CN207792672U - 一种油气回收系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油气回收系统，具有储油罐、油气回收蒸发器、制冷机组、油气泵和油泵；所述油气回收蒸发器包括预冷箱和至少一个冷凝箱；所述预冷箱和冷凝箱固定连接成一个整体；所述储油罐上设有进油口、排气口和出油口；油气泵的出口端通过管路与预冷箱的进气接口连接；预冷箱和冷凝箱的出油管汇接在储油罐的进油口上；所述储油罐的排气口通过管道与油气泵的出口端连接相通；所述制冷机组与换热管组连接；所述储油罐的出油口通过管道与油泵的进油口连接。本实用新型中油气回收蒸发器将末级冷凝箱的冷量回收并提供给预冷箱，减轻了梯度冷凝负荷的同时，也能有效去除油气中的水分。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气回收领域，特别涉及一种油气回收系统。
背景技术
随着国家环保政策的大力推进，油气回收装置大量应用到油库、加油站、石油加工、印刷、制药等领域。
目前油气回收装置用蒸发器主要有板翅式和管翅式，板翅式存在通道窄、易冰堵、易胀破等不安全因素。而管翅式蒸发器因单组体积较大，存在通道短，换热不彻底、强度较差的弊端。
同时，油气回收装置用排油装置，因排油管路是封闭的，常常出现因管内气体无泄放通道而排不出油的情况。
再者，因挥发油气中不可避免地会含有一定量的水份，而冷凝温度最低可达-70℃，故在冷凝液化过程中会产生结冰现象，冰层覆盖了换热翅片的表面，大大降低了蒸发器的换热效率。目前油气回收装置的化霜功能，大多采用热泵原理，压缩机此时是制热的，在化霜过程中只能利用余冷来回收油气，其效率很低，排放浓度也达不到国家标准。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种节能高效，油气回收效果好的油气回收系统。
实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有储油罐、油气回收蒸发器、制冷机组、油气泵和油泵；所述油气回收蒸发器包括预冷箱和至少一个冷凝箱；所述预冷箱和冷凝箱固定连接成一个整体；所述预冷箱上设有进气接口和出气接口；预冷箱的内部设有油气通道和排气通道；所述冷凝箱上设有进气口和出气口；所述预冷箱和冷凝箱的下端均设有出油管；冷凝箱的内部设有换热管组；所述储油罐上设有进油口、排气口和出油口；
油气泵的出口端通过管路与预冷箱的进气接口连接，进气接口与油气通道的进口连接相通，油气通道的出口与冷凝箱的进气口连接相通，冷凝箱的出气口通过出气管道与预冷箱的排气通道连接相通；所述预冷箱的出气接口与排气通道连接相通；所述预冷箱和冷凝箱的出油管汇接在储油罐的进油口上；所述储油罐的排气口通过管道与油气泵的出口端连接相通；所述制冷机组与换热管组连接；所述储油罐的出油口通过管道与油泵的进油口连接。
作为优化，冷凝箱上相对的两块箱体板将换热管组的两端固定，冷凝箱的内部间隙形成气体通道，该气体通道大，不易冰堵。
上述预冷箱内设有前支撑板、后支撑板和预冷管组；所述前支撑板和后支撑板将预冷箱的内部从前至后依次分隔成进气通道、油气通道和排气通道；所述进气通道与冷凝箱的出气口通过出气管道连接相通；预冷管组的两端分别架设在前支撑板和后支撑板上，排气通道与进气通道通过预冷管组连通；所述预冷管组贯穿油气通道；所述预冷箱上的出油管与油气通道连通。
上述油气通道内设有折流板；所述进气接口和出气接口均设置在预冷箱的后端；所述油气通道的进口位于预冷箱的后端，油气通道的出口位于预冷箱的前端。
上述油气回收蒸发器具有两个冷凝箱，分别为一级冷凝箱和二级冷凝箱；所述一级冷凝箱设置在二级冷凝箱和预冷箱之间；所述预冷箱、一级冷凝箱和二级冷凝箱固定连接成一个整体；一级冷凝箱的进气口与预冷箱的油气通道连接相通，一级冷凝箱的出气口与二级冷凝箱的进气口连接相通，二级冷凝箱的出气口通过出气管道与排气通道连接相通。
上述油泵上设有压力表接头，压力表接头通过管路与油气泵的出气端连通；所述压力表接头与油气泵的出气端连接的管路上设有排气球阀。
储油罐的内部设有气相室；所述排气口与气相室连通；所述储油罐上还设有与气相室相通的进气口；所述压力表接头通过管路与进气口连接相通，压力表接头与进气口连接的管路上设有排气球阀。
上述制冷机组包括制冷压缩机和冷凝器；换热管组的出液口与制冷压缩机的进口连接，制冷压缩机的出口与冷凝器的进口连接，冷凝器的出口与换热管组的进液口连接；所述冷凝箱的出油管处设有加热管组；制冷压缩机与冷凝器连接的管路上设有截止阀；加热管组的一端通过管路连接在制冷压缩机与截止阀连接的管路上，加热管组的另一端通过管路连接在截止阀与冷凝器连接的管路上。
上述冷凝器为风冷冷凝器或水冷冷凝器。
本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型将冷凝箱的冷量回收并提供给预冷箱，减轻了梯度冷凝负荷的同时，也能有效去除油气中的水分；
(2)本实用新型中冷凝箱的气体通道大，不易出现冰堵；
(3)本实用新型通过预冷管组将冷凝向的冷量传递到油气通道内，冷量回收效率高，回收效果好；
(4)本实用新型中油气通道中的折流板可以增加油气在油气通道内的行程，最大限度地对油气进行预冷，进一步降低梯度冷凝负荷；
(5)本实用新型中的冷凝箱通过多个蒸发器组件连接形成，既加长了油气通道，提高了换热效率，又实现了模块化组装，整体强度高；
(6)本实用新型通过一级冷凝箱和二级冷凝箱，更好地体现了梯度冷凝的效果，大大提高油气的回收效率和效果；
(7)本实用新型通过排气球阀能有效解决因排油管无泄放通道而排不出油的问题；
(8)本实用新型利用油泵本身自带的压力表接头来设计泄放通道，设计巧妙；
(9)本实用新型利用制冷压缩机高温排气热量对出油口处进行加热，即解决了冰堵问题，又减轻了冷凝器的负荷，整机更经济节能。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中油气回收蒸发器的结构示意图；
图3为本实用新型中油气回收蒸发器的纵向剖视图；
图4为本实用新型中油气回收蒸发器的横向剖视图；
图5为本实用新型中油气回收蒸发器的工艺流程图。
具体实施方式
见图1至图5，本实用新型具有储油罐1、油气回收蒸发器2、制冷机组3、油气泵4和油泵5；所述储油罐1上设有进油口、排气口和出油口；所述油气回收蒸发器2包括预冷箱21和两个冷凝箱22；所述两个冷凝箱分别为一级冷凝箱和二级冷凝箱；所述一级冷凝箱设置在二级冷凝箱和预冷箱21之间；所述预冷箱21、一级冷凝箱和二级冷凝箱固定连接成一个整体；一级冷凝箱和二级冷凝箱的内部均设有换热管组7；
所述预冷箱21上设有进气接口211和出气接口212；所述预冷箱21内设有前支撑板215、后支撑板216和预冷管组217；所述前支撑板215和后支撑板216将预冷箱21的内部从前至后依次分隔成进气通道218、油气通道213和排气通道214；预冷管组217的两端分别架设在前支撑板215和后支撑板216上，排气通道214与进气通道218通过预冷管组217连通；所述预冷管组217贯穿油气通道213；
油气泵4的出口端通过管路与预冷箱21的进气接口211连接，进气接口211与油气通道213的进口连接相通，油气通道213的出口与一级冷凝箱的进气口连接相通，一级冷凝箱的出气口与二级冷凝箱的进气口连接相通，二级冷凝箱的出气口通过出气管道23与预冷箱21的进气通道218连接相通；所述预冷箱21的出气接口212与排气通道214连接相通；
所述预冷箱21和冷凝箱22的下端均设有出油管6；所述预冷箱21上的出油管6与油气通道213连通；所述预冷箱21和冷凝箱22的出油管6汇接在储油罐1的进油口上；
所述储油罐1的排气口通过管道与油气泵4的出口端连接相通；所述制冷机组3与换热管组7连接；所述储油罐1的出油口通过管道与油泵5的进油口连接。
所述油气通道213内设有折流板219；所述进气接口211和出气接口212均设置在预冷箱21的后端；所述油气通道213的进口位于预冷箱21的后端，油气通道213的出口位于预冷箱21的前端。
储油罐1的内部设有气相室11；所述排气口与气相室11连通；所述储油罐1上还设有与气相室11相通的进气口；所述油泵5上设有压力表接头，压力表接头通过管路与进气口连接相通；压力表接头与进气口连接的管路上设有排气球阀8。
所述制冷机组3包括制冷压缩机31和冷凝器32；换热管组7的出液口与制冷压缩机31的进口连接，制冷压缩机31的出口与冷凝器32的进口连接，冷凝器32的出口与换热管组7的进液口连接；所述冷凝箱22的出油管6处设有加热管组9；制冷压缩机31与冷凝器32连接的管路上设有截止阀10；加热管组9的一端通过管路连接在制冷压缩机31与截止阀10连接的管路上，加热管组9的另一端通过管路连接在截止阀10与冷凝器32连接的管路上。
所述冷凝器32为风冷冷凝器或水冷冷凝器。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种油气回收系统，具有储油罐(1)、油气回收蒸发器(2)、制冷机组(3)、油气泵(4)和油泵(5)；其特征在于：所述油气回收蒸发器(2)包括预冷箱(21)和至少一个冷凝箱(22)；所述预冷箱(21)和冷凝箱(22)固定连接成一个整体；所述预冷箱(21)上设有进气接口(211)和出气接口(212)；预冷箱(21)的内部设有油气通道(213)和排气通道(214)；所述冷凝箱(22)上设有进气口和出气口；所述预冷箱(21)和冷凝箱(22)的下端均设有出油管(6)；冷凝箱(22)的内部设有换热管组(7)；所述储油罐(1)上设有进油口、排气口和出油口；
油气泵(4)的出口端通过管路与预冷箱(21)的进气接口(211)连接，进气接口(211)与油气通道(213)的进口连接相通，油气通道(213)的出口与冷凝箱(22)的进气口连接相通，冷凝箱(22)的出气口通过出气管道(23)与预冷箱(21)的排气通道(214)连接相通；所述预冷箱(21)的出气接口(212)与排气通道(214)连接相通；所述预冷箱(21)和冷凝箱(22)的出油管(6)汇接在储油罐(1)的进油口上；所述储油罐(1)的排气口通过管道与油气泵(4)的出口端连接相通；所述制冷机组(3)与换热管组(7)连接；所述储油罐(1)的出油口通过管道与油泵(5)的进油口连接。
2.根据权利要求1所述的一种油气回收系统，其特征在于：所述预冷箱(21)内设有前支撑板(215)、后支撑板(216)和预冷管组(217)；所述前支撑板(215)和后支撑板(216)将预冷箱(21)的内部从前至后依次分隔成进气通道(218)、油气通道(213)和排气通道(214)；所述进气通道(218)与冷凝箱(22)的出气口通过出气管道(23)连接相通；预冷管组(217)的两端分别架设在前支撑板(215)和后支撑板(216)上，排气通道(214)与进气通道(218)通过预冷管组(217)连通；所述预冷管组(217)贯穿油气通道(213)；所述预冷箱(21)上的出油管(6)与油气通道(213)连通。
3.根据权利要求2所述的一种油气回收系统，其特征在于：所述油气通道(213)内设有折流板(219)；所述进气接口(211)和出气接口(212)均设置在预冷箱(21)的后端；所述油气通道(213)的进口位于预冷箱(21)的后端，油气通道(213)的出口位于预冷箱(21)的前端。
4.根据权利要求3所述的一种油气回收系统，其特征在于：所述油气回收蒸发器(2)具有两个冷凝箱(22)，分别为一级冷凝箱和二级冷凝箱；所述一级冷凝箱设置在二级冷凝箱和预冷箱(21)之间；所述预冷箱(21)、一级冷凝箱和二级冷凝箱固定连接成一个整体；一级冷凝箱的进气口与预冷箱(21)的油气通道连接相通，一级冷凝箱的出气口与二级冷凝箱的进气口连接相通，二级冷凝箱的出气口通过出气管道(23)与排气通道(214)连接相通。
5.根据权利要求1至4其中之一所述的一种油气回收系统，其特征在于：所述油泵(5)上设有压力表接头，压力表接头通过管路与油气泵(4)的出气端连通；所述压力表接头与油气泵(4)的出气端连接的管路上设有排气球阀(8)。
6.根据权利要求5所述的一种油气回收系统，其特征在于：储油罐(1)的内部设有气相室(11)；所述排气口与气相室(11)连通；所述储油罐(1)上还设有与气相室(11)相通的进气口；所述压力表接头通过管路与进气口连接相通，压力表接头与进气口连接的管路上设有排气球阀(8)。
7.根据权利要求6所述的一种油气回收系统，其特征在于：所述制冷机组(3)包括制冷压缩机(31)和冷凝器(32)；换热管组(7)的出液口与制冷压缩机(31)的进口连接，制冷压缩机(31)的出口与冷凝器(32)的进口连接，冷凝器(32)的出口与换热管组(7)的进液口连接；所述冷凝箱(22)的出油管(6)处设有加热管组(9)；制冷压缩机(31)与冷凝器(32)连接的管路上设有截止阀(10)；加热管组(9)的一端通过管路连接在制冷压缩机(31)与截止阀(10)连接的管路上，加热管组(9)的另一端通过管路连接在截止阀(10)与冷凝器(32)连接的管路上。
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