CN110470084A

CN110470084A - 一种油气液化处理的制冷系统

Info

Publication number: CN110470084A
Application number: CN201910912189.4A
Authority: CN
Inventors: 王志军
Original assignee: Qingdao Langyuan Environmental Protection Equipment Co Ltd
Current assignee: Qingdao Langyuan Environmental Protection Equipment Co Ltd
Priority date: 2019-09-25
Filing date: 2019-09-25
Publication date: 2019-11-19

Abstract

本发明涉及油气液化处理技术领域，具体涉及一种油气液化处理的制冷系统，包括制冷压缩机和油罐，管道一连接有冷凝器，冷凝器上方设置有冷凝风机，冷凝风机上方设置有吸、脱附系统，管道一延伸至冷凝器左侧外部设置有干燥过滤器，干燥过滤器左侧上方设置有节流装置，管道一延伸至节流装置左侧连接有冷冻制冷管路，油罐上方连接有冷藏保温箱和油气管道，油气管道外部设置有冷冻保温箱，本发明通过设置油气冷凝系统，在冷藏保温箱中将油气中的水蒸气和少部分汽油冷凝，冷凝后的液态水和汽油进入储水储油罐，通过这种方法对汽油中的水蒸气进行预处理，冷凝效果好，能够将大部分油气冷凝回收，降低了能耗，有利于实现节能减排的目的。

Description

一种油气液化处理的制冷系统

技术领域

本发明涉及油气液化处理技术领域，具体为一种油气液化处理的制冷系统。

背景技术

在加油站使用的过程中，会挥发产生油气，由于加油站挥发的油气直接排放对大气有污染，不符合国家标准，因此需要利用活性炭吸附脱附后达到国家排放标准。随着我国燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染以及安全问题开始被重视，因此各类油气回收系统广泛应用于加油站。油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。

现有技术中，没有设置冷媒和冷凝系统的换热结构，使得冷凝效果随着冷凝系统温度的升高而变差，没有对油气中的水蒸汽做预处理，导致后期冷凝油气效果不佳，也没有化霜装置，导致水蒸汽在冷藏蒸发器中结霜，日积月累使得冷藏蒸发器的制冷效率越来越低。为此，我们提出一种油气液化处理的制冷系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油气液化处理的制冷系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种油气液化处理的制冷系统，包括制冷压缩机和油罐，制冷压缩机右侧上方连接有管道一且左侧中间连接有管道二，管道一连接有冷凝器，冷凝器上方设置有冷凝风机，冷凝风机上方设置有吸、脱附系统，管道一延伸至冷凝器左侧外部设置有干燥过滤器，干燥过滤器左侧上方设置有节流装置，管道一延伸至节流装置左侧连接有冷冻制冷管路，油罐上方连接有冷藏保温箱和油气管道，油气管道外部设置有冷冻保温箱，冷冻制冷管路另一端和油气管道连接，冷藏保温箱内部安装有冷藏蒸发器和防爆电加热装置，冷藏蒸发器和油气管道连接，冷藏蒸发器另一端连接气液分离器，管道二另一端连接气液分离器，冷藏冷冻箱底部通过管道连接有储水储油罐，管道一和管道二之间共同连接有压力控制器。

作为本发明的一种油气液化处理的制冷系统优选方案，油气管道顶部左侧延伸至冷冻保温箱外部设置有进管，油气管道底部右侧延伸至冷冻保温箱外部设置有出管，进管顶部设置有和冷藏保温箱连通的油气管道一，出管顶部设置有和吸、脱附系统连接的油气管道二。

作为本发明的一种油气液化处理的制冷系统优选方案，吸、脱附系统顶部设置有排放管，排放管上安装有用来检测排放气体浓度是否达标的气体浓度计。

作为本发明的一种油气液化处理的制冷系统优选方案，冷藏蒸发器一端延伸至冷藏保温箱外部和气液分离器连接，冷藏蒸发器另一端延伸至冷藏保温箱外部和进管连接。

作为本发明的一种油气液化处理的制冷系统优选方案，油罐顶部左侧设置和冷藏保温箱连通的出油管，油罐顶部右侧设置有和油气管道连通的回油管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置制冷压缩机便于将冷媒压缩成高温高压的气体进入冷凝器，压力控制器能实现高低压保护，保护制冷压缩机，通过开启防爆电加热装置，可以对冷藏保温箱和冷冻保温箱进行化霜，提高制冷效率。

