布，将对接柄25插接在对接插口24中，此时旋拧旋拧盘26带动立柱11转动，百分表18的触头沿着轴承内圈的内环面移动，进行一周检测，操作简单便捷；
立柱11的杆体上套设有第二搭载板12，套设处焊接固定，第二搭载板12的表面设置有连接板13，连接板13焊接在套筒14的底面上，套筒14套设在立柱11的杆体上，套筒14的表面焊接有套管15，套管15的内部插接有延伸杆16，第二搭载板12和连接板13均呈圆环形板状结构，连接板13的表面设置有螺钉，螺钉将第二搭载板12和连接板13连接在一起，套筒14呈圆管形结构，套管15呈圆管形结构，延伸杆16呈“T”字形圆形柱体结构，延伸杆16与套管15之间设置有压缩弹簧17，且延伸杆16的端部焊接有百分表18，将套筒14套在立柱11的杆体外侧，向下旋拧连接板13表面的螺钉，使连接板13与第二搭载板12连接一起，如此实现套筒14与立柱11同步转动；
立柱11的杆体上螺接有升降板19，升降板19的侧壁上焊接有连接杆20，连接杆20插接在导向环槽21的内部，导向环槽21开设在连接环22的内环面上，升降板19呈圆环形板状结构，升降板19的表面开设有抠槽，抠槽呈圆形柱体结构，多个抠槽呈圆周形排列分布，连接杆20呈“T”字形杆状结构，连接杆20伸入导向环槽21内部的板面呈圆弧形结构，连接环22呈圆环形结构，且连接杆20设置有多个，多个连接杆20沿着升降板19的侧壁排列分布，连接环22的底面粘接有压杆23，连接环22呈圆环形结构，压杆23呈圆形柱体结构，压杆23的底面设置有阻尼垫，压杆23设置有多个，多个压杆23沿着连接环22的底面呈圆周形排列分布，将升降板19套在立柱11的顶部，手指插在抠槽中向下旋拧升降板19，升降板19通过连接杆20连接有连接环22，连接环22与升降板19同步移动，并带动压杆23向下挤压轴承的内圈，避免轴承内圈在检测过程中滑动。
工作原理：实际工作时，将轴承从检测筒1的上部向下放置，使轴承的外圈搭接在第一搭载板4的表面上，然后旋拧两侧的顶推杆6推动两侧的第一搭载板4对轴承外圈夹持，在此过程中，牵拉杆3沿着外延筒2滑动，两个牵拉杆3避免第一搭载板4移动时偏移，且第一搭载板4表面的防滑条5避免轴承外环滑动，然后将套筒14套在立柱11的杆体外侧，向下旋拧连接板13表面的螺钉，使连接板13与第二搭载板12连接一起，如此实现套筒14与立柱11同步转动，接着将升降板19套在立柱11的顶部，手指插在抠槽中向下旋拧升降板19，升降板19通过连接杆20连接有连接环22，连接环22与升降板19同步移动，并带动压杆23向下挤压轴承的内圈，避免轴承内圈在检测过程中滑动，接着手握旋拧盘26将对接柄25插接在对接插口24中，此时旋拧旋拧盘26带动立柱11转动，百分表18的触头沿着轴承内圈的内环面移动，进行一周检测，操作简单便捷。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种轴承内圈磨损程度检测设备，包括检测筒(1)，其特征在于：所述检测筒(1)的外壁上插接有外延筒(2)，所述外延筒(2)的内部插接有牵拉杆(3)，所述牵拉杆(3)的端部设置有第一搭载板(4)，所述第一搭载板(4)的表面设置有防滑条(5)，且第一搭载板(4)的表面转动连接有顶推杆(6)，所述顶推杆(6)螺接在检测筒(1)的外壁上，检测筒(1)的底面设置有支脚(7)，所述支脚(7)和检测筒(1)的表面均设置有卡头(8)，所述卡头(8)的外侧套设有减震弹簧(9)，且检测筒(1)的表面开设有转动槽(10)，所述转动槽(10)的内部转动连接有立柱(11)，所述立柱(11)的杆体上设置有第二搭载板(12)，所述第二搭载板(12)的表面设置有连接板(13)，所述连接板(13)固定在套筒(14)的底面上，所述套筒(14)套设在立柱(11)的杆体上，套筒(14)的表面设置有套管(15)，所述套管(15)的内部插接有延伸杆(16)，所述延伸杆(16)与套管(15)之间设置有压缩弹簧(17)，且延伸杆(16)的端部设置有百分表(18)，立柱(11)的杆体上螺接有升降板(19)，所述升降板(19)的侧壁上设置有连接杆(20)，所述连接杆(20)插接在导向环槽(21)的内部，所述导向环槽(21)开设在连接环(22)的内环面上，所述连接环(22)的底面设置有压杆(23)，且立柱(11)的顶面开设有对接插口(24)，所述对接插口(24)的内部插接有对接柄(25)，所述对接柄(25)和顶推杆(6)的端面均设置有旋拧盘(26)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备，其特征在于：所述外延筒(2)呈圆筒形结构，外延筒(2)设置有两组，两组外延筒(2)关于检测筒(1)的开口圆心对称分布，每组外延筒(2)设置有两个，两个外延筒(2)关于第一搭载板(4)的圆弧中心对称分布，且牵拉杆(3)呈“T”字形圆形柱体积结构。
