CN110469937A - 一种客滚船搭建过程通风方法及抽风风机 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种客滚船搭建过程通风方法及抽风风机，其中抽风风机，包括风机本体和基座，基座为中空结构，风机本体设置于基座上，风机本体的出风口与基座连通，基座固定设置于客滚船的甲板上，且基座远离风机本体的一端与甲板上开设的临时工作孔连通，基座的侧壁上开设有用于人员出入的出入口和门，门可选择性封闭出入口。通过在客滚船的建造过程中，在车库甲板和船底外板上开设临时工作孔，然后分别设置抽风风机和送风风机，实现了客滚船内的舱室的空气流通，保证了施工人员能够有一个良好的施工环境。通过在抽风风机的基座上设置出入口和门，可实现施工人员通过与抽风风机连通的临时工作孔出入船舶的舱室，避免了另外开设人孔或通风孔。

Description

一种客滚船搭建过程通风方法及抽风风机

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种客滚船搭建过程通风方法及抽风风机。

背景技术

在客滚船的搭建过程中，建造现场多工种同时在作业，且相互之间的交叉作业频繁。当大量的动火作业(焊接、切割等)集于已搭建的舱室内时，会形成巨大的热源，并且在作业的过程中会产生大量的烟尘，导致舱室内空气混浊，容易发生窒息或中毒等安全事故。因此，在船舶的搭建的过程中需要对舱室内部进行通风处理。

但是常规船舶的通风方法无法适用于客滚船船施工过程对通风除尘的要求。主要有以下原因：

1、客滚船与常规船型有着较大的差别，其内部结构复杂多样，主船体舱室多，且舱室空间狭小，通风状态差；

2、客滚船的主甲板几乎是上建住舱，没有露天的甲板面，无法在主甲板面人孔通道布置大量的塔式风机进行通风；

3、客滚船的主船体系统多，施工作业面广，施工作业人员多，施工周期更长，通风设施要求更高。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于：提供一种客滚船搭建过程通风方法，其能够保证对搭建中的客滚船的有效的通风，改善作业环境。

本发明实施例的另一个目的在于：提供一种抽风风机，其能够实现对船舶的舱室通风的同时减少甲板上的开孔数量。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种客滚船搭建过程通风方法，包括以下步骤：

在所述客滚船已搭建的车库的车库甲板上设置若干对流风机对所述车库进行通风；

在所述客滚船的所述车库的车库甲板上开设第一临时工作孔，并对应设置抽风风机；

在所述客滚船的船底外板上开设第二临时工作孔，并对应设置送风风机。

作为本发明的一种优选的技术方案，在开设所述第一临时工作孔前还包括：

步骤S110、统计已搭建的舱室内的开口位置和数量；

步骤S120、根据所述步骤S110统计的数据确定已搭建的所述舱室的空气流动通道；

步骤S130、确定所述第一临时工作孔的开设位置。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S120中还包括在密闭的所述舱室开设通风口与相邻的所述舱室连通。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S120中还包括在所述舱室内设置用于加速空气流通速度的辅助风机。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S130中所述第一临时工作孔的开设位置至少其中一条边与现有的焊缝位置重合。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S130中还包括对所述车库甲板进行结构强度计算。

作为本发明的一种优选的技术方案，若干所述对流风机的出风方一致向，由所述客滚船的艏部向艉部或艉部向艏部进行吹风。

另一方面，提供一种抽风风机，包括风机本体和基座，所述基座为中空结构，所述风机本体设置于所述基座上，所述风机本体的出风口与所述基座连通，所述基座固定设置于客滚船的甲板上，且所述基座远离所述风机本体的一端与所述甲板上开设的临时工作孔连通，所述基座的侧壁上开设有出入口和门，所述门可选择性封闭所述出入口。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述风机本体与所述基座之间设置有防护格栅。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述出入口上设置有检测开关，所述检测开关与所述风机本体的控制端电连接，当所述门被打开时，所述检测开关向所述控制端发送电信号，所述控制端关闭所述风机本体的运行。

本发明的有益效果为：通过在客滚船的建造过程中，在车库甲板和船底外板上开设临时工作孔，然后分别设置抽风风机和送风风机，通过送风风机从船底外板上的临时工作孔向船舶舱室内部送风，并设置抽风风机从船舶的车库甲板上的临时工作孔将船舶的舱室内部的空气往外抽取，使其进入到车库内，通过车库的艏部和艉部开设的艏门和艉门排出至外部空间，可有效的保证客滚船内部的舱室的通风量，以及及时的将客滚船内部的舱室施工过程中所产生的烟尘抽出，保证了施工人员能够有一个良好的施工环境。通过在抽风风机的风机本体下设置中空的基座，并将基座分别与风机本体的出风口和甲板上开设的临时工作孔连接，可实现对风机本体和临时工作孔对应的舱室的连通。通过在抽风风机的基座上设置出入口和门，可实现施工人员通过与抽风风机连通的临时工作孔出入船舶的舱室，避免了另外开设人孔或通风孔。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明实施例所述抽风风机的结构示意图。

图2为本发明实施例所述客滚船的示意图。

图中：

1、车库；2、舱室；3、对流风机；4、抽风风机；41、风机本体；42、基座；421、门；5、送风风机；6、对流风机。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1所示，于本实施例中，本发明所述的一种抽风风机，包括风机本体41和基座42，基座42为中空结构，风机本体41设置于基座42上，风机本体41的出风口与基座42连通，基座42固定设置于客滚船的甲板上，且基座42远离风机本体41的一端与甲板上开设的临时工作孔连通，基座42的侧壁上开设有出入口和门421，门421可选择性封闭出入口。

通过在抽风风机4的风机本体41下设置中空的基座42，并将基座42分别与风机本体41的出风口和甲板上开设的临时工作孔连接，可实现对风机本体41和临时工作孔对应的舱室2的连通。通过在抽风风机4的基座42上设置出入口和门421，可实现施工人员通过与抽风风机4连通的临时工作孔出入船舶的舱室2，避免了另外开设人孔或通风孔。

在本发明的一种优选的实施例中，风机本体41与基座42之间设置有防护格栅。在风机本体41与基座42之间设置防护格栅，可有效的减少安全隐患，避免施工人员通过抽风风机4出入船舶舱室2时碰触到风机本体41上的扇叶而造成伤害。

进一步的，出入口上设置有检测开关，检测开关与风机本体41的控制端电连接，当门421被打开时，检测开关向控制端发送电信号，控制端关闭风机本体41的运行。通过设置检测开关检测门421的开关情况，控制风机本体41的工作状态，可避免在有施工人员通过抽风风机4处设置的临时工作孔进入舱室2时发生意外。

需要知道的是，上述实施方式仅是其中一种实现方式，在其他实施例中还可以是设置其他的结构实现门421与风机本体41之间的关联，实现在门421开启时关闭风机。

如图2所示，在一个可选的实施例中，基座42与甲板之间设置有缓冲垫，用于减少风机本体41的振动传递至甲板上，减少噪音的产生，改善施工人员的施工环境。

在本发明实施例中，提供一种客滚船搭建过程通风方法，包括以下步骤：

S1、在客滚船已搭建的车库1的车库甲板上设置若干对流风机3对车库1进行通风；

S2、在客滚船的车库1的车库甲板上开设第一临时工作孔，并对应设置抽风风机4；

S3、在客滚船的船底外板上开设第二临时工作孔，并对应设置送风风机6。

通过在客滚船的建造过程中，在车库甲板和船底外板上开设临时工作孔，然后分别设置抽风风机4和送风风机6，通过送风风机6从船底外板上的临时工作孔向船舶舱室2内部送风，并设置抽风风机4从船舶的车库甲板上的临时工作孔将船舶的舱室2内部的空气往外抽取，使其进入到车库1内，通过车库1的艏部和艉部开设的艏门421和艉门421排出至外部空间，可有效的保证客滚船内部的舱室2的通风量，以及及时的将客滚船内部的舱室2施工过程中所产生的烟尘抽出，保证了施工人员能够有一个良好的施工环境。

进一步的，若干对流风机3的出风方一致向，由客滚船的艏部向艉部进行吹风，或从艉部向艏部吹风。

在一个具体的实施例中，在开设第一临时工作孔前还包括：

步骤S110、统计已搭建的舱室2内的开口位置和数量；

步骤S120、根据步骤S110统计的数据确定已搭建的舱室2的空气流动通道；

步骤S130、确定第一临时工作孔的开设位置。

通过对已搭建的舱室2内的开口位置和数量进行统计，从而可确定空气的流动方向，以及可获知怎样布局空气流动的风道对舱室2内的通风效果会更好，最后根据空气流动通道确定第一临时工作孔需要开设在什么位置，从而通过对舱室2内部的空气的抽取，进而带动各个舱室2内的烟尘及废气排出舱室2之外，确保抽风风机4能够工作在高效率的状态下。

上述的第一临时工作孔位置的选取，应选择舱室2的空气流动通道的空气汇集位置，从而实现带动各个舱室2位置的空气流动。

在本发明实施例中，在步骤S120中还包括在密闭的舱室2开设通风口与相邻的舱室2连通，在舱室2内设置用于加速空气流通速度的辅助风机。

通过在密闭的舱室2开设通风口与相邻的舱室2连通，可保证对密闭舱室2的通风，使密闭的舱室2与舱室2内部的空气流动通道连通，实现对密闭舱室2的通风和除尘。在舱室2内部设置辅助风机，可加速舱室2内部的空气流动，从而使舱室2内部的热量能够被更容易的带走，同时还可降低施工人员的体表温度，改善施工人员的施工环境。

在本发明实施例中，步骤S130中第一临时工作孔的开设位置至少其中一条边与现有的焊缝位置重合。通过将第一临时工作孔开设在焊缝的旁边，并使第一临时工作孔至少一条边与焊缝重合，可减少对船舶的结构破坏，以及减少在船舶上的连接焊缝。

在本发明的一个优选的实施例中，步骤S130中还包括对车库甲板进行结构强度计算。在开设临时孔前进行结构强度计算，可确保临时孔的开设不会影响到船舶的结构强度，避免对船舶的船体结构造成结构性损伤。

在上述实施例中，抽风风机4采用上述实施例中提供的抽风风机4或其他塔式风机，送风风机6和对流风机3采用轴流风机。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种客滚船搭建过程通风方法，其特征在于，包括以下步骤：

在所述客滚船已搭建的车库的车库甲板上设置若干对流风机对所述车库进行通风；

在所述客滚船的所述车库的车库甲板上开设第一临时工作孔，并对应设置抽风风机；

在所述客滚船的船底外板上开设第二临时工作孔，并对应设置送风风机。

2.根据权利要求1所述的客滚船搭建过程通风方法，其特征在于，在开设所述第一临时工作孔前还包括：

步骤S110、统计已搭建的舱室内的开口位置和数量；

步骤S120、根据所述步骤S110统计的数据确定已搭建的所述舱室的空气流动通道；

步骤S130、确定所述第一临时工作孔的开设位置。

3.根据权利要求2所述的客滚船搭建过程通风方法，其特征在于，在所述步骤S120中还包括在密闭的所述舱室开设通风口与相邻的所述舱室连通。

4.根据权利要求3所述的客滚船搭建过程通风方法，其特征在于，在所述步骤S120中还包括在所述舱室内设置用于加速空气流通速度的辅助风机。

5.根据权利要求2所述的客滚船搭建过程通风方法，其特征在于，所述步骤S130中所述第一临时工作孔的开设位置至少其中一条边与现有的焊缝位置重合。

6.根据权利要求2所述的客滚船搭建过程通风方法，其特征在于，所述步骤S130中还包括对所述车库甲板进行结构强度计算。

7.根据权利要求1所述的客滚船搭建过程通风方法，其特征在于，若干所述对流风机的出风方一致向，由所述客滚船的艏部向艉部或艉部向艏部进行吹风。

8.一种用于权利要求1至7任一项所述的客滚船搭建过程通风方法的抽风风机，其特征在于，包括风机本体和基座，所述基座为中空结构，所述风机本体设置于所述基座上，所述风机本体的出风口与所述基座连通，所述基座固定设置于客滚船的甲板上，且所述基座远离所述风机本体的一端与所述甲板上开设的临时工作孔连通，所述基座的侧壁上开设有用于人员出入的出入口和门，所述门可选择性封闭所述出入口。

9.根据权利要求8所述的抽风风机，其特征在于，所述风机本体与所述基座之间设置有防护格栅。

10.根据权利要求8所述的抽风风机，其特征在于，所述出入口上设置有检测开关，所述检测开关与所述风机本体的控制端电连接，当所述门被打开时，所述检测开关向所述控制端发送电信号，所述控制端关闭所述风机本体的运行。