2、本发明通过设置循环的冷媒与冷藏保温箱和油气管道不断进行换热，冷媒在流动的过程中，将冷藏保温箱和油气管道中的热量带走，冷藏保温箱和油气管道的温度降低，从而可以更好的对油气进行冷凝，减少气态的油气分子，减少排放，油罐中的油气通过出油管进入冷藏保温箱中，在冷藏保温箱中将油气中的水蒸气和少部分汽油冷凝，冷凝后的液态水和汽油进入储水储油罐，通过这种方法对汽油中的水蒸气进行预处理，冷凝效果好，油气管道中少部分未完全冷凝的汽油分子进入吸、脱附系统，经过过滤，脱附，被排放至外部，能够将大部分油气冷凝回收，提高了经济效益，降低了能耗，有利于实现节能减排的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明制冷系统流程图；

图3为本发明冷凝系统流程图。

图中：1、制冷压缩机； 2、冷凝器； 3、冷凝风机； 4、干燥过滤器； 5、节流装置； 6、冷冻制冷管路； 7、油气管道； 8、冷藏蒸发器； 9、气液分离器； 10、防爆电加热装置； 11、压力控制器；12、冷冻保温箱；13、冷藏保温箱；14、储水储油罐；15、气体浓度计；16、油罐；17、吸、脱附系统。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本发明及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1所示，一种油气液化处理的制冷系统，包括制冷压缩机1和油罐16，制冷压缩机1内部装有冷媒，冷媒是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体，制冷压缩机1右侧上方连接有管道一且左侧中间连接有管道二，管道一和管道二之间共同连接有压力控制器11，管道一连接有冷凝器2，冷凝器2上方设置有冷凝风机3，冷凝风机3和冷凝器2配合，对管道一中的冷媒进行冷凝，为了提高冷凝效果，位于冷凝器2中管道一为弯曲的鹅颈管状，使得冷媒经过冷凝器2的时间长，冷凝效果好，冷凝风机3上方设置有吸、脱附系统17，吸、脱附系统17顶部设置有排放管，排放管上安装有用来检测排放气体浓度是否达标的气体浓度计15，气体浓度计15主要包括市面上可买到气体浓度传感器，管道一延伸至冷凝器2左侧外部设置有干燥过滤器4，干燥过滤器4左侧上方设置有节流装置5，节流装置为毛细管或者膨胀阀等，管道一延伸至节流装置5左侧连接有冷冻制冷管路6，油罐16上方连接有冷藏保温箱13和油气管道7，油罐16顶部左侧设置和冷藏保温箱13连通的出油管，油罐16顶部右侧设置有和油气管道7连通的回油管，油气管道7外部设置有冷冻保温箱12，油气管道7顶部左侧延伸至冷冻保温箱12外部设置有进管，油气管道7底部右侧延伸至冷冻保温箱12外部设置有出管，进管顶部设置有和冷藏保温箱13连通的油气管道一，出管顶部设置有和吸、脱附系统17连接的油气管道二，冷冻制冷管路6另一端和油气管道7上的出管连接，冷藏保温箱13内部安装有冷藏蒸发器8和防爆电加热装置10，防爆电加热装置10与电源和控制开关连接，开启防爆电加热装置10，可以对冷藏保温箱13和冷冻保温箱12进行化霜，水蒸气在冷藏蒸发器8中结霜，会导致制冷效率降低，对汽油的液化效果不好，冷藏蒸发器8和油气管道7连接，冷藏蒸发器8另一端连接气液分离器9，冷藏蒸发器8一端延伸至冷藏保温箱13外部和气液分离器9连接，冷藏蒸发器8另一端延伸至冷藏保温箱13外部和油气管道7的进管连接，管道二另一端连接气液分离器9，冷藏冷冻箱底部通过管道连接有储水储油罐14。

如图2所示，制冷系统在工作时，冷媒在制冷压缩机1中被压缩成高温高压的气体进入冷凝器2，冷凝风机3给冷凝器2冷却，冷媒在冷凝器2中冷凝成低温高压的液态进入干燥过滤器4，冷媒经过干燥过滤之后进入节流装置5，然后冷媒在冷冻制冷管路6和冷藏蒸发器8中扩压膨胀，吸收并带走油气管道7和冷藏保温箱13中的热量，冷媒进入气液分离器9后，未蒸发的液态冷媒留在气液分离器9中，气态冷媒通过管道二返回至制冷压缩机1中，压力控制器11能实现高低压保护，当制冷压缩机1的管道一的排气压力大于35bar（数据仅仅为了说明原理举例）或者管道二的回气压力低于0.5bar（数据仅仅为了说明原理举例），只要满足其一，设备就停止工作，以此来保护制冷压缩机1。

如图3所示，油气冷凝系统在工作时，油罐16中的油气通过出油管进入冷藏保温箱13中，在冷藏保温箱13中将油气中的水蒸气和少部分汽油冷凝，冷凝后的液态水和汽油进入储水储油罐14，然后未冷凝的油气通过油气管道一进入到油气管道7中将大部分的汽油分子冷凝，油气管道7中的冷凝汽油通过回油管回到油罐16中，油气管道7中未完全冷凝的汽油分子进入吸、脱附系统，经过过滤，脱附，被排放至外部。

综上所述：冷媒在冷冻制冷管路6和冷藏蒸发器8中扩压膨胀，吸收并带走油气管道7和冷藏保温箱13中的热量，使得油气管道7和冷藏保温箱13的温度降低，从而使得进入冷藏保温箱13中的油气，被冷藏保温箱13冷凝，冷凝后的液态水和汽油进入储水储油罐14；然后未冷凝的油气进入到油气管道7中，被降低了温度的油气管道7将汽油分子冷凝，然后油气管道7中的冷凝汽油通过回油管回到油罐16中，通过设置冷媒通过制冷压缩机1不断循环，使得冷媒不断吸收油气管道7和冷藏保温箱13中的热量，被降低温度的油气管道7和冷藏保温箱13将油气分子不断冷凝，通过这样的换热方式，提高了回收效率，减少油气分子排出。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种油气液化处理的制冷系统，包括制冷压缩机（1）和油罐（16），其特征在于：所述制冷压缩机（1）右侧上方连接有管道一且左侧中间连接有管道二，所述管道一连接有冷凝器（2），所述冷凝器（2）上方设置有冷凝风机（3），所述冷凝风机（3）上方设置有吸、脱附系统（17），所述管道一延伸至所述冷凝器（2）左侧外部设置有干燥过滤器（4），所述干燥过滤器（4）左侧上方设置有节流装置（5），所述管道一延伸至所述节流装置（5）左侧连接有冷冻制冷管路（6），所述油罐（16）上方连接有冷藏保温箱（13）和油气管道（7），所述油气管道（7）外部设置有冷冻保温箱（12），所述冷冻制冷管路（6）另一端和所述油气管道（7）连接，所述冷藏保温箱（13）内部安装有冷藏蒸发器（8）和防爆电加热装置（10），所述冷藏蒸发器（8）和所述油气管道（7）连接，所述冷藏蒸发器（8）另一端连接气液分离器（9），所述管道二另一端连接所述气液分离器（9），所述冷藏冷冻箱底部通过管道连接有储水储油罐（14），所述管道一和所述管道二之间共同连接有压力控制器（11）。

2.根据权利要求1所述的一种油气液化处理的制冷系统，其特征在于：所述油气管道（7）顶部左侧延伸至冷冻保温箱（12）外部设置有进管，所述油气管道（7）底部右侧延伸至冷冻保温箱（12）外部设置有出管，所述进管顶部设置有和所述冷藏保温箱（13）连通的油气管道一，所述出管顶部设置有和所述吸、脱附系统（17）连接的油气管道二。

3.根据权利要求1所述的一种油气液化处理的制冷系统，其特征在于：所述吸、脱附系统（17）顶部设置有排放管，所述排放管上安装有用来检测排放气体浓度是否达标的气体浓度计（15）。

4.根据权利要求2所述的一种油气液化处理的制冷系统，其特征在于：所述冷藏蒸发器（8）一端延伸至所述冷藏保温箱（13）外部和所述气液分离器（9）连接，所述冷藏蒸发器（8）另一端延伸至所述冷藏保温箱（13）外部和所述进管连接。

5.根据权利要求1所述的一种油气液化处理的制冷系统，其特征在于：所述油罐（16）顶部左侧设置和所述冷藏保温箱（13）连通的出油管，所述油罐（16）顶部右侧设置有和所述油气管道（7）连通的回油管。