3.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备，其特征在于：所述第一搭载板(4)呈“L”形圆弧板结构，防滑条(5)呈“L”形条状结构，防滑条(5)设置有多个，多个防滑条(5)沿着第一搭载板(4)的圆弧边排列分布。
4.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备，其特征在于：所述支脚(7)呈“L”形板状结构，支脚(7)设置有多个，多个支脚(7)沿着检测筒(1)的底面边缘排列分布，卡头(8)呈圆形柱体结构，卡头(8)对减震弹簧(9)进行限位。
5.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备，其特征在于：所述转动槽(10)呈“T”字形圆形柱体结构，立柱(11)呈“T”字形圆形柱体结构，对接插口(24)和对接柄(25)均呈五角形柱体结构，旋拧盘(26)呈圆形板状结构，旋拧盘(26)的表面开设有指槽，指槽呈半圆形柱体结构，指槽设置有多个，多个指槽沿着旋拧盘(26)的侧壁排列分布。
6.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备，其特征在于：所述第二搭载板(12)和连接板(13)均呈圆环形板状结构，连接板(13)的表面设置有螺钉，螺钉将第二搭载板(12)和连接板(13)连接在一起，套筒(14)呈圆管形结构，套管(15)呈圆管形结构，延伸杆(16)呈“T”字形圆形柱体结构。
7.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备，其特征在于：所述升降板(19)呈圆环形板状结构，升降板(19)的表面开设有抠槽，抠槽呈圆形柱体结构，多个抠槽呈圆周形排列分布，连接杆(20)呈“T”字形杆状结构，连接杆(20)伸入导向环槽(21)内部的板面呈圆弧形结构，连接环(22)呈圆环形结构，且连接杆(20)设置有多个，多个连接杆(20)沿着升降板(19)的侧壁排列分布。
8.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备，其特征在于：所述连接环(22)呈圆环形结构，压杆(23)呈圆形柱体结构，压杆(23)的底面设置有阻尼垫，压杆(23)设置有多个，多个压杆(23)沿着连接环(22)的底面呈圆周形排列分布。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20201029 Address after: 318050 No.32, West Village Office, fengjiang street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province Applicant after: Taizhou Zhesheng Bearing Technology Co.,Ltd. Address before: 310018 China University of metrology, Xiasha Higher Education Zone, Hangzhou, Jianggan District, Zhejiang Applicant before: Shen Miaoping |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Application publication date: 20191119 Assignee: Taizhou Long Da Science and Technology Ltd. s Assignor: Taizhou Zhesheng Bearing Technology Co.,Ltd. Contract record no.: X2021330000127 Denomination of invention: An equipment for detecting the wear degree of bearing inner ring Granted publication date: 20201117 License type: Common License Record date: 20210824 |
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| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |